【正文】 管抵抗酸、堿浸蝕及抗?jié)B和抗沉降性能較差、管節(jié)短、接頭多、施工復(fù)雜。（2）排水管道常用管材在目前市政排水中常用的管材是鋼筋混凝土管、塑料管、玻璃鋼夾砂管等。技術(shù)成熟、?？垢g的性能；；；排水管渠應(yīng)就地取材.輸和施工費(fèi)用。排水管道管材選擇（1）管材選擇的原則.起內(nèi)部水壓。（2）雨水管道設(shè)計(jì)。排水管道設(shè)計(jì)（1）污水管道設(shè)計(jì)污水管道根據(jù)地形、則進(jìn)行布置。F式中：Q—設(shè)計(jì)流量（L/s）F—匯水面積（公頃）ф—綜合徑流系數(shù)、混凝土或?yàn)r青路面徑流系數(shù)為 。雨水管渠設(shè)計(jì)流量公式：Q=ф本次設(shè)計(jì)各條道路下的污水管道流量根據(jù)規(guī)劃用地性質(zhì)進(jìn)行計(jì)算。消防用水量根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》確定為 65L/ 2 小時(shí)用水計(jì)算。d.(用地用水標(biāo)準(zhǔn)中包含未預(yù)見水量)。用水量計(jì)算是采用《某縣總體規(guī)劃》 （20222020）下表：用水標(biāo)準(zhǔn)：生活用水 130 L/人排水現(xiàn)狀某鎮(zhèn)內(nèi)建三線、銀座街、 d400d600。、生物與環(huán)境、嚴(yán)重的危害。該項(xiàng)目的建設(shè)完全符合國家的有關(guān)。排水工程建設(shè)的可行性分析排水工程改造以及新建城市道路的排水工程建設(shè)已經(jīng)被納入某鎮(zhèn)的城市建設(shè)項(xiàng)目中。隨著東北經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速、。（3）排水工程的建設(shè)可以保護(hù)人民生活健康“公害病”.。其主要途徑小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中路拓寬改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告27健康循環(huán)。利進(jìn)行提供了法律依據(jù)和保障。排水工程建設(shè)的必要性分析（1）排水工程的建設(shè)是執(zhí)行國家污水治理法律的需要境保護(hù)和污染控制對繁榮經(jīng)濟(jì)、。但是在規(guī)經(jīng)濟(jì)。 排水工程建設(shè)的必要性及可行性分析.才能發(fā)揮其功能。所以雨水可以就近排放。C。年實(shí)際平均日照 降水量為 501 144 米/ 176。(2)在主干道起、指示、警告標(biāo)志。全行走和順利到達(dá)無障礙設(shè)施位置；指引殘疾者向前行走的盲道應(yīng)為條形的行進(jìn)盲道；在行進(jìn)盲道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及拐彎處應(yīng)設(shè)圓點(diǎn)形的提示盲道。 道路綠化、行人遮蔭和消減噪音的作用。：道路機(jī)動車道結(jié)構(gòu)形式為：4cm 中粒式瀝青混凝土灑布粘層油（ 升/平方米）5cm 粗粒式瀝青混凝土灑布粘層油（ 升/平方米）6cm 粗粒式瀝青混凝土灑透層瀝青（ 升/平方米）30cm 水泥穩(wěn)定砂礫（ 6%）20cm 級配砂礫（粒徑≤）50cm 山皮石碾壓路床（重型擊實(shí)壓實(shí)度≥95%）車行道邊石采用 182599cm 機(jī)制磨光花崗巖邊石。從建設(shè)投資、養(yǎng)護(hù)維修和路面質(zhì)量、抗變形能力、防水防滑等質(zhì)量性能好、對環(huán)境污染較少。度較差、。路面材質(zhì)對比情況現(xiàn)行材質(zhì)優(yōu)缺點(diǎn)對比普通瀝青路面 水泥路面 減噪路面對環(huán)境影響易造成二次污染正常運(yùn)行狀況維修需求少.不易對環(huán)境造成二次污染相對普通瀝青路面維次污染施工期影響 鋪路過程產(chǎn)生瀝 鋪路過程亦產(chǎn)生瀝青小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中路拓寬改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告22 生活噪聲源強(qiáng)（降噪效果）低噪聲較大一般普通瀝青路面可降噪 23dB抗壓強(qiáng)度和抗彎拉強(qiáng)度較好 較差 較好對溫度的適用程度溫度高時(shí)瀝青容破損耐高溫 一般塑變性 中等 伸縮性較好路面質(zhì)量 中等縮裂縫以及路面起砂磨損和露骨導(dǎo)致面層出現(xiàn)小坑洞命還可提高一倍防滑防水特點(diǎn) 較好 較差 冬季路面容易結(jié)冰.投資規(guī)模首次投資較低.但維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高一次性投資較大.維修養(yǎng)護(hù)相對較少由于加特殊吸聲材質(zhì).投資最大通過上述比較分析可知：普通瀝青路面具有首次投資低、行車平穩(wěn)性好、運(yùn)行噪聲低、防、?，F(xiàn)行城市道路路面選用的材質(zhì)有普通瀝青路面、水泥路面及減噪。.。填方高度小于 0－30CM 范圍內(nèi)的壓實(shí)度不低于表列挖方要求。路基壓實(shí)度表小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中路拓寬改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告21填挖類型 深度范圍（cm） 道路壓實(shí)度（%）填方 080 95/98＞80 93/95挖方 030 95/98注：。、爐渣、 80cm。墊層應(yīng)具有一定的?；靥钔劣梅弦髩簩?shí)厚度一般為 2025 厘米。道路路槽下 內(nèi)土基必須保證密實(shí)、實(shí)度。路基施工中應(yīng)注意池塘、稻田、沖溝及低洼集水地段的淤泥、表層耕土、施工。紅線寬 26 米鎮(zhèn)中路道路橫斷面圖 ： 人行道+14m 機(jī)動車道+ 人行道；機(jī)動車道路拱橫坡采用%.：Y=2h/B 2?X2+h/B?X。在 %～%.使道路的設(shè)計(jì)縱坡既能滿足交通、。4. 縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)對沿線地形、地下管線、地質(zhì)、水文、氣候和排水要求綜合考慮。2. 為保證行車安全、。道路曲線路段的線形設(shè)計(jì)指標(biāo)按照下表控制：設(shè)計(jì)車速（ｋｍ/ｈ） 40 30不設(shè)超高最小半徑（m） 300 150設(shè)超高推薦半徑（m） 150 85不設(shè)緩和曲線最小半徑（m） 500 500小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中路拓寬改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告18圓曲線最小長度（m） 50 40緩和曲線最小長度（m） 35 25進(jìn)行渠化拓寬處理。⑶、線、超高、加寬等。 平面設(shè)計(jì)⑴、道路平面位置按某鎮(zhèn)總體規(guī)劃道路網(wǎng)布置。（3）道路排水工程新建道路排水管 Φ1000 鋼筋砼承插管道 1500 米。（2）交通設(shè)施、禁令標(biāo)志、指向標(biāo)志和指路標(biāo)志等。交通標(biāo)志、標(biāo)線按國標(biāo)要求設(shè)置。小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中路拓寬改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告16第五章 項(xiàng)目方案 設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范 《某鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃》 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ3790 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D302022 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D502022 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5022095 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ502022 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB57681999建設(shè)單位提供的其它資料和有關(guān)文件 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：III 級城市主干路路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100計(jì)算行車速度：主干路：40 公里/小時(shí)道路平面和縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范的最小值和最大值控制要求。αp式中：Np 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》取值αc 為機(jī)動車道路分類系數(shù)小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中路拓寬改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告15αj 為交叉口影響系數(shù)αp 道取 。αc近期分區(qū)在遠(yuǎn)期建成后的交通量：：正常增長交通量、吸引交通量、 8%計(jì)算.計(jì)算期末的吸引交通量和發(fā)展交通量分別按正常交通量的 10%和 15%：遠(yuǎn)期交通量＝近期預(yù)測交通量 (1+)10 (1+) (1+)的最終結(jié)果。 k 近期規(guī)劃部分交通量預(yù)測及對外出口進(jìn)行編號劃分。為了簡。小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中路拓寬改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告13第四章 交通量預(yù)測 交通規(guī)劃 道路交通用地 1500 米。資金來源和籌措上可行。某鎮(zhèn) 1996 年到 2022 、縣小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中路拓寬改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告12期。并將該項(xiàng)目列入了《某鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃》和重視程度。、經(jīng)驗(yàn)和資金均有保證。由于、電均可以得到保障。工程施工上可行工程所需的主要建筑材料：瀝青、砂石、砂礫等均可以本地區(qū)和周邊地區(qū)購進(jìn)；價(jià)格可在本地購置或到產(chǎn)地購置。省、市、縣各級設(shè)計(jì)。、對外交、鄉(xiāng)村流動空間的再造。實(shí)施本項(xiàng)目改善城鎮(zhèn)交通狀況. 加強(qiáng)對外交通聯(lián)系路等市政基礎(chǔ)設(shè)施和交通設(shè)施的建設(shè)和改造是城鎮(zhèn)建設(shè)的重要組成部?；A(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)將為其兩側(cè)發(fā)展建設(shè)項(xiàng)目奠定可、的交通條件和優(yōu)良的投資環(huán)境。依據(jù)《某鎮(zhèn) 2022—2020 年總體規(guī)劃》.要通過改變城鎮(zhèn)形象、調(diào)整鎮(zhèn)區(qū)布局、城鎮(zhèn)布局轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)思想。從項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展的。和改善鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境已勢在必行。小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中路拓寬改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告程度上制約了某鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展?，F(xiàn)正規(guī)劃中的綏克線高速公路將經(jīng)由該鎮(zhèn)。 現(xiàn)狀評價(jià)及存在問題 道路現(xiàn)狀“306”國道、魏塔鐵路、寧馬線公路在鎮(zhèn)內(nèi)形成了四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)；萬噸。 410 決全鎮(zhèn)生產(chǎn)生活用水。土地資源集中連片、土質(zhì)肥沃、地勢平坦、業(yè)。豐富的土地資源。耐火粘土儲量 400 。鎮(zhèn)內(nèi)及周邊地下礦產(chǎn)資源較為 3 億噸以上。呈東南高、西北低?，F(xiàn)正規(guī)劃中的綏克線高速公路將經(jīng)由該鎮(zhèn)。 “306”國道、魏塔鐵路、寧馬線公路在鎮(zhèn)內(nèi)形成了四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)；運(yùn)量每年都在上萬噸。區(qū)位優(yōu)勢顯著。 發(fā)展優(yōu)勢優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢。116 個(gè)村 1129 1866 人。轄區(qū)總面積 135 平方 42372 69059 畝。1958 年以后縣政府由***遷至大城子鎮(zhèn)。某鎮(zhèn)是喀喇沁左旗王府所 17000 、凌源、某小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中路拓寬改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告6縣、*** 40 （王爺府、貝子府、熙王府、吉府、老府）.五廟（普佑寺、樓子廟、奶奶廟、佛堂廟、金頂廟） 。 歷史沿革某縣境商代為孤竹國地。年最低降水量 集中在六、七、 。常年平均氣溫 ℃.年極端最高氣溫 42℃.℃常年平均降水量 毫米。平均風(fēng)速 米/ 24米/秒。 30 公里。47′12″～41176。24′54″～120176。小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中路拓寬改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告5第二章 現(xiàn)狀評價(jià)及發(fā)展環(huán)境 自然條件狀況 地理。交通增長率預(yù)測表 年份2022 年～2022年交通量2022 年～2020年交通量2020 年～2025年交通量交通量增長率% 設(shè)計(jì)方案本工程可行性研究提出該路段方案里程如下：方案線路長度表 單位：m機(jī)動車道 人行道年度 修建長度面積（m 2） 面積（m 2）2022 年 1500 21000 18000 投資估算基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)總投資為：780 位自籌解決。小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)中路拓寬改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告4 交通量預(yù)測～2022 年某縣公營子鎮(zhèn)機(jī)動車年均增長速度為 %。改善居民生活條件。本項(xiàng)目是依據(jù)某省某鎮(zhèn)城區(qū)道路系統(tǒng)存在的問題及城區(qū)建設(shè)和發(fā)。項(xiàng)目建設(shè)?！澳呈“踩l(xiāng)鎮(zhèn)” 、 “