【正文】 助準(zhǔn)確判斷調(diào)整量，避免反復(fù)調(diào)整。9）同一觀測檔同極子導(dǎo)線應(yīng)同為收緊調(diào)整作業(yè)或放松調(diào)整作業(yè)，以免造成非觀測檔的同極子導(dǎo)線弧垂不平（弧垂摩阻所致） 。②放松導(dǎo)線，使距緊線場次遠(yuǎn)的觀測檔的弧垂合格或略大于要求值（但不超出允許偏差） 。條件許可時，可在觀測塔下或檔外架設(shè)經(jīng)緯儀，看好一根線弧垂后，再看另一根線弧垂，另一根線到達(dá)弧垂時核對前一根線弧垂。超長緊線段觀測檔應(yīng)不少于 4 檔并應(yīng)分段緊線，以保證整個放線段內(nèi)的導(dǎo)線弧垂符合設(shè)計及規(guī)范要求。5）緊線時，對于兩側(cè)檔距不等或懸點不等高的塔位，若兩側(cè)檔距相差較大或懸點高差較大，直線塔應(yīng)用線垂進(jìn)行逐基劃印以保證附件安裝后絕緣子垂直于地面。4）放線段較長，段內(nèi)耐張塔較多，應(yīng)需要根據(jù)不同代表檔距的耐張段，合理布置觀測檔。若已考慮了初伸長影響，觀測弧垂值可按實際氣溫查相應(yīng)導(dǎo)線放線曲線后，再換算至觀測檔的弧垂后直接使用。當(dāng)溫度變化時，弧垂板位置應(yīng)予調(diào)整。③弧垂板制作成 150mm 寬， 長，并用紅白油漆涂成紅白相間的格，以便觀測。①按規(guī)定塔號和當(dāng)時的氣溫，量好尺寸，固定好弧垂板，先緊一根子導(dǎo)線，看好弧垂。 在做張力場的檔內(nèi)，進(jìn)行導(dǎo)線直線壓接，拆除導(dǎo)地線的線端臨錨，使導(dǎo)地線由地面升到空中(見下圖)。 在待緊線段與已緊線段的銜接檔內(nèi)，進(jìn)行導(dǎo)線直線壓接，拆除導(dǎo)地線的線端臨錨，使導(dǎo)地線由地面升到空中。9）同相兩根子導(dǎo)線應(yīng)基本做到同天緊線，間隔時間不能太長。7）耐張管壓接完畢后，用緊線時的兩 60kN 走二走二滑車組進(jìn)行掛線，滑車的位置與緊線時相同，先掛一根上線，再依次掛一根下線。若地形條件許可，也可以在地面操作。③若為單側(cè)掛線，絕緣子串掛好后，應(yīng)慢慢回松牽引鋼絲繩，在回松過程中，鐵塔側(cè)面應(yīng)有人觀察鐵塔和橫擔(dān)傾斜變形情況，邊松邊調(diào)緊鐵塔的臨時拉線，使鐵塔保持正直。 耐張塔緊線示意圖5）掛線①在劃好印后，再用繩尺在相應(yīng)的子導(dǎo)線上比量并畫印，扣除耐張線夾鋼錨環(huán)和相、60kN、黃河龍口水電站 220kV 送出改線工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書271－ 線 端 臨 錨 ； 2－ φ 13松 錨 鋼 絲 繩 ； － 壓 線 滑 車 ； 4－ 白 棕 繩卡 線 器 至 絞 磨壓 接 管 1應(yīng)金具的長度后，在子導(dǎo)線上再次畫印，把多余的導(dǎo)線割斷后即可在空中或地面進(jìn)行耐張線夾的壓接工作。黃河龍口水電站 220kV 送出改線工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書264）緊線及畫印瓷瓶吊裝好后，將兩套緊線滑車組通過緊線器與 2子導(dǎo)線連接，同時收緊同一絕緣子金具串的兩套滑車組，當(dāng)導(dǎo)線弧垂觀測好，導(dǎo)線穩(wěn)定后，以耐張塔橫擔(dān)掛線孔中心為基準(zhǔn)，用繩尺從子導(dǎo)線上比量至金具串掛孔處，在繩尺上纏膠帶作為標(biāo)記。2）滑車組的尾繩從動滑車引出，引至橫擔(dān)掛線點附近向塔身方向轉(zhuǎn)向，然后在橫擔(dān)與塔身連接處向塔腿方向轉(zhuǎn)向，最后在塔腿轉(zhuǎn)向后到達(dá)機(jī)動絞磨。將雙聯(lián)耐張串瓷瓶串上的 L4250TS 聯(lián)板與 60kN 走二走一緊線滑車組間需通過一塊特制的連板過渡連接。若在地面壓接，可在緊線塔前后的直線塔做過輪臨錨。 耐張塔緊掛線耐張塔緊線可兩端平衡緊線，也可一側(cè)做后盡頭（掛線塔） ，一側(cè)做前盡頭（緊線塔），在耐張塔一側(cè)安裝作業(yè)時（無論是做錨塔還是做操作塔） ，緊線前均需沿受力反方向布置臨時拉線，拉線對地夾角不大于 45176。直至所有子導(dǎo)線全部掛線完畢。 最好先掛好 1上子導(dǎo)線，再掛2下子導(dǎo)線。 特制連板連接及加工示意圖連 6kN 走二走二滑車組4φ 18 孔（連 M16 螺栓。 掛線1）將雙聯(lián)耐張串瓷瓶串上的 L4250TS 聯(lián)板與 60kN 走二走二緊線滑車組間需通過一塊特制的連板過渡連接。 壓接將放置地面的導(dǎo)線按照壓接工藝要求進(jìn)行耐張線夾液壓連接。 拆除耐張滑車用 Φ13 鋼絲繩松下放線滑車，然后組裝耐張絕緣子串。 斷線、松線用 50kN 走二走一滑車組同步收緊一側(cè)的導(dǎo)線，待另一側(cè)的臨錨開始完全受力，此時在合適位置綁上松線大繩，將導(dǎo)線開斷，用松線大繩將導(dǎo)線緩緩松至地面，同時將滑車組松出，直至滑車組側(cè)的錨線完全受力。2）以橫擔(dān)掛線板上的施工操作孔為錨線孔，在緊線器與錨線孔之間設(shè)置臨錨工具，按次序為：緊線器、630kN 高強(qiáng)卸扣、GJ100 錨線鋼絞線、630kN 高強(qiáng)卸扣、錨線孔。耐張塔掛線采用高空對稱平衡掛線，可以避免單側(cè)掛線時對耐張塔所打的大量反向平衡拉線，改善鐵塔受力。 拆除非緊線耐張塔滑車、懸掛耐張絕緣子串并掛線在臨時拉線打好或高空臨錨做好，檢查無誤后開始耐張塔掛線。臨時拉線對地夾角不大于 45 度，每組臨時拉線用 2GJ100 鋼絞線。5）緊線前，對緊線段內(nèi)所展放在地面上的導(dǎo)線和地線的放線質(zhì)量，直線接續(xù)管的連接，導(dǎo)、地線損傷處理，障礙設(shè)施等巡檢一次，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時進(jìn)行處理。3）檢查壓接管是否壓好，壓接管位置是否合適。檢查的重點：1）逐基檢查并消除導(dǎo)線在放線滑車中可能存在地跳槽現(xiàn)象。接地棒應(yīng)鍍鋅，其截面積不得小于 16mm2；接地線應(yīng)為直徑不小于 16mm2 的編織軟銅線，軟銅線應(yīng)使用專用夾具與設(shè)備與接地棒連接，不得用纏繞法連接。7）施工當(dāng)中所有臨時接地的安裝及拆除必須做好記錄，做到有據(jù)可查。6）臨時接地的安裝及拆除必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行，確保線路施工期間始終保持接地。4）平衡對掛完畢，橫擔(dān)兩側(cè)導(dǎo)線應(yīng)用鋁線接地，跳線施工后拆除。2）鋼絲繩上用鋼接地滑車，導(dǎo)線上用鋁接地滑車(每根導(dǎo)線 1 個)。 接地接地是保證人身及設(shè)備安全的必要措施，較長的放緊線施工區(qū)段與運行的高壓線路平行、交叉，電磁感應(yīng)是相當(dāng)大的，因此應(yīng)引起施工人員的高度重視。⑤兩側(cè)應(yīng)同時收緊、放松導(dǎo)線。③臨錨線收緊時，孤立檔過牽引控制在 100mm 以內(nèi)，連續(xù)檔則控制在 200mm 左右。7）平衡掛線高空臨錨：①空中液壓時，臨錨卡線器距橫擔(dān) 10 米，軟掛臨錨繩采用 GJ100 包膠鋼絞線，緊線臨錨繩采用 GJ125 鍍鋅包膠鋼絞線。每過輪臨錨及端錨示意圖黃河龍口水電站 220kV 送出改線工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書22根地線和每極導(dǎo)線用鋼絲繩或鋼絞線錨固，臨時拉線在水平方向的張力應(yīng)分別能平衡一根地線及一極導(dǎo)線最大張力的一半。 4）在耐張塔進(jìn)行平衡掛線時，耐張塔可不打臨時拉線。當(dāng)不能滿足時，應(yīng)采取相應(yīng)措施減少放線滑車上的臨錨力。黃河龍口水電站 220kV 送出改線工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書21直 角 掛 板 卡 線 器導(dǎo) 線 防 磨 膠 管 橫 擔(dān)鏈 條 葫 蘆 放 線 滑 車臨 錨 鋼 絞 線地 錨地 錨 卡 線 器 導(dǎo) 線 阻 尼 線收緊鏈條葫蘆，使鋼絞線受力。3）導(dǎo)線過輪臨錨和端錨：過輪臨錨由導(dǎo)線卡線器、臨錨包膠鋼絞線 GJ12直角掛板（Z10） 、50kN 鏈條葫蘆和 150kN 地錨(錨固 2 根子導(dǎo)線)、兩線錨線架等構(gòu)成。 臨錨及接地 臨錨張力放線時臨錨工作較為頻繁，且非常重要，如：導(dǎo)引繩、牽引繩臨錨及導(dǎo)線端錨、過輪臨錨及耐張塔高空臨錨等，現(xiàn)分述如下：1）導(dǎo)引繩及牽引繩：展放完畢若不能及時進(jìn)行下一道工序，其兩端應(yīng)臨時錨固，錨線張力不得少于其弧垂對地 5m 及確保對跨越物的距離所對應(yīng)的張力。25）導(dǎo)線采用集中液壓，液壓人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行液壓操作規(guī)程和該工程導(dǎo)、地線液壓施工工藝。一方面，提高張力機(jī)操作人員的熟練程度，另一方面，加強(qiáng)護(hù)線人員的責(zé)任心，加強(qiáng)監(jiān)視，及時通知牽張場人員調(diào)整牽張力，使兩線張力盡量保持一致，走板平穩(wěn)前進(jìn)。導(dǎo)線牽到位后拆除分離器用于下一相，緊線前必須先拆除。22）正常放線時，兩根子導(dǎo)線從左到右依次按 布置，互不干擾，互不磨線，相互平行，但在 600m 及以上大檔距中的導(dǎo)線在張力放線過程中可能出現(xiàn)子導(dǎo)線順序被打亂，導(dǎo)線無規(guī)則錯位的相互纏繞現(xiàn)象。20）鋼保護(hù)套管安裝完畢，張力車即可收緊導(dǎo)線，解除臨錨，通知牽引場繼續(xù)牽引。19）壓接后的壓接管應(yīng)用鋼保護(hù)套管進(jìn)行保護(hù)，以防壓接管過滑車時導(dǎo)致壓接管彎曲。17）去掉蛇皮套，剪掉套進(jìn)蛇皮套內(nèi)部分導(dǎo)線頭，進(jìn)行液壓連接。接頭必須到達(dá)張力輪最后一圈且到張力輪上方時才可停止?fàn)恳?，不可提前，否則將造成壓接管將進(jìn)張力輪時臨錨繩仍無法拆除的問題。14）新?lián)Q上的線軸，將線頭與雙頭網(wǎng)套相連，并將余線纏繞在線盤上。 轉(zhuǎn)角塔放線滑車預(yù)傾斜示意圖12）在控制檔或跨越架處，密切監(jiān)視導(dǎo)線觸地或磨碰架子桿情況，必要時可通知張力場提高張力。走板通過轉(zhuǎn)角塔處，應(yīng)提前報告，并使放線滑車預(yù)傾至合適位置以利于走板緩慢順利通過。隨著牽引力及滑車傾斜度的增大調(diào)節(jié)傾斜角度以使其受力符合要求。9）走板將要通過滑車時，護(hù)線人員及時報告：距離從距滑輪 50m 處開報，直至通過；若走板有異狀，應(yīng)立即停止?fàn)恳皶r調(diào)整；走板通過滑輪后，應(yīng)及時報告通過情況。7）在走板剛剛啟動時，及時調(diào)整兩線張力，張力機(jī)操作人員應(yīng)協(xié)調(diào)一致使兩線張力盡量一致，使走板平衡、平穩(wěn)行進(jìn)。5）把兩根導(dǎo)線頭聯(lián)在走板上，收緊導(dǎo)線，解除牽引繩臨錨，收緊導(dǎo)線支架的剎車裝置。3）拆下導(dǎo)線外包裝，引出線頭，套上蛇皮套，網(wǎng)套夾持導(dǎo)線的長度不得小于導(dǎo)線直徑的 30 倍，根據(jù)蛇皮套結(jié)構(gòu)用 14 號鐵絲分三層進(jìn)行綁扎，第一層未端和第二層未端綁扎不得少于 5 圈，第三層在蛇皮套末端綁扎不得小于 20 圈，然后將蛇皮套頭部同張力輪上的尼龍繩連接。 張力放線1）線號的規(guī)定：每相導(dǎo)線面向大號，由左向右的 2 根子線分別為 號子線。11）導(dǎo)線展放前再次檢查：①牽、張機(jī)是否對準(zhǔn)鄰塔的放線滑車；②牽、張機(jī)錨固是否可靠；③放線段跨越架牢固程度及位置是否正確；④牽、張場的布置是否符合要求；⑤線盤架的位置及方向是否正確；⑥線盤與張力機(jī)之間是否用帆布或編織袋鋪墊；⑦耐張轉(zhuǎn)角塔放線滑車的預(yù)偏措施是否做好等。非自行式牽張車用專用拖車轉(zhuǎn)場時，掛鉤必須掛牢，并用鋼絲繩作保護(hù)，行走時應(yīng)緩慢，時速 2530km/h。9）導(dǎo)線放完時，若需調(diào)頭，調(diào)頭后應(yīng)留出一定距離，以便緊線操作和擺放余線。7）牽引準(zhǔn)備就緒后，由張力場統(tǒng)一指揮，下達(dá)牽引命令，否則不得牽引。5）需換盤時，應(yīng)先錨緊牽引繩的尾部，再解除抗彎連接器。3）將牽引繩纏繞于尾車上，固定好，并收緊牽引繩。 牽引場操作程序1）將牽引繩按要求纏繞在牽引輪上。5）牽張設(shè)備按規(guī)定的位置停放，并嚴(yán)格按各牽張機(jī)的要求進(jìn)行地錨埋設(shè)，并確保地錨規(guī)格、數(shù)量及埋深符合要求。3）按布線表規(guī)定運送擺放導(dǎo)線，按放線次序分組堆放，因該工程采用的一牽二的方式進(jìn)行架線，擺導(dǎo)線時應(yīng)分別對應(yīng)張力機(jī)的張力輪。放線時任何人不得進(jìn)行與放線工作無關(guān)的通訊。 張力展放導(dǎo)線 展放前的準(zhǔn)備1）對通訊設(shè)備進(jìn)行必要的檢修和試驗，以確保放線時，在任何時候、任何情況下，通訊暢通無阻，靈敏可靠，以隨時監(jiān)控牽引繩及走板的運行情況。注意予絞絲纏繞次數(shù)至少為兩次，同時在緊、掛線時要注意纏繞點位置，以確保能滿足掛線要求。黃河龍口水電站 220kV 送出改線工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書16 在按規(guī)定進(jìn)行附件安裝后將余線頭盤繞好臨時掛在塔上，其盤繞直徑不小于產(chǎn)品或設(shè)計要求的直徑，并用遮雨布將盤繞好的光纜包裹好。 按照設(shè)計規(guī)定的弧垂緊線并掛線后，在接續(xù)塔光纜留不小于設(shè)計要求的線頭長度，以便光纜的連接；在收緊光纜安裝耐張線夾時，對卡線器尾部的光纜進(jìn)行綁扎，以防過度彎曲。 導(dǎo)引繩與光纜的連接用專用網(wǎng)套，中間用旋轉(zhuǎn)性能良好的旋轉(zhuǎn)連接器連接以防在展放過程中光纜發(fā)生扭轉(zhuǎn)。放線程序同一般架空地線，展放中的張力的設(shè)定，不大于光纜最大使用張力的 25%。 光纜放線滑輪為 D820 光纜專用放線滑輪。 OPGW 架設(shè) 光纜的架設(shè)采用張力放線法，耐張段長度由光纜盤長確定，以保證光纜在展放過程中不受外力的損傷。 放線段的導(dǎo)引繩全部放通后，拆除當(dāng)中的臨錨進(jìn)行升空，升空后再次檢查導(dǎo)引繩是否在五輪滑車的中輪。牽張段內(nèi)整根導(dǎo)引繩連通后，一端錨住，在另一端收緊升空，至一定程度錨住。 重要跨越及直線轉(zhuǎn)角塔，耐張轉(zhuǎn)角塔，應(yīng)設(shè)專人看管，并攜帶提升工器具，一旦引繩跳槽，及時進(jìn)行處理。 牽引機(jī)轉(zhuǎn)向布場示意圖黃河龍口水電站 220kV 送出改線工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書15 導(dǎo)引繩、牽引繩展放 按照 Ф6 迪尼瑪繩→Ф10 迪尼瑪繩→Ф14 迪尼瑪繩→Ф13 導(dǎo)引鋼絲繩→Ф18 導(dǎo)引鋼絲繩→Ф24 牽引鋼絲繩→雙分裂導(dǎo)線。6）為了避免和減少在展放導(dǎo)引繩及牽引繩時拖地甚至壓入地面以下，必須在牽引機(jī)與終端轉(zhuǎn)向滑車之間根據(jù)需要在各轉(zhuǎn)向滑車間設(shè)置裝有滑車的支點滑車架。當(dāng)轉(zhuǎn)向滑車使用個數(shù)大于 1 時，應(yīng)將兩個滑車的轉(zhuǎn)向角度布置成基本相等，以期每個滑車荷載接近，各滑車均勻承擔(dān)轉(zhuǎn)向荷載。轉(zhuǎn)向滑車輪槽材料與通過材料相匹配。3）靠近牽引機(jī)的第一個轉(zhuǎn)向滑車應(yīng)使?fàn)恳龣C(jī)受力方向正確，應(yīng)使滑車與主牽引機(jī)之間牽引繩垂直于卷揚輪或?qū)Ь€輪的主軸。各轉(zhuǎn)向滑車荷載應(yīng)均衡，即轉(zhuǎn)向角度應(yīng)相等。轉(zhuǎn)向滑車可設(shè)一個或幾個，但張力場不宜轉(zhuǎn)向布場。7）牽張場平面布置簡圖見下圖，布場應(yīng)嚴(yán)格控制土地占用面積，盡量減少青苗損失。5）張力場中的小牽引機(jī)和牽引場中的小張力機(jī)是一對同時工作的機(jī)械，用于牽放牽引繩；為防止因牽引繩與導(dǎo)線發(fā)生交叉磨線，應(yīng)按放線作業(yè)順序?qū)蓹C(jī)布置在最后才展放的那一相導(dǎo)線的同側(cè)。4）牽、張兩場中的錨線位置應(yīng)設(shè)置在兩場主機(jī)前方要錨的那一相導(dǎo)線的下方，其順線路方向的理想位置是放線過程中這一段導(dǎo)線的最低點處，以便進(jìn)行錨線和松錨作業(yè)。每臺大牽、張機(jī)不少于 4 個錨固點，小牽、張機(jī)不于 2 個錨固點。在順線路方向，兩場中的主機(jī)位置均應(yīng)使兩側(cè)施工段中兩基鄰塔的放線懸垂角接近相等，且均不超過鐵塔的設(shè)計條件，當(dāng)?shù)貏萜教箷r，均應(yīng)設(shè)