國外節(jié)能減排小排量汽車鼓勵政策介紹-文庫吧資料
2025-06-23 13:39本頁面
【正文】 項(xiàng)措施，力求到國法國尤為重視核能的開發(fā)利用，2005建筑供暖耗能過多成為德國政府著力解決的另一個關(guān)鍵問題。政府要求電視、CD在節(jié)能方面，德國實(shí)施以節(jié)電為重點(diǎn)的節(jié)能戰(zhàn)略。月德國聯(lián)邦議院正式通過了可再生能源法。年德13億美元的減稅額度，以鼓勵石油、天然氣、煤氣和電力企業(yè)等采取清潔能源和節(jié)能措施。年內(nèi)，美國聯(lián)邦政府將向全美能源企業(yè)提供該法案提出，在未來82005國外節(jié)能減排政策介紹美250A3corolla克二氧化碳，標(biāo)簽則為帶有警示性的橙色，級別為目前英國新車平均每公里排放120克二氧化碳，如本田級的汽車，每公里排放少于課稅級別為1402008目前，英國的汽車稅與個別車款的二氧化碳排放量成正比，即排放愈多廢氣，征收稅款愈高。英鎊。英鎊的路稅，每年一次的車檢則需要交納此外，轎車使用者每年要交納但從消費(fèi)者的角度講，除了出租車之外，英國政府對消費(fèi)者購買汽車并沒有任何限制，消費(fèi)者在購車時只需按規(guī)定交納環(huán)境省已提出了大致方案，規(guī)定所有化石燃料均需繳稅，稅收收入用于控制溫室氣體排放等。另外，給予天然氣等燃料供給設(shè)備的裝備費(fèi)用以部分補(bǔ)貼。1/230%的折舊或扣除年４月１日～2004年所得排放性能和燃料經(jīng)濟(jì)性優(yōu)良的環(huán)境負(fù)荷小的汽車，從次年起兩年內(nèi)，根據(jù)排放性能，汽車稅減免１３%～５０%。2001年４月１日～2003年３月３１日所得電動汽車、天然氣汽車、甲醇汽車、混合動力汽車（載貨車、客車）減免２．７%，%的特例措施。（二）．免稅政策對于電動汽車，日本政府在稅收上也作了相應(yīng)的政策傾斜。4．由污染被害補(bǔ)償預(yù)防協(xié)會具體操作的低公害車購車補(bǔ)貼。1/31/23．對于地方公共團(tuán)體（地方政府）購買作為大氣環(huán)境巡邏車的低公害車提供補(bǔ)助。的補(bǔ)貼。年起，對于特定地區(qū)批量購買低公害車的地方公共團(tuán)體，提供與通常車輛差價《日本電動汽車購車補(bǔ)助手冊》2．從JEVAHEV與汽油車差價購車補(bǔ)貼1．政府（經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省）對于購買電動汽車，給予純電動汽車除了燃油稅之外，小排量汽車在保有稅、燃料費(fèi)、汽車保險、車檢費(fèi)等費(fèi)用上，都有明顯的稅費(fèi)優(yōu)勢。20涉及的電動汽車購買環(huán)節(jié)的財政鼓勵措施日本日本歷來是個重視環(huán)保的國家，小排量汽車隨處可見，且沒有道路使用限制，大車小車一視同仁。法國“PREDIT20%。輛。認(rèn)證的電動車輛）獲得補(bǔ)貼的該類電動車輛估計最高達(dá)3112日至月年歐元/輛從歐元/輛；有效載荷〉500kg：補(bǔ)貼歐元/輛；300kg〈有效載荷〈500kg：補(bǔ)貼專用電動車輛有效載荷〈300kg：補(bǔ)貼年之前投入運(yùn)行的）報廢補(bǔ)貼為：760輛。3112日至月年歐元/輛從1500305023輛。認(rèn)證的電動車輛）獲得補(bǔ)貼的該類電動車輛估計最高達(dá)3112日至月年歐元/輛從30051023個充電站。法國電力公司承擔(dān)在相應(yīng)停車場、公路旁建設(shè)晚間低谷充電降價。不允許燃油汽車停泊的區(qū)域內(nèi)允許電動汽車停泊；6)公里的燃料費(fèi)。法郎，相當(dāng)于同級汽油車每月行駛四座小型轎車來說租金每月由法國電力公司（EDF），法國薩夫特（SAFT）電池公司和汽車生產(chǎn)廠（標(biāo)志雪鐵
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