數(shù)控車床主運動系統(tǒng)的設(shè)計畢業(yè)論文-文庫吧資料
2025-06-25 23:21本頁面
【正文】 與位置，頂針就是脫模推出機構(gòu)，即將塑件從后模上頂出。這部分尺寸沒有公差要求，只需將產(chǎn)品圖放縮水就行了。在這里，我們先取此尺寸公差的上下偏差值的中值 ㎜，再加上基準(zhǔn)尺寸 13㎜得 ㎜，然后乘以（1+）等于㎜即為后模仁上開孔尺寸或后模仁鑲件尺寸。在產(chǎn)品圖中此尺寸為 ㎜。至于開孔的路徑在產(chǎn)品圖中的具體位置如下圖中粗虛線框所示，此虛線框的大小也就是后模仁鑲件的大小第 21 頁圖 (29) 上圖的這個產(chǎn)品圖是放過縮水的。后模仁上要加工的成型型腔的部分不多。流道尺寸前面已論述，中間直徑為 φ6mm，兩邊為 φ4mm。這樣便能保證兩行位與后模仁長期很好的吻合。兩個高硬度的行位在模板上滑動，時間一長會將行位下的模板金屬磨損掉，行位便會下降，其后果不堪設(shè)想。這樣做可以節(jié)約一部分模仁材料。后模板上開的框也相應(yīng)變窄。左邊要與圖（12）所示的行位 1 相吻合，右邊要與圖（22）所示的行位 2 相吻合。同樣其尺寸是已經(jīng)由產(chǎn)品圖（即圖中的粗線）放過縮水的，即產(chǎn)品圖放大（1+平均縮水）的倍數(shù)。第 19 頁圖 (25) 后模仁的設(shè)計后模仁，即圖（2）中 B－B 和 C－C 分型面下面部分的成型零件。圖 (24) 其它方面如流道、定位孔、斜導(dǎo)柱孔等的形狀與位置尺寸和行位 1 的完全一樣。圖 (22) 下圖所示的結(jié)構(gòu)必須注意，由于塑件出模方向是向上，下圖中雙點畫線框中的一個長方形的孔必須以抽芯的方式形成，因此在行位2 的相應(yīng)位置上就要作出一個凹出來的長方體，并且會高出圖（21）中所示的成型部位的截面形狀。請參見圖（13）和圖（14） 。圖 (20) 其整個截面總體尺寸與鎖緊角和行位 1 的相同，只有一個地方第 17 頁不同。其成型的關(guān)鍵部位的形狀如下圖粗線路徑所示，即為行位成型部分的總體截面形狀。更詳細(xì)的情況請參見零件圖紙。另外還要開流道，其尺寸前面已經(jīng)介紹。圖 (16) 行位上這部分結(jié)構(gòu)的最終結(jié)構(gòu)如下圖：第 15 頁圖 (17) 另外，行位上面定位的孔，由于定位珠是標(biāo)準(zhǔn)件，定位孔是隨著定位珠來的。產(chǎn)品圖上這部分結(jié)構(gòu)也沒有公差要求，因此只需考慮放縮水就行了。厚度方向也相應(yīng)的為 。這是對于產(chǎn)品圖上未注公差的尺寸而言。首先設(shè)計絕緣膠架上如下圖所示的部分。第 12 頁圖 (12) 下圖是行位中設(shè)置的冷卻水道，運水孔的直徑為 Φ6，距行位的頂面 17mm，圖中 2 處地方是要用銅料堵住的，運水的接口處是 的英制內(nèi)螺紋，用來接水咀，冷卻水流的路徑如圖中的箭頭81PT所示。左邊是沙輪越程槽的放大圖，寬 2mm，深 1mm，因為與此槽相鄰的兩個面都是要磨削加工的。圖 (11) 下圖是上圖從左邊方向看過去的樣子，即表達了行位長度方向的情況。注意其尺寸是已經(jīng)由產(chǎn)品圖放過縮水的，即產(chǎn)品圖放大（1+平均縮水）的倍數(shù)。第 10 頁圖 (9) 行位 1 的設(shè)計行位 1，即圖（2）中 B－B 分型面左邊部分的成型零件。設(shè)計前模仁的寬 160mm，厚 25mm，長260mm。由前面分析分型面的確定可知，成型零件總體上可分為前模仁＜平第 9 頁的，即圖（2）中 A－A 分型面以上的部分＞，左邊一個行位＜圖（2）中B－B 分型面以左的部分＞，右邊一個行位＜圖（2）中 C－C 分型面以右的部分＞，后模仁＜圖（2）中 B－B 分型面和 C－C 分型面以下的部分＞這三大部分，另外在后模仁上必須鑲四個鑲件上來碰穿前模仁，以形成電動機絕緣膠架中間部位的長方形的孔。設(shè)計成型零件時，應(yīng)根據(jù)塑料的特性和塑件的結(jié)構(gòu)及使用要求，確定型腔的總體結(jié)構(gòu)，選擇分型面和澆口位置，確定脫模方式、排氣部位等，然后根據(jù)成型零件的加工、熱處理、裝配等要求進行成型零件結(jié)構(gòu)設(shè)計，計算成型零件的工作尺寸，對關(guān)鍵的成型零件進行強度和剛度校核。成型零件工作時，直接與塑料接觸，塑料熔體的高壓、料流的沖刷，脫模時與塑件間還發(fā)生摩擦。實際上只要將分流道順向延長一段距離就行了。冷料穴一般開設(shè)在主流道對面的動模板上（也即塑料流動的轉(zhuǎn)向處），其標(biāo)稱直徑與主流道大端直徑相同或略大一些，深度約為直徑的 1－倍，最終要保證冷料的體積小于冷料穴的體積，冷料穴有六種形式，常用的是端部為 Z 字形和拉料桿的形式，具體要根據(jù)塑料性能合理選用。位于這一區(qū)域內(nèi)的塑料的流動性能及成型性能不佳，如果這里溫度相對較低的冷料進入型腔，便會產(chǎn)生次品。顯然，我們設(shè)計的模具是平衡式的，即從主流道到各個型腔的分流道的長度相等，形狀及截面尺寸都相同。圖 (7) 圖 (8) 澆注系統(tǒng)的平衡對于中小型塑件的注射模具己廣泛使用一模多腔的形式，設(shè)計應(yīng)盡量保證所有的型腔同時得到均一的充填和成型。8) 注意對外觀質(zhì)量的影響。6) 避免產(chǎn)生噴射和蠕動。4) 應(yīng)有利于型腔中氣體排出。2) 澆口應(yīng)開設(shè)在塑件壁厚最大處。圖 (6) 澆口位置的選擇模具設(shè)計時，澆口的位置及尺寸要求比較嚴(yán)格，初步試模后還需進一步修改澆口尺寸，無論采用何種澆口，其開設(shè)位置對塑件成型性能及質(zhì)量影響很大，因此合理選擇澆口的開設(shè)位置是提高質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，同時澆口位置的不同還影響模具結(jié)構(gòu)。澆口各部分尺寸都是取的經(jīng)驗值。這種澆口加工容易，并且可以根據(jù)塑件的形狀特征靈活地選擇進料位置，因此它是廣泛使用的一種澆口形式，但有澆口痕跡存在，會形成熔接痕、縮孔、氣孔等塑件缺陷，且注射壓力損失大，對深型腔塑件排氣不便。從圖(6)中可看出，我們采用的是側(cè)澆口。 澆口的選用我們采用限制性澆口。第 5 頁 分流道的布置形式分流道在分型面上的布置與前面所述型腔排列密切相關(guān)，有多種不同的布置形式，但應(yīng)遵循兩方面原則：即一方面排列緊湊、縮小模具板面尺寸；另一方面流程盡量短、鎖模力力求平衡。 副分流道的設(shè)計副分流道即圖（6）中的主分流道以下的兩個土字形的流道副分流道中豎直方向上有錐度的流道的錐度為單邊 20，其最底部直徑為6mm，水平方向上下兩層流道的直徑為 φ4mm，這些都是根據(jù)經(jīng)驗取值，其總長度為 。實際加工時實，常用兩種截面尺寸的梯形流道，一種大型號，一各小型號如下圖所示：圖 (4) 主分流道長度分流道要盡可能短，且少彎折，便于減少壓力損失和熱量損失。本電動機絕緣膠架的體積為 ，質(zhì)量大約 4g，分流道的長度第 4 頁預(yù)計設(shè)計成 140mm 長，且有 4 個型腔，所以：取 B 為 ???B取 H 為 5mm83?H梯形小底邊寬度取 6mm，其側(cè)邊與垂直于分型面的方向約成
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