【正文】 18電瓶車司機29井下調度110軌道養(yǎng)護111電工、機修工312二次注漿513輔助工掘進面卸管片、運管片4放漿鋪軌道緊螺栓14門吊司機1井上15叉車司機116拌漿、放漿217管片卸車、防水材料粘貼、下井218井上調度119充電120保潔221小計357 施工安全保證措施 組織保證措施盾構穿越松崗河期間成立由項目領導班子帶班的組織管理機構，全面負責對盾構穿越特殊地段期間的安全和質量進行監(jiān)督控制，實行24小時進行值班制度。⑸其他：臨電開關、各型號熔斷器、電力電纜、照明燈具、電箱等。⑶攪拌站易損件：空氣開關、提升鋼絲繩、密封盤根、限位開關。序號機械設備名稱各部件（系統(tǒng)）名稱1盾構機刀具（在聯絡通道處檢查）2油脂注入系統(tǒng)3注漿系統(tǒng)4泡沫系統(tǒng)5膨潤土注入系統(tǒng)6螺旋機應急關閉系統(tǒng)7盾尾密封系統(tǒng)8電氣控制系統(tǒng)9管片調運系統(tǒng)10渣土運輸系統(tǒng)11門吊電氣系統(tǒng)12制動系統(tǒng)13限位系統(tǒng)14操控系統(tǒng)15供電系統(tǒng)16電瓶車剎車系統(tǒng)17傳動系統(tǒng)18倒車視頻19操控系統(tǒng)20攪拌站計量系統(tǒng)21骨料運輸系統(tǒng)22攪拌機配料系統(tǒng)在檢查設備的同時，對日常的設備易損件進行備貨，主要包括：⑴盾構機易損件：刀具、各部位傳感器、油料濾芯、電器控制元件、雙梁控制開關觸點、隔膜泵密封圈、O型密封圈。類別序號物資材料名稱規(guī)格型號單位數量進場時間備注管片相關1管片專用環(huán)52陸續(xù)進場2螺栓專用環(huán)52穿越前防水材料3彈性密封墊專用套52穿越前4止水條專用套52穿越前5彈性橡膠薄板專用套52穿越前6膠粘劑專用kg52穿越前7水泥t35穿越前二次注漿8膨潤土鈣基t35穿越前注漿材料9粉煤灰二級t120穿越前注漿材料10黃砂中細砂t200穿越前注漿材料11水玻璃38bet20穿越前注漿材料油脂13盾尾油脂200kg/桶桶10穿越前康達特14HBW240kg/桶桶5穿越前密封油脂15EP2180kg/桶桶5穿越前集中潤滑周轉料16軌枕專用根100穿越前自制17走道板專用塊100穿越前自制18走道板支架專用個150穿越前自制20鋼軌43軌米200穿越前 施工機械設備計劃盾構進入松崗河范圍前10環(huán)，即：左線1082環(huán)、右線1085環(huán)，將推進油缸推至最大行程，檢查盾構掘進方向的前兩道盾尾密封刷完好狀況，如有損壞則對這兩道盾尾刷進行更換。必要時，租賃船只在水面上進行觀察。項目部測量主管作為與監(jiān)測單位的聯系人，負責督促、協調和收集監(jiān)測日報、周報等相關監(jiān)測報表，并負責將監(jiān)測日報報至項目經理、項目總工程師處，以便項目經理、總工對當天上報的監(jiān)控量測數據進行認真分析，并簽署下一步施工意見，一旦發(fā)現異?；虺^報警值，及時進行原因分析并采取措施，并上報監(jiān)理、業(yè)主及上級主管單位。各監(jiān)測儀器按照有關規(guī)定由有資質的機構定期檢定，并且使用時處于有效檢定期內。壓注過程中加強監(jiān)測，直至沉降穩(wěn)定。累計6mm～+6mm監(jiān)測數據分為西北院監(jiān)測和項目部加頻次測量兩種方式進行，西北院承擔施工監(jiān)測由項目監(jiān)測人員負責聯系結果，在穿越松崗河期間，項目部測量人員負責一天兩次測量，并由測量主管趙迎春將測量結果整理報總工，總工根據數據進行分析，并將分析結論和控制措施以手機短信形式發(fā)至各盾構主要管理人員。累計18mm～+6mm樁基沉降的單次允許值為177。河堤沉降的單次允許值為177。盾構穿越期間，對河堤和橋樁的監(jiān)測按照每天2次的頻率進行，上午九時、以及下午四時各1次；穿越后按照每天1次的頻率，沉降穩(wěn)定（單次變化值小于177。同時對于松崗河人行天橋，在河中樁基上左右兩個各布置一個沉降位移觀測點，河岸兩端的橋臺也同時設置兩個沉降觀測點。河堤寬50cm，監(jiān)測點布設至河堤中部（寬度方向居中）。 河堤和人行天橋范圍沉降監(jiān)測點布設盾構到達前，應在對應隧道軸線位置布設好松崗河兩岸河堤的監(jiān)測點，并做好初始值的采集。隧道隆陷監(jiān)測點布設按照規(guī)范和設計要求，隧道隆陷監(jiān)測點每510m設置一斷面。⑵泡沫由于過松崗河盾構在風化巖層中，刀盤扭矩增加，為確保土體改良效果，防止盾構機在河中因結泥餅導致盾構停機，必須加強盾構的土體改良，土體改良主要以從刀盤前方加入泡沫和水為主，泡沫的發(fā)泡率和原液用量根據到場的現場檢測選擇最佳的配比，流量根據前期的施工經驗總結，按每路200L/min的流量控制，過程中根據各參數動態(tài)調整。為了能安全并順利地完成區(qū)間隧道的掘進任務，必須切實地做好盾尾油脂的壓注工作。同步注漿采用盾構機后配套附帶的同步注漿系統(tǒng)，補強注漿采用自備的KBY50/70雙液注漿泵。同步注漿、二次注漿初步采用的注漿材料及配比、。⑶注漿材料、漿液配比及性能指標為保證盾構快速穿越松崗河，防止注漿管堵塞造成注漿不及時，河床沉降，因此在穿越過程中要加強對同步注漿原材料的控制，保證原材料性能達標。二次注漿一般在管片與巖壁間的空隙充填密實性差而致使地表沉降得不到有效控制或管片襯砌出現較嚴重滲漏的情況下才實施。同步注漿過河遵循無漿不推進原則，原則注漿采用方量與壓力雙控措施。 管片拼裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法檢查頻率1相鄰管片徑向錯臺5尺量4點/環(huán)2相鄰管片環(huán)面錯臺6尺量1點/環(huán) 同步注漿與二次注漿盾構穿越河底時，由于地層含水量高，水壓力高，注漿時必須遵循“同步注入，快速凝結，信息反饋，適當補充”的原則注漿。⑶環(huán)面超前量的控制定期檢查管片環(huán)面超前量，當超前值過大時應用轉彎環(huán)給予糾正，保證管片整環(huán)環(huán)面與隧道軸線的垂直度。管片拼裝過程中安裝一塊初緊一塊螺栓，拼裝結束后應及時對環(huán)縱向螺栓進行二次緊固，盾構掘進下一環(huán)時，借助推進油缸推力的作用，再一次緊固所有螺栓尤其縱向螺栓。%的比例進行抽查，連接件還應經防腐處理，鹽霧試驗每個區(qū)間做兩次。⑵縱、環(huán)向螺栓連接本區(qū)間穿越河道地段采用M27彎螺栓，每環(huán)縱向10根，環(huán)向12根，計22根/環(huán)。③在存放管片進行密封墊粘貼的場地應配備防雨、防潮設備，避免密封墊或軟木傳力襯墊淋雨、受潮而損壞；④在管片拼裝前，若因故導致彈性密封損壞或水膨脹條發(fā)生了預膨脹，則必須重新更換彈性密封墊；⑤管片均采用錯縫拼裝方式，拼裝時先拼裝底部標準塊，然后按左右對稱順序逐塊拼裝兩側的標準塊和鄰接塊，最后拼裝封頂塊。⑴防水等材料的安裝①彈性密封墊、自粘性橡膠薄板、傳力襯墊的安裝以及石棉橡膠板的使用必須按設計要求進行，避免錯用漏用；②在彈性密封墊粘貼安裝前應清除管片上預留凹槽接觸面的灰塵，防止安裝后剝離、脫落。 管片拼裝盾構施工的區(qū)間隧道，管片襯砌是隧道防水的重要環(huán)節(jié)。m，一旦發(fā)現扭矩加大，應立即上報進行處理。 推進速度、刀盤轉速與扭矩盾構機過河段，快速均勻推進，推進速度控制在35～40mm/min之間，以保證盾構迅速過河為目的，但在過樁基時適當降低至25mm~30mm/min，確保樁基邊注漿飽滿和樁基偏壓。盾構每環(huán)的出土量