中國彈簧扁鋼及鋼板彈簧市場運(yùn)行情況簡析-文庫吧資料
2025-06-25 00:21本頁面
【正文】 不足，56%處于半停產(chǎn)狀態(tài)，與主流整車企業(yè)保持配套關(guān)系的企業(yè)僅40余家。與彈簧扁鋼產(chǎn)業(yè)的高集中度形成對(duì)比，目前國內(nèi)汽車鋼板彈簧行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度較低?？紤]到鋼板彈簧消費(fèi)最大的中重卡2016年同比增幅較大（2016年中重卡產(chǎn)量達(dá)到97萬輛，同比增長21%），由此推動(dòng)鋼板彈簧需求增長，筆者推算2016年鋼板彈簧產(chǎn)量在170萬噸左右。在汽車產(chǎn)銷同比大幅增長的情況下，商用車產(chǎn)銷增長也由負(fù)轉(zhuǎn)正，其中中重型車（貨車和客車）增長迅猛。%；2015年進(jìn)一步下降到142萬噸，%。圖表2：彈簧扁鋼制成品—鋼板彈簧數(shù)據(jù)來源：MRI圖表3：鋼板彈簧用途展示四、鋼板彈簧行業(yè)發(fā)展概況及分析（一）鋼板彈簧的供需分析汽車鋼板彈簧的產(chǎn)銷與國內(nèi)商用車整車產(chǎn)銷情況緊密關(guān)聯(lián)?？蛙囈话悴捎米兘孛驿摪寤?。而且少片簧單片之間為點(diǎn)接觸，減少了相對(duì)摩擦及振動(dòng)，增加了乘坐舒適性。少片鋼板彈簧的鋼板截面變化大，從中間到兩端的截面是逐漸不同，因此軋制工藝比較復(fù)雜，價(jià)格也比多片簧貴。鋼板間的相對(duì)摩擦還會(huì)引起彈簧變形，造成行駛不平順。多片鋼板彈簧的各片鋼板迭加成倒三角形狀，最上端的鋼板最長，最下端的鋼板最短，鋼板的片數(shù)與支承客車的重量相關(guān)，鋼板越多越厚越短，彈簧剛性就越大。三、彈簧扁鋼用途概述彈簧扁鋼用途單一，主要是生產(chǎn)鋼板彈簧，鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁，主要應(yīng)用于大中型貨車（卡車）和客車的懸架系統(tǒng)。方大特鋼在細(xì)分市場及細(xì)分市場產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)地位得益于其實(shí)施以差異化戰(zhàn)略為核心，低成本戰(zhàn)略、精品戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略相結(jié)合的組合競爭戰(zhàn)略。彈簧扁鋼品牌“長力牌”榮獲江西省名牌產(chǎn)品、全國用戶滿意產(chǎn)品，分別占有二汽用量100%、一汽用量60%的份額，并占有東南亞、南美、北非等國家進(jìn)口彈簧扁鋼總量30%以上。（二）國內(nèi)彈簧扁鋼
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