山東省單縣二中高中地理52產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移課件新人教版必修3-文庫(kù)吧資料
2025-06-13 13:01本頁(yè)面
【正文】 學(xué)以致用 進(jìn)口汽車到國(guó)內(nèi)費(fèi)用計(jì)算 到岸價(jià)＝ 50萬(wàn)人民幣 進(jìn)口費(fèi)用 1） 關(guān) 稅 ＝ 50到岸價(jià) X25%稅率 = 2） 增值稅 ＝ ( +50到岸價(jià) )X17%（稅率） = 3） 消費(fèi)稅 ＝ 50萬(wàn) X12%（ ） = 6萬(wàn) 進(jìn)口總費(fèi)用 ＝ 50到岸價(jià)＋ ＋ ＋ 6消費(fèi)稅＝ 國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化； 國(guó)家政策的調(diào)整； 原生產(chǎn)用地緊張； 地價(jià)昂貴； 環(huán)境污染嚴(yán)重； ...... 國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是多種因素綜合作用的結(jié)果。目前，汽車的生產(chǎn)雖然實(shí)現(xiàn)了全球化， 由于整車運(yùn)輸不便、 運(yùn)費(fèi)偏高 ，許多國(guó)家為了保護(hù)本國(guó)的民族汽車工業(yè)，對(duì)進(jìn)口汽車設(shè)置 關(guān)稅壁壘 。 圖 我國(guó)和部分國(guó)家的乘用車普及率（ 2022年） 日、韓及歐美為什么將汽車組裝廠轉(zhuǎn)移至我國(guó) 我國(guó)汽車市場(chǎng)潛力巨大 圖 我國(guó)汽車銷售量的增長(zhǎng) 我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展很快 ？ （ 3）、市場(chǎng)因素（為什么） 政治經(jīng)濟(jì)文化差異，政策的不同 產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨于飽和或滿足不了需要 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 國(guó)際市場(chǎng) 產(chǎn)品國(guó)外受限 到其它國(guó)家和 地區(qū)投資建廠 目前汽車的全球化生產(chǎn)已經(jīng)形成，為什么跨國(guó)公司要把汽車組裝廠設(shè)置在市場(chǎng)廣闊的區(qū)位？ 我國(guó)鼓勵(lì)汽車進(jìn)入家庭對(duì)吸引國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有何作用？ 企業(yè)發(fā)展的初期一般都在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。 ?2022年 10月 8日， “ 陸地巡洋艦 ” 在 長(zhǎng)春 下線。 ?2022年 6月， 天津 豐田成立。 案例 日本三大汽車制造商豐田、本田、日產(chǎn)落戶廣州，給廣州以及周邊城市提供了巨大商機(jī)。這樣的區(qū)位對(duì)于降低企業(yè)生產(chǎn)內(nèi)部交易成本有什么作用？ 優(yōu)越的區(qū)位條件方便交通，良好的工業(yè)基礎(chǔ)便于工業(yè)聯(lián)系，都可降低內(nèi)部交易成本。 內(nèi)部交易成本因素（什么是內(nèi)部交易成本） 生
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