產(chǎn)業(yè)全球化與戰(zhàn)略全球化的有效契合-文庫吧資料
2025-06-02 23:38本頁面
【正文】 而挫傷各國分公司管理層的積極性和道德意識導(dǎo)致整體運(yùn)作效率的降低。迪克松公司——美國主要的醫(yī)療產(chǎn)品公司，決定進(jìn)入日本的三個(gè)后方市場——香港、新加坡、菲律賓，以阻止日本的海外擴(kuò)張。 全球戰(zhàn)略在攻擊和反擊競爭對手方面提供了更有效的方式。工業(yè)產(chǎn)品的制造商也可以利用這種效用，通過提供跨國客戶全球化的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品使他的產(chǎn)品被各國客戶所熟悉。軟飲料和快餐食品公司都是這一戰(zhàn)略的積極響應(yīng)者。在同類車中，佳美被連續(xù)評為全球最佳中檔車。這使豐田公司可以將資源集中投放在有限的車型上而通用公司不得不分散他的研發(fā)資金。全球資源的集中是日本在汽車產(chǎn)業(yè)取得成功的原因之一。 相比跨國戰(zhàn)略，全球戰(zhàn)略的實(shí)施會使公司將資源更有效地集中在數(shù)量更少的產(chǎn)品和項(xiàng)目上。歐洲各國的工會非常關(guān)注歐盟在1992后建立的歐洲單一市場，因?yàn)檫@使公司可以根據(jù)戰(zhàn)略的需要，將生產(chǎn)任意地從一個(gè)國家轉(zhuǎn)移到另一個(gè)國家。（注：，“Designing Global Strategies：Profiting from Operational Flexibility，”Sloan Management Review，F(xiàn)all 1985，27，2738.） 最后，整合全球戰(zhàn)略能夠通過增強(qiáng)其議價(jià)能力來降低成本。陶氏公司運(yùn)用線性程序模型計(jì)算出匯率，稅率，運(yùn)輸和勞動力成本之間的國際差異。公司在幾個(gè)國家擁有生產(chǎn)制造基地，它可以在很短的時(shí)間內(nèi)將生產(chǎn)從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方在特別的時(shí)段里利用最低的成本。這種方式被美國公司普遍采用，在美國和墨西哥邊界處，美國公司建立了大量的制造工廠以利用廉價(jià)的墨西哥勞動力。通過認(rèn)識規(guī)模經(jīng)濟(jì)所帶來的潛在效益，索尼公司將它的便攜式激光唱機(jī)的生產(chǎn)集中在Terre Haute，Indiana and Salzburg，Austria（注：，“Adding Value Anytime，AnywhereChannel Players Have Different Ways of Handling the Challenges of Offering VA Services Globally，”Electronic Buyers39。 二、全球戰(zhàn)略帶來的效益 公司采用全球戰(zhàn)略可以獲得如下一個(gè)或多個(gè)效益：（注： and . Prahalad，“Do You Really Have a Global Strategy？”Harvard Business Review，141150） 一個(gè)整合的全球戰(zhàn)略能夠通過下面幾種方式來降低成本。同樣，雀巢公司從70年代至80年代后期通過跨國并購的形式加速了食品行業(yè)中某些產(chǎn)品品類的全球性集中度。 企業(yè)在全球化發(fā)展的歷程中必須深刻洞悉驅(qū)動產(chǎn)業(yè)全球化的關(guān)鍵驅(qū)動因素，但是，企業(yè)的戰(zhàn)略選擇和競爭行為往往又推動產(chǎn)業(yè)全球化演進(jìn)的模式和步伐。但是，越來越多的產(chǎn)業(yè)越來越具備全球化的潛力。一些產(chǎn)業(yè)，如飛機(jī)制造業(yè)可以被認(rèn)為在全球化方面達(dá)成了最高的程度。有鑒于此，聯(lián)合利華不得不加強(qiáng)它在美國市場的擴(kuò)展和滲透以阻止寶潔公司在聯(lián)合利華公司母國市場的進(jìn)一步滲透。1986年，聯(lián)合利華公司為了不斷提高它在美國市場的滲透力，發(fā)動了收購RichardsonVick公司的戰(zhàn)役，聯(lián)合利華最主要的全球競爭對手，寶潔公司預(yù)見到這一收購活動對它母國市場所產(chǎn)生的威脅，以更高的價(jià)格競爭性地收購了RichardsonVick公司。這些競爭行動包括：擴(kuò)展進(jìn)入主要的國際市場，第一個(gè)采用標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，或首先使用統(tǒng)一的營銷活動。豐田公司開始集中力量滲透進(jìn)入德國市場：在1984年到1987年間，豐田公司為德國市場生產(chǎn)的轎車數(shù)量整整翻了兩翻。因而各國市場之間具有重要的帶有競爭性的相互依存性。而其他競爭對手會對此通過加強(qiáng)市場的擴(kuò)張，統(tǒng)一營銷模式，或整合競爭戰(zhàn)略等方式作出反擊，以避免在各個(gè)國家市場地位的削弱。間接而言，客戶總是將公司在一個(gè)主要國家市場上的經(jīng)營表現(xiàn)看作其總體競爭實(shí)力的體現(xiàn)。當(dāng)經(jīng)營活動，如生產(chǎn)制造能力被各國市場所共同分享時(shí)，一個(gè)產(chǎn)業(yè)競爭者在一個(gè)國家的市場份額會反過來影響到他的生產(chǎn)規(guī)模和它在增值鏈各組成活動中的總體成本的地位。（注：，“Triad Coming Shape of Global Competition”，New York：Free Press，1995.） 國家間的相互依存 通過實(shí)施全球戰(zhàn)略，競爭者可以創(chuàng)造國家間的相互依存關(guān)系。產(chǎn)業(yè)中的競爭者在影響這些因素時(shí)僅僅扮演了有限的角色。但各種促銷工具，如垃圾筒是被禁止用來作廣告的。例如，英國電視媒體有權(quán)禁止孩子要求父母購買某一產(chǎn)品的電視廣告場面的播放。如，對各種電視廣告的訴求內(nèi)容的限制，美國比歐洲遠(yuǎn)遠(yuǎn)寬松自由的多。 共同的營銷規(guī)則 各國的營銷環(huán)境會影響到全球統(tǒng)一營銷模式的應(yīng)用程度。通常，標(biāo)準(zhǔn)是來源于貿(mào)易保護(hù)主義的思想。其他金融機(jī)構(gòu)，如美國的JP摩根銀行，瑞士銀行等紛紛通過收購兼并活動增強(qiáng)了在各歐洲主要市場的存在。歐共體允許資金在成員國中自由流通的決定導(dǎo)致各金融機(jī)構(gòu)紛紛搶占有利位置。 政府限制的松動會刺激擴(kuò)張市場的沖動。結(jié)果日本汽車公司只能在美國投資建廠。 國家貿(mào)易政策限制制造活動的過度集中。 有利的貿(mào)易政策 一國政府通過設(shè)置進(jìn)口關(guān)稅，配額，非關(guān)稅壁壘，國產(chǎn)化程度，外匯管制和對技術(shù)轉(zhuǎn)移的限制要求等方式對全球化的潛力加以控制和影響。據(jù)估計(jì)這種集中設(shè)計(jì)的模式，即通過消除重復(fù)研發(fā)活動和減少給工廠裝備新的工作母機(jī)，將使每個(gè)新車型的研發(fā)投入節(jié)省數(shù)億美元。福特汽車公司建立的優(yōu)化項(xiàng)目中心的目的在于降低全球各地重復(fù)開發(fā)的投入，并有效利用福特公司分布在全球各地的專家資源。產(chǎn)品開發(fā)周期長，投入的研發(fā)費(fèi)用高是汽車行業(yè)的重要特征。這種生產(chǎn)的重新整合和協(xié)調(diào)使大眾公司極大地降低了生產(chǎn)成本并重新贏回競爭的主動權(quán)。該產(chǎn)品轉(zhuǎn)而從歐洲進(jìn)口供應(yīng)。為了利用勞動力成本上的差異，大眾公司將生產(chǎn)低價(jià)POLO汽車的生產(chǎn)線從德國的WOLFSBURG轉(zhuǎn)移到西班牙，而將富裕出來的高工資的德國勞動力轉(zhuǎn)而生產(chǎn)高檔的GOLF轎車。它通過利用各國要素成本上的差異進(jìn)行集中生產(chǎn)從而有效地降低了產(chǎn)品的成本。將經(jīng)營活動集中在低成本或高技能的國家可以提高生產(chǎn)力和降低成本，但是經(jīng)營者必須預(yù)先了解這樣做的危險(xiǎn)在于可能會培養(yǎng)出未來的競爭對手。這對某些產(chǎn)業(yè)尤其重要。甚至產(chǎn)品的形狀和包裝的尺寸都可導(dǎo)致關(guān)鍵決策上的差異。 有效的物流后勤保障 如果運(yùn)輸成本只占貨值很小的比例就可增強(qiáng)公司集中生產(chǎn)的能力。HIMONT公司作為美
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1