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xx發(fā)電廠汽機(jī)房行車梁制作安裝工程施工組織設(shè)計(存儲版)

2025-07-06 16:08上一頁面

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【正文】 技術(shù)人員和質(zhì)檢員對作業(yè)人員資格持證、工藝措施、設(shè)備狀態(tài)等進(jìn)行認(rèn)可,并做好記錄。 進(jìn)度保證措施、材、機(jī)具的統(tǒng)一安排調(diào)度。(2)對參加施工作業(yè)人員(包括臨時工),必須先進(jìn)行三級安全教育,經(jīng)考試后格后,方準(zhǔn)進(jìn)場作業(yè)。(7)施工現(xiàn)場必須懸掛醒目的安全標(biāo)語和警示牌。 雨季施工:(1)雨季施工,露天作業(yè)要搭設(shè)防雨棚,施工現(xiàn)場汛期作業(yè)必須做好防汛準(zhǔn)備,接受業(yè)主和當(dāng)?shù)胤姥粗笓]部的統(tǒng)一指揮。(2)教育職工不違章指揮和不違章作業(yè),積極組織人員對施工中的隱患進(jìn)行整改。(7)為了保證施工質(zhì)量,雨季施工中當(dāng)空氣濕度較大時不得進(jìn)行焊接作業(yè),防止發(fā)生氣孔,如果必須焊接作業(yè),應(yīng)通過烘烤等措施來降低作業(yè)區(qū)域的濕度。(4)照明燈具要懸掛在干燥、安全可靠處,嚴(yán)禁隨意設(shè)置。 (5)特殊作業(yè)人員,必須持證上崗,嚴(yán)禁無證操作。 、用電。工期進(jìn)度安排及保證措施 工期進(jìn)度安排:滿足甲方要求。 、特殊過程控制: (1)特殊過程即過程的結(jié)果不能通過其后的檢驗(yàn)和試驗(yàn)完全驗(yàn)證的過程。 (5)工程質(zhì)量驗(yàn)評:分項、分部工程完成后,由施工技術(shù)員進(jìn)行分項、分部工程質(zhì)量預(yù)檢并填寫分項、分部質(zhì)量檢驗(yàn)評定表,由項目負(fù)責(zé)人組織評定,由質(zhì)檢部門核定質(zhì)量等級。 一般過程的控制:(1)一般過程指操作工藝簡單的過程。質(zhì)量管理計劃的內(nèi)容主要包括所有現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制,產(chǎn)品提供廠家質(zhì)量調(diào)查計劃和實(shí)施的措施。為保證具有滿足工程質(zhì)量及合同要求的能力應(yīng)做好以下工作:(1)根據(jù)施工組織設(shè)計編制質(zhì)量計劃;(2)確定和配備必要控制手段、工藝方法、設(shè)備(包括檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備)、工藝設(shè)備、物資和人才專業(yè)技能,以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求; (3)研究新的測量方法、改進(jìn)控制手段和檢測技術(shù); (4)對采用新技術(shù)、新工藝編制技術(shù)性和管理性文件; (5)明確規(guī)定各種驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn); (6)確定和準(zhǔn)備質(zhì)量記錄。 工程降低成本措施工程開工前進(jìn)行圖紙的專業(yè)會審和綜合會審,將設(shè)計中的有關(guān)問題解決在工程開工之前。為保證制作精度,鋼構(gòu)件下料時要預(yù)放收縮量,預(yù)放量視工件大小而定,一般工件在4060mm,重要的又大又長的工件要預(yù)放80100mm。型鋼在焊接時坡口形式及加工精度、組對要求、坡口與兩側(cè)的清理必須符合規(guī)范的規(guī)定。 ,抓住關(guān)鍵部位,預(yù)防質(zhì)量通病發(fā)生,在分項施工中,工序交接中,檢查部位驗(yàn)收重要落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制。 、編號等在鋼結(jié)構(gòu)制作加工完后,應(yīng)立即組織有關(guān)單位進(jìn)行檢驗(yàn),驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行編號裝車發(fā)送。 (4)涂層檢查與驗(yàn)收 ①表面涂裝施工時和施工后,對涂裝過的工件進(jìn)行保護(hù),防止飛揚(yáng)塵土和其他雜物。 (2)工藝流程基面清理 →涂裝 (3)涂裝施工① 基面清理:,、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。 鋼材除銹經(jīng)檢查合格后,在表面涂完第一道底漆,一般在除銹完成后,存放在廠房內(nèi),可在24小時內(nèi)涂完底漆。為了保證焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,防止焊接產(chǎn)生應(yīng)力、變形和裂紋等缺陷,所以本工程在組裝焊接時,盡量選擇對稱法的施焊順序,即焊縫布置的位置采用兩邊對稱,盡量減少焊縫和不等規(guī)格或異種鋼材相焊;盡量能采取反變形的措施,即在焊前進(jìn)行組裝,先將焊件向與焊接后產(chǎn)生變形相反的方向進(jìn)行人為的適量變形,以達(dá)到焊后抵消變形的目的。使用門式自動焊應(yīng)滿足以下兩點(diǎn): (1)焊接后邊緣30-50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈,以減少產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。為了確保群控制作的質(zhì)量,應(yīng)預(yù)先制成鉆模,嚴(yán)格控制孔群的位置,制孔時將鉆模覆在零件上鉆孔。號料應(yīng)依據(jù)施工工藝要求預(yù)留切割和邊緣加工的余量,以及焊接收縮余量。 :,應(yīng)考慮切割、焊接、銑、刨及火煨等加工余量。鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材的質(zhì)量必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求的規(guī)定。 施工布署本工程施工包括施工準(zhǔn)備(見施工準(zhǔn)備工作計劃)及鋼結(jié)構(gòu)施工兩個階段。(1)各專業(yè)工種中的初、中、高級工,均需參加技術(shù)培訓(xùn)考試合格,取得相應(yīng)的初、中、高級工上崗證書?! 〗⒕傻氖┕り犖?,要認(rèn)真考慮專業(yè)工種的合理配合,技工和普工的比例要滿足合理的勞動組織要求,按組織施工方式的要求確定建立混合施工隊組或?qū)I(yè)施工隊組及其數(shù)量。工程概況 本工程為XXXX發(fā)電廠汽機(jī)房鋼吊車梁的制作施工工程,鋼梁總長度為單邊355米,寬為上下翼緣板分別為500mmX32mm,400mmX32mm,腹板為1536mmX20mm,梁重每米約620公斤。做好現(xiàn)場定位樁的測設(shè)工作,完成工程的定位放線工作等?! 榱思涌焓┕?zhǔn)備工作的進(jìn)度,必須加強(qiáng)建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位之間的協(xié)調(diào)工作,密切配合,建立健全施工準(zhǔn)備工作的責(zé)任制度和檢查制度,使施工準(zhǔn)備工作由領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有計劃和分期分批地進(jìn)行。(3)我公司現(xiàn)有焊工,不論是數(shù)量上,還是焊接方法、材質(zhì)、管徑、壁厚等焊接工藝要求上,完全能夠滿足本工程需要,不需要再單獨(dú)培訓(xùn)。:包括鋼結(jié)構(gòu)加工制作、校正、廠內(nèi)吊裝、涂刷油漆、運(yùn)輸?shù)取?:   鋼結(jié)構(gòu)制作工藝中矯正是關(guān)鍵的工序,是確保鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量重要環(huán)節(jié)。放樣平臺嚴(yán)禁受外力沖擊,以免影響平臺的水平度。 :   為了消除切割后鋼材硬化或產(chǎn)生淬硬層,以保證構(gòu)件連接接觸嚴(yán)密、平整和其焊接坡口的加工質(zhì)量。所使用的坡口形式,嚴(yán)格按我公司相關(guān)的焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。吊車梁的上下翼緣板在跨中1/3跨長的范圍內(nèi)應(yīng)避免拼接,上下翼緣和腹板的拼接,應(yīng)采用加引弧板(其厚度和坡口與主材相同)的對接焊縫,并保證焊透,三者的對接焊縫不得設(shè)置在同一截面上,應(yīng)相互錯開200mm以上,與加肋也應(yīng)錯開200mm以上。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高,有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。油漆在涂刷過程中應(yīng)均勻,不流墜。這種方法效率高,除銹徹底,比較先進(jìn)的除銹工藝。 (5)成品保護(hù) ①鋼構(gòu)件涂裝后加以臨時圍護(hù)隔開,防止踏踩,損傷涂層。 保證工程質(zhì)量技術(shù)措施:此結(jié)構(gòu)所選用的鋼材必須有出廠合格證及原始資料,同時要求進(jìn)廠的鋼材必須經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。嚴(yán)格控制鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的幾何尺寸和節(jié)點(diǎn)間距尺寸,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時調(diào)
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