梅河路改造工程竣工會(huì)議記錄-文庫吧資料
2025-06-26 07:59本頁面
【正文】 工程的實(shí)際情況，制定了工程質(zhì)量控制技術(shù)措施。對(duì)工程中所用的主要材料，項(xiàng)目部對(duì)材料的來源地或送到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合評(píng)定后，均抽樣做各項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)，杜絕不合格材料使用。施工隊(duì)伍的組建：為確保工程質(zhì)量及進(jìn)度，下設(shè)道路施工作業(yè)區(qū)，由公司與其簽訂進(jìn)度與質(zhì)量責(zé)任狀，明確公司的要求，及具體獎(jiǎng)罰措施。項(xiàng)目部的組建：項(xiàng)目部和總公司各項(xiàng)目管理執(zhí)行部門代表總公司，直接監(jiān)督施工方案實(shí)施。在圍繞保證工程施工質(zhì)量的具體措施，可以從如下幾個(gè)方面證明：方案的編制：做到在施工時(shí)，選擇優(yōu)化的施工方案，我公司在接到梅河路改造工程后，立即由公司優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，組織得力技術(shù)人員，對(duì)照?qǐng)D紙學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范，多次到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，收集各類數(shù)據(jù)，由各參編人員提出相應(yīng)方案，最后會(huì)同公司預(yù)決算人員一同對(duì)所有方案進(jìn)行審核，從安全、經(jīng)濟(jì)方面綜合會(huì)審，確定最終方案。根據(jù)施工組織安排，確定材料供應(yīng)計(jì)劃，在材料組織上盡量提前，確保施工期間材料供應(yīng)。本工程自開工以來，我公司就投入了大量的人力、物力，從公司到項(xiàng)目部到施工班組，對(duì)工程質(zhì)量和工期進(jìn)行分級(jí)管理。自進(jìn)場(chǎng)以來，我項(xiàng)目部按公司的工程進(jìn)度計(jì)劃，切實(shí)做到總目標(biāo)控制計(jì)劃與月計(jì)劃及周計(jì)劃相結(jié)合，長(zhǎng)計(jì)劃、短安排，充分挖掘內(nèi)部潛力，加強(qiáng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)配合，按期按階段完成施工目標(biāo)。必須要在保證質(zhì)量的前提下，保證總體工期。、工程從2011年2月25日開工以來，在業(yè)主、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理等多方面的協(xié)調(diào)配合指導(dǎo)下，于2011年10月初順利竣工。舒城縣梅河路改造工程，我單位自評(píng)合格。彎沉檢測(cè)4單項(xiàng)，檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。防裂卷材兩組，評(píng)定該批材料合格。瀝青目標(biāo)配合比各一組，符合設(shè)計(jì)要求。七孔梅花管一組，評(píng)定該批材料合格。，經(jīng)統(tǒng)計(jì)、評(píng)定該批試塊合格。 本工程資料基本齊全，資料內(nèi)容有：施工組織設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底記錄、原材料、半成品、構(gòu)配件合格證及復(fù)試報(bào)告、施工記錄、測(cè)量復(fù)核記錄、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄、設(shè)計(jì)變更聯(lián)系單、竣工圖、所有材料質(zhì)保書與復(fù)試報(bào)告符合要求，隱蔽工程記錄手續(xù)齊全。自開工以來，施工現(xiàn)場(chǎng)都保持了充足的勞動(dòng)力及機(jī)具。我公司進(jìn)場(chǎng)后，立即按公司總體布置原則進(jìn)行布置。針對(duì)本工程量大而工期要求緊，質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。安徽舒城建筑工程有限公司（B標(biāo)）我公司承建梅河路改造工程（B）標(biāo)，東起一中橋，西至梅山南路，全長(zhǎng)640米。彎沉檢測(cè)4單項(xiàng)，檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。防裂卷材兩組，評(píng)定該批材料合格。瀝青目標(biāo)配合比各一組，符合設(shè)計(jì)要求。七孔梅花管一組，評(píng)定該批材料合格。，經(jīng)統(tǒng)計(jì)、評(píng)定該批試塊合格。各項(xiàng)技術(shù)資料匯總。 新增雨污水制安、弱電綜合管線制安。人行道、公交站臺(tái)、非機(jī)動(dòng)車停放處、綠化帶硬化處：一層為20天然級(jí)配砂礫石；二層為12cmC15混凝土；三層為3cm厚1:3水泥砂漿；四層為6cm厚人行道板磚（環(huán)保磚磚）。機(jī)動(dòng)車道拓寬段：一層為天然級(jí)配砂礫石；二層為20cm C15水泥混凝土；三層為24cmC35水泥混凝土（二三層后改為44cmc35水泥混凝土）；四層為防水材料板縫處理；五層為三層為稀漿封層（E
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