【正文】 應(yīng)不大于10%。生石灰的CaO+MgO含量不低于50%，當(dāng)石灰質(zhì)量不能達(dá)到以上要求時(shí)，可提高規(guī)定的石灰用量以補(bǔ)充其活性。3．6土按需用數(shù)量備好，土中的草根、雜物應(yīng)清除。3．4消解鈣石灰應(yīng)在用灰前3～5d消解完畢，鎂石灰及高鎂石灰應(yīng)充分消解10d以上方準(zhǔn)使用，未消解透的石灰不準(zhǔn)裝車鋪 。3．3應(yīng)盡早確定工程項(xiàng)目，利用冬、春季儲運(yùn)新生產(chǎn)的生石灰。3．2在土基或老路面上鋪筑石灰粉煤灰基層必須進(jìn)行恢復(fù)中線測量，敷設(shè)適當(dāng)樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。參照文件《市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編》施工前的準(zhǔn)備3．1整理底基層。6．1．11每天施工結(jié)束后，及時(shí)清掃現(xiàn)場，使現(xiàn)場干凈，并及時(shí)將材料堆整齊。6．1．10生活污水及生活垃圾嚴(yán)禁亂倒。6．1．8多余的土采用自卸汽車運(yùn)出，自卸車的后斗擋板應(yīng)關(guān)緊，并遮蓋蓬布以免沿途卸漏而污染環(huán)境，同時(shí)在本工程出口處，墊好麻帶防止車輪將泥土帶出工地，雨天要特別注意。6．1．6材料應(yīng)嚴(yán)格按施工平面布置圖分類堆放，堆放整齊，堆放不超標(biāo)準(zhǔn)，堆料場地不作它用。6．1．5施工場內(nèi)道路暢通、平坦、整潔、排水良好，做到工完料盡、場地清，有定期考核檢查制度。6．1．3車輛進(jìn)出灑落的材料由值勤人員負(fù)責(zé)清掃干凈，施工現(xiàn)場做到一天一清掃，完工一段，清理一段，始終保持干凈、整潔。6．1．2保證施工現(xiàn)場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。5．4．2全體工地人員應(yīng)協(xié)助搞好工地治安工作，做好防火、防盜工作，愛護(hù)國家和集體的公共財(cái)產(chǎn)。機(jī)貌要整潔。5．3．2大型機(jī)械壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機(jī)械連接件必須緊固，油路系統(tǒng)需正常，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完整無損。5．3機(jī)械安全5．3．1各種機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無證操作，且要定機(jī)定人操作。5．2施工安全5．2．1施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴好安全帽和其他必要防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入工地。5．1．3加強(qiáng)用電管理，制定值班制度，每天24小時(shí)內(nèi)必須至少有一位持上崗證的熟練電工在工地值班，隨叫隨到，防止事故發(fā)生。嚴(yán)禁各電路、分電、分器設(shè)備等超標(biāo)用電，以杜絕由于超負(fù)荷引起的各種安全事故。連陰雨天暫停施工。對已鋪好的混合料，要在雨前或冒雨初壓，雨停后再碾壓密實(shí)。4．8雨期施工措施4．8．1粉煤灰、石灰和粒料一次備料不宜太多，要大堆存放，材料堆周圍要設(shè)排水溝，以便排水。初期亦應(yīng)禁止重型車輛通行。4．7．3灑透層油以前，必須將表面松動的混合料及雨后帶入的泥土徹底清除。4．7養(yǎng)護(hù)4．7．1完工的石灰粉煤灰礦渣基層應(yīng)至少養(yǎng)護(hù)一星期，在養(yǎng)護(hù)期的全部時(shí)間內(nèi)，應(yīng)使它保持在潮濕的狀態(tài)之下，常溫季節(jié)，灑水車養(yǎng)護(hù)每日不應(yīng)少于4次。如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。4．6．4嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰粉煤灰礦渣基層表面不受損壞。碾壓進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。直線段由兩側(cè)路邊外30㎝向路中心碾壓；平曲線超高段，由內(nèi)側(cè)路邊外30㎝向外側(cè)進(jìn)行碾壓。4．6．2根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部位碾壓到的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。4．6碾壓4．6．1找平后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。橋頭路面施工中，必須注意石灰粉煤灰礦渣基層的高程與平整度。4．5．8找平時(shí)間應(yīng)尺量提前，給碾壓工序留出碾壓時(shí)間，當(dāng)拌和完成當(dāng)日又不能找平時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制交通。4．5．7排壓以后進(jìn)行找“細(xì)平”工作，達(dá)到標(biāo)高、橫坡、厚度都符合要求。4．5．6找平工作應(yīng)在路拱不偏、橫坡適宜的基礎(chǔ)上進(jìn)行，在全寬范圍內(nèi)應(yīng)只刮不墊。4．5．4在直線段，找平工作用平地機(jī)先自路中下鏟進(jìn)行“初平”工作；在平曲線超高段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行“初平”工作。應(yīng)每隔20m給出每一個(gè)斷面的各點(diǎn)高程（路面寬＜9m的3個(gè)點(diǎn)，9～15m的5個(gè)點(diǎn)，＞15m的7個(gè)點(diǎn)＝并撒石灰做出標(biāo)志。4．5．2找平前應(yīng)先對排壓好的二灰粒料的線位、高程、寬度、厚度及拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，認(rèn)為可以滿足找平要求時(shí)再開始找平。4．5找平4．5．1兩段石灰粉煤灰礦渣基層銜接處需重迭拌和，如用犁耙拌和應(yīng)距拌和轉(zhuǎn)彎處10～15m不找平。f．將拌成的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場，用平地機(jī)、推土機(jī)按松鋪厚度攤鋪均勻。攢堆不應(yīng)過大重疊堆壓，應(yīng)邊遠(yuǎn)邊堆，分堆存放，先堆先用，以防堆底部存放過久失效。如到達(dá)現(xiàn)場后含水量過低，應(yīng)重新悶水拌和，以利壓實(shí)和有足夠的水分進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。b．在場地上第一次預(yù)拌，二灰粒料要適當(dāng)增加鋪灰厚度，以確保含灰量。4．4．2預(yù)拌場地拌和a．預(yù)拌石灰粉煤灰礦渣要選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的場地，不準(zhǔn)在松軟土地上預(yù)拌。4．4預(yù)拌石灰粉煤灰礦渣石灰粉煤灰礦渣混合料可以在場外拌和站用多種機(jī)械集中拌和。f．拌和過程中要及時(shí)檢查拌和深度，使石灰粉煤灰礦渣基層全深拌和均勻。灑水及拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。c．在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，也可以用缺口圓盤耙與多鏵犁相配合，拌和二灰礦渣，用鏵犁在前面翻拌，用圓盤耙跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法，圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使二灰與礦渣拌和均勻，并應(yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，既要翻犁到底，又要防止破壞下承層表面。先用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和，后跟鏵犁將底部粉煤灰翻起，再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和第2遍，用鏵犁將底部再翻起，隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，使石灰粉煤灰全部翻透。4．3．2拌和方法a．石灰粉煤灰用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和兩遍，拌和深度應(yīng)直到穩(wěn)定層底，隨時(shí)檢查拌和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素灰”夾層，也應(yīng)防止破壞下承層的表面。4．2．7每一種材料攤鋪前，均宜將下層材料平整后再排壓1～2遍。先將運(yùn)到路上的粉煤灰用平地機(jī)或其它合適的機(jī)具，在預(yù)定的寬度上攤鋪均勻，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。4．2．5在攤鋪材料前，下承層表面應(yīng)保持濕潤。4．2．3在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近根據(jù)計(jì)算的距離，將粉煤灰卸置于下承層上，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，材料在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長。4．2運(yùn)輸和攤鋪材料（路拌法施工）4．2．1在預(yù)定堆料的下承層上，堆料前應(yīng)先灑水使其表面濕潤。4．1．5計(jì)算材料用量 根據(jù)各路段石灰粉煤灰礦渣基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干混合料數(shù)量。特別在干燥和多風(fēng)季節(jié)，必須使料堆表面保持濕潤。生石灰的CaO+MgO含量不低于50%，當(dāng)石灰質(zhì)量不能達(dá)到以上要求時(shí)，可提高規(guī)定的石灰用量以補(bǔ)充其活性。實(shí)施步驟4．1備料4．1．1各種原材料要根據(jù)工程進(jìn)度預(yù)先準(zhǔn)備好，并取樣試驗(yàn)，其規(guī)格與品質(zhì)應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。3．2測量3．2．1在已完工多日的底基層或老路面上鋪筑石灰粉煤灰礦渣基層必須進(jìn)行恢復(fù)中線測量，敷設(shè)適當(dāng)樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。3．1．2新完成的底基層a．新完成的底基層，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。d．逐一斷面檢查下承層高程是否符合設(shè)計(jì)要求。c．底基層或老路面上的低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)修補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。下承層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)?！穸乙辉┕ｍ?xiàng)方案 適用范圍適用于本公司承建的市政工程石灰粉煤灰礦渣混合料基層施工。生活污水必須在現(xiàn)場設(shè)置三級化糞池處理后，采用水車運(yùn)出排放，生活垃圾每天集中運(yùn)出堆埋。6．1．10施工臨時(shí)排水，嚴(yán)禁直接排水至附近河道，必須經(jīng)過沉淀井沉淀后方可排入附近河道。6．1．8對本工程所使用的各種機(jī)械設(shè)備，特別是大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，使各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不發(fā)出各種異樣的聲音，以降低噪音，同時(shí)夜間9點(diǎn)以后盡量不進(jìn)行施工，以免影響周圍單位人員的休息，根據(jù)實(shí)際情況必須在夜間加班施工的，必須提前到環(huán)保部門辦理有關(guān)手續(xù)，且在夜間施工時(shí)，應(yīng)盡量避免產(chǎn)生大的施工噪音，噪音控制在50分貝以下。建筑垃圾集中堆放，及時(shí)處理，不隨意向外排放廢、污水，應(yīng)按指定地點(diǎn)排放。6．1．5泥土、砂石嚴(yán)禁拋向施工場外，違者調(diào)離施工現(xiàn)場，并以經(jīng)濟(jì)手段處罰。6．1．3溝槽排水必須通過沉淀后再排水，嚴(yán)禁泥漿水直接往下水道、車道、人行道排放。6．1．2保證施工現(xiàn)場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。5．4．2全體工地人員應(yīng)協(xié)助搞好工地治安工作，做好防火、防盜工作，愛護(hù)國家和集體的公共財(cái)產(chǎn)。機(jī)貌要整潔。5．3．2大型機(jī)械挖掘機(jī)、推土機(jī)等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機(jī)械連接件必須緊固，油路系統(tǒng)需正常，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完整無損。5．3機(jī)械安全5．3．1各種機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無證操作，且要定機(jī)定人操作。5．2施工安全5．2．1施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴好安全帽和其他必要防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入工地。5．1．3加強(qiáng)用電管理，制定值班制度，每天24小時(shí)內(nèi)必須至少有一位持上崗證的熟練電工在工地值班，隨叫隨到，防止事故發(fā)生。嚴(yán)禁各電路、分電、分器設(shè)備等超標(biāo)用電，以杜絕由于超負(fù)荷引起的各種安全事故。在排水不良，地下水位高的路基上以及在雨季施工中，發(fā)現(xiàn)的翻漿地段，應(yīng)即進(jìn)行挖掘，采用石灰土處理為宜。當(dāng)工期時(shí)間允許及在非雨季時(shí)期施工，可采取分段耙松或挖出土壤晾干回填方法處理翻漿。路基下如有盲溝隔離層等隱蔽排水設(shè)施，應(yīng)特別注意保證質(zhì)量，發(fā)揮正常作用。 以就地取材為原則，應(yīng)事先備好干土、石灰、砂石、礦渣等處理翻漿材料。如在邊坡上有附著不牢的石塊，或在凈空范圍內(nèi)有突出的石塊，均應(yīng)即時(shí)清除。1填土路基，填土到最高層后應(yīng)進(jìn)行邊坡的修整，整修時(shí)應(yīng)按路基寬度掛線，削坡修整，使之符合設(shè)計(jì)要求，不得有挖虧貼坡現(xiàn)象。在土質(zhì)不良或縱坡過大地段，邊溝宜用塊石、卵石等加固處理。溝底低于設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)填土夯實(shí)。路肩及肩線橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。路肩的碾壓要求與路床同，因碾壓而破壞的路肩邊線應(yīng)重新修整。挖方路床均須碾壓，應(yīng)壓至表面無顯著輪跡，并符合密實(shí)度要求為止。整修工作應(yīng)包括路床、路肩、邊溝、邊坡等項(xiàng)目。g．在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)土壤含水量及壓實(shí)度，并應(yīng)按要求做試驗(yàn)記錄。f．橋涵附近的填土，應(yīng)特別仔細(xì)壓實(shí)以免橋頭與路基連接處發(fā)生不均勻沉陷。如路基邊緣等不易碾壓時(shí)，應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)夯打堅(jiān)實(shí)，用人工夯一般提夯高度在80㎝以上，夯與夯之間重疊1/3，每層至少夯打三遍。d．碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于50㎝，以防發(fā)生溜坡事故。b．當(dāng)用人力運(yùn)土進(jìn)行填土?xí)r，宜先輕碾，后重碾壓實(shí)。4．4．24橋頭后背，錐形護(hù)坡及涵管頂部填土不得采用夾大石塊的土壤填筑。如修筑路堤在涵管完工以前進(jìn)行，須先在涵管位置留一缺口。應(yīng)分層填筑，并仔細(xì)夯實(shí)。4．4．21橋頭錐形護(hù)坡處應(yīng)填筑穩(wěn)定的土壤，每層虛厚不得大于20㎝，并仔細(xì)夯實(shí)，作成1：5～1：6與橋孔相反方向的坡度。每層虛厚應(yīng)按第59條規(guī)定，并微向橋外方向傾斜。應(yīng)盡可能避免在洪水季節(jié)施工，不得已時(shí)須采取防止沖毀措施。調(diào)治構(gòu)筑物應(yīng)在筑路堤前先完成一定數(shù)量，以避免洪水期間路堤遭受沖刷。4．4．19河灘筑路堤應(yīng)根據(jù)個(gè)別設(shè)計(jì)進(jìn)行。高度大于12m的填土，應(yīng)根據(jù)特殊設(shè)計(jì)進(jìn)行。 4．4．17填土中的大于10㎝土塊應(yīng)打碎或取出，較濕土應(yīng)與干土摻合，使土在碾壓時(shí)接近最佳含水量。4．4．16采用輕軌、斗車填土方時(shí)，軌道應(yīng)沿路堤寬度移動，并隨填土層的加厚逐次抬高，使路堤填土能有同樣的壓實(shí)密度。砂質(zhì)土壤可以不作臺階。4．4．12在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑，每層虛厚隨壓實(shí)方法而定，一般為： 羊 角 碾 壓 路 機(jī) 動力打夯機(jī) 人工打夯 填土工作中斷較長時(shí)，應(yīng)整理已填路堤表面及邊坡，不使積水。4．4．10濕及凍融影響較小的優(yōu)良土壤應(yīng)填在路基的上層，形變模量小的土壤填在下層。4． 4．9填方一般應(yīng)采用同類土進(jìn)行。4． 4．7根據(jù)土壤透水情況作好土壤分類及調(diào)配的施工方案，路基土壤要備有詳細(xì)的分布記錄。4． 4．5對原地面的墳坑、水井等較大坑穴，應(yīng)先分層填土夯實(shí)至原地面高程。4． 4．3地面橫向坡度在1：10～1：5時(shí)，應(yīng)先翻松表土再進(jìn)行填土，坡度陡于1：5時(shí)應(yīng)作成臺階形，每級臺階寬度不小于1m，臺階頂面均向內(nèi)傾斜，在砂土地段可不作臺階，只翻松表層土。黃土或類黃土填筑重要填方的邊坡坡度 表7項(xiàng)次填方高度（m）自地面起高度（m）邊坡坡度16～90～33～91：1：29～120～33～66～121：21：1：用輕微風(fēng)化石料堆筑的填方，其邊坡坡度應(yīng)按表8采用。填方邊坡為1： 表6項(xiàng)次土的種類填方高度（m）123456粘土、類粘土、黃土、類黃土亞粘土、泥灰?guī)r土亞 砂 土中砂和粗砂礫石和碎石土易風(fēng)化的巖石66～76～81010～1212當(dāng)填方高度超過表6的規(guī)定時(shí)，其邊坡可做成折線形，填方下部的邊坡坡度應(yīng)為1：～1：2?；靥罨樱ú郏r(shí)，應(yīng)在相對的兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行?；靥钔翍?yīng)水平分層夯實(shí)，每層虛鋪厚度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)具的性能和設(shè)計(jì)要求而定；如用動力打夯機(jī)械時(shí)，；如用人工夯實(shí)時(shí)，；在設(shè)計(jì)中允許回填土自行沉實(shí)的地點(diǎn)，可不夯實(shí)。用爆破法進(jìn)行土石方施工時(shí)，其允許超挖尺寸和回填超挖部分的方法，應(yīng)由設(shè)計(jì)規(guī)定。如用當(dāng)?shù)氐耐撂钛a(bǔ)不能達(dá)到要求的壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)用級配砂礫填補(bǔ)。在打鋼板樁時(shí)，為防止歪斜可采取下列措施：a．全組鋼板樁排列妥當(dāng)后，再行施打；對較長的鋼板樁可采用接長臂桿的移動式吊車；b．采用兩邊榫槽式連鎖的鋼板樁時(shí)，打樁前應(yīng)將鋼板樁前邊榫槽（順打樁方向）的底部堵以特制的鋼塞，以免土塊或石塊進(jìn)入鎖口；c．打鋼板樁以前，應(yīng)檢查樁的順直和鎖榫的情況。但在兩層板樁中間的上端應(yīng)有拉桿聯(lián)結(jié)成為框架形狀。在外側(cè)應(yīng)填筑不透水的土壤；水深