某豪華車美國市場形勢分析-文庫吧資料
2025-06-23 15:37本頁面
【正文】 口車的青年消費者,而青年人特點是收入較低,但對車的速度及性能要求很高,物美價廉取勝,如愛曲拉車是賽車性能引擎,日本廠商隨后推出的凌志與無限馬力更強,分別是250和270,檔次很高,但卻由于收入不高 ,不想花太多錢的潛在心理. 占據(jù)4055歲中年消費者市場的是美洲虎,梅賽德斯奔馳,寶馬和奧迪中年男子的特點是收入較高,而且年齡越大收入越高,價位也低,其次是寶馬,年齡中值大的美洲虎和梅賽德斯奔馳,客戶的收入也最高,(美洲虎馬力不詳,估計比奔馳低些,較接近中老年車馬力),比面向青年的日本廠商的車馬力小,卻比面向中老年消費者的卡迪拉克車馬力要強. ,中老年人喜靜不喜動,(140155),價位也比針對中年消費者的豪華車的價位低. 中青年豪華車市場上廠商的廣告宣傳與中老年豪華車廠商不同，他們以汽車馬力及速度作為重要賣點,輔以操作靈活與駕駛的舒適,使自己旗幟鮮明地與面向中老年用戶的速度較慢的豪華車區(qū)別開來,the SClass seems to glide rather than thunder over the road...,1988年寶馬車735i的廣告詞From a torquerich new 208 horsepower engine whose catalytic converter paradoxicallyenhances both fuel economy and performance, to elec tronic variable assist power steering that provides something rare in ultraluxury cars:a feel of the road... 與此同時,凌志車的250馬力V8引擎足以讓奔馳、寶馬和美洲虎的設(shè)計者努力工作十多年了由此可見,要進攻中青年豪華車市場要克服技術(shù)壁壘,經(jīng)驗壁壘,顧客忠誠度等等較高的障礙. (4)市場前景預(yù)測 由人口因素可知,%,意味著市場潛在客戶數(shù)量增加幅度很低,而中青年豪華車市場上競爭廠商較多,在市場發(fā)展緩慢時,%,意味著在中青年豪華車市場中針對年齡較大用戶(4555)的市場份額會有較好增長,美國人口的急劇老齡化,會使中青年豪華車市場逐漸萎縮,眾多中青年豪華車市場廠商應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)移到中老年豪華車市場的陣地上去,與卡迪拉克和林肯共同分享中老年豪華車市場日益增長的市場份額. 四,卡迪拉克近期戰(zhàn)略評析 1,目前形勢 由案例材料可見,卡迪拉克近期的主要戰(zhàn)略目標是吸引不屬于傳統(tǒng)卡迪拉克車顧客的年輕高收入消費者,但同時又要保持傳統(tǒng),卡迪拉克采取了一系列行動. 對產(chǎn)品的主要改裝是縮小底盤和增加舒適度,在唯樂系列的圖鈴車中還增加了一些迎合青年的新設(shè)施(如霧燈,15英寸鋁合金車輪等)及提供更快的啟動速度和更靈敏的轉(zhuǎn)向功能(higher spring rates and faster ratio steerin
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