【正文】 浮吊船、一艘 50t 泥漿船、一艘交通船。內(nèi)側(cè)拋填竹籠片石，面層硬化 20 厘米厚 C20 砼面層，以供大型機具設(shè)備材料運輸?shù)龋辉摌蚝影杜c水面高差大，到達(dá)碼頭設(shè) 6 米寬、50 米長便道。⑤碼頭大橋北岸設(shè) 100 米長、30 米寬碼頭一處；碼頭設(shè)在上游，碼頭外側(cè)打鋼軌樁，內(nèi)側(cè)拋填竹籠片石，以供大型機具設(shè)備、材料下河和人員過渡等；在碼頭上、下游各設(shè)一處鋼圍堰浮運組拼及定位平臺，鋼圍堰組拼及定位平臺采用螺旋鋼管樁及中60 型浮箱組成。柳江南岸搭設(shè)鋼圍堰拼裝平臺 240 平方米，采用型鋼搭設(shè)。27 號墩作業(yè)平臺長寬為 35*29 米，采用貝蕾梁及型鋼搭設(shè)而成，平臺與棧橋連成一體，平臺面標(biāo)高均為 米。施工棧橋、浮橋柳江北岸，岸邊至 27 號墩修建棧橋一座（50 米長、6 米寬）；27 號墩至 30 墩采用浮橋作為施工砼輸送及人員、運輸?shù)耐ǖ?，浮橋長 312 米，寬 米。① 施工駐地項目經(jīng)理部駐地設(shè)于柳江北岸，施工生產(chǎn)用地約為 18 畝，生活辦公住地約為 15 畝。興安職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文）15推進(jìn)過程中，兩側(cè)主梁要對稱前移，必須勻速、左右同步、方向順直、牽力平衡；主梁前端及時加墊，后端設(shè)錨架壓。牛腿安裝時一定要將牛腿上部連接精軋螺紋鋼擰好，下部與支承面頂緊。為增加鋼圍堰的抗浮力和穩(wěn)定性，除鋼圍堰內(nèi)的最少 米厚的封底混凝土外，在鋼圍堰的外側(cè)，用水下混凝土將水下爆破及清碴后留下的坑洞回填灌滿，使鋼圍堰的內(nèi)側(cè)、外側(cè)均通過混凝土與河床面、樁基鋼護(hù)筒連成整體。當(dāng)確認(rèn)鋼圍堰有一點已經(jīng)接觸巖面，就不能再繼續(xù)下沉，浮吊將預(yù)焊在鋼圍堰外壁上的四根 36 工字鋼沿鋼圍堰外壁豎直插入直到工字鋼底部與巖面接觸，在水面以上將工字鋼與鋼圍堰焊接牢固。所有壁板和隔艙的工地焊縫，必須做煤油滲透試驗。利用兩臺 100 噸的拖船將鋼圍堰整體拖至墩位處，拖船大致拋錨定位后，將砼錨上預(yù)留的鋼絲繩與定位浮箱上的 10 噸電動卷揚機的鋼絲繩連接，開動卷揚機進(jìn)行調(diào)節(jié)定位（施工步驟圖 8）；⑧定位完成后，灌水使鋼圍堰下沉到巖面，水下抄墊、碼砂袋，利用抽砂機抽除河床面的砂土（施工步驟圖 9）；⑨在鋼圍堰上安裝導(dǎo)向及支撐工字鋼，將預(yù)焊好的鋼護(hù)筒沿導(dǎo)向架放入鋼圍堰內(nèi)并固定，在支撐工字鋼上鋪設(shè) 3mm厚花紋鋼板（施工步驟圖 10）；⑩灌注鋼圍堰內(nèi)、雙壁內(nèi)、外側(cè)水下封底混凝土，安裝鉆機進(jìn)行鉆孔作業(yè)（施工步驟圖 112）。興安職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文）14①在 27 號墩平臺的下游方向增設(shè) 16 根螺旋鋼管樁，并用型鋼將其與 27 號墩施工平臺焊接牢固（施工步驟圖 1）；②在水面以上 2 米處的螺旋管上焊接牛腿（施工步驟圖 2）；③在牛腿上拼焊第一層鋼圍堰，第一層鋼圍堰重 t（施工步驟圖 3）；④利用兩臺 20 噸汽吊吊起第一層鋼圍堰離開牛腿 m，拆除牛腿，汽吊將第一層鋼圍堰放入水中使其懸浮，鋼圍堰入水約 m（施工步驟圖 4）；⑤在第一層鋼圍堰上拼焊第二層鋼圍堰，灌水使鋼圍堰下沉，依次拼焊第7 層。⑨抽水后拆除鋼護(hù)筒、鑿樁頭，綁扎承臺鋼筋，灌注承臺砼。2cm 尺量2 封底板 焊縫 內(nèi)外側(cè)均滿焊 目測、煤油滲透試驗3 隔倉板 焊縫 內(nèi)外側(cè)均滿焊 目測、煤油滲透試驗4 堰體鋼板 連接焊縫 內(nèi)外側(cè)均滿焊 目測、煤油滲透試驗5 堰體鋼板 連接面 不平整 2mm 尺量興安職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文）136 焊縫 未焊滿（滿焊 處） 不允許 目測7 焊縫 裂紋 不允許 目測8 焊縫 飛濺 清除干凈 目測9 焊縫 接頭不良 每米焊縫不超過一 處 目測10 焊縫 焊瘤 不允許 目測11 焊縫 表面夾渣 不允許 目測12 焊縫 表面氣孔 不允許 目測13 堰體組拼 水平、豎向焊 縫 內(nèi)外側(cè)均滿焊 目測、煤油滲透試驗14 堰體組拼 水平、豎向接 縫 不平整 2mm 尺量（詳見附表）雙壁鋼圍堰拼裝下沉與定位 27 號墩鋼圍堰拼裝下沉利用鉆孔平臺進(jìn)行組拼成形下沉。（ 高）單壁鋼圍堰加工①型鋼、鋼板切割下料；②在胎具上安裝鋼圍堰內(nèi)壁半圈鋼板，內(nèi)壁鋼板與鋼板之間點焊；③安裝內(nèi)壁的豎向主肋，主肋與鋼板之間點焊；④安裝內(nèi)壁的水平主肋、角鋼連接肋，水平主肋與豎向主肋、鋼板之間點焊，角鋼連接肋與鋼板之間點焊；⑤加強焊接：內(nèi)壁鋼板與鋼板連接面之間滿焊、工字鋼豎向及水平主肋與鋼板接觸面之間斷焊、角鋼連接肋與鋼板之間斷焊；⑥在八分之一圓處切割分塊，吊離加工場。在加工場內(nèi)使用鋼板及型鋼制作兩個直徑為 17m（內(nèi)徑）的半圓形胎具，胎具制作完成后，按步驟分塊加工雙壁鋼圍堰：（ 高）雙壁鋼圍堰加工、鋼板切割下料；①在胎具底部安裝雙壁鋼圍堰底層封底鋼板，鋼板之間點焊；②安裝雙壁鋼圍堰內(nèi)壁半圈鋼板，內(nèi)壁鋼板之間、內(nèi)壁鋼板與封底鋼板之間點焊；③安裝雙壁鋼圍堰外壁半圈鋼板，外壁鋼板之間、外壁鋼板與封底鋼板之間點焊；④安裝內(nèi)外壁的豎向主肋，主肋與鋼板之間點焊；⑤安裝底板水平肋，水平肋與鋼板之間點焊；⑥安裝內(nèi)外壁的水平主肋、角鋼連接肋，水平主肋與豎向主肋、鋼板之間點焊，角鋼連接肋與鋼板之間點焊；⑦安裝水平橫撐、斜撐，橫撐、斜撐與主肋接觸面之間滿焊；興安職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文）12⑧加強焊接：封底鋼板與內(nèi)外壁鋼板接觸面之間滿焊、內(nèi)外壁鋼板與鋼板連接面之間滿焊、工字鋼豎向及水平主肋與鋼板接觸面之間斷焊、角鋼連接肋與鋼板之間斷焊、橫撐及斜撐與主肋接觸面之間滿焊；⑨在八分之一圓處切割分塊，吊離加工場。鋼圍堰內(nèi)、外壁、隔倉板均采用 6mm 厚鋼板，水平主肋及豎向主肋均采用 I14 工字鋼，水平及豎向工字鋼間距最大為 1 米，層與層之間的連接肋采用 ∠50505mm 的等邊角鋼，雙壁之間的水平橫撐及斜撐采用∠75758mm 的等邊角鋼，詳見鋼圍堰加工圖。⑤鋼圍堰施工技術(shù)交底鋼圍堰采用圓形雙壁鋼圍堰，鋼圍堰頂面標(biāo)高為 ，鋼圍堰高 。灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不隨意中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。安裝到位后及時固定，防止脫落和澆筑時上浮。沖擊鉆沖程表興安職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文）11地層或條件 沖 程(m)在護(hù)筒中及護(hù)筒以下 3m 之內(nèi) ～粘性土、風(fēng)化巖 1～2砂卵石 2～3堅硬密實的卵石層、漂石 3～5地層變化段或巖面不平段 1～2③鋼筋籠安裝時用專用的起吊工具卡起吊，避免鋼筋籠起吊變形過大。拆裝鉆桿要迅速，盡量減少停鉆時間?？變?nèi)水位始終保持在水位線以上，以加強護(hù)壁，防止塌孔。在操作過程中，應(yīng)對爆破震動影響進(jìn)行校核，爆破使用藥量應(yīng)滿足本樁和鄰樁安全要求。若卡鉆很緊，不能拉動時，則采用孔底水下爆破法震動方案打撈出卡鉆?？ㄣ@、掉鉆處理在鉆（沖）進(jìn)過程中，卡鉆和掉鉆應(yīng)盡量避免，平時做足準(zhǔn)備工作，以便在卡鉆或掉鉆時能及時地迅速順利打撈。b、經(jīng)常檢查鉆頭磨損狀態(tài)，加強修補，必要時更換，保證鉆孔直徑，防止縮孔。e、鉆孔形成后，經(jīng)檢孔器查明鉆孔偏斜的位置，鉆機反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。鉆孔樁鉆孔允許偏差表興安職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文）10序號 項 目 允許偏差（ mm）1 孔 徑 不小于設(shè)計 樁徑2 孔 深 柱樁、摩擦 樁 不小于設(shè)計 孔深3 孔 位 中 心 群 樁 1004 傾 斜 度 1%孔深5 澆筑混凝土前樁底沉渣厚 度 摩 擦 樁 300常見的鉆孔（清孔）事故預(yù)防處理如下：鉆孔偏斜a、加固樁機底座，使其保持水平，并定時檢查，一旦發(fā)現(xiàn)傾斜，立即糾正。清孔時應(yīng)及時向孔內(nèi)注入清水或純泥漿，保持孔內(nèi)水頭，避免坍孔。清孔采用抽碴法：反循環(huán)方式清孔，掏到用手摸泥漿無 2～3mm 大的顆粒且其比重在規(guī)定指標(biāo)之內(nèi)時為止。⑥終孔檢查：當(dāng)孔底已達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，可停止沖擊，把鉆頭提到孔外，進(jìn)行成孔檢查（孔徑、孔深、傾斜率等檢查），符合施工規(guī)范要求后方可清孔，在終孔與清孔的間隙時間應(yīng)保持孔內(nèi)水頭高度。更換鉆頭前，必須經(jīng)過檢孔。為防止卡鉆，一次補焊不宜過多，且補焊后在原孔使用時，宜先用低沖程沖擊一段時間，方可用較高沖程鉆進(jìn)。③抽碴：沖孔至護(hù)筒下 4～5m 時，用抽碴筒抽碴，每鉆進(jìn) ～ 抽碴一次，抽至鉆碴明顯減少無粗顆粒為止，抽碴時應(yīng)及時補水和粘土，使泥漿比重符合要求，沖孔時每隔 3～4h，將鉆頭或抽碴筒在孔內(nèi)上下提放幾次，把下面的泥漿拉上來，以護(hù)孔壁。②鉆孔：鉆孔過程根據(jù)地質(zhì)情況，采用不同方法鉆進(jìn)。鉆進(jìn) ～，再回填粘土及片石，繼續(xù)以低沖程沖砸，如此反復(fù)二、三次，必要時多重復(fù)幾次。 鉆孔①開孔：為防止沖擊振動使鄰孔坍壁或鄰孔剛灌注砼的凝固，待鄰孔砼灌注完畢，一般經(jīng) 24 小時后，方可開鉆。其各項性能指標(biāo)見《鉆孔樁護(hù)壁泥漿性能指標(biāo)表》表。 ）ρ3—水的密度，取 1t/ m179。 配制泥漿所用的原料用下式進(jìn)行計算：m=（ρ2ρ3/ρ1ρ2）ρ1m—每立方米泥漿所需原料用量ρ1—原料密度（t/ m179。利用既有未施工的樁基鋼護(hù)筒作為泥漿池。鋼護(hù)筒下放到巖面后不與導(dǎo)向架固定，在鉆進(jìn)過程中，鋼護(hù)筒隨著鉆進(jìn)而跟進(jìn)。 例子 選定關(guān)鍵的 2 個分項工程和 1 個分部工程進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底；對鉆孔和鋼圍堰 2 個分項工程、懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 1 個分部工程進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。（以上為施工單位審核兩冊圖紙的審核過程及存在疑問，各人可根據(jù)實際情況予以取舍和增加，沒有必要全部照列，特別是在自己不理解的情況下。的數(shù)量相差較大。27~32 號 6 個墩所需的工作平臺面積為 10246=6144 m178。與數(shù)量表內(nèi) t 的數(shù)量相差較大。；（5）按施工常規(guī)數(shù)據(jù)取值，雙壁鋼圍堰平均第平方米重量為 350kg/m178。與實際不符；設(shè)計水下封底砼強度為 C20，強度是否滿足要求？：（1）承臺直徑 ，按要求每邊加寬 1m 后雙壁鋼圍堰內(nèi)徑 ，雙壁鋼圍堰壁厚 1m，外徑為 ；（2）水下封底砼厚度 3m(按設(shè)計說明第十條第 5 點)，雙壁鋼圍堰底部標(biāo)高則為=；（3）施工平臺頂面標(biāo)高為 ，則雙壁鋼圍堰高度為 = m；（4）雙壁鋼圍堰平均直徑=(+)247。27~32 號 6個墩水下砼封底數(shù)量為：6= m179。（2）雙壁鋼圍堰外：（）3=179。鋪設(shè)無縫線路，電氣化，大機養(yǎng)護(hù)。 48000C30砼 m179。 連續(xù)剛梁 圬工量 m179。 棄碴 棄碴方量 m179。 拋填粘土 m179。 擋碴塊(雙線缺鋼筋) C35鋼筋混凝土/鋼筋 m179。 橋臺錐體M10漿砌片石檢查臺階 m179。 干砌片石 m179。 避車臺 個 113圍欄 個 66吊籃 個 129檢查設(shè)備檢查梯 個 66Lp=32m預(yù)制后張法簡支 T梁(曲線） 孔 40Lp=32m預(yù)制后張法簡支 T梁(直線） 孔 26Lp=24m預(yù)制后張法簡支 T梁(曲線） 孔 8簡支梁Lp=24m預(yù)制后張法簡 孔 8興安職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文）5支 T梁(直線）TZ2500 個 64簡支梁支座 TZ3000 個 264滲水土 m179。 頂帽鋼筋 Q235 ㎏ 頂帽鋼筋 HRB335 ㎏ 托盤 C30混凝土 m179。 保護(hù)層 C40纖維混凝土 m179。 135臺后擋板 C35鋼筋混凝土 m179。 C30混凝土 m C35混凝土 m179。 C25混凝土護(hù)壁 m179。 承臺鋼筋 HRB335 t C35鋼筋混凝土樁身 m 樁身鋼筋 Q235 ㎏ 鉆孔樁基礎(chǔ)鋼護(hù)筒(2m 一個) 個 1134挖土 m 1164挖石(10 米以內(nèi)) m 挖石(10 米以外) m 787C35混凝土承臺 m179。 鉆土（硬塑） m 4100鉆石(軟石) m 1119鉆石(次堅石) m 2043C35混凝土墊塊 m179。 591雙壁鋼圍堰 t 封底混凝土 m179。 23474回填級配碎石 m179。 　C15混凝土硬化層 m179。 35179挖石 m179。采用鉆孔樁柱樁基礎(chǔ)，樁徑 ，樁長 10～31m 之間；承臺采用二級圓端形承臺，一級 ，二級 ；墩身采用圓端形，墩高均為 ；梁部采用連續(xù)梁，有 6 個 T 構(gòu)，每個 T 構(gòu)分 1 節(jié) 0 號段、13 節(jié)懸澆段、1 節(jié)邊跨直線段、1 節(jié)合攏段，連續(xù)梁斷面最大為 m，最小斷面 。全橋下構(gòu)雙線墩臺有 36 個，單線墩臺左線 14 個，右線 16 個；橋臺為 T 型橋臺，雙線臺一個，單線臺左右線各一個；上構(gòu)簡支梁雙線 28 孔，單線 26 孔，連續(xù)梁(60+5104+60) m7 孔一聯(lián)，連續(xù)剛構(gòu)(14+220+14) m4 孔一聯(lián)。局部巖石裸露。 地質(zhì)橋位覆蓋層為第四系更新統(tǒng)(Qp)和全新統(tǒng)(Qh)，下覆各巖層風(fēng)化程度很小，分別為白云巖和頁巖，強度在 200～700KPa 之間，且埋置較淺；橋址地區(qū)地震動峰值加速度為。經(jīng)與廣西港航局柳州航道管理處聯(lián)系并確認(rèn)，橋位處航道設(shè)于 30~31 號墩之間，且在施工中不得更改。年平均風(fēng)速 m/s，最大風(fēng)速