【正文】 向新建線路方向分區(qū)段修筑便道。采用多層活動房解決辦公和試驗室用房，單層簡易磚房用作食堂和庫房。 2. 布置說明 由于本標段線路只有一條公路與其平行、相交，施工干擾大。 (3)臨時設施可靠、合理、經(jīng)濟，充分就地利用既有設施，充分考慮雨季、夜間、節(jié)假日施工和平行交叉作業(yè)的影響因素。 (1)由于本合同段預制梁較少，只有三座橋共56片梁，且三橋相距較遠，沿既有道路運輸困難，故采用各橋在其臺后路基上分別就近預制，雙導梁架設。施工管理機構關系見圖222。項目經(jīng)理部直屬我單位領導，下設的各部室，分別服從處相關業(yè)務及職能部門的對口協(xié)調和管理。施工安排及勞動力、設備配備見表222。 ④對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，為質量分析會提供分析報告。 ②負責試驗設備的檢定、校驗、維護和保養(yǎng)，保證能滿足試驗精度的要求。 ③負責研究和開展項目成本核算工作，指導和監(jiān)督資金的合理使用。 (7)計劃財務部部長 ①負責該項目工程的施工預算、驗工計價和計劃統(tǒng)計工作。 ③負責對采購的物資、機械進行控制，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。 (6)設備物資部部長 ①負責該項目的物資供應，機械設備的管理，并對其工作質量負責。 ③全面負責本項目的安全、質量工作，提交工程質量檢驗分析報告。 (5)安全質量部部長 ①認真貫徹執(zhí)行國家和上級有關保證安全生產(chǎn)、優(yōu)質施工的法令、法規(guī)。 ④組織技術文件、資料的收集、管理工作，參與工程質量的評定與驗收。 ②組織制定綜合的實施性施工組織設計，制定滿足合同要求的施工技術方案，對其準確性、完整性負責。 ④抓好成本管理，科學利用資源，制訂節(jié)約、節(jié)支制度。 ②主持整個項目的驗工計價工作，督促解決預決算工作中出現(xiàn)的問題。 ③組織推廣和應用“四新”技術，編寫有關成果報告，組織竣工文件的編制及驗收交接工作。 (2)項目總工程師 ①全面負責本項目的施工技術管理工作，主持編制本項目的實施性施工組織設計。 ③主持全面工作，確保全面履行項目合同。 圖221 項 目 主 要 管 理 人 員 及 技 術 人 員 表 表221 人員類別 平均年齡 人數(shù) 總計 其中:女性 一、管理人員 4 1 項目經(jīng)理 47 1 2 副經(jīng)理(兼項目書記) 42 1 3 總工程師 33 1 4 總經(jīng)濟師 41 1 二、技術人員 21 3 1 道路工程師 37 3 2 橋梁工程師 38 2 3 隧道工程師 33 2 4 地質工程師 41 2 5 機械工程師 36 2 1 6 測量工程師 42 1 7 試驗工程師 36 2 8 質檢工程師 42 3 9 其他技術工作人員 30 4 2 三、經(jīng)濟管理人員 8 2 1 合同管理人員 34 1 2 財務人員 36 2 1 3 計劃人員 38 1 4 材料供應人員 40 2 5 其他經(jīng)濟管理辦事人員 39 1 1 2. 項目主要管理人員職責 (1)項目經(jīng)理 ①正確貫徹國家各項政策和法令，執(zhí)行國家和上級制定的規(guī)范和規(guī)定。各施工隊設隊長1人，副隊長1人，具體負責各工班的施工管理和工序調度。現(xiàn)場組織機構見圖221。工程技術部設技術室、調度室、量測班和資料室；安全質量部設質檢室、安檢室、試驗室和貫標辦公室；計劃財務部設財務室、計劃室、合同室；物資設備部設物資室和機修站；綜合辦公室設交管辦、綜合辦、后勤室。 第二節(jié) 項目機構設置及現(xiàn)場管理 一、組織機構 根據(jù)該標工程特點，以加強管理、便于協(xié)調、充實作業(yè)層為原則，設立安平公路改建工程項目經(jīng)理部。 四、環(huán)境保護目標 工程棄碴，泥漿排放，生活垃圾處理均按有關施工與環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應業(yè)主提出的其他環(huán)保要求。 3. 創(chuàng)省部級優(yōu)質工程、精品工程。 二、質量目標 1. 工程質量符合國家現(xiàn)行有關設計、施工及驗收規(guī)范的要求，達到優(yōu)良等級。 5. 隧道自2001年9月初開始至2002年7月底結束。 3. 涵洞施工7個月，到2002年3月底結束。 1. 施工準備1個月，到2001年8月底結束。 八、其他 老縣鎮(zhèn)有醫(yī)院、農貿市場、加油站等服務設施，可滿足主副食品供應、醫(yī)療及生活需要。 七、電力供應及通訊 沿線村鎮(zhèn)均有電力供應，施工可就近接駁輸電線路，同時采用自發(fā)電輔助施工。 鋼筋由安康市購進，鋼絞線須從外地購進，汽運至工地。 平利縣水泥二廠，年產(chǎn)水泥12萬噸，可供325～525號水泥，質量優(yōu)良，位于K60+500線路附近，運輸便利。 用砂來源于黃洋河、縣河及漢江，砂場儲量豐富，質量滿足規(guī)范要求，其中漢江砂質量最優(yōu)。沿線地形靠山臨水，地勢陡兀，一處中斷，一片阻塞，縱向便道設置困難。地下水有孔隙水、基巖裂隙水、承壓水，地表水異常豐富，汛期幾乎逢溝必有水。 沿線經(jīng)過的主要河流有黃洋河、縣河，兩河均系漢江水系，直接匯入漢江。 降水多集中在夏秋季節(jié)，冬季少雨雪，區(qū)內年平均降雨量943mm，年平均蒸發(fā)量為1276 mm。 區(qū)域內地震烈度劃為Ⅶ度，可能在軟弱結構與坡面傾角小于坡角段發(fā)生滑坡。填方路基多位于沖溝、稻田、池塘等低路段，地表有一層灰、灰黑色的低液限粘土或人工填土；挖方路基以泥質板巖、碳質板巖、千枚巖為主。 橋梁場地上部土層為砂、礫、卵石，下部以千枚巖及千枚狀泥質板巖為主，工程條件好。 二、地質、地震 本合同段路線位于昆侖～秦嶺褶皺系南秦嶺下古生代褶皺帶的東南部，屬地槽體系。 本區(qū)山高坡陡，巖石風化破碎強烈，易形成崩塌、滑坡。地形呈南高北低之勢，由北向南山勢逐漸增高，溝谷逐漸加深。 5．本標段主要工程量為： 路基開挖土方： 63408m3 路基開挖石方： 366363m3 路基填筑土石： 161955m3(包括填前壓實) 鉆孔樁: 490 m/36根 橋梁基礎砼： 1748 m3（包括片石砼、鋼筋砼） 橋梁下部圬工： 1319 m3 （包括片石砼、鋼筋砼） 橋梁上部砼澆注： 966m3 預制預應力砼梁板:（包括箱梁、空心板） 砼橋面鋪裝： 橋梁鋼筋制安： 預應力鋼絞線： 鋼筋砼蓋板涵： 石拱涵： 隧道明挖土石方： 4560 m3 隧道洞挖土石方： 19300 m3 噴20號砼支護： 1100 m3 型鋼鋼架支護： 小導管及錨桿： 洞身砼襯砌： m3（含邊溝、電纜槽、洞門） 洞內砼路面： 653 m3（含基層） 洞內鋼筋制安： t（含鋼筋網(wǎng)） 6．招標要求工期為14個月。線路穿過老縣鎮(zhèn)和錦屏鎮(zhèn)，沿縣河左側前行，在馬鞍鋪附近設3*16m預應力鋼筋砼連續(xù)板梁橋跨過縣河，成新修道路。新修隧道2座227m，大橋1座205m，；；改建小橋3座，涵洞8道；利用中橋1座，小橋5座。 2．N2標段起點位于大貴鎮(zhèn)石家灣村,樁號為K48+500；終點位于老縣鎮(zhèn)鳳山鋪村附近,樁號為K66+000。線路起于平利縣繅絲廠（K22+760），止于安康市酒廠門口（K90+000）。 二、編制范圍 安（康）平（利）二級公路改建工程N2標段（K48+500～K66+000）、橋涵、隧道、防護排水及其它工程。 5．參加建設單位組織的現(xiàn)場考查活動所了解的現(xiàn)場施工環(huán)境、條件等。 3．安康至平利二級公路改建工程施工招標《標前會議紀要》及補遺書等。投標單位：（蓋章）單位地址：法定代表人：（簽字、蓋章）郵政編碼：電話：傳真：開戶銀行名稱：銀行賬號：開戶行地址：電話：日期：____年____月____日（生產(chǎn)經(jīng)營處整理）投 標 書第一章 施工組織設計編制說明 第一節(jié) 編制依據(jù)與范圍 一、編制依據(jù) 1．安（康）平（利）二級公路《一階段施工圖設計》第二合同段（K48+500～K66+000）設計圖紙第一冊～第四冊及《一階段施工圖補充設計》。除非另外達成協(xié)議并生效，你方的中標通知書和本投標文件將構成約束我們雙方的合同。如果我方中標，我方將按照規(guī)定提交上述總價5%的銀行保函或上述總價10%的由具有獨立法人資格的經(jīng)濟實體企業(yè)出具的履約擔保書，做為履約保證金，共同地和分別地承擔責任。投 標 書建設單位：________________________________根據(jù)已收到的招標編號為______的__________工程的招標文件，遵照《工程施工招標投標管理辦法》