【正文】 兩臺攤鋪機(jī)前后間隔不超過 10m，保證縱向接縫采用熱接縫，施工時將先鋪的混合料內(nèi)側(cè)邊緣部分留下 10～30cm 寬暫時不進(jìn)行碾壓，作為后攤鋪 部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)加水、加油， 以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。 終壓： 緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙輪鋼筒壓路機(jī)靜壓不少于 2遍，碾壓溫度控制在 100℃左右。 復(fù)壓： 初壓結(jié)束或緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，不得隨意停頓。 初壓： 應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長度，以盡快表面壓實(shí)，減少熱量損失，采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓 1～ 2 遍， 正常施工情況下，溫度控制在 140℃左右。壓路機(jī)采用 2臺～ 3 臺雙輪雙振壓路機(jī)及 2～ 3 臺總重量不小于25T 膠輪壓路機(jī)組成。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 （ 6）積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。 （ 5）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。 隨時根據(jù)攤鋪寬度調(diào)整輸料器控制攤鋪混合料用量，避免前行攤鋪機(jī)攤鋪混 合料過多影響后行攤鋪機(jī)作業(yè)或攤鋪混合料過少無法對接。 第二臺攤鋪機(jī)緊跟其后， 兩 側(cè)的傳感器搭在導(dǎo)線上 。 攤鋪機(jī)呈階梯式進(jìn)行攤鋪混合料，前后間距為 3~5m。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪層 的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。采用兩臺同型號攤鋪機(jī)前后錯開 10～15m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。鋼絲為扭繞式，直徑不小于 6mm，鋼絲拉力大于 800N。一般不用人 工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。爭取做到每天收工停機(jī)一次。不允許任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。 （ 2）攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。二是卸料時后退沖撞攤鋪機(jī)影響平整度。混合料運(yùn)輸施工注意事項(xiàng)： ①混合料運(yùn)輸表面上看起來簡單，只要是翻斗車都可以拉，但實(shí)際上并非如此，應(yīng)引起重視。運(yùn)輸車配備覆蓋厚篷布以防止雨淋和熱量損失。施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有不少于 5 輛運(yùn)料車等候 ,攤鋪過程中采用自行式瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車配合攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，以提高攤鋪 層均勻性和壓實(shí)度；注意攤鋪機(jī)接料與轉(zhuǎn)運(yùn)車的緊密配合，以減少粗細(xì)料離析，做到連續(xù)供料，避免粗集料集中產(chǎn)生離析。插入深度要大于 15cm。熱拌瀝青混合料 的施工溫度需控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)： 熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃） 瀝青加熱溫度 160～ 170℃ 礦料加熱溫度（間隙式拌和機(jī)） 集料加熱溫度比瀝青溫度高 10～15℃ 瀝青混合料出料溫度 150～ 165℃ 混合料貯料倉貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過 10℃ 混合料廢棄溫度 高于 190℃ 混合料運(yùn)到現(xiàn)場溫度，不低于 145℃ 瀝青混合料攤鋪溫度，不低于 正常施工 135℃ 低溫施工 150℃ 開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于 正常施工 130℃ 低溫施工 145℃ 碾壓終了的表面 溫度，不低于 鋼輪壓路機(jī) 70℃ 輪胎壓路機(jī) 80℃ 振動壓路機(jī) 70℃ 開放交通的路表溫度，不高于 50℃ 3 、 混合料的運(yùn)輸 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要的措施，我們采用大噸位（ 18t 以上）且與攤鋪機(jī)配套數(shù)量的運(yùn)輸車運(yùn)輸。能按用量（以質(zhì)量計(jì)）分批配料的間歇式拌和機(jī)，拌和產(chǎn)量不小于 380t/h，成品儲料倉 80t。 2 、 混合料的拌和 各種集料分類堆放，每個料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。 三、 瀝青混凝土面層施工 施工準(zhǔn)備 選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，集料應(yīng)分類 堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐；做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行合格性檢驗(yàn)；在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線，在邊線外側(cè) ～ 處每隔 5～ 10m 釘邊樁進(jìn)行水平測量 ， 拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線，對基層進(jìn)行清掃。噴灑粘層油后，禁止與施工無關(guān)的車輛和人行通過。灑布量通過試驗(yàn)段噴灑確定，噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得灑花漏空或成條帶狀，也不得有堆積。 粘層施工 在上面層與中面層、中面層與下面層之間均灑鋪粘層油，粘層油采用陽離子改性乳化瀝青（ PCR），其技術(shù)要求符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020） 表 ，用量一般 。兩幅縱縫搭接寬度不超過 8cm，橫向接縫做成對接縫，接縫處不可以出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，不平整不得大于 6mm。當(dāng)攤鋪機(jī)內(nèi)任何一種料用完時，立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌筒內(nèi)的混合料 攪拌完，并送入攤鋪箱攤鋪完畢，攤鋪機(jī)停止前進(jìn)。 拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱，當(dāng)混合料體積達(dá)到攤鋪箱容積的2/3在路寬方向布滿料后，開動攤鋪機(jī)以 ～ 3km/h 的速度均速前進(jìn)。 混合料的拌合必須均勻，不得有團(tuán)結(jié)、成塊或花白現(xiàn)象。稀漿封層混合料質(zhì)量必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）表 的要求，施工前，要徹底清除原路面的泥土、雜物、修補(bǔ)坑槽、凹陷，施工溫度不低于 10℃，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時及時進(jìn)行清除。／ 1000 ㎡ 的石屑進(jìn)行保護(hù)，在氣溫低于 10 度或大風(fēng)天氣、即將降雨時不得噴灑透層油。透層油的用量通過試灑確定，最終確定實(shí)際噴灑量，其用量為 ～ ㎡ 。 試驗(yàn)路段需確定內(nèi)容有：①乳化瀝青噴灑方法及用量的掌握，起步、終止的橫向間及縱向噴灑幅間搭接工藝等，完成整個透層施工的作業(yè)時間；②集料撒布方法及用 量的管理；③碾壓工藝；④確定施工產(chǎn)量、作業(yè)長度及智能型灑布車噴灑方法、集料撒布方法；⑤全面檢查材料質(zhì)量及試驗(yàn)段的施工質(zhì)量是否符合要求；⑥確定施工組織及管理體系、機(jī)械設(shè)備及指揮方式等；⑦水泥穩(wěn)定碎石基層表面浮塵、雜物等清除方法；⑧試鋪段結(jié)束后應(yīng)通過現(xiàn)場目測和相應(yīng)技術(shù)項(xiàng)目的檢測，合格后單位提出試鋪總結(jié)。 二、 透層、下封層、粘層施工 1 、 透層施工 瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，透層油采用 40%～ 50%的慢裂陰離子乳化瀝青，其質(zhì)量要求符合《公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）表 規(guī)定，灑布量控制在 177。覆蓋 2小時后，再用灑水車灑水，灑水車噴頭要用噴霧式，不得采用高壓式噴管，以免破壞結(jié)構(gòu)層。 橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，橫縫設(shè)置時，應(yīng)在碾壓完成后，人工將以碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直的并垂直向下的斷面，以便下次連接。在各施工端頭 4～ 5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，防止縱向碾壓端頭時使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。在橋頭搭板處，認(rèn)真指揮操作壓路機(jī)，不得撞擊成品。（碾壓工藝和經(jīng)濟(jì)碾壓遍數(shù)最終由試驗(yàn)路總結(jié)而得，并經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)）。往返一次為一遍，一般碾壓遍數(shù) :靜壓一遍，振動壓 3～ 5 遍，收光 1 遍。超過規(guī)定時間仍未攤鋪完成的混和料廢棄處理。 終壓：采用自重 30噸的 XP30I 型輪胎壓路機(jī)收面 1 遍。 復(fù)壓：采用自重 20 噸的 XSM2 LG552A、 LG620 振動壓路機(jī)各 1臺，輪寬 ，每次碾壓輪跡重疊 1/2 寬度，以全幅碾壓一個往返為碾壓 1遍計(jì)算，共碾壓 6個往返。 攤鋪機(jī)停機(jī)中斷 2～ 3 小時或當(dāng)天工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離攤鋪混和料末端 20m左右，以便壓路機(jī)作業(yè)，應(yīng)盡量減少施工中的橫向接縫。 開始攤鋪 3～ 6m 長時，立即檢測攤鋪面標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計(jì)時適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到兩臺攤鋪機(jī)速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩臺攤鋪機(jī)接縫平整，再通過雙縱線傳感器找平控制（外測用鋼線，內(nèi)側(cè)用鋁合金線材作為找平基準(zhǔn)，便于找平基準(zhǔn)的調(diào)整和前移，在接縫處采用縱向滑靴傳感找平，找平基準(zhǔn)選在前面已攤鋪的層面上）進(jìn)行攤鋪，正常施工時，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10m，檢測人員應(yīng)檢測一次路面標(biāo)高、橫坡，并做好松鋪厚度記錄。前一臺靠近中分帶的傳感器搭在內(nèi)側(cè)基準(zhǔn)鋼絲上，另一側(cè)的傳感器搭在導(dǎo)線上。螺旋布料器內(nèi)混和料表面以略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨平板的擋板前混和料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，以避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；兩臺攤鋪機(jī)前后距離相隔為 10 米左右 ,同步向前攤鋪混合料 ,并一起進(jìn)行碾壓 ,攤鋪前應(yīng)保證下一層高程、寬度、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。螺旋布料器中軸距地面30cm，刮料板的寬度 50cm，距螺旋布料器中軸 40cm，攤鋪機(jī)熨平板拼接緊密，不允許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。開始 攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處（約 50～ 60cm 寬）離析混和料清除，同時注意攤鋪時混和料含水量的大小，及時反饋拌和場進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。用水準(zhǔn)儀控制攤鋪機(jī)啟動時熨平板的標(biāo)高，墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板放在墊木上，固定牢固，調(diào)整攤鋪機(jī)，使之達(dá)到正常攤鋪狀態(tài)。自卸汽車將混和料卸入攤鋪機(jī)喂料斗時嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)倒至攤鋪機(jī)前 20cm 左右處，停車掛空檔，利用攤鋪機(jī)的推力向前推進(jìn)。運(yùn)輸車輛每天開工前，檢查其完好情況，排除故障，保證在運(yùn)輸過程中車況良好，車上的混和料應(yīng)采用蓬布覆蓋，減少水分損失。對拌出的混合料要及時檢查混合料的含水量和水泥劑量，保證含水量在最佳含水量左右，水泥劑量符合要求。拌和站根據(jù)批復(fù)的配合比拌料，嚴(yán)格控制粒料級配、含水量和水泥劑量。 2 、 混和料的拌合 水泥混和料質(zhì)量很大程度上取決于拌和設(shè)備，我公司采用的是“自動計(jì)量的強(qiáng)制式粒料拌和機(jī) WCB