【正文】 離時(shí)間等資料，以便使下次派車作業(yè)更能反應(yīng)實(shí)際現(xiàn)況。216。216。216。216。216。(1) 反應(yīng)執(zhí)行面問題、計(jì)畫面缺失216。 檢討交貨缺貨狀況 配送后績效管理面雖有了計(jì)畫面及實(shí)績面的資料，但計(jì)畫的效果如何? 司機(jī)有無按照計(jì)畫進(jìn)行? 計(jì)劃面與實(shí)績面差異多大? 運(yùn)行過程應(yīng)注意哪些癥結(jié)? 未來如何做出更符合實(shí)際的配送計(jì)劃以提升輸配送作業(yè)效率? 這些均有賴輸配送作業(yè)完成后的績效檢討評估工作。 檢討客戶點(diǎn)到達(dá)時(shí)間216。 監(jiān)控效能透過配送過程的監(jiān)控訊息的提供與比對，本系統(tǒng)將可協(xié)助物流中心達(dá)到以下效能：216。到達(dá)客戶點(diǎn)卸貨后，使用Handy/PDA掃讀單號(hào)條形碼開始驗(yàn)貨，登錄特殊送貨狀況，并記錄交貨作業(yè)時(shí)間，以作為后續(xù)之出貨追蹤、對帳及效益管理依據(jù)，必要時(shí)還可將緊急缺貨及補(bǔ)貨信息通過無線通訊系統(tǒng)傳回物流中心，以便達(dá)到JIT之作業(yè)目標(biāo)。利用GPS定出位置，再以無線電通訊傳輸方式傳回物流中心。(1) 基本運(yùn)作方式216。因而本系統(tǒng)目標(biāo)之一即是朝建立輔助思考的智能型系統(tǒng)，將人為思考模式化為標(biāo)準(zhǔn)程序并入計(jì)算機(jī)自動(dòng)判斷，以避免新舊人員交接的斷層問題。216。 縮短出車配送距離本系統(tǒng)對配送計(jì)畫的規(guī)劃是以每配送點(diǎn)之車型限制，以最小距離、最短配送時(shí)間為目標(biāo)來推導(dǎo)，因此導(dǎo)出的配送途程較人為計(jì)畫來得有效率。 減少輸配送車輛在運(yùn)算目標(biāo)中，本系統(tǒng)盡量以最大且不超載的裝載量來安排，可有效利用車輛空間，讓每趟出車積載率提高，一旦積載率提高，出車趟次即可縮減，久之便可減少物流中心之持有車輛數(shù)，讓整個(gè)出車固定費(fèi)用及車輛固定成本都相對減少。 客戶分布狀況掌握216。本系統(tǒng)在排車規(guī)劃面共具有以下幾項(xiàng)功能：(1) 支持多種運(yùn)輸模式，提供彈性選擇(2) 完整的排配車因素考量(3) 可因應(yīng)不同截單時(shí)間多次插單排車(4) 整合應(yīng)用電子地圖之定位計(jì)算功能216。為了完整描述整個(gè)系統(tǒng)的功能架構(gòu)以及效益，下面將更進(jìn)一步針對各個(gè)層面之發(fā)展邏輯與目的進(jìn)行說明。本系統(tǒng)亦可結(jié)合先進(jìn)的條形碼技術(shù)與讀取設(shè)備、GPS/GIS技術(shù)及無線通訊技術(shù)，為XXXX物流中心建置出一套智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)輸配送作業(yè)體系。透過這些功能的配合運(yùn)作，XXXX物流中心將可以最快的速度反應(yīng)客戶之出貨需求，按照實(shí)時(shí)配送（Just in Time, JIT）原則，滿足全省連鎖配送管理的需要。主要包括提供物流成本分析與計(jì)費(fèi)定價(jià)策略等。 管理決策支持層次：通過資源整合，實(shí)現(xiàn)XXXX業(yè)共同配送。 管理層次：配派車系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃。 作業(yè)層次：配送運(yùn)輸作業(yè)整合(車輛共配)。為配合未來全國據(jù)點(diǎn)營運(yùn)整合及管理信息效率化的提升，擬設(shè)置一個(gè)滿足運(yùn)輸配送需求之「運(yùn)輸暨配送管理支持系統(tǒng)」，以結(jié)合未來倉儲(chǔ)與配送服務(wù)，擴(kuò)大營運(yùn)規(guī)模、提升作業(yè)效率并提高投資經(jīng)濟(jì)效益，以落實(shí)XXXX集團(tuán)永續(xù)經(jīng)營的理想，并提供客戶高品質(zhì)、全方位的服務(wù)。(8) 提供整個(gè)物流配送中心整合控管能力，包括商品管理、儲(chǔ)位管理、自動(dòng)倉儲(chǔ)管理、揀貨系統(tǒng)管理、分類機(jī)管理、傳送設(shè)備管理等 系統(tǒng)架構(gòu) 功能模塊功能說　　　　明本模塊提供與商品有關(guān)的各項(xiàng)管理維護(hù)，其子功能包括：商品類別維護(hù)商品主檔維護(hù)商品/儲(chǔ)架庫存查詢儲(chǔ)位庫存查詢商品異動(dòng)查詢庫存信息查詢?nèi)战Y(jié)本模塊提供與儲(chǔ)位的各項(xiàng)管理維護(hù)，其子功能包括：分區(qū)維護(hù)儲(chǔ)位維護(hù)商品儲(chǔ)位指派有效容積查詢儲(chǔ)位使用狀態(tài)查詢儲(chǔ)位調(diào)整自動(dòng)調(diào)撥作業(yè)本模塊提供使用者對進(jìn)貨流程的各項(xiàng)管理維護(hù)，其子功能包括：進(jìn)貨通知單產(chǎn)生到貨點(diǎn)收作業(yè)進(jìn)貨驗(yàn)收作業(yè)上架作業(yè)本模塊提供整個(gè)出貨處理流程的各項(xiàng)管理維護(hù)，其子功能包括：出貨資料建立出貨單截取確認(rèn)出貨單據(jù)打印產(chǎn)生補(bǔ)貨單揀貨作業(yè)執(zhí)行檢驗(yàn)包裝作業(yè)合流出貨作業(yè)發(fā)運(yùn)作業(yè)到店結(jié)果輸入手動(dòng)揀貨作業(yè)本模塊提供物流中心貼標(biāo)、重組等流通加工的各項(xiàng)管理維護(hù)，其子功能包括：出貨加工截取加工物品建檔重整物品建檔加工揀料單加工揀料結(jié)果加工物品結(jié)果重整物品結(jié)果加工物料維護(hù)本模塊提供物流中心銷退、進(jìn)退、報(bào)廢等逆物流處理的各項(xiàng)管理維護(hù)，其子功能包括：退貨點(diǎn)收作業(yè)退貨輸入作業(yè)退貨確認(rèn)作業(yè)退貨預(yù)給儲(chǔ)位退貨上架作業(yè)進(jìn)貨退回作業(yè)報(bào)廢作業(yè)本模塊提供物流中心各項(xiàng)盤點(diǎn)作業(yè)，如供貨商別商品盤點(diǎn)、商品類別盤點(diǎn)、儲(chǔ)位商品盤點(diǎn)、進(jìn)出貨異動(dòng)商品盤點(diǎn)等彈性范圍選擇外，并可搭配智能型電子卷標(biāo)進(jìn)行盤點(diǎn)，以利提升盤點(diǎn)效率，其子功能包括：盤點(diǎn)范圍設(shè)定盤點(diǎn)人員指派盤點(diǎn)結(jié)果輸入遺漏資料輸入盤點(diǎn)差異資料本模塊提供使用者自行彈性設(shè)定每個(gè)貨主的各項(xiàng)收費(fèi)項(xiàng)目及計(jì)價(jià)費(fèi)用，當(dāng)收費(fèi)事件發(fā)生時(shí)，供使用者選取合適的收費(fèi)項(xiàng)目，并計(jì)算收費(fèi)費(fèi)用。(5) 提供第三方物流作業(yè)所需要的管理程序，包括供貨商管理、彈性計(jì)價(jià)管理、流通加工管理等。(3) 以智能化程序處理物流配送中心日常作業(yè)，包括到貨驗(yàn)收、上架儲(chǔ)位指派、訂單處理程序、配發(fā)貨作業(yè)、揀貨作業(yè)排程、集貨作業(yè)程序復(fù)核、自動(dòng)補(bǔ)貨作業(yè)等，并于作業(yè)人員工作時(shí)，依系統(tǒng)導(dǎo)引每一步驟之進(jìn)行，以提高作業(yè)效率及作業(yè)正確性。 系統(tǒng)架構(gòu)說明 整體系統(tǒng)架構(gòu)圖系統(tǒng)架構(gòu)圖 整體硬件系統(tǒng)架構(gòu)圖各分倉服務(wù)器配送中心各作業(yè)區(qū)工作站備援主機(jī) WMS倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng) 系統(tǒng)目標(biāo)：(1) 有效提供營銷管理所需要的情報(bào)，包括帳目信息、進(jìn)貨驗(yàn)收信息、存貨狀態(tài)信息、缺貨預(yù)警、容積計(jì)算、商品狀態(tài)更改信息、出貨狀態(tài)信息、商品流轉(zhuǎn)情報(bào)、退貨處理信息。(4) 具備強(qiáng)大之商流分析能力，提供XXXX物流中心客戶群實(shí)時(shí)且有效的市場情報(bào)，快速反應(yīng)市場需求，藉以訂定上游供貨商的生產(chǎn)計(jì)劃及下游批銷或經(jīng)銷商的訂貨計(jì)劃之參考依據(jù)。(2) 整合供應(yīng)鏈系統(tǒng)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連結(jié)數(shù)據(jù)庫，將信息以電子化型式交換或共通使用，讓物流配送中心成為通路上下游重要服務(wù)伙伴，達(dá)成協(xié)同式供應(yīng)鏈體系運(yùn)作，讓集團(tuán)擁有更強(qiáng)的通路掌握能力，維持集團(tuán)長遠(yuǎn)競爭能力。(4) 提供未來發(fā)展及市場變化所需要的系統(tǒng)功能擴(kuò)充性，作業(yè)彈性及整合性。(3) 規(guī)范內(nèi)部作業(yè)人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合人員作業(yè)程序、物流設(shè)備特性以智能化之系統(tǒng)程序?qū)б藛T作業(yè)，進(jìn)行進(jìn)、出、盤、退、流通加工等物流活動(dòng)，提高出貨速度，作業(yè)正確性，料帳正確性。 物流配送中心內(nèi)部作業(yè)管理目標(biāo)(1) 透過物流機(jī)制與信息能力結(jié)合，強(qiáng)化集團(tuán)對于連鎖通路的控管，徹底解決連鎖通路中經(jīng)常存在的配送商品不統(tǒng)一、退貨頻繁、帳目核對困難、存貨偏高、掌控不易的問題。因此在營運(yùn)管理系統(tǒng)架構(gòu)上有必要建置一個(gè)共通之物流管理平臺(tái)，于所有進(jìn)銷貨環(huán)結(jié)降低成本，提升效率。 整體方案目標(biāo)由于XXXX物流中心在集團(tuán)內(nèi)所承擔(dān)的任務(wù)，在于滿足集團(tuán)出版發(fā)行配送任務(wù)，以及連鎖通路配送任務(wù)所需要的效率及成本要求。自配車輛很少，除了少數(shù)貨物以外，一般均委托外運(yùn)。配送區(qū)域：一般按行政區(qū)域劃分進(jìn)行配送，有的配送到縣級(jí)店。 基本指標(biāo)每月配送箱數(shù)2．5萬件每月訂單頻率近1萬張/月配送比例湖南本省92％、外省8％配送效率平均2天1次出貨效率接單至出貨時(shí)間平均為3個(gè)工作日發(fā)行周期省內(nèi)的3～5天，國內(nèi)的15天發(fā)行的單位成本每月盤損率0．3‰以下年發(fā)行品種教材2500多種，圖書（本版、外版）60000多種，各類音像制品18000多種營業(yè)時(shí)間一般為8：0024：00，共有16個(gè)小時(shí) 進(jìn)貨統(tǒng)計(jì)接單方式：數(shù)據(jù)傳輸9000單/月傳真50單/月人工接單20單/月平均每日進(jìn)貨次數(shù)20次平均每次進(jìn)貨單數(shù)40張平均每張訂單品項(xiàng)數(shù)10種進(jìn)貨時(shí)段7～11：14；17：20～次日凌晨2點(diǎn)采用電子發(fā)票否 出貨統(tǒng)計(jì)平均每日出貨次數(shù)15次平均每次出貨單數(shù)30單接單方式：數(shù)據(jù)傳輸暫無傳真無人工接單25單/月其它5單/月每周接單工作日7天每日出貨單截止時(shí)間全天包裝方式與重量限制出貨到貨時(shí)效日時(shí)╱天需急單配送服務(wù)有 退貨統(tǒng)計(jì)平均退貨率15%平均每月退貨次數(shù)50－100次平均每次退貨數(shù)量約500冊是否定期退貨否接受退貨時(shí)間全天候退貨處理后是否再上架是再上架數(shù)量占總退貨量%30%60%預(yù)估每年退貨量成長率近幾年暫時(shí)變化不大 供貨廠商資料圖書主要供貨商為省內(nèi)出版社，另外還有全國各地有一定實(shí)力出版社。911月教材2500種20000萬冊14萬件30萬件68月,11第二年2月雜志18000種實(shí)洋1000萬元人民幣2000件3000件13。教材教輔13億65一年兩季，量大、品種少，發(fā)運(yùn)范圍廣，一般無退貨，根據(jù)發(fā)展趨勢而言，量會(huì)不斷減少。如下表。物權(quán)保管形式除了代運(yùn)代發(fā)的商品以外，其它各二級(jí)單位自辦物流，隨著物流的發(fā)生，物權(quán)也進(jìn)行了轉(zhuǎn)移。圖書購銷、揀選單位本（冊）圖書運(yùn)輸單位包有效使用期限從商品本身特性和使用價(jià)值而言，可以使用上百年，從購銷角度來講，一般有效期為三年。價(jià)值約為600—800元。圖書基本包裝單位包，一般體積為40厘米（長）30厘米（寬）25厘米（高）。有無磁性部分音像制品具有磁性。其它各出版社租賃用倉庫約2萬平方米人員數(shù)近300人車輛數(shù)以外包為主，但還沒有形成較為統(tǒng)一的外包協(xié)定供應(yīng)商點(diǎn)數(shù)30多家配送點(diǎn)數(shù)200多家，以省內(nèi)基層新華書店為主經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)數(shù)3000多家 物流商品資料 商品基本特性基本物態(tài)除了少量的文化用品和印刷物資以外，其它均為固態(tài)。其次