【正文】 然后用15天時間進(jìn)行竣工驗交。 2．全線涵洞根據(jù)路基填筑區(qū)段的施工先后，適時予以施作。施工時先進(jìn)行大麻柳樹隧道施工，為黃洋河大橋梁板預(yù)制創(chuàng)建場地和鋪架通道；完成后再施工何家溝口隧道。 2． 第二區(qū)段：K56+000至K62+000，由橋涵二隊施工，由K58++；然后由K59++，保證暗蓋板涵和石拱涵超前于路基填筑。工程總體施工順序見圖311《施工順序框圖》。 第五節(jié) 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 1. 我單位橋梁設(shè)備、土石方機(jī)械有部分已下場，隧道施工機(jī)械全部下場，并經(jīng)過保養(yǎng)，其數(shù)量和機(jī)械性能可滿足本標(biāo)段所需。 (2)施工材料供應(yīng)計劃 本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，在考慮汛期等可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計劃。生活用水利用地方水井解決。 (3)選用先進(jìn)設(shè)備，滿足質(zhì)量、工期要求。 二、施工設(shè)備配置 1. 配置依據(jù) (1)安平二級公路改建工程施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。 第四節(jié) 施工資源配置計劃 一、勞動力投入 1. 來源組成及來源 (1) 勞動力組成 本標(biāo)段擬投入勞動力994人，其中項目部人員33人，技術(shù)工人700人，普工191人，隊級管理人員70人。路基填筑段要每層設(shè)置臨時路拱，坡腳完善臨時排水及擋護(hù)設(shè)施。 4. 電力、通訊 該地段沿線均有地方電力線路，施工時與地方電力部門協(xié)商，解決大中 圖231 平面圖 橋和隧道施工電力需要，小橋、涵洞施工采用發(fā)電機(jī)自發(fā)電。 便道跨越黃洋河、縣河處設(shè)鋼便橋，鋼便橋采用貝雷橋架設(shè)，鋼管樁基礎(chǔ)，橋面鋪設(shè)專用面板，并固定在貝雷架上。 (4)在既有公路附近施工，設(shè)指示牌和圍擋，派專人指揮交通，減少施工干擾，維護(hù)施工、交通安全，保護(hù)環(huán)境。 施 工 隊 安 排 及 勞 動 力 、設(shè) 備 配 置 表 表222 隊別 施工范圍 工班名稱 工作內(nèi)容 人員總數(shù) 設(shè) 備配 置 道路一隊 K48+500—K56+000 開挖工班 土方開挖8685m3,石方開挖147813m3 26 空壓機(jī)3臺；鑿巖機(jī)6臺 機(jī)械工班 土石方運(yùn)輸、路基填筑12597m3 34 挖機(jī)1臺；推土機(jī)2臺；裝載機(jī)1臺；自卸車5臺；壓路機(jī)2臺 附屬工班 路基防護(hù)擋墻、排水溝漿砌片石10611m3 40 砂漿攪拌機(jī)3臺 道路二隊 K56+000—K62+000 開挖工班 土方開挖50052m3,石方開挖160944m3 36 空壓機(jī)3臺；鑿巖機(jī)9臺 機(jī)械工班 土石方運(yùn)輸、路基填筑53598m3 34 挖機(jī)1臺；推土機(jī)2臺；裝載機(jī)2臺；自卸車8臺平地機(jī)1臺；壓路機(jī)2臺 附屬工班 路基防護(hù)擋墻、排水溝漿砌片石10572m3 40 砂漿攪拌機(jī)2臺 道路三隊 K62+000—K66+000 開挖工班 土方開挖4250m3,石方開挖57698m3 18 空壓機(jī)1臺；鑿巖機(jī)3臺 機(jī)械工班 土石方運(yùn)輸、路基填筑102522m3 45 挖機(jī)1臺；推土機(jī)3臺；裝載機(jī)1臺；自卸車9臺平地機(jī)1臺；壓路機(jī)3臺 附屬工班 路基防護(hù)擋墻、排水溝漿砌片石8511m3 20 砂漿攪拌機(jī)2臺 續(xù)前表 隊別 施工范圍 工班名稱 工作內(nèi)容 人員總數(shù) 設(shè) 備配 置 橋涵一隊 K48+500—K56+000 橋梁工班 黃洋和大橋和2座小橋基礎(chǔ)、墩臺身施工及箱梁預(yù)制 95 沖擊鉆機(jī)3臺，攪拌機(jī)2臺，鋼筋加工設(shè)備1套，輸送泵1臺 涵洞工班 19道鋼筋砼蓋板涵、8道石拱涵 35 攪拌機(jī)1臺，砂漿攪拌機(jī)1臺 橋涵二隊 K48+500—K56+000 涵洞工班 21道鋼筋砼蓋板涵、5道石拱涵 70 攪拌機(jī)2臺，砂漿攪拌機(jī)1臺 橋涵三隊 K48+500—K56+000 橋梁工班 4座中橋基礎(chǔ)、墩臺身施工及梁板現(xiàn)澆、預(yù)制和架設(shè) 255 沖擊鉆機(jī)3臺，攪拌機(jī)2臺，鋼筋加工設(shè)備1套 涵洞工班 13道鋼筋砼蓋板涵、5道石拱涵 35 攪拌機(jī)1臺，砂漿攪拌機(jī)1臺 隧道隊 何家溝口、大麻柳樹隧道 開挖工班 隧道開挖、運(yùn)輸 42 空壓機(jī)2臺；鑿巖機(jī)12臺；挖掘機(jī)1臺；裝載機(jī)1臺；自卸車4臺 支護(hù)工班 管棚、小導(dǎo)管、錨桿、鋼架、噴砼等 35 砼濕噴機(jī)1臺，管棚鉆機(jī)1臺 襯砌工班 鋪設(shè)防水板及洞身襯砌澆注，洞內(nèi)路面、排水溝鋪設(shè) 39 攪拌機(jī)1臺，砼輸送泵1臺，襯砌臺車1臺 四、現(xiàn)場管理 現(xiàn)場設(shè)立安平二級公路改建工程N(yùn)2標(biāo)段項目經(jīng)理部。 ②組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性。 ②嚴(yán)格按設(shè)計文件、技術(shù)文件、工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，組織對檢驗及狀態(tài)控制，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。 ③組織應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)做好計劃統(tǒng)計工作，使計劃統(tǒng)計及時、準(zhǔn)確、齊全，為項目經(jīng)理提供可靠的調(diào)控和決策依據(jù)。 ②貫徹處項目質(zhì)量安全目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。該項目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室。 6. 橋面板、防護(hù)欄及路基防護(hù)、排水工程在2002年8月15日前完成，8月底竣工驗交完成。 沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有國內(nèi)電話服務(wù)，移動電話也可進(jìn)行國內(nèi)電訊聯(lián)絡(luò)。 五、筑路材料與料場 本合同段內(nèi)基巖多為薄層片巖、板巖、千枚巖等，風(fēng)化嚴(yán)重，可利用石料很少，好石料主要從牛王鄉(xiāng)靈宮殿村平旬路口、大貴鎮(zhèn)葉舍溝桑樹組等五個采石場選購。 不良地質(zhì)現(xiàn)象有滑坡、泥石流、崩塌與坍塌 三、氣候、水文 線路區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候，四季分明，℃，一月最冷，平均氣溫2℃；七月最熱，平均氣溫26℃，℃。地貌可細(xì)分為：丘陵山地、河流階地、河漫灘等微地貌單元。 4．線路自標(biāo)段起點(diǎn)至K51+455沿黃洋河右岸繞行，至K51+505處設(shè)大麻柳樹隧道（152m），出隧后設(shè)黃洋河大橋二次跨過在黃洋河；線路前行至K52+400處進(jìn)入七里溝，兩側(cè)山高路窄，直至K58+000兩側(cè)山勢稍緩。 6．我單位長期從事高等級公路所積累的施工經(jīng)驗和現(xiàn)有施工設(shè)備、管理水平等。我方同意所遞交的投標(biāo)文件在“投標(biāo)須知”第11條規(guī)定的投標(biāo)有效期有效，在此期間內(nèi)我方的投標(biāo)有可能中標(biāo)，我方將受此約束。除非另外達(dá)成協(xié)議并生效，你方的中標(biāo)通知書和本投標(biāo)文件將構(gòu)成約束我們雙方的合同。 二、編制范圍 安（康）平（利）二級公路改建工程N(yùn)2標(biāo)段（K48+500～K66+000）、橋涵、隧道、防護(hù)排水及其它工程。線路穿過老縣鎮(zhèn)和錦屏鎮(zhèn)，沿縣河左側(cè)前行，在馬鞍鋪附近設(shè)3*16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)板梁橋跨過縣河，成新修道路。 二、地質(zhì)、地震 本合同段路線位于昆侖～秦嶺褶皺系南秦嶺下古生代褶皺帶的東南部，屬地槽體系。 降水多集中在夏秋季節(jié)，冬季少雨雪，區(qū)內(nèi)年平均降雨量943mm，年平均蒸發(fā)量為1276 mm。 用砂來源于黃洋河、縣河及漢江，砂場儲量豐富，質(zhì)量滿足規(guī)范要求，其中漢江砂質(zhì)量最優(yōu)。 八、其他 老縣鎮(zhèn)有醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場、加油站等服務(wù)設(shè)施，可滿足主副食品供應(yīng)、醫(yī)療及生活需要。 二、質(zhì)量目標(biāo) 1. 工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計、施工及驗收規(guī)范的要求，達(dá)到優(yōu)良等級。工程技術(shù)部設(shè)技術(shù)室、調(diào)度室、量測班和資料室；安全質(zhì)量部設(shè)質(zhì)檢室、安檢室、試驗室和貫標(biāo)辦公室；計劃財務(wù)部設(shè)財務(wù)室、計劃室、合同室；物資設(shè)備部設(shè)物資室和機(jī)修站；綜合辦公室設(shè)交管辦、綜合辦、后勤室。 ③主持全面工作，確保全面履行項目合同。 ④抓好成本管理，科學(xué)利用資源，制訂節(jié)約、節(jié)支制度。 ③全面負(fù)責(zé)本項目的安全、質(zhì)量工作，提交工程質(zhì)量檢驗分析報告。 ③負(fù)責(zé)研究和開展項目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。項目經(jīng)理部直屬我單位領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)的各部室，分別服從處相關(guān)業(yè)務(wù)及職能部門的對口協(xié)調(diào)和管理。 2. 布置說明 由于本標(biāo)段線路只有一條公路與其平行、相交，施工干擾大。 2. 預(yù)制廠 根據(jù)沿線地貌和交通情況，黃洋河大橋預(yù)制廠設(shè)在K51+500線路右側(cè)，黃洋河灘地上，占地1760m2，利用隧道棄喳填平，場內(nèi)地面進(jìn)行硬化處理。同時在預(yù)制廠內(nèi)和隧道處時配置發(fā)電機(jī)作為備用電源。 五、材料加工及供應(yīng) 1. 鋼材選用有資質(zhì)供貨商供應(yīng)的大型鋼廠生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，經(jīng)汽車運(yùn)抵工地，在預(yù)制廠內(nèi)集中加工。項目經(jīng)理部下設(shè)道路施工一隊(110人)，道路施工二隊（120人），道路施工三隊（93人），橋涵施工一隊(140人)，橋涵施工二隊(80人)，橋涵施工三隊(300人)，隧道施工隊(126人)。 (2)安（康）平（利）二級公路一階段施工圖設(shè)計。 (4)