【正文】 地下室） 、平臺、吊頂、等的標高，車站與通道的接口標高、地面標高。剖切到或可見的主要結構和建筑構造部件，如室外地面、地坑、地溝、各層結構板、夾層、平臺、吊頂、爬梯、門、窗、樓梯、臺階、坡道、平臺、通道口等可見的內(nèi)容。墻、柱、軸線和軸線編號。 車站有效站臺中心里程，起始和終點里程，車站有效站臺起始和終點里程。地面廣場、停車場、運動場地、道路、無障礙設施、排水溝、擋土墻、護坡等，坐標及高程系統(tǒng)選用。 車站計算各設計年限預測客流情況，站臺寬度、側站臺寬度計算，通道寬度、樓梯、自動扶梯寬度及數(shù)量計算等。全線車站配線圖列車模擬牽引計算圖（上行、下行）全日列車運行圖（初、近、遠期）8 車站建筑 設計說明 概述設計依據(jù)（包括設計任務書、有關協(xié)議、紀要及公文文號等）設計范圍主要設計原則及標準主要設計思路人防等級（僅地下站有） 、抗震等級、建筑等級、火災危險等級、耐火等級工可報告及總體設計專家審查意見及執(zhí)行情況 車站建筑 車站總平面站位選址比較及環(huán)境情況 (包括自然環(huán)境、交通現(xiàn)狀、地面及地下建筑、車站中心線兩側的既有和規(guī)劃的地下管線及規(guī)劃情況等)總平面布置，包括車站地下、地面、高架部分、出入口(含緊急消防疏散出入口)、風亭、變電所與城市規(guī)劃的結合及協(xié)調(diào)情況（包括車站周邊建筑物基礎情況、拆遷情況、車站用地及施工用地落實情況、交通疏解方案落實情況等）其它外部邊界條件及協(xié)調(diào)情況 車站規(guī)模車站客流量遠期預測客流及超高峰系數(shù)表（人/小時）：車站站臺寬度(寬度計算)及形式上行 下行站名 預測客流上車 下車 上車 下車超高峰系數(shù)18車站外包尺寸（包括主要地面、地下附屬建筑）車站軌面標高、埋深（地下站）及高度控制因素車站布置內(nèi)容建筑規(guī)模(車站總建筑面積、主體建筑面積、架空層面積及各分區(qū)建筑面積)和其它主要建筑經(jīng)濟技術指標、建筑層數(shù)。對既有運營公司，可在既有組織架構基礎上，根據(jù)新增線路的管理規(guī)模，增設相應的崗位和人員。列車運行模式中央控制中心中央控制中心設備 運營管理對系統(tǒng)的日常站務管理、票務管理、乘務管理以及維修管理做盡可能地詳細規(guī)定。系統(tǒng)能力計算內(nèi)容基礎技術條件系統(tǒng)能力分析 列車運行圖根據(jù)模擬計算的列車旅行速度、停站時間、折返模式以及全日列車出行計劃表、列車運行交路，模擬編制各設計年度的列車運行圖，從而統(tǒng)計出運用列車配屬數(shù)量、全日車輛公里數(shù)、早上最早出車時間、晚上最晚收車時間等運營指標。設計原則預測客流量及分析車輛選型、列車編組方案系統(tǒng)輸送能力及服務水平評價全日行車計劃車站配線列車運行交路（包括正常狀態(tài)下的列車運行交路方案、故障狀態(tài)下的臨時運行交路方案） 列車模擬牽引計算16根據(jù)選定的車輛的牽引技術參數(shù)，在設計完成的線路平縱斷面圖上進行列車牽引模擬計算，從而得出列車在模擬狀態(tài)下的全程運行時間和能耗指標，為確定全程旅行時間、旅行速度及能耗總量提供設計依據(jù)。 跨座式單軌交通系統(tǒng)軌道梁 概述主要設計依據(jù)和設計范圍軌道梁的分類及分布結構分類：預制 PC 軌道梁、現(xiàn)澆 RC 軌道梁荷載分類：正線、基地出入段線及各庫線跨度分類：標準孔跨、特殊孔跨特殊分類：與道岔銜接的軌道梁、道岔區(qū)聯(lián)絡線過渡梁可行性研究報告審查意見及執(zhí)行情況 主要設計原則主要技術標準及原則荷載類型、荷載組合、計算荷載取值、結構設計要求和結構計算要求14軌道梁預制、架設方案軌道梁上系統(tǒng)設備預埋方案荷載圖式超員狀態(tài)，用于正線設計滿員狀態(tài)，用于基地出入段線及各庫線設計標準軌道梁構造標準梁跨選擇和適用范圍非標準梁跨軌道梁 結構分析計算結構計算模式及輸入條件計算輸出結果與分析 軌道梁支座及伸縮縫型式鑄鋼拉力支座：使用范圍、型號、支座錨箱的安裝工藝簡易拉力支座：使用范圍、型號指形板式伸縮縫：使用范圍、型號 軌道梁制作與架設工藝預制廠：預制活動模板套數(shù)及日產(chǎn)量、存梁區(qū)存梁榀數(shù)架設：單軌架橋機架設、汽車吊架設、軌道梁支座安裝工藝 軌道梁上強、弱電系統(tǒng)設施的敷設方案強電系統(tǒng)：接觸軌、饋線上網(wǎng)通道、牽引供電電纜、避雷器及車體、綜合接地弱電系統(tǒng)：TD 環(huán)線、信號電纜 需要下階段解決的問題及施工設計注意事項 圖表軌道梁匯總表按照區(qū)間、車站分單元、梁片編號軌道梁預埋件匯總表按照區(qū)間、車站分單元，按照強電、弱電系統(tǒng)劃分代表性軌道梁構造圖（直梁與曲梁）圖中應包括立面、梁端及跨中橫斷面代表性軌道梁結構配筋圖（直梁與曲梁）圖中應包括縱向預應力鋼束布置和普通鋼筋構造、梁端鋼筋布置大樣代表性 RC 梁構造圖圖中應包括立面、梁端及跨中橫斷面軌道梁支座構造圖軌道梁制作工藝流程圖15應包括鋼筋制作、系統(tǒng)設備預埋、活動模板調(diào)整、定位、澆注混凝土、脫模、第一次張拉、儲存、第二次張拉、封錨、儲存、出廠軌道梁內(nèi)弱電系統(tǒng)纜線布置圖橋梁根據(jù)弱電系統(tǒng)提供互提資料出圖軌道梁內(nèi)強電系統(tǒng)纜線、接觸軌、接地裝置布置圖橋梁根據(jù)強電系統(tǒng)提供互提資料出圖軌道梁制作施工組織平面圖軌道梁預制廠布置示意圖1軌道梁架設施工組織平面圖含汽車吊架設段落、單軌架橋機架設段落1軌道梁制作與架設施工進度計劃圖7 行車組織與運營管理 設計說明 概述主要描述工程概述、分期實施計劃、設計年度、設計范圍、設計依據(jù)、主要設計原則以及前階段（工可或總體設計）評審意見及執(zhí)行情況等與本專業(yè)初步設計相關的外部輸入條件。護輪軌裝置圖。1軌道施工建議1需要說明的問題對存在問題及下階段應注意的事項等進行補充說明。1軌道工程主要工程數(shù)量（含常備材料）1工務維修設備及定員。軌道減振降噪措施論述不同地段的減振降噪要求；對各種減振降噪措施進行比選，確定推薦方案；列出減振地段及減振措施匯總表。無縫線路設計闡述無縫線路的設計原則，對地下線、高架線、地面線及過渡段等地段的無縫線路設計要點13進行說明。論述推薦方案的道床結構及道床排水設計等。軌枕論述軌枕的主要設計原則；針對不同地段，對各種軌枕方案進行比選，確定推薦方案，并列出軌枕的鋪設數(shù)量。鋼軌對鋼軌的型號及材質(zhì)的選擇、定尺長度及焊接方法等進行說明。3）主要設計原則及技術標準對軌道工程設計應遵守的總體性設計原則進行論述；對軌距、最大行車速度，線路最小平面曲線半徑、最大坡度、軌道設計荷載、超高設置、車輛類型及編組方式等技術標準進行說明。6 軌道 輪軌系統(tǒng) 設計說明書概述1）工程概況工程范圍、線路走向、車站設置、車場線設置及城市軌道交通總體規(guī)劃等基本情況。 其他限界圖道岔區(qū)建筑限界圖。12 車站建筑限界圖地下車站建筑限界圖。曲線設備限界圖 區(qū)間各類建筑限界圖地下區(qū)間建筑限界圖。 需要說明的問題 存在問題及下階段注意事項 設計圖紙 車輛輪廓線、車輛限界和設備限界圖直線地段隧道內(nèi)車輛輪廓線、車輛限界和設備限界圖。 設計原則說明車輛輪廓線、車輛限界、設備限界和建筑限界的制定原則以及車站和區(qū)間內(nèi)各類設備管線的布置原則。5 限界 設計說明書 設計依據(jù)及設計范圍設計所依據(jù)的相關文件、規(guī)范和標準，介紹工程概況和設計范圍。 各種類型排水涵洞圖及延米數(shù)量。工程數(shù)量。 附件11工點表、擋土墻表、路基加固及防護工程數(shù)量表、排水工程數(shù)量表、土石方數(shù)量總表、土石方調(diào)配匯總表、路基用地概數(shù)表等。采用新技術說明。深挖方、高切坡、不良地質(zhì)工點情況。路基填方、挖方地段排水、路塹頂排水，邊溝、排水溝、截水溝型式等。 設計內(nèi)容說明路基一般設計。范圍內(nèi)的地形地貌特征、工程地質(zhì)情況、水文地質(zhì)情況、地震基本烈度、氣象土工資料等。4 路基工程 設計說明書 概述設計依據(jù)及范圍。 比較方案圖選擇適當形式及圖紙比例。左線繞行地段單獨出圖。10 設計圖紙 線路平面圖圖中表示出線路平面位置、沿線的道路和建筑現(xiàn)狀、沿線的道路建筑紅線和重要建筑規(guī)劃、車站位置、聯(lián)絡通道、中間風井、泵站、工作井位置、車站出入口布置、全線的輔助線布置以及線路的曲線要素、特征點里程、百米標、交點坐標等，圖中還需表示與其它線路交叉的情況。 拆遷改移工程。 主要控制節(jié)點處理方案。 線路縱斷面設計線路縱斷面控制點的確定以及沿線的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)概況，沿線的地形條件、建（構）筑物和地下管網(wǎng)情況，縱斷面的設計特征，控制地段的坡長及坡度值的選用方案比較。以及線路線間距的確定情況，車站位置選擇及平面布置情況。隧道最小覆土厚度或高架橋下最小凈空等選用條件。 設計原則及主要技術條件說明設計中必須遵循的規(guī)定以及業(yè)主提出的設計意見。 工程測量9 測量依據(jù)及范圍 控制測量平面控制測量高程控制測量 地形測量及地下管線測量地形測量地下管線測量 斷面測量3 線路 設計說明書 設計依據(jù)設計任務書（計劃任務書）或設計委托書的批準機關、文號、日期、主要內(nèi)容與要求，有關部門對可行性研究或總體設計提出的審查意見及對意見的執(zhí)行情況說明，業(yè)主與有關單位簽訂的協(xié)議等。 工程措施建議針對不良地質(zhì)與特殊巖土、地下水對基坑穩(wěn)定性影響、地下水的腐蝕性、有害氣體影響，以及地基基礎及持力層選擇等提出施工方法與施工措施建議、設計與施工注意事項、環(huán)境保護要求。 巖土物理力學指標分析及參數(shù)建議值對勘探、測試、試驗所取得的巖土物理力學指標的穩(wěn)定性、離散性進行簡要分析，結合地方經(jīng)驗提出設計參數(shù)取用建議值。 水文地質(zhì)條件描述地下水的分布特征及滲透性、地下水徑流與補給、地下水的動態(tài)特征、地下水水質(zhì)等。 自然環(huán)境與工程地質(zhì)條件 區(qū)域特征概述本工程所處場地的自然地理、氣象、河流水文、地形地貌、地質(zhì)構造、地層巖性、場地地震效應及地震動參數(shù)等。 客流預測方法簡要說明客流預測采用的預測方法、預測模型，以及技術路線。 總工程量 總概算 附 件 附圖附表城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖線路平面縮圖線路縱斷面縮圖重要工點效果圖車輛段與綜合基地（含停車場）總平面縮圖工程總體籌劃圖總概算簡表 初步設計文件（說明書及圖冊）目錄（含設計單位分工）2 設計基礎資料 客流預測 客流預測依據(jù)客流預測的主要依據(jù)是經(jīng)評審通過的項目客流預測專項報告，城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、軌道交通建設規(guī)劃，以及公交接駁等專項規(guī)劃作為客流預測的基礎材料。 供電系統(tǒng)供電方式供電系統(tǒng)構成主變電所牽引變電所（牽引降壓混合變電所）牽引網(wǎng)降壓變電所動力與照明雜散電流腐蝕防護與接地供電車間 通信系統(tǒng)5 信號系統(tǒng)信號系統(tǒng)的主要功能信號系統(tǒng)的構成方案 綜合監(jiān)控系統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)火災自動報警系統(tǒng)環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)電力監(jiān)控系統(tǒng) 自動售檢票系統(tǒng)主要設計原則系統(tǒng)構成主要設備計算參數(shù)和計算原則 通風空調(diào)系統(tǒng)系統(tǒng)組成系統(tǒng)主要功能系統(tǒng)設計 給排水及消防系統(tǒng)給水系統(tǒng)排水系統(tǒng)消防系統(tǒng)設備控制 其它機電設備自動扶梯、電梯門禁系統(tǒng)及其它安防設施屏蔽門/安全門防淹門 車輛及機電設備國產(chǎn)化 控制中心 建筑功能與布置總平面布置建筑功能劃分分期實施方案技術經(jīng)濟指標 工藝設計6中央控制室應急指揮中心 其它機電設備 車輛段與綜合基地（含停車場） 車輛段車輛段分布、功能和規(guī)模段 址車輛段主要運用、檢修設施總圖方案 綜合基地功能及任務主要設施 征地、拆遷及施工用地概述工程征地、房屋及管線拆遷改移情況。沿線工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及氣象條件主要技術標準分別描述線路、限界、軌道、行車組織、車輛、車站建筑、土建結構與防水、各機電設備系統(tǒng)等專業(yè)的主要技術標準。 可行性研究報告評審意見及執(zhí)行情況對全線各系統(tǒng)工程影響較大的評審意見及執(zhí)行情況進行表述，其它涉及各系統(tǒng)、工點的專家組評審意見及執(zhí)行情況，詳見相關篇章。 項目背景及設計分工項目背景項目研究過程中各重要研究成果的概述。1重慶市城市軌道交通工程初步設計文件編制深度規(guī)定中國中鐵二院工程集團有限責任公司2022 年 7 月 重慶2重慶市城市軌道交通工程初步設計文件編制深度規(guī)定1 總說明書 概述 設計依據(jù)、范圍及設計年度設計依據(jù)重要的城市規(guī)劃資料、可行性研究報告及其評估意見、國家發(fā)改委的批復意見、重要的配套支撐性專題研究報告（如客流預測報告、環(huán)評報告等） 、相關會議紀要及業(yè)主提供的基礎資料、相關的國家標準和設計規(guī)范等。設計范圍設計年度分初、近、遠期。設計分工通過招投標或其他方式，確定的設計總體、設計管理及各工點、系統(tǒng)設計單位，并說明業(yè)主、監(jiān)理咨詢單位等。 工程概況城市軌道交通概況分別描述城市軌道交通線網(wǎng)中各條線路的概況。主要線路及站點分布方案建設規(guī)模工程籌劃