九年級物理上冊第2章第1節(jié)熱機(jī)課件新版教科版-文庫吧資料
2025-06-21 15:03本頁面
【正文】 機(jī)械能 （燃料） （做功） 汽油機(jī)的效率： 20~30% 柴油機(jī)的效率： 30~45% 你認(rèn)為它們的效率比你想象的高？還是低？ 你猜想：汽油機(jī)、柴油機(jī)的效率大約是多少？猜猜看！ 熱機(jī)的效率 熱機(jī)的效率：熱機(jī)所做的做有用功那和燃料完全燃燒放出的熱量之比。 3 ．吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。 相同點(diǎn) 不同點(diǎn) 相同點(diǎn) 不同點(diǎn) 1．構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。 3 ．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。 汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？ 汽油機(jī)和柴油機(jī) 的異同點(diǎn)比較 返回 相同點(diǎn) 不同點(diǎn) 1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。 汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。 壓縮沖程 進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。 汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程 噴油嘴 進(jìn)氣門 活塞 連桿 排氣門 氣缸 曲軸 吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程 空氣 進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。 汽油機(jī)的工作過程 :以一個工作循環(huán)為單元 沖程： 活塞從一端運(yùn)動到另一端叫做一個沖程。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運(yùn)動，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。 燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。 做功沖程 在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向下運(yùn)動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。 進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。
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