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220kv桿改塔工程施工方案-文庫吧資料

2025-05-08 18:39本頁面
  

【正文】 立塔施工錨樁采用∟90角鐵樁,部分地質(zhì)較軟的區(qū)域應(yīng)采用三聯(lián)樁,角鐵樁入土深度≥1米。;固定于臨時(shí)地錨處的抱桿拉線與抱桿軸向夾角一般不宜小于40176。(6) 抱桿頂部掛四根鋼絲繩作為抱桿拉線固定于鐵塔主材處或臨時(shí)地錨處。(5) 抱桿根部用四根鋼絲繩(懸吊)固定于鐵塔主材處,懸吊鋼絲繩與抱桿軸向夾角一般不宜大于60176。(3) 抱桿底部采用二個(gè)配套的滑車和四個(gè)“U”型環(huán)用以提升和固定抱桿。(2) 抱桿頭部使用鋼結(jié)構(gòu)材料,采用自動(dòng)平衡方式,可360176。具體技術(shù)要求如下:(1) 抱桿本體采用450450mm正方形斷面,法蘭連接。工程施工技術(shù)措施按《輸電線路工程施工作業(yè)指導(dǎo)書》(立塔架線部分)和下列有關(guān)規(guī)定執(zhí)行:本工程采用懸浮式單抱桿進(jìn)行組塔施工,它采用四根鋼絲繩將抱桿根(懸吊)固定于鐵塔主材處,抱桿頂掛四根鋼絲繩作為臨時(shí)拉線固定于鐵塔主材處或臨時(shí)地錨處,用以平衡水平受力及確保抱桿提升時(shí)的穩(wěn)定,抱桿可單側(cè)或兩側(cè)同時(shí)起吊塔材組立鐵塔。(三) 立塔、拆桿施工技術(shù)措施本工程采用先立塔、后拆桿,導(dǎo)、地線不落地的施工方法。 導(dǎo)、地線提升使用機(jī)動(dòng)絞磨,牽引鋼絲繩穿過在新塔懸掛點(diǎn)橫擔(dān)處懸掛的起重滑車,與提升導(dǎo)、地線放線滑車連接后,使用慢檔將導(dǎo)、地線提升到新塔懸掛點(diǎn),提升時(shí)提升點(diǎn)及前后檔內(nèi)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù),防止卡線。本工程所需的主要施工機(jī)械、工器具如下: 序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1抱桿Δ450/付22機(jī)動(dòng)絞磨3t臺(tái)33絞磨鋼絲繩Φ12200m根44鋼絲繩Φ1260m根85鋼絲繩Φ1160m根66鋼絲繩Φ156m根67鋼絲繩16m根188鋼絲繩根59放線滑車Φ260個(gè)1210鐵滑車3t單輪開口個(gè)611鐵滑車2t單輪個(gè)612鐵滑車1t單輪開口個(gè)813白棕繩Φ1680m條414白棕繩Φ12100m條415白棕繩Φ1260m條616手板葫蘆6t付417手板葫蘆3t付618卸扣Φ20個(gè)619卸扣Φ12個(gè)1020角鐵樁∠908條1221尖板手Φ16300把1022尖板手Φ20350把1023鐵錘16~18磅把624墊木150150800塊2025斷線剪把426驗(yàn)電器220kV付227接地線220kV組228警示牌套229圍 欄套200m(二) 交叉跨越措施本工程118~119檔內(nèi)跨越帶電的110kV太平甲、乙線深坑支線、10kV南新線、東區(qū)線,當(dāng)鐵塔組立完成提升導(dǎo)地線時(shí),交叉跨越保護(hù)措施如下: 鐵塔組立后,在舊桿附件拆除前,將導(dǎo)、地線分別連接并調(diào)緊,以防提升導(dǎo)、地線時(shí)滑脫下墜。 根據(jù)工程安排,辦理線路停電工作票手續(xù)。 線路器材按期運(yùn)輸?shù)竭_(dá)塔位,條件許可的先行地面組裝塔材。本工程組立的Z型塔均為常規(guī)塔型,立塔施工采用外拉線懸浮抱桿分片吊裝組塔,水泥Π桿視地形采用吊落或倒落式方法拆除。備 注具體工作安排將按甲方批出的停電計(jì)劃執(zhí)行,遇有不可抗力的自然災(zāi)害或其它特別原因改變、延誤或影響工程進(jìn)度,工作計(jì)劃安排將作調(diào)整或順延執(zhí)行。線路施工二班建設(shè)單位 按本工程施工方案有關(guān)要求執(zhí)行??⒐を?yàn)收。 10kV南新線、東區(qū)線辦理電力線路第二種工作票。 220kV三大線
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