【正文】 整、壓光、順直、無裂縫、空鼓； 、干砌片石工程，砌筑咬合緊密，無疊砌、貼砌合浮塞； 水泥混凝土砌塊的強度符合設計要求，砌體平整、勾縫 整齊牢固。 （ 6）、砌體砌筑完 畢及時覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤，常溫下養(yǎng)護期不得少于 7d。勾縫采用凹縫或平縫，勾縫所用砂漿強度不得小于砌體所用砂漿強度。填腹部分的砌縫減小，在較寬的砌縫中用小石塊塞填。 （ 4）、定位砌塊表面砌縫的寬度不大于 4cm。砌筑腹石時，石料間的砌縫互相交錯、咬搭，砂漿密實。定位砌塊選用表面較平整且尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。各砌塊的砌縫相互錯開，砌縫飽滿。施工過程中必須按照施工規(guī)范要求及設計要求 進行施工。 平整、修坡 待開挖完后，按規(guī)范及設計要求進行溝底的平整和溝壁的休整。 c、如果啞炮周圍的巖石未發(fā)生松動，可以在距離啞炮 30m 以外處，補打一平行炮眼，重新裝藥爆破，該炮眼要比啞炮炮眼深。 啞炮的處理辦法： a、對于不防水的炸藥可以用水沖洗炮眼，是炸藥失效。檢查是否有危石、滾石，邊坡是否穩(wěn)定，由無滑坡征兆，爆堆是否穩(wěn)定，空氣中有毒、有害物質(zhì)的濃度是否超標，是否有啞炮等，發(fā)現(xiàn)危、瞎炮現(xiàn)象后要及時處理。起爆前，必須同時發(fā)出音響和視覺信號，是危險區(qū)的人員都能清楚地聽到或者看到。并且在危險區(qū)邊界上，要設置明顯的標志。 崇靖高速公路土建施工第七 1 分部 改溝 改河施工方案 8 安全警戒：放炮之前，人員及機械應撤離到安全區(qū)，要設置安全警戒哨，使周邊所有道路處于監(jiān)視之下。在起爆命令下達之前，起爆電源不得與主線連接。敷設起爆網(wǎng)路時，應按藥包編號重 新檢測導爆雷管，同一爆破網(wǎng)絡的全部雷管必須為同廠同型號同批產(chǎn)品。起爆雷管應放在起爆體的中央。起爆體加工必須在專門場所進行，周圍 50m 以外應設置警戒，禁止無關人員進入。連線時要注意孔外串聯(lián)雷管，切忌腳踩磕碰。堵塞時， 禁止使用明火照明，不得將雷管的腳線、導火線或?qū)П芾眠^緊和被堵塞損壞，堵塞時對緊貼起爆藥卷的堵塞物不要搗壓以防振動雷官引起爆炸，其余的堵塞物要輕輕搗實，但要防止搗壞導火線或雷管腳線。良好的堵塞既可以提高爆破效果又可減少有害氣體的產(chǎn)生。照明線必須絕緣良好，燈泡應安裝保護罩，從運入帶有電雷管的起爆藥包或起爆體時開始，必須停電，采用蓄電池燈、安全燈或絕緣的手電筒照明。裝藥時嚴禁將起爆藥包或敏感度較高的炸藥包向下拋擲，起爆藥包裝入后，不準向下投擲炸藥卷 。用人力搬運炸藥時，每人每次搬運量不超過一箱，搬運工人行進中，應保持 1m 以上的間距，上下坡時應保持5m 的間距。當炮孔中有水時，應將水排出干凈，否則應改用防水炸藥。齊裝藥量、藥包位置按設計要求。如發(fā)現(xiàn)孔深不夠，孔數(shù)不 足，堵孔和透孔，必須進行補貼、補孔、清孔和堵塞孔。 ，露天孔距和排距為177。對裝藥量必須進行檢查?？咨钣脺y繩系上重崇靖高速公路土建施工第七 1 分部 改溝 改河施工方案 7 錘測量，孔壁檢查用長炮棍插入孔內(nèi)檢查堵塞是否，檢查測量時候一定要做記錄。鉆機移位時，要保證好成孔和孔位標記，鉆孔結(jié)束后應及時將巖粉吹除干凈，保證炮孔設計深度。調(diào)整孔位時，要注意抵抗線、排距和孔距之間的相互關系。炮孔要避免布置在松散巖層、節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的巖石上。 石方開挖 爆破開挖石方應按以下程序進行：施爆區(qū)巖層結(jié)構調(diào)查→炮位設計與設計審批→配備專業(yè)施爆人員→用機械或人工清除爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石→個別孔→爆破器材檢查與試驗→炮孔（或坑道、藥室） 檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人員→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆炮效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構造物造成的損傷及造成的損失）。暫留土層挖土機用反鏟挖土時，為 50cm 左右為宜。在開挖過程中，應隨時檢查邊坡的狀態(tài)。本工程采用挖掘機配合堆土機進行開挖，土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。因本改河工程開挖深度為 ，沒有高邊坡開挖，采用一般開挖即可。先由測量組進行放樣，開工前由質(zhì)檢工程師進行樁位放樣檢查，然后向監(jiān)理工程師報驗，獲批準后方可施工。 五 、施工方法及工藝 測量控制方案 1） 、控制點復測及加密 控制導線點復測及加密按四等符合導線標準施測，水準點加密按四等閉合水準規(guī)范崇靖高速公路土建施工第七 1 分部 改溝 改河施工方案 6 施測，以提高控制點對施工放樣的相對精度，已完成導線點加密測量，滿足 I 級導線精度要求，已完成水準點加密測量，符合 規(guī)范要求。 機械組合配置表 序號 機械名稱 型號 數(shù)量（臺） 備注 1 挖掘機 柳工 225 1 2 挖掘機 卡特 CAT324 三 1 3 自卸汽車 三菱 5 4 推土機 SD16 1 5 炮車 自制 2 改河段施工計劃 根據(jù)大臨設施建設、施工工場地平整、人員配置、機械配置 、 改河工程數(shù)量 及 路基整體施工進度 情況， 改溝改河施工應避開雨季施工、在旱季施工完成。不滿足規(guī)范要求的石料不得用于工程中。我部改河所需片石均從K119+000 處或 K122+600 處石場采取。負責安全技術交底工作，對各施工班組進行安全生產(chǎn)教育，進行經(jīng)常性的安全操作檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。把各種機械的最佳配套施工方案及崇靖高速公路土建施工第七 1 分部 改溝 改河施工方案 5 各種機械的臺班產(chǎn)量報給負責人。 機械調(diào)配組：（ 3 人）由張二建負責。主要負責現(xiàn)場施工安排，制定施工方案、總結(jié)實施情況，處理技術問題。主要負責現(xiàn)場施工安排，制定施工計劃。向負責人提交土場各種土工試驗報告、試驗數(shù)據(jù)。 試驗質(zhì)檢組：（ 4 人）由徐偉負責。 施 工測量組：（ 4 人）由唐海軍負責。負責改河段總指揮，領導各組人員協(xié)調(diào)地工作及各組上報表數(shù)據(jù)的匯總。做到交底一項，施工一項，不交底不施工崇靖高速公路土建施工第七 1 分部 改溝 改河施工方案 4 的原則。 技術準備工作 施工技術人員認真熟悉、審核設計圖紙，學習各種規(guī)范、規(guī)程及本項工程項目管理手冊，熟練掌握特殊結(jié)構新材料、新工藝和新技術的設計要求，并嚴格按照監(jiān)理程序和質(zhì)量檢驗標準進行工藝檢查。 便道及工作平面 施工便道使用原有鄉(xiāng)村路加寬加固，經(jīng)過場地開挖、修復、平整，已經(jīng)開通一條施工便道。在古龍山大橋附近設有古龍山工區(qū)駐地，占地約 500 平方，內(nèi)設辦公室、工人宿舍、食堂等。拌合站主機由兩臺 HZ90 拌和機組成。 改溝、改河工程 一覽表 序號 起止樁號中心樁號 主要尺寸 m（長度 *底寬 *深度） 邊坡 挖運土方（ m3） 開炸石方（ m3） 漿砌片石（ m3） M10 砂漿抹面（ m2） 普土 硬土 1 K118+550～ 880 355*8* 1:1 3220 6440 6440 3241 2 K119+000～ 025 25*8* 1:1 290 190 228 3 K119+095～ 410 320*8* 1:1 2990 2990 1500 2922 4 K119+450～ 580 130*6*2 1:1 2360 4720 4720 927 5 K120+215改路改溝 190*15* 1:1 4020 4020 2020 3065 6 K120+380～ 420 40*15* 1:1 850 850 430 645 7 K120+540～K121+060 520*15* 1:1 8800 8800 4400 8388 8 K121+140～ 200 60*1*1 1:0.5 65 95 100 9 K121+420～ 700 280*1*1 1:0.5 295 445 468 10 K121+700 45*1*1 1:0. 崇靖高速公路土建施工第七 1 分部 改溝 改河施工方案 3 ～ 745 5 11 K121+860～K122+002 520*20*3 1:1 12 AK0+080 241*16* 1:1 13 AK0+270 113*12*4 1:1 四 、施工準備工作及施工計劃 場地 項目部駐地設在里程 K117+850 右側(cè)古龍山風景區(qū)內(nèi)，租用一棟四層樓房，辦 公及住宿面積為 1332M2。、 M10 砂漿抹面 20200M178。、機械開炸石方 20200M179。 本標段改溝、 改河工程段 共有 13 處 ， 總長 ： 約 2820M， 工程量 約 共有開挖普土23000M179。為確保高速公路主題工程施工順利進行，沿線 高速公路主體工程占用到的道路、河溝，根據(jù)需要將它們改移出路基范圍外，以保證當 地群眾的日常出行和原河溝的正常流向。本工程的施工重 點和難點是高路堤填方、深路塹挖方、路基高邊坡防護施工以及古龍山大橋的施工和預 制梁的預制及安裝。合理安排路基施工 與橋涵構造物的施工關系是本施工組織計劃的要點。 由于本工程山嶺重丘區(qū)，屬于山區(qū)高速公路， 其主要特點為施工地形復雜、土石方數(shù)量大、高