【正文】 傳感器設置相同5）風門開關（狀態(tài)）傳感器的設置：在隧道口風門處設置一組風門開關（狀態(tài)）傳感器，連續(xù)監(jiān)測風門狀態(tài)，確保通風系統(tǒng)穩(wěn)定。3）總回風巷傳感器的布置設計總回風巷中布置一臺瓦斯傳感器，一臺風速傳感器。掌子面各類傳感器在放炮時應由施工人員移至安全地點，防止放炮時損壞傳感器，放炮后移回。在實際施工過程中，使用瓦斯自動檢測報警斷電儀的掌子面，只準人工復電。隧道的傳感器布置必須符合圖1要求，并應滿足下列要求。②分站布置：進口設2臺分站（出口一樣設置），要求每隔500600m設置一個洞內(nèi)分站，分站數(shù)量會隨著隧道進尺加長而增加，分站分置甲烷傳感器、風速傳感器、一氧化碳傳感器、遠程斷電儀和自動報警器等。 m，并加墊木或支架牢固固定。　?、菟袀鬏斚到y(tǒng)直流電源和信號電纜盡量與電力電纜沿隧道兩側(cè)分開敷設，若必須在同一側(cè)平行敷設時?！　、芫哂衅帘螌拥碾娎|，其屏蔽層不宜用作信號的有效通路?！　、诒O(jiān)測系統(tǒng)所用電纜要具有阻燃性。系統(tǒng)可實現(xiàn)洞內(nèi)傳感器聲光報警及洞外監(jiān)控中心自動報警。KJ90NA一體化監(jiān)控系統(tǒng)原理示意圖　　隧道進出口自動瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)分別由l臺主控計算機、2臺洞內(nèi)分站、8臺低濃度瓦斯傳感器、2臺風速傳感器、2臺遠程斷電儀、1臺報警器、l套設備電源和1臺備用電源組成（以上設備為現(xiàn)場安設的設備、未含備用設備）。系統(tǒng)由洞外計算監(jiān)控中心、洞內(nèi)分站、洞內(nèi)風速傳感器、低濃度瓦斯傳感器、風速傳感器、一氧化碳傳感器、遠程斷電儀和自動報警器等組成，工作原理如圖1所示。結(jié)合隧道的實際情況，考慮以上配置因素，縉云山隧道選用KJ90NA型瓦斯安全監(jiān)測系統(tǒng)（隧道出口和進口各安設一套該系統(tǒng)）?！　?)綜合技術、經(jīng)濟方面　　在進行隧道瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)的選型時應從技術的先進性、性能的穩(wěn)定性、安全和經(jīng)濟效益、使用維護方便性等方面進行綜合技術經(jīng)濟分析，以作為選擇隧道瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)的依據(jù)。　　3)系統(tǒng)的功能　　選擇隧道瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)時應優(yōu)先配用計算機系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)處理，不僅軟件功能要強，而且要易于開發(fā)、有足夠的容量、能夠用于數(shù)據(jù)統(tǒng)計、計算及報表編制工作?！　?)瓦斯隧道災害情況　　如隧道瓦斯涌出量、沖擊地壓及地溫地熱等災害及程度都是確定建立隧道瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)類型的依據(jù)。（2）瓦斯安全監(jiān)控系統(tǒng)設計：隧道施工使用瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)的目的是為了通過采用新技術來改進掘進過程中的安全狀況，即隧道無論是采用簡單的檢測手段還是采用復雜的瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)，其目標都是：改善隧道內(nèi)的環(huán)境與安全條件，提高開挖進度，保證隧道按時完工。（1）便攜式甲烷（自動）檢測報警儀監(jiān)測要求：①攜帶人員:進入撐子面和隧道內(nèi)的以下人員必須攜帶便攜式甲烷（自動）檢測報警儀連續(xù)監(jiān)測工作地點瓦斯?jié)舛龋篴、放炮員；b、班組長、c、現(xiàn)場值班負責人、d、到隧道檢查的各級管理人員（每一行人至少攜帶一臺）、e、流動作業(yè)的檢修人員、f、各類機車駕駛員、g、其他相關人員；②便攜式甲烷（自動）檢測報警儀報警點的設置：%；③便攜式甲烷（自動）檢測報警儀必須由監(jiān)測組專人統(tǒng)一管理，連續(xù)使用8小時必須繳回儀器室充電。⑧光干涉甲烷測定器每半年必須進行一次檢定，合格方可使用，使用人員日常使用中發(fā)現(xiàn)儀器故障，必須及時送有關專業(yè)人員維修，以確保儀器完好。⑥記錄：瓦斯檢查員檢查瓦斯后應記錄在當班瓦斯手冊和現(xiàn)場瓦斯檢查牌板上。⑤濃度控制及措施：根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范》等相關規(guī)定，結(jié)合本隧道施工工程項目部關于嚴格控制瓦斯?jié)舛鹊囊?guī)定，本方案瓦斯檢測濃度控制標準為：%時報警（瓦檢人員向現(xiàn)場負責人報警，由現(xiàn)場負責人向各級領導匯報并立即組織有關人員查明原因進行處理），%時，瓦檢人員應立即向現(xiàn)場施工負責人報告，由現(xiàn)場施工負責人立即組織停止工作，撤出人員，切斷隧道中電源，并報告項目部經(jīng)理，由項目經(jīng)理向各級領導匯報，由有關專業(yè)人員制定措施，進行處理。（2）人工檢測瓦斯測點的布置和檢測要求1)、測點布置（即檢測地點）：①掌子面（即掘進工作地點）；②回風(視要求選用)；③進風、即所有壓入式扇風機入口處風流；④所有洞室；⑤總回風（即抽出式主要扇風機入口風流）；⑥放炮點；⑦超前地質(zhì)預報作業(yè)的鉆孔（或探孔）點；其他瓦斯可能積聚和發(fā)生瓦斯事故的地點（根據(jù)各級領導和專項措施的要求按需設置），如：放炮地點等處。　?、轈02吸收管中的鈉石灰失效或顆粒過大，C02會在測定CH4濃度時混入瓦斯室中，使測定的CH4值偏高，所以要及時更換鈉石灰，確保儀器測量準確。　?、軠yC02濃度時，應取下C02吸收管，先測出兩者的混合濃度，減去已測得的CH4濃度即可粗略算出C02濃度?！　、跈z測時，吸取氣體一般捏放皮球以5～l0次為宜?！　」飧缮媸郊淄闇y定器屬機械式瓦斯檢測儀器，具有儀器使用壽命長，經(jīng)久耐用的特點，但受環(huán)境和人員操作等多種因素的影響，為了能保證檢測結(jié)果準確有效指導施工、防止安全事故的發(fā)生，必須注意如下事項：　　根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及有關規(guī)定，專職瓦斯檢查員必須使用光干涉式甲烷測定器檢查瓦斯，同時檢測CH4（甲烷）和C02 （二氧化碳）兩種氣體濃度。根據(jù)縉云山隧道兩階段設計圖紙要求，縉云山隧道應采取人工與自動相結(jié)合的監(jiān)測方式，兩者監(jiān)測的數(shù)值相印證，避免誤報現(xiàn)象。 監(jiān)控量測預埋件示意圖及量測標識牌 基準點是否穩(wěn)定對設站點的坐標量測精度和測點的量測精度影響甚大，應優(yōu)先選用洞內(nèi)外測量控制點，如遇控制點距離較遠或不能通視時，可在穩(wěn)定的仰拱填充面上布點作為后視點；地表沉降控制點一般選用測量控制點，如控制點太遠或者不方便設站時，基準點埋設在隧道開挖范圍以外，不易破壞且方便架設儀器的地方。測點應在開挖后12h內(nèi)埋設，并在下次開挖前取得初始數(shù)據(jù)。 地表沉降觀測點應使用直徑為22mm螺紋鋼筋，鋼筋頭打平，刻十字絲，埋入地下不小于30cm，露出地面2cm左右，并用紅油漆做好標記。 本工程需保護的對象為隧道洞口仰坡和相鄰隧道支護結(jié)構(gòu)。 多次延時爆破振動信號記錄：對于延時爆破，要設置記錄時間相對比較長些，確保能記錄所有爆破記錄。選擇了“多次觸發(fā)選擇”項可避免由于誤觸發(fā)而錯過振動爆破信號記錄。但對于多次爆破或延時爆破，要根據(jù)爆破持續(xù)時間確定記錄時間。 采樣頻率： 爆破隧道檢測隨爆破進行，爆破振動記錄是一個連續(xù)模擬量曲線，而數(shù)據(jù)采集則是按每秒種采集點來離散記錄振動曲線（量化），采樣頻率一般選擇為5000點/秒比較合適，這樣可完全反應振動記錄達1000Hz的信號。 通信接口：RS232接口。 觸發(fā)電平：內(nèi)觸發(fā)電平在量程范圍之內(nèi)可調(diào)，外觸發(fā)電平是TTL電平。 耦合：交流、直流 輸入阻抗：200KΩ 輸入電容：≤25pF。10%4Hz～1000Hz177。5%310mv/cm/s177。 爆破震動量測 實施爆破震動可以控制爆速，避免爆破施工對地表建筑和相鄰隧道結(jié)構(gòu)造成有害影響，通過監(jiān)測，為施工單位優(yōu)化爆破參數(shù)、調(diào)整和優(yōu)化施工工序、最大限度地減小爆破對相鄰隧道支護結(jié)構(gòu)和中間圍巖的不利影響。開挖面距量測斷面前后﹤5b時，1次/2～3d。（按位移速度）位移速度（mm/d）監(jiān)控量測頻率≥52次/d1～51次/d～11次/2～3d～1次～3d＜1次/7d（按布點時間）布點時間（d）監(jiān)控量測頻率1～151～2次/d16～301～2次/2d30～901～2次/周90以上1～2次/月 地表沉降 測點布置、。出現(xiàn)異常情況或不良地質(zhì)時，應增大監(jiān)控量測頻率。 監(jiān)測頻率、。監(jiān)控量測樁點上嚴禁懸掛重物。測點布設應及時，并做好保護。CD法測點布置示意拱頂下沉點和周邊位移測點布置由施工單位安排現(xiàn)場施工人員協(xié)助完成，拱頂下沉點和凈空變化測點應布置在同一斷面內(nèi)，測點布置時應避開鋼架和脫空回填處，將測點布置在兩榀鋼架之間。雙側(cè)壁導坑法每分部一條水平測線CRD法上部、雙側(cè)壁導坑法左右側(cè)部，每分部一條水平測線，兩條斜測線、其余分部一條水平測線。當隧道跨度較大時，應結(jié)合施工方法在拱部增設測點。 拱頂下沉、周邊收斂監(jiān)測 測點布置原則拱頂下沉測點和周邊收斂測點應布置在同一斷面。洞外觀察重點應在洞口段和洞身淺埋段，記錄地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表水滲透情況等，同時還應對地面建（構(gòu)）筑物進行觀察。開挖工作面觀察應在每次開挖后進行，及時繪制開挖工作面地質(zhì)素描圖、數(shù)碼成像，填寫開挖工作面地質(zhì)狀況記錄表，并與勘查資料進行對比。詳細描述、記錄、并予以評估，作為支護參數(shù)選擇的參考及量測等級選擇的依據(jù)。 監(jiān)控量測的內(nèi)容。爆破震動可以控制爆速，避免爆破施工對地表建筑和相鄰隧道結(jié)構(gòu)造成有害影響。對周邊位移進行監(jiān)測，根據(jù)變形的速率及量值判斷圍巖的穩(wěn)定程度，選擇適當?shù)亩r支護時機。三、監(jiān)控量測的目的、內(nèi)容、測點布置及技術要求 監(jiān)控量測的目的通過圍巖地質(zhì)狀況和支護狀況描述，對圍巖進行合理的分類及對穩(wěn)定性進行合理的評價。 編制依據(jù)《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTG F602009)；《公路隧道施工技術細則》（JTG/T F602009）；在滿足工程安全的前提下，盡量減少對工程施工的交叉干擾影響。采用先進、可靠的監(jiān)測儀器和設備，設計先進的監(jiān)測系統(tǒng)。二、方案編制說明及依據(jù) 方案編制說明 監(jiān)測方案以確保施工安全監(jiān)測為首要目的，根據(jù)地下工程特點確定監(jiān)測對象和主要安全監(jiān)測警戒指標。由于煤層的分布可能出現(xiàn)瓦斯?jié)舛仍龃蟋F(xiàn)象?？N云山隧道要在不同里程穿越區(qū)域內(nèi)的三疊系上統(tǒng)須家河組（T3xj）的含煤層位，經(jīng)收集到的成渝高