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盾構(gòu)機(jī)過站施工技術(shù)_secret-文庫吧資料

2025-06-13 03:09本頁面
  

【正文】 、長13m、厚20mm的兩條鋼板組成。盾構(gòu)橫移施工示意圖一 盾構(gòu)橫移施工示意圖二 盾體縱移盾體橫移到位后,在盾體上左右兩側(cè)各焊接兩個200T電動液壓千斤頂?shù)幕恢米笥揖嗍及l(fā)托架中心2260mm,前后距盾構(gòu)機(jī)重心(距刀盤面板2675mm)位置1000mm。盾體過站采取與托架一起搬運(yùn)的方式進(jìn)行。鋼板表面涂抹黃油進(jìn)行潤滑。托架底部縱主梁底面焊接兩條寬1000mm、厚20mm的鋼板,托架底部中間連接處縱向焊接一條寬500mm、厚20mm的鋼板。盾體總重不大于350噸,需要的推力大約為35噸,考慮其它不利因素在內(nèi)通過兩臺85T千斤頂頂推橫移及縱移完全可以實施。 盾體過站平面圖盾構(gòu)機(jī)過站正斷面圖盾構(gòu)站內(nèi)移動具體施工程序:盾構(gòu)接收托架的安裝、固定盾構(gòu)步進(jìn)至接收托架上主機(jī)與后配套解體主機(jī)和托架橫移固定主機(jī)準(zhǔn)備頂推盾構(gòu)機(jī)站內(nèi)移動鋪設(shè)后配套行走軌道設(shè)備檢修及部件更換后配套站內(nèi)移動盾構(gòu)機(jī)橫移始發(fā)就位連接盾構(gòu)機(jī)及后配套盾構(gòu)機(jī)站內(nèi)移動完成 盾構(gòu)站內(nèi)移動施工程序圖 站內(nèi)移到施工步驟 盾構(gòu)機(jī)解體當(dāng)盾體在到達(dá)端完全步上托架后盾體與托架進(jìn)行焊接固定,同時馬上進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)盾體部分與后配套臺車部分分解工作,盾構(gòu)機(jī)分成兩部分進(jìn)行站內(nèi)移動。 站內(nèi)移動方案與程序盾構(gòu)機(jī)站內(nèi)移動時要將盾體與后配套臺車進(jìn)行解體,盾體采用整體搬運(yùn)方式,;后配套臺車過站直接通過先行鋪設(shè)的軌道進(jìn)行整體拖運(yùn)。托架與導(dǎo)軌縱面圖 ,盾構(gòu)機(jī)在車站內(nèi)移動時,考慮盾構(gòu)機(jī)盾體與側(cè)墻之間需有至少200mm的間隙。 官洲站站內(nèi)移動條件根據(jù)官洲站設(shè)計圖紙,盾構(gòu)機(jī)過站時在結(jié)構(gòu)尺寸方面限制要求下要做以下工作: 站內(nèi)底板結(jié)構(gòu)上預(yù)留的風(fēng)道側(cè)墻鋼筋要折伏到車站結(jié)構(gòu)底板上,折筋曲線頂端距車站結(jié)構(gòu)底板高度要小于120mm,伏在兩側(cè)適當(dāng)位置 (根據(jù)托架結(jié)構(gòu)確定)。洞圈零環(huán)管片拖出盾尾后,必要時采用二次補(bǔ)注速凝漿液將管片和洞圈的間隙進(jìn)行填充,以防止水土流失造成地面沉降甚至坍塌危險。 當(dāng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至刀盤露出土體后,清理干凈盾構(gòu)機(jī)推掉的渣土并割除最后一層鋼筋,測量盾構(gòu)機(jī)的準(zhǔn)確位置,根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的即時位置來調(diào)整托架的安裝位置并進(jìn)行固定,用以確保接收盾構(gòu)機(jī)的準(zhǔn)確性。 盾構(gòu)機(jī)到達(dá)進(jìn)站時,要減少刀盤對土體的擾動確保洞
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