【正文】 大面積鋪貼。 5．植草磚鋪砌 1）排磚：在現(xiàn)場進(jìn)行試排，取得磚模數(shù)。 （2) 水泥穩(wěn)定碎石基層驗收合格后，放出找平層填筑邊線。施工完畢后，標(biāo)志線位置以滑行道中線及服務(wù)車道中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行檢查。 施工人員要按照圖紙設(shè)計的標(biāo)志線的寬度、間隔、箭頭、字符進(jìn)行施工。 在標(biāo)志線施工時采取措施防止車輛、行人對道面標(biāo)志線造成損害。 3．道路標(biāo)志圖施工 標(biāo)志線施工前將材料樣品報監(jiān)理工程師，并噴涂一段實驗標(biāo)線,以此檢驗漆料配方是否滿足圖紙要求。操作時要使用鋸縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫墨線重合，邊鋸縫時邊澆水，可防止起灰塵并降低刀片的溫度，并能起一定的潤滑作用，是保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵。 （7）鋸縫 鋸縫用專門的鋸縫機(jī)鋸縫。 d．拆下的模板要及時清除粘漿和檢查維修，提高利用率。 b．將模板孔眼空隙里的雜物清除干凈。拆模時間過早會損壞混凝土邊角；拆模時間過遲會影響模板的周轉(zhuǎn)使用。 （6）拆模 a．拆模時間。 b．初期養(yǎng)護(hù)完成后，可采用蓋草袋、蓋塑料薄膜或蓋沙養(yǎng)護(hù)的方法。由于跑道調(diào)頭坪增補(bǔ)面以及新建蓋板排水溝處機(jī)坪距離新建機(jī)坪施工場地較遠(yuǎn)，因此采用灑水車灑水濕潤。木抹和塑料抹的規(guī)格一般為：長50cm，寬14cm，厚2cm（塑料抹為1cm）。手工抹面一般以3遍為宜。 在行夯和滾筒過后，即對模板的高程進(jìn)行復(fù)測，如模板變動較大，補(bǔ)平時，必須再用行夯振平，滾筒提漿，重新進(jìn)行檢查。一般先慢滾2～3次，邊滾壓邊檢查倉內(nèi)混凝土缺余情況，較高處滾壓后呈暗色，較低處呈白色，發(fā)現(xiàn)凹凸情況，應(yīng)立即填鏟找平，然后猛拉快滾至灰漿飽滿均勻，然后刮1～2次，找平面層。～。處理后的混凝土表面要重新振實，并揉出漿來。 行夯由長方木制成，一般為白松，上安附著式振動器，兩端有扶手，操作時由兩人扶把手，緊貼模板頂面，緩慢勻速前進(jìn)，趕出表面氣泡，使表面進(jìn)一步泛漿。對于先筑板已裂開的假縫，宜采取隔離處理，防止后筑板在切縫前產(chǎn)生不規(guī)則斷裂，準(zhǔn)備工作做好后，就可進(jìn)行混凝土的攤鋪了，在攤鋪時，應(yīng)注意對先筑板的邊部及表面進(jìn)行防護(hù)，防止損壞、粘漿。 對于先筑的澆筑，就依照前面的順序進(jìn)行，后筑的混合料攤鋪之前，應(yīng)將先筑底部的漏漿及其他雜物清除干凈。 混凝土的澆筑遵循著“澆一行、空一行”或“澆一行、空三行”的分倉方式，然后將后筑倉填滿。 振搗過程中，應(yīng)隨時檢查模板有無松動，上升或沉降，如有要及時糾正。 分層攤鋪混凝土，應(yīng)分層振搗。插入式振搗器的振搗時，要快插慢拔，特別是拔出振搗器時不能太快，以免使邊角留孔洞，間距40～50cm，梅花樁式順序進(jìn)行。振搗時間以混凝土面停止下沉、不再冒出氣泡并泛水泥漿為主，插入式振搗器振搗時間以20～30s 為宜，平板振搗器以30～40s 為宜，時間也不宜過長，防止過振，產(chǎn)生離析。為防止混凝土剩余過多，臨收工前，前后臺負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，做到計劃供料。攤鋪過程中不得拋擲及使用耬耙，以免大骨料集中于面層或造成混凝土離析。 f．當(dāng)用機(jī)械攤鋪的混凝土出現(xiàn)攤帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等情況時可用人工做局部找補(bǔ)。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。 d．?dāng)備仚C(jī)自動找平時，中、下面層采用由一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。鋪路采用全寬度攤鋪機(jī)一幅攤鋪。 b．用兩臺以上攤鋪機(jī)作業(yè)時采用成梯隊作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。經(jīng)過自檢后，通知監(jiān)理驗收，驗收通過后方可進(jìn)行下一步施工。 模板與水泥碎石基層接觸面不得有縫隙，如有應(yīng)堵嚴(yán)，以防漏漿，模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑，以利拆模。 支模時，應(yīng)根據(jù)混凝土分導(dǎo)體圖的平面位置與高程，將模板支立準(zhǔn)確，連接緊密、平順，不得有離縫、前后錯位和高低不平的現(xiàn)象。 2．道面混凝土施工方法 1）道面混凝土機(jī)械攤鋪方法 （1）模板支立 模板采用鋼模板(陰企口模板)，鋼模板用于跑道及滑行道支模前，首先對水泥碎石基層的高程和平整度做檢查，不合格者不可支模，修整檢驗合格后支立模板。如有不當(dāng)，應(yīng)適時調(diào)整。 （4）在專業(yè)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，組織混凝土試打，即進(jìn)行試驗段試鋪，進(jìn)行崗位培訓(xùn)和培養(yǎng)技術(shù)骨干。配備足夠的機(jī)械、施工能力配套，重要機(jī)械應(yīng)有備用設(shè)備。 2）其他方面的準(zhǔn)備 （1）儲備的材料必須滿足計劃的質(zhì)量和數(shù)量，防止停工待料。 1）混凝土的材料選擇 材料試驗均選送權(quán)威試驗單位進(jìn)行。 五、找平層施工 找平層采用30mm厚砂找平。 5．勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完成后勾縫。 3．安砌：在墊層面上鋪2cm的5水泥砂漿臥底，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條圓順、平直。 2．檢驗：安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。灑水次數(shù)應(yīng)視天氣情況而定，以表面不干為宜，不應(yīng)過濕或忽干忽濕，養(yǎng)護(hù)期間除灑水車外，其他車輛禁止通行。養(yǎng)護(hù)期不少于7d，采用加壓水泵增大供水管水壓，采用分散水流法養(yǎng)護(hù)水泥碎石基層。 （2）要求在混凝土面層施工前，對水泥穩(wěn)定碎石基層的標(biāo)高平整度逐段進(jìn)行復(fù)測，凡標(biāo)高高出部分，必須用銑刨機(jī)銑除。壓實度、強(qiáng)度不合格的進(jìn)行返工處理。 4）檢驗 （1）各項指標(biāo)的檢驗按規(guī)范要求頻率進(jìn)行，表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象。攤鋪上一層混合料時，要保證上下兩層水泥碎石的接縫錯開1m以上。 （13）接縫的處理 橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為1:2），在第二天開始攤鋪新料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。 （12）快速檢測壓實度，壓實度不夠盡快補(bǔ)壓。對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生和擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。 （9）要有測量員不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。上基層養(yǎng)護(hù)7d后，方可進(jìn)行下一步施工。 （7）下層輾壓完后，養(yǎng)護(hù)七天后鋪筑上層，在鋪筑上層前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。 （5）碾壓時先用 15～20t 輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時進(jìn)行輾壓，后用重型振動壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)輾壓密實。 （4）在重新開始攤鋪混合料之前，砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，再重新開始攤鋪。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌合機(jī)拌合能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前，攤鋪不停頓、不間斷。攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面濕潤。 （2）攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，如拌合機(jī)的生產(chǎn)能力較小，攤鋪機(jī)攤鋪混合料時應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料。 （2）運輸采用15t以上自卸車運輸，并采取帆布封蓋，以防水份蒸發(fā)，保證質(zhì)量。 2）拌合與運輸 （1）采用拌合設(shè)備攪拌。 （2）準(zhǔn)備下承層 水泥穩(wěn)定碎石施工前，檢查土基基層，級配砂石墊層標(biāo)高、寬度、密實度等符合要求后，對下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。 ，（ 方孔篩）。 1）施工準(zhǔn)備 （1）開工前進(jìn)行水泥、砂石試驗，并按規(guī)定進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的配合比設(shè)計，通過試驗段驗證標(biāo)準(zhǔn)配合比，并進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計。 8．密實度試驗方法采用灌砂法。 7．輾壓時應(yīng)控制砂礫料最佳含水率，過干時應(yīng)灑水濕潤。 5．根據(jù)試驗段取得的虛鋪系數(shù)數(shù)據(jù)，控制虛鋪厚度與標(biāo)高，用人工輔助整平。 4．砂礫料用翻斗自卸汽車直接運至鋪筑路段，堆放于已整平的基面上，用推土機(jī)推至鋪筑地點。 3．根據(jù)填筑厚度確定材料最大粒徑（20～40mm）。 二、級配砂石墊層施工 1．級配砂石墊層厚度為30cm。 （5）因條件限制壓路機(jī)碾壓不到之處，用蛙夯配合人工由作業(yè)點邊緣逐漸向中心夯實?？v、橫向接頭處應(yīng)重疊輾壓，重疊寬度根據(jù)規(guī)范要求。 （3）振動壓路機(jī)輾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，各種壓路機(jī)的輾壓行使速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h。土基頂面壓實完成后進(jìn)行彎沉檢驗。 2）停車場土基輾壓 （1）土基修筑半個月前，在取土地點取有代表性的土樣進(jìn)行擊實試驗，確定土的壓實最佳含水量、最大干密度及其他指標(biāo)。 （3）在推土機(jī)整平同時，配合人工進(jìn)行精確整平。 2．停車場土基施工 1）挖土 （1）采用反鏟挖掘機(jī)挖掘，推土機(jī)、護(hù)斗配合整平，自動翻斗汽車棄土外運。 （5）施工過程中，保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點。 機(jī)械施工中在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在不大于 200m 的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。 增設(shè)的水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。 臨時水準(zhǔn)點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點閉合。 如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度丈量錯誤，應(yīng)做斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。所設(shè)護(hù)樁應(yīng)牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍以外。 復(fù)測導(dǎo)線時，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗、校正。施工測量的精度應(yīng)符合規(guī)范要求。 所有機(jī)電設(shè)備專業(yè)安裝調(diào)試運行在精裝修施工、電氣等專業(yè)系統(tǒng)安裝完成時統(tǒng)一進(jìn)行。在設(shè)備終端安裝和系統(tǒng)調(diào)試過程中，要與精裝修施工單位的吊頂及面板安裝工作密切配合，并積極做好成品保護(hù)工作。 電氣、設(shè)備專業(yè)根據(jù)結(jié)構(gòu)及裝修工程的施工進(jìn)度，積極配合進(jìn)行。預(yù)留預(yù)埋工作根據(jù)結(jié)構(gòu)施工的進(jìn)度配合施工。草坪等綠化工程在停車場路面混凝土施工完畢后開始種植。停車場區(qū)域為二個施工區(qū)，每個施工區(qū)分為四個流水段，進(jìn)行小流水施工。所以施工準(zhǔn)備階段進(jìn)場后立即進(jìn)行測量放線、現(xiàn)場臨時設(shè)施建設(shè)、現(xiàn)場圍擋交通道路的建設(shè)施工等工作。 （二）總體施工安排與部署 本工程位于樂亭縣繁華地段，為重要交通管制區(qū)，且是人流密集區(qū)。土方工程與現(xiàn)場臨時設(shè)施建設(shè)同步展開施工。 3）統(tǒng)籌兼顧、均衡施工，鋼筋、模板、混凝土各工種緊密配合流水分段，確保無工作面閑置。 2）按工藝程序和工藝時間要求施工、確保質(zhì)量和安全。 （一）依據(jù)和原則 1．依據(jù) 1）本工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、技術(shù)規(guī)范 2）本工程設(shè)計圖紙 3）國家相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn) 4）我公司對現(xiàn)場環(huán)境、地質(zhì)、施工要求的調(diào)查 5）我公司技術(shù)、管理水平、設(shè)備能力和類似工程經(jīng)驗 2．原則 1）確保工期原則，采用小流水段，各區(qū)段同時展開施工。第二節(jié) 工程總體概況一、工程概況 1 工程名稱: 樂亭縣醫(yī)院停車場改造工程 2 工程地址: 樂亭縣金融大街8號 3 建設(shè)單位: 樂亭縣醫(yī)院 4 工期要求: 260日歷天二、現(xiàn)場施工條件 1 地理位置: 樂亭縣金融大街8號 2 環(huán)境地貌: 場地平整，交通便利 4 三通一平情況: 完成 5 現(xiàn)場水電供應(yīng): 可供應(yīng)量完成滿足要求 第三節(jié) 建筑設(shè)計概況 占地28289平方米，其中綠化面積16480平方米，道路及地面硬化11809平方米，主要建設(shè)內(nèi)容：道路及地面硬化、綠化，建設(shè)停車位數(shù)383個，總投資約：。 6．嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》、地方政府及有關(guān)部門頒布的環(huán)保法規(guī)及特殊規(guī)定組織施工，防止環(huán)境污染和水土流失。 5．采用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的管理方式確保工程質(zhì)量及施工安全。 3．采用先進(jìn)的施工技術(shù)、配套的施工設(shè)備，合理配置勞、材、機(jī)資源，確保工程質(zhì)量和工期。針對工程特點，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。 5．采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：招標(biāo)文件及圖紙所提供的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。 3. 單位編制的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系《管理手冊》、《程序文件》和《單位視覺識別規(guī)范手冊》。 專業(yè)資料整理分享 目 錄第一章 編制說明及工程概況.......................................................................................................第一節(jié) 編制說明.................................................................................................................. .... 第二節(jié) 工程總體概況.............................................................................................................. .. 第三節(jié) 建筑設(shè)計概況............................................................................................................... . 第四節(jié) 結(jié)構(gòu)設(shè)計概況............................................................................................................. ... 第二章 施工總體部署及施工順序.......................................................................................... .... 第三章 施工方案..........................