【正文】 貨物損失和設(shè)備損壞，交通事件還導(dǎo)致局部車道阻塞，造成瓶頸，使局部或整個路段的通行能力下降，從而引起行車延誤和二次事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響道路的整體通行能力和運營效率。1998 年 1 月交通部正式批復(fù)成立交通智能運輸系統(tǒng)工程研究中心（ITSC）。 研發(fā)與設(shè)計費用管理具體費用支出見表 41： 表 41 研發(fā)費用簡表23年 份 第一年 第二年 第三年 第四年 第五年研發(fā)費用（萬元） 60 70 90 105 120第五部分 行業(yè)及市場情況 國內(nèi)的智能交通系統(tǒng)的建設(shè)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀智能交通系統(tǒng)的研究和推進(jìn)在我國還處于起步階段，但 ITS 作為跨世紀(jì)經(jīng)濟(jì)增長點和交通系統(tǒng)建設(shè)必然選擇的重要性已得到國家相關(guān)部門的高度重視。22 圖 42 研發(fā)與設(shè)計流程圖 產(chǎn)品拓展公司產(chǎn)品的拓展是通過運營機(jī)制的轉(zhuǎn)變而進(jìn)行的，公司的初衷就是解決人們對于大數(shù)據(jù)時代下的困擾，提出了“I”數(shù)據(jù)時代，就是要通過提供個性化，專向化的問題解決方案平臺，來使得數(shù)據(jù)的形式得到甄別，從而減輕大數(shù)據(jù)時代下人們的困擾，使一切有益于客戶的定制解決方案，都會在客戶的身邊。這是設(shè)計的全部源泉。而真正提供是一種平臺化的服務(wù)，而不是服務(wù)本身，這是公司通過設(shè)計關(guān)于提供交通信息解決方案來實現(xiàn)平臺的擴(kuò)展和普及。 設(shè)計設(shè)計過程中，開發(fā)的核心技術(shù)主要集中在云服務(wù)器的搭建和云端的設(shè)計上，對于像這種大型超級服務(wù)器的開發(fā)，必須通過超級計算機(jī)來實現(xiàn)，必須要足夠大的技術(shù)支持。這個解決方案的制作，以及平臺搭載將是運營的主要模式。這種定制服務(wù)最大的特點就是個性化，就是針對服務(wù)對象的提供的專業(yè)化服務(wù)，這個個人指的是一個宏觀意義上的利益共同體，而不是專指某個人，這將大大使我們的個性化生活高效化。而公司要做的就是標(biāo)準(zhǔn)化這種平臺，而所有的解決方案都要通過這個平臺來運營和實施。這種服務(wù)化平臺才是公司創(chuàng)建和發(fā)展的初衷。這在發(fā)展方向上是極為有前景的，因為公司運營個概念會因為云服務(wù)器的搭建而轉(zhuǎn)型，即不再是專營與某一特定行業(yè)的相關(guān)服務(wù)，而是針對全行業(yè)，提出和搭建了一個全行業(yè)的信息傳輸平臺，即公司的后續(xù)發(fā)展將會轉(zhuǎn)型為只提供服務(wù)化，針對化，定制化服務(wù)平臺的搭建和提供。而目前公司初期研發(fā)還是基于駐地分布式的信息采集系統(tǒng)，即信息采集部分是不可移動的，后續(xù)研發(fā)方向是向三維一體的便攜移動。為了不使這種駐地交通流量檢測儀的分布過于的密集，而是盡可能的使這種駐地的建設(shè)盡可能集中化，我們還制定了后續(xù)的解決方案，即搭建云服務(wù)器，使數(shù)據(jù)的采集和處理最優(yōu)化組合，而這種最優(yōu)化組合的實現(xiàn)途徑就是，將信息采集部分與信息處理部分進(jìn)行分離，對于信息采集部分，可以通過衛(wèi)星偵聽的方式實現(xiàn)信息傳輸?shù)娜诵曰?。這個組件是集成了電子，計算機(jī)，自動控制，人工智能，信息，網(wǎng)絡(luò)，多媒體等多個學(xué)科領(lǐng)域的集成化工程，是信息—電子一體化的結(jié)晶。在中期之后，要對公司運營的整體方向和發(fā)展前景做出規(guī)劃。中期，首先要將其基本的服務(wù)指標(biāo)實現(xiàn)，并作運營維護(hù)，并且可以出售已經(jīng)研發(fā)出的部分成果做為一部分資金支持。第三：移動終端的構(gòu)建開發(fā)的移動終端主要能夠?qū)崟r接收到服務(wù)器的數(shù)據(jù)信息為開發(fā)的基本要求，并且能夠?qū)崿F(xiàn)人性化，個性化的設(shè)計，向定制化靠攏，對于初級的設(shè)計可以只是實現(xiàn)其基本的概念為主。第二：處理服務(wù)器的搭建對于處理服務(wù)器的設(shè)計，主要是對數(shù)據(jù)流的相關(guān)處理和傳輸。信息采集器分布式設(shè)計的方式是通過與處理器的分離來實現(xiàn)，從而達(dá)到采集器的集約化。信息收集與處理示意如圖 41：19 圖 41 信息收集與處理示意圖 研發(fā)與設(shè)計 研發(fā)初期，以研發(fā)提供交通信息相關(guān)問題的解決方案為主。 生產(chǎn)條件信息 包括：代工商的生產(chǎn)能力、組裝產(chǎn)品的能力以及產(chǎn)品的質(zhì)量等。 市場狀況 包括：行業(yè)的發(fā)展、現(xiàn)狀、趨勢以及生存條件等內(nèi)容。 信息收集與處理分類對信息進(jìn)行收集，主要分類如下： 消費者信息 包括：消費者的消費需求（現(xiàn)有需求和潛在需求）、消費心理和消費習(xí)慣等內(nèi)容。對于抽象邏輯的設(shè)計，我們采用定制的手段進(jìn)行解決，在最大限度上滿足和超越客戶群對產(chǎn)品的認(rèn)知理解。最后一部分的開發(fā)研究就是對支持移動的信息平臺的開發(fā)設(shè)計，對于支持移動的信息平臺，主要完成客戶群對問題解決方案的有限準(zhǔn)入，一方面達(dá)到對平臺標(biāo)準(zhǔn)的普及，另一方面要達(dá)到客戶體驗的深入反饋，以及以定制的形式實現(xiàn)客戶本身所需的客戶體驗。對其的要求能夠?qū)崿F(xiàn)信息的高效采集和數(shù)據(jù)媒體流的實時發(fā)送。這種定制服務(wù)最大的特點就是個性化，就是針對服務(wù)對象的提供的專業(yè)化服務(wù)。而公司要做的就是標(biāo)準(zhǔn)化這種平臺，而所有的解決方案都要通過這個平臺來運營和實施。這種服務(wù)化平臺才是公司創(chuàng)建和發(fā)展的初衷。這在發(fā)展方向上是極為有前景的，因為公司運營個概念會因為云服務(wù)器的搭建而轉(zhuǎn)型，即不再是專營與某一特定行業(yè)的相關(guān)服務(wù)，而是針對全行業(yè)，提出和搭建了一個全行業(yè)的信息傳輸平臺，即公司的后續(xù)發(fā)展將會轉(zhuǎn)型為只提供服務(wù)化，針對化，定制化服務(wù)平臺的搭建和提供。而目前公司初期研發(fā)還是基于駐地分布式的信息采集系統(tǒng)，即信息采集部分是不可移動的，后續(xù)研發(fā)方向是向三維一體的便攜移動。為了不使這種駐地交通流量檢測儀的分布過于的密集，而是盡可能的使這種駐地的建設(shè)盡可能集中化，我們還制定了后續(xù)的解決方案，即搭建云服務(wù)器，使數(shù)據(jù)的采集和處理最優(yōu)化組合，而這種最優(yōu)化組合的實現(xiàn)途徑就是，將信息采集部分與信息處理部分進(jìn)行分離，對于信息采集部分，可以通過衛(wèi)星偵聽的16方式實現(xiàn)信息傳輸?shù)娜诵曰＿@個組件是集成了電子，計算機(jī)，自動控制，人工智能，信息，網(wǎng)絡(luò)，多媒體等多個學(xué)科領(lǐng)域的集成化工程，是信息—電子一體化的結(jié)晶。 產(chǎn)品的未來研發(fā)計劃該項目已獲得國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃資助 1 萬元，來供我們研發(fā)使用。5． 處理數(shù)據(jù)快本產(chǎn)品是將軟件移植在安裝了 linux 操作系統(tǒng)的嵌入式開發(fā)板上，嵌入式開發(fā)板聚有數(shù)據(jù)處理快的特點，因此視頻信息傳輸?shù)介_發(fā)板后很快就可以將交通流量信息輸出。 圖 32 十字路口車流方向3． 準(zhǔn)確率提高基于視頻檢測的方法易受天氣、季節(jié)以及物理原因造成攝像頭晃動而對交通流量信息產(chǎn)生極大干擾，使結(jié)果準(zhǔn)確率降低，但是我們的軟件14中首先對圖像進(jìn)行去噪，以及高斯濾波，并對攝像機(jī)加入防抖動保護(hù)，使拍攝圖像清晰，流量數(shù)據(jù)的結(jié)果準(zhǔn)確率提高。我們的產(chǎn)品具有以下特點：1． 便攜式：本產(chǎn)品小巧靈活，硬件設(shè)備只有一個開發(fā)板和一個攝像頭，因此體積很小，攜帶方便，研究人員和道路建設(shè)人員可以很方便的將其帶至需要監(jiān)測的地方，只要拍攝一段視頻就可以很快而且很精確的得到結(jié)果。事件和數(shù)據(jù)處理服務(wù)器用來記錄檢測器處理過的交通事件和數(shù)據(jù)，視頻檢測管理軟件平臺是運行于上位機(jī)的應(yīng)用軟件，其作用是為用戶提供可視化的管理平臺，方便地對道路交通事件進(jìn)行調(diào)度控制。在安裝時，要選擇合適的位置和角度，保證攝像機(jī)能夠采集到高質(zhì)量的圖像信息。攝像機(jī)用來實時采集道路上的各種事件，并將視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)揭曨l檢測處理單元。為了進(jìn)一步推廣平臺，12公司旗下還必須設(shè)立一個解決方案標(biāo)準(zhǔn)化的運維組織，致力于幫助其他問題解決方案提供商對于解決方案的構(gòu)建，當(dāng)這一標(biāo)注很難推廣時，旗下可以成立專門的解決方案提供商作為推廣建設(shè)。并且要加大對于設(shè)備的更新?lián)Q代，以及像云服務(wù)器的構(gòu)建，以及云端設(shè)備的開發(fā)，還有專營平臺的盈利模式的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計。當(dāng)推廣到客戶群以及業(yè)界對于這個標(biāo)準(zhǔn)有一定的認(rèn)知度以后，并形成相對應(yīng)的需求依賴，這時，公司的運營結(jié)構(gòu)將會發(fā)生重組。 產(chǎn)品介紹公司產(chǎn)品前期階段主要運維便攜式交通流量檢測儀的銷售以及客戶端機(jī)的推廣。然而，由于我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及機(jī)動車持有量的激增和其它運輸工具的快速增長，使現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施所能提供的交通供給能力與我國現(xiàn)實和潛在的巨大交通需求相比仍然嚴(yán)重短缺，交通擁擠仍然很嚴(yán)重，運輸效率較低。 具體崗位與職級對應(yīng)見下表：序號 職級 對應(yīng)崗位1 A 集團(tuán)總經(jīng)理2 B 各分管副總、總監(jiān)3 C 集團(tuán)總經(jīng)理助理、各部門經(jīng)理、分公司總經(jīng)理4 D 集團(tuán)各部門副經(jīng)理、分公司副總經(jīng)理5 E 集團(tuán)及各子公司承擔(dān)部門內(nèi)某一模塊的經(jīng)理助理、主管、專員智通職級崗位對應(yīng)表6 F 集團(tuán)及各子公司承擔(dān)某一具體工作事項的執(zhí)行者 員工持股問題：擬定員工不參與公司股權(quán)問題，股權(quán)僅有董事會成員持有。 制定依據(jù) 本規(guī)定制定的依據(jù)是根據(jù)內(nèi)、外部勞動力市場狀況、地區(qū)及行業(yè)差異、員工崗位價值（對企業(yè)的影響、解決問題、責(zé)任范圍、監(jiān)督、知識經(jīng)驗、溝通、環(huán)境風(fēng)險等要素）及員工職業(yè)發(fā)展生涯等因素。(2) 審查個別薪酬調(diào)整及整體整體薪酬調(diào)整方案和建議，并行使審定權(quán)。 合法：方案建立在遵守國家相關(guān)政策、法律法規(guī)和集團(tuán)公司管理制度基礎(chǔ)上。 激勵：是指制定具有上升和下降的動態(tài)管理，對相同職級的薪酬實行區(qū)域管理，充分調(diào)動員工的積極性和責(zé)任心。 制定原則本方案本著公平、競爭、激勵、經(jīng)濟(jì)、合法的原則制定。 公司經(jīng)營決策程序科學(xué)化。 公司經(jīng)營決策體制科學(xué)化。以合作化的人性管理思想為指導(dǎo)，建立以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項目管理為核心、同時實施數(shù)字化管理、柔性管理、知識管理的多元化管理模式。 參加黑 龍江省第四屆大學(xué)生 創(chuàng)業(yè)比賽；8 公司組織管理、決策方式 組織管理的基本原則：公司圍繞產(chǎn)品市場，超越經(jīng)營職能，靈活地組織和管理。在校情況： 大一加入院學(xué)生會辦公室部、青年志愿者協(xié)會、校紅柳文化藝術(shù)團(tuán)、愛心社；大二擔(dān)任院學(xué)生會學(xué)辦公室副部長、參與策劃組織學(xué)院 2022 級學(xué)習(xí)經(jīng)驗交流會、迎新晚會、校運動會等活動 ； 連續(xù)兩次獲得校二等獎學(xué)金，并且獲得院“優(yōu)秀團(tuán)員”稱號；姓名 性別 年齡 任職 最高學(xué)歷張海光 男 24 研發(fā)部部長 本科籍貫 河南鄭州 專業(yè) 集成電路設(shè)計與集成系統(tǒng)主要工作經(jīng)歷/ 主要成就/教育背景熟練掌握 matlab，C 語言，熟悉 linux 嵌入式操作系統(tǒng)，基礎(chǔ)知識扎實，對事物有全局觀念，勤奮好學(xué)，活潑開朗，勇于創(chuàng)新，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊協(xié)作精神，具有高度的責(zé)任心和積極的工作態(tài)度，能夠快速領(lǐng)會和理解新技術(shù)，個性堅韌能吃苦耐勞，工作認(rèn)真，有突出的專研開拓精神，待人熱情，心思細(xì)膩，有較好的溝通能力，人際關(guān)系和睦。在校期間，進(jìn)行了無線通信接收機(jī)的設(shè)計，專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，C 程序設(shè)計課程設(shè)計，電子工藝訓(xùn)練，電子技術(shù)課程設(shè)計，微機(jī)原理及接口技術(shù)課程設(shè)計，通信電子系統(tǒng)課程設(shè)計，通信系統(tǒng)仿真訓(xùn)練，嵌入系統(tǒng)開發(fā)課程設(shè)計，信號處理課程設(shè)計。在校情況：在院生活部工作一年，積極參加青年志愿者協(xié)會、大學(xué)生英語競賽、學(xué)校組織的迎新等各種活動。冷靜，懂得站在別