【正文】 斷器安裝1）安裝時(shí)確認(rèn)閥所在管道的流動(dòng)方向、閥的安裝位置；2）安裝時(shí)，注意不要損壞油壓缸、限位開(kāi)關(guān)等附件；3）使用水平尺、線墜等工具調(diào)整、確認(rèn)閥的水平度、垂直度等；4）在安裝法蘭和墊片等時(shí)，要仔細(xì)清掃法蘭面、并涂上液體填充劑；5）擰裝法蘭螺栓時(shí)，先將一圈的螺栓輕輕予擰上，為防止單側(cè)受力不均，則按對(duì)角交替進(jìn)行最終的均勻擰緊螺栓。l 隔音罩靠發(fā)電機(jī)端后壁板上的壓板與轉(zhuǎn)子軸頸的單邊間隙應(yīng)滿足圖紙要求。穩(wěn)定軸承座與中間板，中間板與底架之間同鉆鉸Φ16錐銷孔（絕緣銷，共4處），打入定位錐銷。l 擋油蓋安裝：擋油蓋與軸間隙應(yīng)符合廠家要求。l 用壓鉛絲法檢查軸承蓋與軸瓦頂部間隙應(yīng)符合廠家要求。檢查軸瓦平行度符合要求。l 軸瓦與軸頸相對(duì)位置的確定，軸瓦與軸頸相對(duì)位置確定且調(diào)好間隙后。l 用百分表測(cè)量發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子端部平衡環(huán)、小軸法蘭、㎜。B. 穩(wěn)定軸承裝配l 清理穩(wěn)定軸承座，底部焊縫涂白色粉筆灰，做24小時(shí)煤油滲漏試驗(yàn)，應(yīng)無(wú)滲漏。l 用500V搖表測(cè)量碳刷架對(duì)地絕緣電阻，不得小于20KΩ。l 碳刷架就位前應(yīng)先清理集電環(huán)表面，除去表面的防銹油脂，并用一保護(hù)板纏繞在集電環(huán)上以免損傷集電環(huán)。l 擋油蓋與軸的間隙調(diào)整完畢后，把緊并鎖定擋油蓋與端蓋的所有把合面螺栓，將調(diào)節(jié)螺釘擰到位并將調(diào)節(jié)螺釘處螺紋口部打洋沖防止螺栓退出。把合并把緊上、下半結(jié)合面螺栓。將下半擋油蓋就位并帶上與端蓋把合的螺栓。15）發(fā)電機(jī)擋油蓋裝配（油密封的正式安裝應(yīng)在油循環(huán)后進(jìn)行）l 檢查擋油蓋及油梳，不應(yīng)有異物及毛刺存在，不應(yīng)有裂紋，安裝表面不應(yīng)有毛刺，鋼絲布應(yīng)清潔無(wú)堵塞。l 用手拉葫蘆將上半端蓋錯(cuò)口部位（汽端為安裝密封座位置，勵(lì)端為安裝過(guò)渡環(huán)位置）適當(dāng)拉出，使與下端蓋無(wú)錯(cuò)口，裝入上、下半端蓋結(jié)合面定位銷，把緊上下半端蓋結(jié)合面所有把合螺栓。l 將最上面兩塊導(dǎo)風(fēng)環(huán)安裝于上半端蓋上，在上半端蓋密封槽兩側(cè)連續(xù)、均勻、薄薄涂一層密封膠，將上半端蓋扣合在下半端蓋上，穿入所有把合螺栓但不能把緊。緊固螺栓時(shí)扳手應(yīng)用繩子系住，小心勿將彈簧墊圈掉進(jìn)發(fā)電機(jī)內(nèi)。l 對(duì)稱折彎鎖緊墊片，鎖定風(fēng)扇把緊螺栓。l 用25㎏l 調(diào)整風(fēng)扇葉根部相互之間間隙，要求基本均勻。風(fēng)扇葉裝配起始位置（第1號(hào)風(fēng)扇葉）可定在外集電環(huán)轉(zhuǎn)子引線所對(duì)轉(zhuǎn)子大齒的正Y方向（汽勵(lì)端相同），其余風(fēng)扇葉按號(hào)碼順序順著發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向安裝，如果裝入有困難時(shí)，可用塑料或木質(zhì)榔頭輕輕將其敲入。13）風(fēng)扇裝配l 檢查風(fēng)扇葉，確保風(fēng)扇葉無(wú)毛邊及裂紋。E. 聯(lián)軸器中心復(fù)查：二次澆灌養(yǎng)護(hù)期滿后，復(fù)查汽發(fā)聯(lián)軸器對(duì)中情況。澆灌過(guò)程中，雖然灌漿料有很好的流動(dòng)性，但還得派人不斷的擾動(dòng)，防止有的地方灌不到出現(xiàn)空隙。鍵研磨裝配后擰緊螺栓。裝配時(shí)在鍵的表面涂上薄薄一層潤(rùn)滑脂，插入鍵槽，尾部用小錘輕輕敲擊，使鍵剛好插入以保持接觸良好，擰緊固定螺栓并將定位塊把合就位。l 聯(lián)軸器中心調(diào)整完畢把緊地腳螺栓的螺母。：l 沿轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)動(dòng)發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)B低壓轉(zhuǎn)子，在0O、90O、180O、270O分別測(cè)量聯(lián)軸器端面偏差和圓周偏差。l 發(fā)電機(jī)找中心應(yīng)在汽輪機(jī)中心確定后進(jìn)行，以汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，與汽輪機(jī)軸聯(lián)軸器對(duì)正。l 用1000V搖表測(cè)量勵(lì)端軸承蓋與軸瓦的絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。11) 軸瓦間隙檢查l 軸承的烏金脫胎檢查，軸承的油孔、油道和定軸油囊的檢查，軸瓦支撐塊的接觸檢查以及軸瓦的絕緣值測(cè)量要在穿轉(zhuǎn)子工作前完成；軸瓦與軸頸的間隙檢查和上瓦套的間隙檢查在穿轉(zhuǎn)子后上端蓋安裝前完成。通過(guò)用鋼板尺測(cè)量定子邊段鐵心齒與轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)外端面的距離來(lái)間接反映轉(zhuǎn)子繞組中心與定子鐵芯中心的重合情況(兩端在選擇邊段鐵心齒的階梯數(shù)時(shí)要保持一致)，～0mm。如果偏差大，則要通過(guò)改變軸瓦鑲塊墊片的厚度來(lái)調(diào)節(jié)，但增減墊片后，鑲塊外球面與端蓋軸承腔內(nèi)球面應(yīng)重新進(jìn)行研磨，使之接觸緊密并達(dá)到調(diào)整的要求。l 松開(kāi)轉(zhuǎn)子支撐工具，使轉(zhuǎn)子落在軸承上。l 通過(guò)支撐工具進(jìn)行轉(zhuǎn)子軸頸兩側(cè)找中，㎜以內(nèi)。l 將轉(zhuǎn)子支撐工具裝在下半端蓋上，在支撐工具與轉(zhuǎn)子之間加好襯墊。自鎖螺母的螺紋部位涂樂(lè)泰厭氧膠，并把合在雙頭螺栓上。檢查定子膛內(nèi)干凈、無(wú)雜物。l 用汽端吊轉(zhuǎn)子工具吊起轉(zhuǎn)子汽端。l 繼續(xù)勻速拉動(dòng)左、右兩側(cè)手拉葫蘆，使轉(zhuǎn)子緩慢前移，將轉(zhuǎn)子移動(dòng)到汽、勵(lì)兩端都能用專用吊具吊住時(shí)停止拉動(dòng)轉(zhuǎn)子（當(dāng)聯(lián)軸器滑塊從滑板上脫開(kāi)后將其及時(shí)拿走，注意不能掉在汽端定子線圈上。l 轉(zhuǎn)子到達(dá)指定位置后暫停前移，將轉(zhuǎn)子勵(lì)端稍稍抬起，放入轉(zhuǎn)子本體部位滑塊（放置時(shí)注意方向，可在滑塊上預(yù)先拴好繩子，以便監(jiān)視轉(zhuǎn)子移動(dòng)時(shí)滑塊是否跟著一起移動(dòng)，也便于轉(zhuǎn)子到位后取出滑塊）。調(diào)節(jié)行車(chē)使轉(zhuǎn)子保持水平。落下轉(zhuǎn)子吊帶。l 起吊轉(zhuǎn)子，走動(dòng)行車(chē)使轉(zhuǎn)子中心和定子中心對(duì)正，緩緩移動(dòng)轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子從定子環(huán)端穿入定子膛內(nèi)。C. 穿轉(zhuǎn)子。l 在勵(lì)端下半內(nèi)端蓋上裝好保護(hù)半環(huán)。l 在定子端罩端面上安裝好專用吊具。B. 專用工具安裝l 用專用連接塊和保護(hù)墊將汽、勵(lì)端下半端蓋下沉，以不妨礙轉(zhuǎn)子的穿入。l 用大功率吸塵器仔細(xì)清理定子內(nèi)部和轉(zhuǎn)子表面的灰塵或雜物（絕對(duì)禁止用壓縮空氣吹掃）。l 檢查轉(zhuǎn)子線圈絕緣電阻應(yīng)合格，測(cè)量其直流電阻及交流阻抗并作好記錄。l 檢查勵(lì)端軸瓦的絕緣符合設(shè)計(jì)要求。㎜的墊片，然后將軸承蓋把合在下半端蓋上（上半軸承套把合在軸承蓋上），借助軸瓦的重力和軸承蓋的壓力來(lái)檢查軸瓦（軸承套）的接觸情況。 l 聯(lián)系熱工檢查埋入軸瓦的溫度測(cè)點(diǎn)位置正確，按圖紙要求試裝正確無(wú)誤。進(jìn)油孔帶有節(jié)流孔板時(shí),應(yīng)測(cè)量節(jié)流孔直徑并作好記錄。l 軸瓦清理干凈后檢查軸瓦烏金應(yīng)無(wú)夾渣、氣孔、凹坑、裂紋等缺陷，軸瓦烏金做脫胎檢驗(yàn)不得有粘合不良的現(xiàn)象。l 單獨(dú)接出每個(gè)冷卻器的排氣管，在排氣管下端加截止閥，用漏斗經(jīng)排污管排入地溝。l 對(duì)冷卻器進(jìn)行水壓試驗(yàn)，安按廠家要求試驗(yàn)壓力保壓30min，表壓無(wú)變化，各處無(wú)滲漏。l 以軸瓦洼窩為基準(zhǔn)初找中心，通過(guò)千斤頂調(diào)整并測(cè)量汽、勵(lì)端左、。l 檢查發(fā)電機(jī)與透平機(jī)的相對(duì)位置，通過(guò)千斤頂調(diào)整定子位置，使所需距離在固定值內(nèi)，誤差在13㎜。B. 定子中心的初步調(diào)整l 用水準(zhǔn)儀檢查透平機(jī)中分面與發(fā)電機(jī)汽端端蓋中分面的高度差，確定機(jī)座底腳板與基礎(chǔ)板間調(diào)節(jié)墊片的厚度。l 分別將汽勵(lì)端把合到安裝位置，㎜塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)。C. 將汽勵(lì)端導(dǎo)風(fēng)圈與內(nèi)端蓋把合并打入定位銷定位。5）內(nèi)端蓋及導(dǎo)風(fēng)圈裝配A. 清理內(nèi)端蓋安裝面，通過(guò)標(biāo)記分清汽端和勵(lì)端。l 出線罩把合后，進(jìn)行氣密焊縫的封焊，焊接時(shí)為防止變形應(yīng)分段對(duì)稱焊接。l 吊起出線罩，將出線罩與勵(lì)端端罩把合。B. 用行車(chē)將發(fā)電機(jī)定子整體吊起，將發(fā)電機(jī)定子落在臺(tái)板上。本工程廠房?jī)?nèi)行車(chē)的起吊負(fù)荷大于發(fā)電機(jī)定子重量，因此采用行車(chē)加裝扁擔(dān)起吊發(fā)電機(jī)定子，然后將定子落在基礎(chǔ)臺(tái)板上。3）出線罩預(yù)放:出線罩到貨后在發(fā)電機(jī)定子吊裝前將出線罩預(yù)放到發(fā)電機(jī)定子下方平臺(tái)。C. 二次灌漿內(nèi)擋板安裝尺寸應(yīng)確保汽缸就位及運(yùn)行膨脹要求。 2）二次灌漿內(nèi)擋板安裝A. 在發(fā)電機(jī)安裝孔內(nèi)壁安裝二次灌漿內(nèi)擋板，二次灌漿內(nèi)擋板上邊緣應(yīng)低于臺(tái)板上平面20mm。D. ㎜塞片檢查臺(tái)板與混凝土墊塊結(jié)合面應(yīng)塞不進(jìn)。C. 檢查臺(tái)板上表面標(biāo)高、臺(tái)板水平度（≤。1）基礎(chǔ)板正式安裝A. 將基礎(chǔ)板表面清理干凈，按照?qǐng)D紙要求安裝所有調(diào)整螺釘。（2）上車(chē)室就位前，將引導(dǎo)桿安裝在下車(chē)室的3個(gè)地方，上車(chē)室涂的防銹油清洗干凈，并確認(rèn)靜翼驅(qū)動(dòng)環(huán)的固定配件已安裝在兩個(gè)部位，將鉛絲安置在靜翼與機(jī)殼之間，并在靜翼室周?chē)惭b規(guī)定的軟繩密封材料；用水平儀將上車(chē)室調(diào)平，緩慢下降，并在完全落下前，插入鉸螺栓，擰緊水平連接螺栓的一半。吊裝要用水平儀調(diào)平，并在下部軸承座水平位置安裝四根導(dǎo)向桿進(jìn)行導(dǎo)向，沿導(dǎo)向桿下降；在引導(dǎo)中須確保直徑間隙為1mm，~。另接近車(chē)室面工作人員的身上，也應(yīng)無(wú)任何可能墜落之物。為了滿足以上要求，轉(zhuǎn)子的吊裝要反復(fù)進(jìn)行數(shù)次，保證各數(shù)值的測(cè)量。轉(zhuǎn)子各部的端面和多處徑向跳動(dòng)量其數(shù)值要符合說(shuō)明書(shū)的要求。 膠布印痕情況對(duì)應(yīng)的間隙值序號(hào)膠布印痕情況間隙值（mm）1膠布無(wú)紅色＞2膠布剛見(jiàn)紅色3膠布有較深的紅色~4膠布表面被壓光，顏色變紫~5膠布表面磨光，呈黑色，兩層膠布剛見(jiàn)紅色~轉(zhuǎn)子的中心偏移量要按有關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行。且各層膠布寬度依次減小5~7mm，粘貼成階梯形。靜葉片與轉(zhuǎn)子、動(dòng)葉片與機(jī)殼的徑向間隙、通流部分間隙，以及不易直接測(cè)量的汽封下部和頂部的徑向間隙，常用壓膠布法檢查。其中油封間隙、汽封間隙、滑動(dòng)軸承頂間隙及其它一些能夠直接測(cè)到的數(shù)據(jù)可以用壓鉛法和千分尺進(jìn)行測(cè)量。將轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)配件安裝在兩個(gè)地方，把千分表固定在連接軸軸端上，檢測(cè)軸向位移。吊裝前，將轉(zhuǎn)子上的防銹油清除干凈，在軸承面上仔細(xì)的涂好透平油；仔細(xì)檢查軸頸和葉片是否有損傷和其它缺陷，復(fù)環(huán)間的膨脹間隙是否符合規(guī)定、以及其它零部件是否符合有關(guān)要求；轉(zhuǎn)子外觀檢查完畢，用外徑千分尺測(cè)量軸頸的錐度和橢圓度，它們均不得大于有關(guān)規(guī)定，否則，要求廠家處理。在以上數(shù)據(jù)處于允許范圍內(nèi)時(shí)，擰緊地腳螺栓。軸承座的縱向揚(yáng)度要求與轉(zhuǎn)子軸頸的揚(yáng)度基本符合，測(cè)其縱向水平時(shí)，可在軸承結(jié)合面的四角上劃定位置，直接用合象水平儀進(jìn)行測(cè)量，用墊塊放在兩軸承洼窩的中分面上，在墊塊上放置平尺和合象水平儀進(jìn)行測(cè)量。要求其安裝精度為：標(biāo)高偏差在177。吊裝就位后，用支撐螺栓和斜墊鐵調(diào)整透平機(jī)下車(chē)室水平度、標(biāo)高至要求值。具體吊裝見(jiàn)下圖。確認(rèn)臺(tái)板及臺(tái)板之間的標(biāo)高和水平度后，即可進(jìn)行下車(chē)室的吊裝；但在吊裝之前需將搭設(shè)的臨時(shí)站腳平臺(tái)拆除。（2）臺(tái)板正式安裝：養(yǎng)生期滿脫模、基礎(chǔ)重新處理后，將臺(tái)板二次吊裝到位，仍用原來(lái)的方法（掛鋼線、精密水準(zhǔn)儀、大平尺、框式水平儀等）檢查、調(diào)整臺(tái)板的標(biāo)高、水平度，確保各臺(tái)板標(biāo)高偏差在177。將檢查合格的座漿塊用濕布包裹起來(lái)，用噴灑水方式使其保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為一周。木盒澆注時(shí)，嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)文件規(guī)定或廠家要求執(zhí)行。 調(diào)整完畢后，根據(jù)隨機(jī)文件要求制作木盒（型框模），為了使臺(tái)板和木盒間能夠緊密結(jié)合，用楔子將木盒整體擠壓住，木盒與基礎(chǔ)之間的縫隙用砂漿封?。粚⒒A(chǔ)上吹掃干凈，并用水充分潤(rùn)濕（多余的水用海綿或壓縮空氣清除），然后用特定的水泥和水的混合物攪拌一定的時(shí)間，在3~20分鐘之內(nèi)（超過(guò)20分鐘就不能用于澆注），將澆灌料從木盒一端（入口）流入，從出口流出。它是在基礎(chǔ)中心規(guī)定的位置拉鋼線（），測(cè)量時(shí)，將大平尺及合像水平儀放置在臺(tái)板上，微調(diào)墊鐵調(diào)整水平度，分別將大平尺及框式水平儀掉轉(zhuǎn)180176。（1）臺(tái)板安裝：臺(tái)板安裝時(shí)，根據(jù)臺(tái)板的設(shè)計(jì)標(biāo)高，利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器，通過(guò)墊鐵組、頂絲等調(diào)整工具進(jìn)行調(diào)整，將臺(tái)板的標(biāo)高、中心、水平度等偏差均控制在允許范圍內(nèi)。擬用座漿法來(lái)安裝、找正臺(tái)板。確定主伺服地腳螺栓的正確位置，將其基礎(chǔ)處理后，安裝主伺服底板（中心找正），用墊鐵及調(diào)整墊片調(diào)整其標(biāo)高及水平，灌漿；將主伺服連桿放置在安裝部位旁邊，然后根據(jù)廠家要求，搭設(shè)站腳平臺(tái)，要求平臺(tái)搭設(shè)牢固、可靠。、搭設(shè)站腳平臺(tái)根據(jù)廠家指導(dǎo)文件，墊鐵及底板安裝采用座漿法進(jìn)行，具體操作時(shí)，要求墊鐵的規(guī)格、數(shù)量及布置（分布）按照廠家提供的隨機(jī)資料進(jìn)行；根據(jù)廠家提供的墊鐵布置圖在基礎(chǔ)上劃出墊鐵的位置，用扁鏟等工具鏟除基礎(chǔ)表面的浮漿，按規(guī)范要求鑿出座漿坑的尺寸，基礎(chǔ)鑿毛面。透平機(jī)與發(fā)電機(jī)中心標(biāo)板埋設(shè)同時(shí)進(jìn)行，安裝時(shí)采用同一軸向中心線，標(biāo)板和基準(zhǔn)點(diǎn)要采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，并需要采取一定的保護(hù)措施，以便長(zhǎng)期對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)的情況進(jìn)行有效的觀察；在透平機(jī)中心掛設(shè)鋼絲線，放設(shè)基準(zhǔn)中心線，要求線延伸至離基礎(chǔ)臺(tái)板邊緣1m處，或在邊緣處設(shè)置固定標(biāo)記。B. 在整個(gè)過(guò)程中，電氣部件亦應(yīng)運(yùn)行正常。5）動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)A. ，大鉤反復(fù)上升、下降，然后分別啟動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)同時(shí)走大車(chē)小車(chē)，做正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，累計(jì)時(shí)間不少于1小時(shí)。B. 檢查大鉤無(wú)裂紋，張口應(yīng)無(wú)變形。F. 卸去負(fù)荷，測(cè)量大梁有無(wú)永久變形和異常。D. 與此同時(shí)讀取行車(chē)軌道及小車(chē)軌道的變形量(線墜的下移量應(yīng)與小車(chē)軌道的變形量相同，若數(shù)值不同，則應(yīng)通知廠家協(xié)商解決)。2）靜負(fù)荷試驗(yàn)A. 在遠(yuǎn)離承載梁的行車(chē)梁上，架一水準(zhǔn)儀，利用標(biāo)尺檢測(cè)大車(chē)軌道梁、小車(chē)軌道的變形量.B. 在行車(chē)大梁中心處各懸掛一線墜到0m，線墜上綁鋼尺，利用水準(zhǔn)儀來(lái)測(cè)量大梁的變形。E. 準(zhǔn)備足夠的重物做負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。同時(shí)分別對(duì)電動(dòng)機(jī)接線相序檢查，使對(duì)應(yīng)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)同相運(yùn)轉(zhuǎn)。B. 檢查起落大鉤的各檔調(diào)節(jié)控制裝置，保證其能靈敏準(zhǔn)確地控制。8） 電氣人員進(jìn)行電動(dòng)機(jī)檢修、配電柜安裝、滑線安裝、開(kāi)關(guān)、限位器安裝及接線等。對(duì)起重機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行清理、潤(rùn)滑。安裝走臺(tái)欄桿，通往駕駛室的梯子、欄桿，電氣檢修室，齒輪、對(duì)輪罩殼等。5） 將經(jīng)過(guò)檢修的，各傳動(dòng)裝置、齒輪、軸承等均符合要求的小車(chē)起吊就位。3） 連接中部端梁，把緊高強(qiáng)度螺栓或穿入連接銷并鎖死，必要時(shí)借助吊車(chē)及倒鏈。1） 用兩臺(tái)50T吊車(chē)先吊裝靠擴(kuò)建端一側(cè)的大梁，然后吊裝固定端一側(cè)的大梁，大梁的平衡用2個(gè)3T倒鏈調(diào)整，就位時(shí)使大梁大車(chē)車(chē)輪落在軌道上。：、雙車(chē)抬吊就位，然后在吊車(chē)梁上進(jìn)行組裝的施工方法。：各傳動(dòng)裝置應(yīng)沒(méi)有松動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，減速機(jī)齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活且沒(méi)有異音；走輪懸空，用手旋轉(zhuǎn)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一周，走輪和各傳動(dòng)構(gòu)件應(yīng)旋轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡澀。：廠房同一斷面處兩軌道頂部標(biāo)高差在柱子處≤10mm，其它處≤15mm；相鄰兩柱間軌道縱向不平度≤1/1500B(B為柱距),全行程最高點(diǎn)與最低點(diǎn)高差≤10mm；每根軌道的縱向中心線與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)線的偏差，軌道中心不直度偏差均≤3mm；軌距與設(shè)計(jì)尺寸偏差≤5mm；軌道頂面橫向不水平度≤1mm；兩軌接頭處橫向錯(cuò)口值不大于1mm；兩軌接頭處高低差不大于1mm；軌道中心對(duì)吊車(chē)梁腹板軸線的偏移≤t/2（t為腹板厚度）；車(chē)擋腹板中心線與吊車(chē)中心線在同一平面內(nèi)，偏差不得大于2mm。行車(chē)主梁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后直接卸到起吊位置。施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)施工項(xiàng)目的進(jìn)度和工期合理地組織和安排勞動(dòng)力，平衡勞動(dòng)力需求，充分發(fā)揮個(gè)人的主觀能動(dòng)性，最大限度地提高勞動(dòng)效率，并根據(jù)