立柱壓板的數(shù)控加工-文庫吧資料
2025-05-22 07:36本頁面
【正文】 給系統(tǒng)上電，開機，選擇安裝刀具，車削（保證余量均勻）。1000、500、450YT1高速鋼、60176。Kr=93176。表27 工序卡數(shù)控車床加工工序卡產(chǎn)品名稱或代號零件名稱零件圖號立柱壓板L25026018單位名稱淄博職業(yè)學院機電工程系夾具名稱使用設備車間粗、精車：三爪自動定心卡盤CK6136數(shù)控加工序號工序名稱工藝內(nèi)容刀具號刀具規(guī)格（mm）主軸轉(zhuǎn)速N（r/min）進給速度F（r/mm）背吃刀量ap（mm）刀片材料程序編號量具1車粗車各部，桿身球頭總長留余量3~4mmT0101Kr=90176。 總之，工序與工步的劃分要根據(jù)具體零件的結(jié)構特點、技術要求等情況綜合考慮。 (3)按刀具劃分工步。因為銑削時切削力較大，工件易發(fā)生變形。 (2)對于既有銑面又有鏜孔的零件，可先銑面后鏜孔。為了便于分析和描述較復雜的工序，在工序內(nèi)又細分為工步。一般切削加工工序安排如下：（1）基面先行原則（2）先粗后精原則（3）先主后次原則（4）先面后孔原則工步的劃分主要從加工精度和效率兩方面考慮。 在數(shù)控機床上加工零件，工序可以比較集中，在一次裝夾中盡可能完成大部分或全部工序。(3)應使加工路線最短，這樣既可減少程序段，又可減少空刀時間。編程時，加工路線的確定主要有以下幾點：(1)加工路線應保證被加工零件的精度和表面粗糙度，且效率較高。由于本課題工件需要不同的裝夾方式，所以選用的夾具各不相同。為保證工件的總長,選用普通車床加工。 孔的加工：選擇數(shù)控車床加工，分為粗精加工 ，用三爪卡盤夾住工件控制5個自由度，如圖26所示。桿的加工：選擇數(shù)控車床加工,分為粗精加工，選用一夾一頂?shù)牧c定位方式裝夾，如圖24所示。由于受數(shù)控機床輸出扭矩的限制，用增大進給量的方法來提高切削效率更為有效。為了保證加工精度和表面粗糙度，一般都留有一定的精加工余量，其大小可與普通加工的精加工余量相同。（2）背吃刀量a 背吃刀量a主要根據(jù)機床、夾具、刀具和工件組成的加工工藝系統(tǒng)的剛性來確定。（1）主軸轉(zhuǎn)速n（r/min1） 主軸轉(zhuǎn)速n主要根據(jù)允許的切削速度v（m/ min1）來選取計算公式為：n=1000Vc/(πd)式中：v切削速度，m*minD工件或刀具的直徑，mm。 合理選擇切削用量的原則是：粗加工時，一般以提高加工生產(chǎn)率為主，但也要考慮經(jīng)濟性成本。 切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速、被吃刀量、進給量。；粗加工時，取10176。精加工時，取5176。 表2–2 硬質(zhì)合金車刀合理后角參考值（3）副偏角的選擇 副偏角越小，刀頭的強度越高，散熱面積越大，刀具壽命越長，而且，副偏角減小，工件加工的表面粗糙度會減小，但是，主偏角和副偏角減小時，會加大切削過程中的背向力，容易引起工藝系統(tǒng)的彈性變形和振動。～8176?！?176?！?176?！?176?！?2176?！?0176。 （2）后角的選擇 粗加工時，為增強刀具強度，后角應取小些；精加工時，增大后角可提高刀具壽命和已加工表面的質(zhì)量。15176。合金鋼10176。15176。中碳鋼10176。25176。表2–1 硬質(zhì)合金車刀合理前角參考值工件材料種類合理前角參考范圍粗車精車低碳鋼20176。表2–1為硬質(zhì)合金車刀合理前角的參考值，高速鋼車刀的合理前角值一般比表中大5176。 12銑刀 如圖27所示。 12硬質(zhì)合金鉆頭、248。外螺紋刀粗精車螺紋如圖表25所示（4）用內(nèi)孔車刀車內(nèi)孔圖 26 內(nèi)孔加工圖27 銑削所用刀具（5）中心鉆248。尖刀，左右偏刀，如圖23圖23 加工立柱所用刀具(2) 加工外圓選用YT15(T0101)硬質(zhì)合金刀具進行粗精加工加工如圖24所示。這就要求采用新型優(yōu)質(zhì)材料制造數(shù)控加工刀具，并優(yōu)選刀具參數(shù)。與傳統(tǒng)的加工方法相比，數(shù)控加工對刀具的要求更高。22普通車床 刀具的選擇是數(shù)控加工工藝中重要內(nèi)容之一，它不僅影響機床的加工效率，而且直接影響加工質(zhì)量。 因此在工序安排上，要考慮加工的順序。零件材料為45鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，加工性能良好。該工件的尺寸分析：該件的重要8尺寸是孔的加工，加工精度是400025，其他為自由公差。由于該批工件經(jīng)過熱處理，軸向變形，故首先應做的是校正。 主要考慮軸向與徑向的均勻性，該工件部分經(jīng)過粗加工徑向的加工余量大約為3mm，軸向余量不均勻。值得注意的是，對某些看上去很難定位安裝的或缺少定位基準孔與定位面的工件，只要在毛坯上想想辦法，就迎刃而解了。 主要是考慮毛坯在加工時的安裝定位方面的可靠性與方便性，以便充分發(fā)揮數(shù)控車削在一次安裝中加工多個工序。因此，不管是鍛件、鑄件還是型材，只要準備采用數(shù)控車削加工，其加工面均應有較充分的余量。在通用銑削工藝中，對上述情況常常采用劃線時串位借料的方法來解決。 毛坯主要指鍛、鑄件，因模鍛時的欠壓量與允許的錯模量會造成余量多少不等，鑄造時也會因沙型誤差、收縮量及金屬液體的流動性差不能充滿型腔等造成余量不等。該零件的結(jié)構工藝性是指所設計的零件在能滿足使用要求的前提下，制造的可行性和經(jīng)濟性。 （2）重點選用數(shù)控機床難以加工或質(zhì)量難以保證的內(nèi)容進行數(shù)控加工。在選擇時，應結(jié)合實際生產(chǎn)情況，立足于解決問題和提高生產(chǎn)率，充分發(fā)揮數(shù)控加工的優(yōu)勢，一般可以按下列順序考慮：（1）優(yōu)先選擇通用機床無
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