應(yīng)用sixsigma手法改善后勤事務(wù)性作業(yè)之研究-文庫吧資料
2025-06-25 02:01本頁面
【正文】 響較大之國外顧客交易部份進行數(shù)據(jù)分析的結(jié)果顯示，有高達54%之國外顧客交易，利航公司的發(fā)票作業(yè)超過七天以上，因此為提升發(fā)票作業(yè)流程效率，該公司對于國外顧客設(shè)定完工后七天內(nèi)開立發(fā)票為改善目標，而『超過完工七天后未開立發(fā)票』即列為缺點。二、專案名稱利航公司本項目之目的在縮短內(nèi)部發(fā)票作業(yè)天數(shù)以加速帳款回收速度，故將此次流程項目改善定名為『改善發(fā)票作業(yè)流程，縮短作業(yè)天數(shù)』。過去利航公司曾導(dǎo)入QCC等改善方法，但都僅能做到片段的改善，而無法使該企業(yè)獲得整體性的提升。其結(jié)果往往使維修作業(yè)進度落后，發(fā)票開立時間冗長，無形中成本相對的增加。一、個案公司背景本研究之個案對象利航公司系國內(nèi)少數(shù)幾家具發(fā)展?jié)摿Φ暮教炜萍脊局?，員工約有1000人，從事的業(yè)務(wù)包括民用航空器的維修與保養(yǎng)。本章之末，并以具體財務(wù)績效說明此Six Sigma改善項目之具體成效。下圖1為發(fā)票作業(yè)流程，而圖中右側(cè)圈選之部份即為此次改善之關(guān)注焦點。而維修公司須在完成發(fā)票開立作業(yè)后，方得計入維修之營收并向客戶請款。E matrix、FMEA評估量測系統(tǒng)操作性定義、巡視流程、Gage Ramp。定義惟并非每個改善項目都須要使用所有的工具，建議依實際狀況選擇合適的工具，以解決特定項目之問題。Chen,2002a。陳高山,2006。5. 落實『封閉環(huán)圈』管理和邁向Six Sigma。3. 設(shè)計各項檢核機制及查核窗體以落實管制計劃。此階段主要工作包含: 1. 重新檢視流程設(shè)計的目標、規(guī)模與要求，制定管制策略。 (5)控制階段(C。此階段主要工作包含:。3. 應(yīng)用統(tǒng)計手法及圖形分析鑒定潛在要因是否無誤。此階段主要工作包含:1. 仔細分析目標與現(xiàn)況之差距，找出導(dǎo)致落差的原因。3. 擬定數(shù)據(jù)收集計劃，量測流程改善前之現(xiàn)有流程能力(Process Capability) 。此階段主要工作包含:1. 確認績效之量測方式。5. 定義缺點(Defect)認定標準及績效標準。3. 收集顧客資料、厘清顧客需求。此階段主要工作包含:1. 確認改善之核心流程，確立項目計劃。實務(wù)上，Six Sigma改善手法主要依循所謂DMAIC基本的循環(huán)系統(tǒng)，以下分別就各階段重點內(nèi)容予以說明：(1)定義階段(D；Define):目的在界定核心流程與厘清關(guān)鍵顧客的需求(Voice of Customers。Pande等(2001)認為Six Sigma是一全面且具彈性的系統(tǒng)，可用于獲得、維持和擴大企業(yè)的成功。最后經(jīng)由落實改善計劃成功地提升流程能力并創(chuàng)造每年超過65萬之成本節(jié)省效益。接著確認改善前之流程能力后，即透過柏拉圖分析找出重點改善項目，并進一步利用魚骨圖將主因析出。因此對各個航空器維修廠商而言，無不戮力縮短發(fā)票開立所需天數(shù)。由于航空器之維修系一較特殊工作，與一般制造業(yè)或傳統(tǒng)工業(yè)不同，其作業(yè)流程難以大量化且復(fù)雜度高，并要同時兼顧法規(guī)要求所有動作 (activities) 均要有紀錄 (records) 留存，故除所需之技術(shù)層次高外、維修所使用之部份航材往往須向國外調(diào)度，再加上維修之費用計算時要同時匯整各模塊之直接人工維修工時、維修材料、新品采購費用、零件維修費用、其它廠商(3rd party)維修費用、管制費用(handling charge)等，使得維修完成至發(fā)票匯整、開立畢之期間耗時冗長。而國內(nèi)推行Six Sigma手法雖較歐美先進諸國為晚，然因?qū)嵤┏尚Я己?，故獲得業(yè)界相當(dāng)?shù)暮迷u，也使國內(nèi)的Six Sigma管理活動近來更加興盛。此種經(jīng)由按部就班、將資源有效集中的策略，使Six Sigma能于較短的時程內(nèi)切入高效率、具突破性之關(guān)鍵流程改善之做法、確實是其比TQM獨到之處。相對于全面質(zhì)量管理(Total Quality Management；TQM)為此公司邀請學(xué)者專家共同研討相關(guān)可行方案，終于在1984年，由任職于摩托羅拉企業(yè)集團內(nèi)的Mikel Harry 博士花費了兩年研究功夫，嘗試以統(tǒng)計分析方式為核心，開發(fā)出Six Sigma改善手法。關(guān)鍵詞: Six Sigma、流程改善、項目效益最后藉由改善作業(yè)流程之方式，成功地縮短發(fā)票作業(yè)天數(shù)、提升流程能力并創(chuàng)造每年節(jié)省超過新臺幣65萬元以上之項目效益。接著量測改善前之流程能力后，即透過柏拉圖分析找出重點改善項目，并進一步利用魚骨圖將主因析出。、分析(Analyze)、改善(Improve)、控制(Control)來改善后勤事務(wù)性工作之發(fā)票作業(yè)流程，以達有效縮短發(fā)票作業(yè)天數(shù)、加速帳款回收之目的。應(yīng)用Six Sigma手法改善后勤事務(wù)性作業(yè)之研究The Study of Process Improvement tow
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