水文地質(zhì)勘察課程設(shè)計報告-文庫吧資料
2024-11-11 22:06本頁面
【正文】 液性指數(shù) (IL) % 29 壓縮系數(shù) (a12) MPa1 11 壓縮模量 (Es12) MPa 11 內(nèi)摩擦角 (?) 176。 連續(xù)暴雨是滑坡產(chǎn)生的直接誘因。 從總體上來看，造成滑坡的成因主要有以下幾點(diǎn)： 坡體結(jié)構(gòu)是形成滑坡的物質(zhì)基礎(chǔ)。巖土工程勘察課程設(shè)計 7 照片 1 三、滑坡變形破壞與成因分析 根據(jù)野外調(diào)查 和勘探 ， 該 滑坡是 在邊坡重新刷坡完畢后，發(fā)生連續(xù)暴雨 ， 雨水沿土體表面垂直裂隙及落水洞下滲而引發(fā)的?；w土 物理力學(xué) 性質(zhì) 統(tǒng)計見表 2。 二、 滑體巖土特征 由滑坡 上鉆孔 ZK2 ZK22（見附件） ，組成滑坡體的巖土 沿深度范圍 可以分為 三層。路基 三 級邊坡切削滑坡前緣，邊坡坡度約為 45?。 第三章 滑坡工程地質(zhì)特征 一、 滑坡形態(tài) 該滑坡位于 陜西省榆林市橫山縣魏家樓鄉(xiāng)天云煤礦對面 。 上部全 強(qiáng)風(fēng)化泥巖層節(jié)理裂隙較發(fā)育，接受補(bǔ)給條件有利，因此富水性較好，其下微風(fēng)化砂巖層則富水性較差，總體上看，勘察區(qū)基巖裂隙水基本上以點(diǎn)滴狀下滲，下滲面不連續(xù)。 2．基巖裂隙水 主要賦存在 中侏羅系泥巖 砂巖層的 節(jié)理、裂隙中。 1． 黃土孔隙裂隙水 勘察區(qū)黃土層地下水量極小，以上層滯水為主，雖然鉆 孔 及挖探均未發(fā)現(xiàn)地下水，但根據(jù)調(diào)查，在路線兩側(cè)局部地段存在黃土陷穴，其周邊黃土存在上層滯水的可能性極大。 據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062020）和 《 陜西省 活動性構(gòu)造與地震震中分布圖》 ， 勘察區(qū)基本地震烈度為Ⅵ度 ， 場地地震 反應(yīng)譜特征周期 T=， 地震動峰值加速度a。 （三）地質(zhì)構(gòu)造與地震 滑坡勘察區(qū)位于 陜北黃土高原穩(wěn)定地塊區(qū)，屬陜甘寧盆地的一部分，褶皺、斷裂不發(fā)育，地塊隆起是其主要表現(xiàn)特征，地震活動較少，總體上表現(xiàn)出地塊較強(qiáng)的穩(wěn)定性和完整性 ，未發(fā)現(xiàn)有斷裂帶 。上部泥巖全 強(qiáng) 風(fēng)化 ，多呈淺綠色，層狀結(jié)構(gòu)； 弱風(fēng)化砂巖多呈淺綠色 灰 綠 色， 塊狀結(jié)構(gòu)， 成分以長石、石英為主。 巖土工程勘察課程設(shè)計 5 （ 3）、中更新統(tǒng)河流 四 級階地沖積層（ Q21al） 該層在 十級至十五級 邊坡 范圍內(nèi)呈不連續(xù)分布，成分以 圓礫土 及亞砂土為主，顏色較雜，厚度 0～ 30m，夾銹 黃色 斑 點(diǎn) ，弱膠結(jié)，結(jié)構(gòu)致密，呈堅硬 ～ 硬塑狀態(tài)。 （ 2）、中更新統(tǒng)河流三級階地 沖積 層（ Q22al） 該層在邊坡三級至 十一級邊坡范圍 內(nèi)呈 不連續(xù) 分布，成分以 圓礫 土 及亞砂土為主，顏色較雜，厚度 5～ 8m，夾 有銹黃色 斑 點(diǎn) ，弱膠結(jié)，結(jié)構(gòu)致密，呈堅硬 ~硬塑狀態(tài)。分述如下： （ 1）、中更新統(tǒng)風(fēng)積離石黃土 （ Q2eol） 主要分布在 三級至十五級 邊坡 范圍內(nèi)， 并夾有 23 層古土壤，顏色以淺黃 色為主，粉粒 含量較高 ，夾雜少量粘粒 、黑色斑點(diǎn) 及白色 菌絲 ，結(jié)構(gòu)較密實， 可塑 ~硬 塑 狀態(tài) 。其下 與第四系中更新統(tǒng)離石黃土 整合接觸。 2． 第四系上更新統(tǒng)（ Q3） 巖性為 風(fēng)積 的 馬蘭黃土（ Q3eol） 。 成分以淺黃色粉性黃土狀土、 棕紅色古土壤為主 。 各時代的地層特點(diǎn)分述如下： 1． 第四系全新統(tǒng)（ Q4） 巖性為 第四系全新統(tǒng)滑坡堆積層（ Q4del）。 滑坡 地貌明顯 ， 上部有圈椅狀滑坡壁，坡面呈臺階狀，上部陡，中下部變緩。 子洲至靖邊高速公路工程地質(zhì)勘察報告 4 二、 工程地質(zhì)條 件 （一）地形地貌 滑坡所在地為 黃土梁峁溝壑區(qū)，沖溝發(fā)育， 切割強(qiáng)烈， 溝谷多呈“ V”形，基巖外露 ，谷坡較陡， 25o~65o，水土流失嚴(yán)重 。 據(jù)地方氣象部門資料，勘察區(qū) 多 年平均氣溫 C，一月平均氣溫 C，七月平均氣溫 C，極端 最高 氣溫 C， 極端 最低 氣溫 C； 多 年平均降水量 300～ 500mm，最大年降水量 ，最小年降水量 ，雨季多在七、八、九三個月， 多以雷陣雨和暴雨形式發(fā)生， 多年平均蒸發(fā)量 1800～ 2200mm，是降水量的 5倍 ； 滑坡 勘察區(qū)內(nèi)多年平均風(fēng)速 ，最大風(fēng)速可達(dá) ；季節(jié)性凍土深度 ～ 。 巖土工程勘察課程設(shè)計 3 表 1 勘察工作量統(tǒng)計表 工 作 項 目 單位 完成工作量 工程測量 1： 1000 地形測圖 km2 1： 1000 剖面測量 km/條 定點(diǎn)測量 點(diǎn) 104 地質(zhì)測繪 1： 1000 地質(zhì)調(diào)繪 km2 1： 1000 實測剖面 km/條 勘探 工程 鉆探 m/個 探井 m/個 取樣 原狀樣 組 230 巖樣 組 2 室內(nèi) 試驗 常規(guī)試驗 (物理力學(xué) ) 組 230 剪 切 試驗 組 137 其他 攝影 張 (工作 日 ) 40(3) 第二章 自然地理及 工程 地質(zhì) 條件 一、自然地理 工作區(qū) 位于陜西省 榆林 市 橫山縣魏家樓 鄉(xiāng) 天 云煤礦對面 ， 處于正在建設(shè)中的子靖高速公路 K130+460760 左側(cè)。 五、勘察工作概況 勘察工作是在院總工辦、經(jīng)營室統(tǒng)一安排下，由陜西通盛巖土工程公司承擔(dān)完成。所布置的勘察工作量查明了該滑坡的分布范圍、地質(zhì)條件、物質(zhì)組成及結(jié)構(gòu)特征。 子洲至靖邊高速公路工程地質(zhì)勘察報告 2 三、 勘察依據(jù) 本次勘察工作依據(jù)和執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求有： 1. 《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 [JTJ06498] 2. 《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 [JTJ 004－ 89] 3. 《公路土工試驗規(guī)程》 [JTJ 051－ 93] 4. 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 [JTG B01－ 2020] 5. 《公路 路基設(shè)計規(guī)范 》 [JTG D30－ 2020] 6. 《巖土工程勘察規(guī)范》 [GB500212020] 7. 《建筑邊
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