盾構(gòu)機(jī)過站施工技術(shù)_secret(文件)
【正文】 的鋼板。盾體過站采取與托架一起搬運(yùn)的方式進(jìn)行。200T千斤頂布置圖縱移平臺(tái)是由寬1000mm、長13m、厚20mm的兩條鋼板組成。當(dāng)盾體每向前移動(dòng)3m時(shí)，用四臺(tái)200T電動(dòng)液壓千斤頂將盾體頂起（托架與盾體固定為一體），利用前端安裝的一臺(tái)5T卷揚(yáng)機(jī)將縱移平臺(tái)前移3m。盾體頂推過程施工大概需要4天左右。盾構(gòu)機(jī)與配套臺(tái)車就位示意圖臺(tái)車行走路線鋪設(shè)5 二次始發(fā)在盾體就位完成后進(jìn)行反力架架設(shè)安裝并固定，同時(shí)進(jìn)行后配套臺(tái)車與盾體的連接工作。從事2米以上高空作業(yè)，系好安全帶。定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。8 結(jié)論盾構(gòu)機(jī)過站是現(xiàn)在隧道施工中必不可少的一部分，盾構(gòu)機(jī)過站的形式和方法多種多樣，但過站的主要目的都是希望盾構(gòu)機(jī)能夠快速、安全順利地通過車站結(jié)構(gòu)繼續(xù)掘進(jìn)。 現(xiàn)場照明設(shè)施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)。6 主要使用材料及工具（1） 千斤頂 200T 4臺(tái)（2） 千斤頂 85T 2臺(tái)（3） 液壓站 50MPa 2臺(tái)（一臺(tái)為復(fù)合式）（4） 卷揚(yáng)機(jī) 5T 、3T 各1臺(tái)（5） 電焊機(jī) BX3300 5臺(tái)（6） 氣割 3套（7） 電瓶運(yùn)輸車 2列（8） 43鋼軌 6根（9） 鋼板 4500 * 800 *20 mm 2張 (焊接托架底)（10）鋼板 4500 * 500 *20 mm 2張 (焊接托架底)（11）鋼板 1000 *6500 *20 mm 4張（縱移墊板）（11）鋼板 寬2000 長7000 厚20 mm 8張 （橫移墊板）（12）撬棍 6根7 施工注意事項(xiàng) 在各項(xiàng)施工前，必須對所有參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。后配套臺(tái)車通過電瓶機(jī)車將其牽引就位。盾構(gòu)機(jī)縱移頂推圖 盾構(gòu)縱移施工示意圖 盾體就位盾體頂推至官洲站南端，當(dāng)始發(fā)托架距始發(fā)端內(nèi)襯墻面1m左右后，撤出縱移鋼板軌道，采用與進(jìn)站后橫移同樣方法將其橫移至盾體軸線與隧道軸線重合。每條鋼板上焊接三條43重型鋼軌，靠近外側(cè)的兩條鋼軌打孔作為千斤頂反力座的固定點(diǎn)（穿銷子固定）來提供反力，左右兩條鋼軌孔位對稱防止千斤頂頂推時(shí)左右不均
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1