【正文】 泥土填充形成間斷樁。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在 24m，不宜大于 5m 和小于 1m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時(shí)間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時(shí)流動(dòng)性變小，混凝土接近籠時(shí)，控制導(dǎo)管埋深在 。 造成原因：鋼筋籠放置初始位置過高，混凝土流動(dòng)性過小，導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過大鋼筋籠被混凝土拖頂上升；當(dāng)混凝土灌至鋼筋籠下，若此時(shí)提升導(dǎo)管，導(dǎo)管底端距離鋼筋籠僅有 1m 左右時(shí)，由于澆筑的混凝土自導(dǎo)管流出后沖擊力較大，推動(dòng)了鋼筋籠的上?。挥捎诨炷凉嘧⑦^鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時(shí)，其上層混凝土因澆注時(shí)間較長(zhǎng)，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時(shí)導(dǎo)管底端未及時(shí)提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導(dǎo)管流出后徐明高速公路 XMLJ11合同段 砼質(zhì)量通病治理專項(xiàng)方案 13 將以一定的速度向上頂升，同時(shí)也帶動(dòng)鋼筋籠上升。在施工過程中，應(yīng)時(shí)刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，避免機(jī)械事故的發(fā)生。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓，試水壓力為 ，以避免導(dǎo)管進(jìn)水。水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)室確定，坍落度宜為 1822cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的 1/4，且應(yīng)小于 40mm。防治措施：使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配，同時(shí)具有良好的隔水性能，保證順利排出。 水下混凝土灌注過程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題及防治措施 ① 卡 管 水中灌注混凝土過程中，無法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過規(guī)范要求，則應(yīng)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求。鋼筋籠吊放時(shí)，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁。 防治措施：成孔后，鉆頭提高孔底 1020cm，保持慢速空轉(zhuǎn)，維持循環(huán)清孔時(shí)間不少于 30 分鐘。鉆孔偏斜時(shí)，可提起鉆頭，上下反復(fù)掃鉆幾次，以便削去硬土，如糾正無效，應(yīng)于孔中局部回填粘土至偏孔處 以上，重新鉆進(jìn)。進(jìn)入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤石時(shí)，鉆速要打慢檔。防治措施：先將場(chǎng)地夯實(shí)平整，軌道枕木宜均勻著地；安裝 鉆機(jī)時(shí)要求轉(zhuǎn)盤中心與鉆架上起吊滑輪在同一軸線，鉆桿位置偏差不大于 20cm。 ④ 鉆孔偏斜 成孔后樁孔出現(xiàn)較大垂直偏差或彎曲?；蛟趯?dǎo)正器外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金刀片，在鉆進(jìn)或起鉆時(shí)起到掃孔作用。防治措施：采用優(yōu)質(zhì)泥漿，降低失水量。 ③ 縮頸 縮頸即孔徑小于設(shè)計(jì)孔徑。搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠時(shí)，應(yīng)防止變形，安放要對(duì)準(zhǔn)孔位，避免碰撞孔壁，鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接時(shí)間，盡可能縮短沉放時(shí)間。鉆進(jìn)速度過快、空鉆時(shí)間過長(zhǎng)、成孔后待灌時(shí)間過長(zhǎng)和灌注時(shí)間過長(zhǎng)也會(huì)引起孔壁坍陷。 ② 孔壁坍陷 鉆進(jìn)過程中，如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象。鉆頭起落時(shí)，應(yīng)防止碰撞 護(hù)筒。 防治措施：在埋筒時(shí)，坑地與四周應(yīng)選用最佳含水量的粘土分層夯實(shí)。 鉆孔灌注樁質(zhì)量通病治理措施 鉆孔過程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題及防治措施 ① 護(hù)筒冒水 護(hù)筒外壁冒水，嚴(yán)重的會(huì)引起地基下沉，護(hù)筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無法施工。準(zhǔn)確控制摻加劑量，嚴(yán)禁使用對(duì)工程質(zhì)量和耐久性有不 利影響的外加劑。 各類外摻劑品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握不準(zhǔn)確 治理措施 慎重選用外加劑。水泥漿泌水率不超過 3%，拌合 3 小時(shí)的泌水率控制在 2%，泌水應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)重新全部被漿吸回。在壓漿的同時(shí)將排氣孔依次開放和關(guān)閉，當(dāng)排氣孔或孔道出口端流出的漿 體與壓人漿體稠度相同的水泥漿時(shí)方可關(guān)閉出漿口，然后保持一個(gè)壓力不小于 0． 5 MPa，時(shí)間不少于 2 min 的穩(wěn)壓期，以保證漿體充實(shí)孔道。 從錨墊板上的壓漿孔壓入水泥漿，從最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。 ⑻壓漿前應(yīng)將孔道沖洗潔凈、濕潤(rùn)。長(zhǎng)出的鋼絞線用砂輪鋸切割 ,不準(zhǔn)用電焊切割 . ⑺張拉完成后，按設(shè)計(jì)要求用水泥漿進(jìn)行孔道壓漿。張拉程序： 0— 初應(yīng)力（ k） — k（持荷 2min） — 錨固。 張拉前進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，并進(jìn)行試張拉，以檢查有無滑絲、斷絲現(xiàn)象； ⑶張拉機(jī)具應(yīng)由專人使用管理，經(jīng)常維護(hù)，定期校驗(yàn)。砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7 天，可根據(jù)空氣的濕度及周圍環(huán)境情況適當(dāng)增加或縮短；當(dāng)氣溫小于 5 度時(shí)，應(yīng)采取蓄熱養(yǎng)生。定時(shí)在拌制地點(diǎn)及澆筑地點(diǎn)檢查混凝土的坍落度，每一工作班至少二次。結(jié)構(gòu)截面較小，鋼筋較密時(shí)，用小石子混凝土澆灌。 鋼筋較密集時(shí)，選配適當(dāng)?shù)氖印? 徐明高速公路 XMLJ11合同段 砼質(zhì)量通病治理專項(xiàng)方案 9 砼的澆筑作業(yè)，按監(jiān)理工程師同意的厚度、次序、方向分層進(jìn)行。混凝土澆搗時(shí)，必須掌握好每點(diǎn)的振搗時(shí)間。為保證上下層混凝土結(jié)合良好，振搗棒插入下層混凝土 5cm。 搗實(shí)混凝土拌和物時(shí)，插入式振搗器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的 倍；對(duì)輕骨料混 凝土拌和物，則不大于其作用半徑的 1 倍。 模板邊角以及振動(dòng)器振動(dòng)不到的地方應(yīng)輔以插釬振搗。 箱梁 鋼筋 骨架 加工 采用定型模具嚴(yán)格控制尺寸 ，嚴(yán)格控制鋼筋位置和保護(hù)層厚度； 為保證 箱梁 混凝土保護(hù)層的厚度，每隔 1m 左右在鋼筋上綁一個(gè) 高強(qiáng)砂漿墊塊，并綁扎牢固 ， 變截面部位和主筋布置部位應(yīng)適當(dāng)加密 ；墩柱鋼筋骨架與模板處每一斷面不少于 6 個(gè)定制的高強(qiáng)砂 漿墊塊、蓋梁側(cè)面和底面每平方米不少于6 個(gè)定制的高強(qiáng)砂漿墊塊 ， 保證墊塊在砼澆筑振搗過程中不發(fā)生較大變位 ，確保混凝土保護(hù)層的厚度 。 箱梁內(nèi)外模 面板用 6mm 厚 鋼板 ；箱梁臺(tái)座采用 8mm 厚大片鋼板鋪設(shè)；立柱 模板 面板用6mm 厚鋼板，連接板用 8mm 厚鋼板；平板模面板用 6mm 厚鋼板，單塊板面積不小于 ， 面板的變形量最大不超過 ， 并在正式使用前進(jìn)行檢驗(yàn)和試拼，確保 模板的強(qiáng)度、剛度和安裝穩(wěn)定性 。如第二次攪拌仍不符合要求，則不得使用 。 ⑺混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)徐明高速公路 XMLJ11合同段 砼質(zhì)量通病治理專項(xiàng)方案 8 行第二次攪拌。 ⑹當(dāng)混凝土拌和物運(yùn)距較近時(shí)，可采用 無攪拌器的運(yùn)輸工具運(yùn)輸；當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。 ⑸采用拌和站 集中 拌和。參有外加劑的砼時(shí)，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng) 1~2min，外加劑應(yīng)先調(diào)成適當(dāng)濃度的溶液再摻入。 經(jīng)常檢測(cè)砂子、石料的含水量。 ⑵配料 嚴(yán)格按 試驗(yàn)報(bào)告單 執(zhí)行 。 預(yù)制箱梁的外露鋼筋采用涂水泥漿或纏塑料薄膜等方式防止鋼筋銹蝕。 ⑶ 各種工程材料進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)質(zhì)量檢查員驗(yàn)收，施工中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)及時(shí)隔離并清退出場(chǎng)。 徐明高速公路 XMLJ11合同段 砼質(zhì)量通病治理專項(xiàng)方案 7 ⑴ 水泥、鋼材及其它半成品材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須具有出廠合格證，并應(yīng)取樣作材質(zhì)試驗(yàn)。 對(duì)于原材進(jìn)購我們嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目辦及中心實(shí)驗(yàn)室相關(guān)的原材管理制度，通過公開招標(biāo)方式進(jìn)購合格原材，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)原材的試驗(yàn)檢測(cè)和使用審批力度，嚴(yán)把原材質(zhì)量關(guān)。 做好 施工技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員培訓(xùn) 工作 。 由試驗(yàn)工程師組織有關(guān)試驗(yàn)人員進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，以檢查試驗(yàn)人員的工作效果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。 堅(jiān)決杜絕編造試驗(yàn)數(shù)據(jù)，出具虛假試驗(yàn)報(bào)告的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理。我 標(biāo)段試驗(yàn) 室重視對(duì) 試驗(yàn) 規(guī)范的收集（共 30 種）和學(xué)習(xí)，通過任用具有專業(yè)資質(zhì)的人員，并加強(qiáng)對(duì)規(guī)范的學(xué)習(xí)，我標(biāo)段試驗(yàn)檢測(cè)工作一直符合項(xiàng)目辦及中心實(shí)驗(yàn)室的規(guī)范要求。 我標(biāo)段已及時(shí)完成工地實(shí)驗(yàn)室的資質(zhì)審批工作，并積極按照項(xiàng)目辦、中心 試驗(yàn) 室及 駐地 監(jiān)理的要求嚴(yán)格規(guī)范各項(xiàng) 試驗(yàn) 檢測(cè)工作。 徐明高速公路 XMLJ11合同段 砼質(zhì)量通病治理專項(xiàng)方案 6 工程質(zhì)檢部 經(jīng)常 組織有關(guān)自檢人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，熟練掌握有關(guān)的技術(shù)、質(zhì)量要求。我標(biāo)段多次組織召開質(zhì)量專題會(huì)，并開展質(zhì)量責(zé)任教育，旨在提高全體人員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量管理自主能動(dòng)性，通過各項(xiàng)質(zhì)量管理措施的實(shí)行，將各項(xiàng)質(zhì)量管理措施落到實(shí)處。 施工