xx發(fā)電廠汽機房行車梁制作安裝工程施工組織設計-文庫吧資料
2025-06-12 16:08本頁面
【正文】 與兩側(cè)的清理必須符合規(guī)范的規(guī)定。 此鋼構(gòu)件制作完成后需進行拋丸除銹，要求除銹后24小時之內(nèi)涂上底漆，底漆采用噴刷，要求保證油漆的漆膜厚度滿足設計要求。選擇性能良好，使用功能齊全的加工設備。 ，做到及時準確、真實、完整，杜絕漏項、錯項、漏簽、評定錯誤出現(xiàn)，實行按分部分項會簽審查，保證資料全面準確反映工程質(zhì)量狀況。 ，抓住關(guān)鍵部位，預防質(zhì)量通病發(fā)生，在分項施工中，工序交接中，檢查部位驗收重要落實質(zhì)量目標責任制。，實行工程質(zhì)量獎罰辦法。落實各部門各級崗位責任制，落實國家的規(guī)范、規(guī)程、工藝標準的貫徹執(zhí)行，落實重點工程施工技術(shù)措施的制定，開展創(chuàng)優(yōu)活動。主要技術(shù)措施本工程施工中除應遵照建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范和建筑工程安全操作規(guī)程的規(guī)定外，還必須做到以下幾點： 加強工程質(zhì)量管理的措施：，進一步提高全體施工人員對“質(zhì)量第一”的認識。 、編號等在鋼結(jié)構(gòu)制作加工完后，應立即組織有關(guān)單位進行檢驗，驗收合格后方可進行編號裝車發(fā)送。 ④涂裝后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。 ②鋼構(gòu)件涂裝后，在4小時之內(nèi)遇有大風或下雨時，則加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣，影響涂層的附著力。 ③涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定3點厚度，取其平均值。 (4)涂層檢查與驗收 ①表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的工件進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物。，再刷第二遍，第二遍涂刷方向與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。 ②涂裝：，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時充分的攪拌，使油漆 色澤、粘度均勻一致。該除銹方法是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用鋼丸沖擊鋼構(gòu)件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。 (2)工藝流程基面清理 →涂裝 (3)涂裝施工① 基面清理：,、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。 ③涂裝前鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)件已檢查驗收，并符合設計要求。 (1)施工準備 ①根據(jù)設計圖紙要求，選用油漆。油漆應按設計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚度達到設計要求。 鋼材除銹經(jīng)檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內(nèi)，可在24小時內(nèi)涂完底漆。 ： 本工程施涂的方法采用噴涂法。除銹使用的磨料必須符合質(zhì)量標準和工藝要求，施工環(huán)境相對濕度不應大于85％。 、施涂 （或噴砂除銹），除銹采用專用除銹設備，進行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。為了保證焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，防止焊接產(chǎn)生應力、變形和裂紋等缺陷，所以本工程在組裝焊接時，盡量選擇對稱法的施焊順序，即焊縫布置的位置采用兩邊對稱，盡量減少焊縫和不等規(guī)格或異種鋼材相焊；盡量能采取反變形的措施，即在焊前進行組裝，先將焊件向與焊接后產(chǎn)生變形相反的方向進行人為的適量變形，以達到焊后抵消變形的目的。 ，以防止過大的外力強行組對，避免構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生附加應力、產(chǎn)生疲勞或裂紋等缺陷。 ： ,應按施工圖、施工方案及其下料單,清點和檢查加工件的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量和加工質(zhì)量,并將組件連接接觸部位和沿焊縫邊緣每邊30～50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等清除干凈。 ，當翼緣板和腹板要拼接時，按長度方向拼接。使用門式自動焊應滿足以下兩點： （1）焊接后邊緣30－50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。焊絲、焊釘使用前應清除油污、鐵銹。所有引弧板割去均使用砂輪修磨，使之與主體金屬平整。 ：由于本工程焊縫等級為一級（下翼緣對接焊縫）與二級（其余），故對焊縫要求高，一級需進行100%超聲波擦傷，二級需進行20%超聲波探傷。為了確保群控制作的質(zhì)量，應預先制成鉆模，嚴格控制孔群的位置，制孔時將鉆模覆在零件上鉆孔。 ：采用鉆孔的方法 鉆孔是在鉆床上進行。所以需要對切割后鋼材的邊緣進行加工，以確保加工的精度。在氣割鋼板和型材時，厚度在14mm以下時縫寬為2mm；厚度在16～—3mm，氣割后的鋼板和型鋼的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深度都必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502052001）的規(guī)定。號料應依據(jù)施工工藝要求預留切割和邊緣加工的余量，以及焊接收縮余量。板材號料應號出基準檢查線；號孔應號規(guī)孔線。放樣時首先應在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構(gòu)件各節(jié)點的實樣。 ，平臺必須平整穩(wěn)固。 ：，應考慮切割、焊接、銑、刨及火煨等加工余量。人工矯正鋼板時，應根據(jù)變形情況，確定錘擊順序。對于各種型材，如變形超標，下料前應以矯正。 配件、連接材料（焊條、焊絲和焊劑，高強度螺栓、普通螺栓及鉚釘?shù)龋┖屯苛暇鶓哂匈|(zhì)量合格證，并應符合設計要求和現(xiàn)行國家技術(shù)標準的規(guī)定。鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材的質(zhì)量必須嚴格遵守國家有關(guān)的技術(shù)標準、規(guī)范和設計要求的規(guī)定。 本工程施工進度計劃（按甲方工期要求）。 本工程施工順序如下：材料檢驗—鋼板拼接材料矯直—放樣—號料—切割—加工（矯正、成型、制孔）對接（工字型組對、焊接）X光檢驗（超聲波檢驗）—校正調(diào)直—組裝肋板—焊接—其它板組裝—焊接—X光檢驗（超聲波檢驗）。開工施工地選在我單位的壓力容器廠內(nèi)。 施工布署本工程施工包括施工準備（見施工準備工作計劃）及鋼結(jié)構(gòu)施工兩個階段。即：拼板、下料、調(diào)直、工字型拼接、焊接、調(diào)直、加肋、焊接、其它板的拼焊。參加本工程施焊的所有焊工，必須持有鍋爐壓力容器焊工合格證。（2）電工、起重工、焊工、鏟車司機、吊車司機等特種工人，需經(jīng)勞動部門組織的培訓考試合格，取得“特種作業(yè)操作證”，方可單獨上崗。（1）各專業(yè)工種中的初、中、高級工，均需參加技術(shù)培訓考試合格，取得相應的初、中、高級工上崗證書。公司主任為工程總負責人，代表公司實施對本工程的組織、管理、指導和監(jiān)督，對工程進度、質(zhì)量、安全、成本負全責，代表公司履行合同中的各項承諾，滿足業(yè)主期望，以高速、優(yōu)質(zhì)、安全、低成本完成施工任務，并以優(yōu)良服務組織好工程保修工作。 對行車梁工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。 在鋼結(jié)構(gòu)工程施工前，應對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓，并對其進行技術(shù)、質(zhì)量、安
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