鐵路營業(yè)線的施工安全防護方案說明-文庫吧資料
2025-05-20 13:31本頁面
【正文】 掌握動態(tài)（由工程部負責(zé)進行觀測）。嚴禁臺階一次性全部挖完或掏洞取土。土臺周圍應(yīng)插標桿警示。在電桿附近挖土，其周圍應(yīng)加固。在高壓線附近作業(yè)時，施工機械與輸電線之間的安全距離沿垂直方向不小于4米，沿水平方向不小于2米。嚴禁挖掘機在挖土作業(yè)中繞線路方向旋轉(zhuǎn)，禁止作業(yè)中的機械侵入安全警戒線。在靠近既有線地段有機械作業(yè)時，沿線必須設(shè)置安全警戒線。作業(yè)人員必須經(jīng)安全教育培訓(xùn)考試合格，方準上崗，各種機械操作人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。既有線施工必須將營業(yè)線行車安全放在首位，既有線旁施工必須按施工方案進行作業(yè)，嚴禁冒險蠻干，必須確保各項施工安全。橫跨股道時，做到“一站、二看、三通過”，嚴禁在有來車或有溜車到來時搶越通過；嚴禁在鋼軌上、軌枕端、道心內(nèi)行走或坐臥休息；嚴禁鉆車底或從車底下兩車箱連接處傳遞工具材料；嚴禁扒車、溜車或以車代步。造成“紅光帶”事故應(yīng)追究單位責(zé)任，除受到業(yè)主和路局處罰外，架子隊另按處罰標準進行處罰。凡既有線旁裝卸防洪工具、材料施工時，應(yīng)遵循既有線卸料規(guī)定，材料卸完后由安全員、施工員進行確認，確保所卸材料不侵限并達到放行列車條件后，方可放行列車，確保行車安全。嚴禁班前飲酒；嚴禁穿拖鞋、高跟鞋 、光腳、赤膊進入施工現(xiàn)場；必須按規(guī)定正確穿戴防護用品。遇雨天必須24小時專人巡視。在營業(yè)線旁進行開挖和路基填筑時，應(yīng)設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動時，立即采取補救措施；對行車有影響時，必須在線路恢復(fù)達到放行列車條件后，方可放行列車。當(dāng)連續(xù)3根軌枕被挖空，必須采用扣軌加固線路。 防路基失穩(wěn)安全措施在既有線路基旁幫寬填筑施工挖搭接臺階，每次挖臺階長度不得超過50米，且每次挖完的臺階應(yīng)及時填完臺階高度的路基填土，不得將已挖臺階高度填方不得留置過夜。禁止用風(fēng)鎬等電動工具猛力挖掘，只準用禿頭工具或包扎過的鐵鍬輕挖輕扒，確保電纜安全。作業(yè)時，施工負責(zé)人進行全過程中的監(jiān)控，帶班人員必須加大巡視密度，時刻提醒對電纜的保護，妥善處理被挖出的電纜，及時進行電纜保護。設(shè)備管理單位人員未到現(xiàn)場之前嚴禁動土開挖。開挖前，必須使用地下管線探測儀等手段進行施工前的探測，如地下光電纜情況仍不夠清楚，則必須采用“人工挖探溝”先探后挖的辦法，在找出光電纜加以保護措施后，方可開挖。施工負責(zé)人在收工前必須仔細檢查材料、工具收集狀況及堆放情況。臨近既有線挖機的大臂伸展（最長部分）距鋼軌頭外部保持2m以上。自卸車卸完材料時，應(yīng)及時將翻斗歸位，不得邊卸邊行駛。防護人員的防護用品及備品配備如下：序號工具備品單位工地防護員備注1紅黃旗面各22對講機部33停車信號牌塊24工具包個25短路銅線根26防護服套27口笛個28防護袖章塊2安全防護人員表：序號姓名聯(lián)系電話崗位1XXXXXXXXXXX防護員2XXXXXXXXXXXX防護員6 專項安全防護方案 防止機械、材料侵限安全措施在鐵路營業(yè)線施工，所有機械、工具、材料不得侵入鐵路行車限界。如遇緊急危險情況，需攔截列車時，并及時與駐站聯(lián)絡(luò)員告說明情況。（1）準確掌握防護范圍、地點、時間，正確使用防護用品、標識等。工地防護員應(yīng)與車站值班員取得密切聯(lián)系，掌握每天列車運行時刻，確保人身、行車安全。施工期間，必須設(shè)工地防護員。 既有線防護人員在既有鐵路附近作業(yè)時，安全防護人員應(yīng)分工明確，并有專人指揮。因部分墩位距既有線路基較近，且處于原有的泥漿坑中，為減少鉆孔樁施工中的護筒埋設(shè)及鉆進施工對既有線鐵路路基產(chǎn)生影響，部分墩位樁基在開鉆前沿路基坡角打入一排Ｉ40工字鋼（長度12m，范圍承臺邊+2*）（2）承臺基礎(chǔ)開挖采用鋼板樁+型鋼圍檁進行支護，227墩距既有線較近的基坑采用拉森Ⅳ型鋼板樁支護。（11）嚴格執(zhí)行勞動安全防護措施：防車輛傷害；防止高處墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止機具傷害。（9）既有線施工期間，在施工地點兩端設(shè)置防護員和中間設(shè)置防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員，未有防護前提下嚴禁施工。（7）根據(jù)安全協(xié)議，會同設(shè)備管理單位負責(zé)人經(jīng)常監(jiān)視線路、通訊、信號等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)。（5）必須嚴格貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的《既有線施工運輸安全管理規(guī)定》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》和有關(guān)既有線上施工安全的規(guī)定。（3）涉及營業(yè)線施工必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護用品和正確使用防護用具，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。施工前，應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進行既有線施工安全知識學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對學(xué)習(xí)者進行考核，考試合格后方可進行既有線施工。每次封鎖計劃由架子隊隊長和副隊長共同把關(guān)，發(fā)布施工命令，組織進行施工，沒有架子隊隊長和副隊長下發(fā)施工命令，任何人不得在既有線中施工。堅決杜絕無計劃進行既有線施工。施工中，把確保營業(yè)線行車安全和營業(yè)線既有設(shè)備安全，作為整個工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問題，全面進行安全施工管理。4 安全保證體系建立以架子隊隊長為首的“安全保證體系”（見圖《安全保證體系框圖》），安全責(zé)任落實到人。與相關(guān)鐵路運輸部門聯(lián)絡(luò)，協(xié)商臨近既有鐵路施工事項，報送施工方案和施工計劃。 提前進行原材料
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