【正文】 一、掛結(jié)器和脫開器安裝的允許偏差應符合表12．4．6的規(guī)定； 二、循環(huán)式客運索道的掛結(jié)器軌道和脫開器軌道與站內(nèi)軌道的連接應采用焊接；與掛結(jié)器軌道和脫開器軌道連接的站內(nèi)軌道，在5m長度內(nèi)不得設置用螺栓連接的軌道接頭； 三、循環(huán)式客運索道的所有特征點的縱向定位尺寸和橫剖面上的相關尺寸，以及各種設備和各種監(jiān)控裝置工作面與牽引索的相對位置，均必須符合設計要求； 四、掛結(jié)器和脫開器安裝及校正后，必須檢查其工作情況，嚴禁出現(xiàn)抱索失誤、抱索不良和車輛出站產(chǎn)生異常擺動等現(xiàn)象。5mm；無導向滾輪時，均為177。 第12．4．5條 導向板、護軌和擋軌的安裝應符合下列要求： 一、導向板、護軌和擋軌的坡度或曲率半徑均應與軌道相適應； 二、導向板、護軌和擋軌與軌道之間的水平距離的允許偏差均為177。 第12．4．3條 扁軌、矩形軌和槽形軌軌道的安裝應符合下列要求； 一、運行區(qū)段軌道安裝的允許偏差應符合表12．4．3的規(guī)定； 二、站內(nèi)軌道的接頭間隙不得大于2mm，接頭處軌頂?shù)母叩筒畈坏么笥?．5mm 三、軌道接頭處螺栓的頭部，應安裝在靠近客、貨車吊架的一側(cè)；四、軌道接頭至最近吊鉤的距離：直線段不得大于700mm，曲線段不得大于500mm 五、軌道工作面應涂油。5mm。 第12．3．8條 對于雙牽引索的雙線往復式客運索道，應準確測量每根牽引索和平衡索的長度，并應確定其合適的連接長度，使每根牽引索的拉力接近相等。 第12．3．6條 牽引索或運載索的編接與就位應符合下列要求： 一、被編接的兩盤鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、捻向和標準號，均必須相同； 二、編接過程中拉緊牽引索時，必須使用不損傷牽引索的專用夾具，嚴禁使用普通的U型繩夾； 三、編接接頭的長度：貨運索道不得小于lOOOd，客運索道不應小于1200d； 四、編接接頭的外觀應渾圓飽滿、壓頭平滑、捻距均勻、松緊一致；編接接頭的直徑增大率，客運索道不宜大于5％，貨運索道不宜大于6％； 五、編接接頭的內(nèi)部鋼芯與纖維芯應互相銜接，其銜接長度宜為5～10mm； 六、兩編接接頭間的未編接牽引索的長度，貨運索道不得小于2000d，客運索道不得小于3600d； 七、牽引索就位后，拉緊小車應位于設計給定的位置；當未給定位置時，拉緊小車宜位于距軌道前端1／3～2／5全行程處。 第12．3．5條 承載索的錨固應符合下列要求： 一、必須將夾塊式錨具、夾楔式錨具和承載索上與二者接觸處的油污清除干凈； 二、采用夾塊式錨具時，相鄰夾塊應互相緊貼，夾緊方向彼此應錯開90176。 第12．3．3條 承載索的起吊應符合下列要求： 一、起吊前應詳細檢查承載索表面的涂油情況，受到破壞的涂油層應進行補涂； 二、嚴禁單點起吊承載索；起吊過程中，承載索的彎曲半徑不應小于鋼絲繩允許的最小彎曲半徑，表層絲之間不得產(chǎn)生裂嘴現(xiàn)象。第三節(jié)鋼絲繩 第12．0．1條 鋼絲繩的展開應符合下列要求： 一、鋼絲繩應在繩盤架空后轉(zhuǎn)動展開，不得在土壤、巖石、鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混疑土構(gòu)筑物上拖牽； 二、展開過程中，嚴禁鋼絲繩受到磨損、擦傷、彎折、打結(jié)、裂嘴、鼓肚、露芯、松散等損傷和在水中浸泡。其直線度偏差不應大于托索輪組或壓索輪組總長的1／1500和運載索直徑的1／15； 二、托索輪組或壓索輪組的繩槽中心線與運載索中心線的偏移或偏斜的最大橫向值不應大于索距的1／2000和運載索直徑的1／15。 第12．2．5條 雙線往復式貨運索道的導索裝置應安裝在托索輪兩側(cè)；雙線循環(huán)式貨運索道的導索裝置應安裝在托索輪入繩側(cè)；導索裝置底口的安裝寬度應小于托索輪輪緣寬度。 第12．2．4條 安裝固定鞍座應符合下列要求： 一、襯墊應鑲嵌密實；繩槽應平整光滑，并應均勻涂上潤滑脂；各潤滑點油路應暢通； 二、繩槽應符合本規(guī)范第12．2．2條第二款的規(guī)定； 三、托索輪組繩槽中心線與牽引索中心線的偏移或偏斜的最大橫向值不應大于牽引索直徑的1／10；當牽引索運動時，托索輪組中每個托索輪均應隨同轉(zhuǎn)動； 四、對于雙承載索的雙線往復式客運索道，其每個軌路中的雙固定鞍座的繩槽除應符合本規(guī)范第12．2．2條第二款的規(guī)定外，兩繩槽的間距和平行度偏差均不應大于2mm，且同一橫截面繩槽中心標高的允許偏差為177。第12．2．2條 安裝搖擺鞍座應符合下列要求： 一、繩槽應清理潔凈，并應均勻涂上潤滑脂； 二、繩槽中心線與承載索中心線的偏移或偏斜的最大橫向值，不得大于索距的1／2000和承載索直徑的1／15； 三、中心軸的水平度偏差不得大于2／1000；四、對于水平牽引式索道，其搖擺鞍座的托索輪繩槽中心線與牽引索中心線的偏移偏差不得大于1．5mm，偏斜偏差不得大于1／1000。 第12．1．4條 索道工程施工時，套筒的下列各項內(nèi)容均應登記在冊和記錄備查： 一、承載索各種套筒連接的試驗記錄； 二、每個套筒的編號和分布位置； 三、套筒連接和牽引索接頭編接的操作記錄、檢查結(jié)果、操作人員姓名和檢查人員姓名。 第12．1．2條 鋼絲繩存放時，繩盤應高出地面，其與地面的距離不得小于200mm；繩盤支承應穩(wěn)固，其上應覆蓋防護物。第11．0．6條 有靜電積聚可能的氣力輸送設備，應接地。 第11．0．4條 輸送管路連接處應嚴密，內(nèi)壁應平滑，法蘭、墊片應無錯位，管子軸心應對正。 第11．0．2條 分離器、除塵器、加料器和發(fā)送器等的鉛垂度偏差不應大于l／1000。 第10．0．11條 負荷試運轉(zhuǎn)應符合下列要求： 一、在額定輸送量的50％和100％負載下，以額定速度連續(xù)運轉(zhuǎn)的時間均不應小于4h； 二、輸送機不應滿載啟動，加料應均勻、連續(xù)，并不得驟然大量加料； 三、主機軸承溫升不得大于40℃； 四、物料在運輸過程中應無泄漏，卸料口處應無堵塞現(xiàn)象； 五、尾部調(diào)節(jié)裝置調(diào)整應靈活； 六、料層指示裝置、料層高度調(diào)節(jié)裝置、過載保護裝置、斷鏈報警裝置、清掃裝置和防護裝置均應安全可靠。 第10．0．10條 空負荷試運轉(zhuǎn)應符合下列要求： 一、盤車或點動不應少于3個全行程； 二、刮板鏈條運行方向應與規(guī)定的方向一致；進入頭輪時嚙合應良好，且離開頭輪時不應有卡鏈、跳鏈現(xiàn)象； 三、刮板鏈條運行應平穩(wěn)，不應有跑偏和異常尖叫聲；運行速度的允許偏差為額定速度的177。 第10．0．8條 熱料型輸送機，其水夾套應進行嚴密性試驗，在0．3MPa壓力下保持5min應無泄漏現(xiàn)象。 第10．0．6條 耐磨型輸送機內(nèi)的耐磨材料在現(xiàn)場粘結(jié)時，應符合設備技術文件的規(guī)定，且其粘結(jié)應牢固、可靠。 第10．0．4條 組裝刮板鏈條應符合下列要求：一、刮板鏈條組裝前，應逐節(jié)清洗；鏈條關節(jié)轉(zhuǎn)動應靈活； 二、刮板鏈條運行方向指示箭頭應與頭部頭輪旋轉(zhuǎn)方向的指示箭頭一致； 三、刮板鏈條與機槽的最小側(cè)間隙應符合表10．0．4的規(guī)定。2條 組裝機槽應符合下列要求： 一、應按每段機槽上標出的連接順序號依次組裝； 二、輸送機頭、尾和中間機槽兩側(cè)對稱中心面對輸送機縱向中心面的對稱度允許偏差應符合表10．0．2的規(guī)定； 三、各段機槽法蘭內(nèi)口的連接應平正、緊密貼合，其錯位不應大于2mm，且刮板鏈條運行前方的法蘭口應稍低； 四、輸送機頭部應焊牢在平臺或支架上，各段機槽安裝后，應沿長度方向朝尾部伸縮，其橫向不應有移動或晃動現(xiàn)象。第十章 埋刮板輸送機 第10．0．1條 本章適用于可連續(xù)輸送散狀物料的埋刮板輸送機的安裝。 第9．0．3條 空負荷試運轉(zhuǎn)應符合下列要求： 一、啟動應平穩(wěn)、迅速；振動應穩(wěn)定，并應無左右擺動、跳動、沖擊和不正常聲響； 二、振幅、振動方向角、振動頻率的偏差均不應大于額定值的10％；長度大尹15m的振動輸送機，其前、中、后段的振幅偏差均不應大于額定振幅的10％； 三、橡膠彈簧溫升不得大于50℃，金屬彈簧溫升不得大于70℃，偏心連桿式振動輸送機的軸承和電動機溫升均不得大于50℃，電磁鐵線圈的溫升不得大于65℃。第九章 振動輸送機 第9．0．1條 本章適用于水平振動輸送機的安裝。 第8．0．10條 空負荷試運轉(zhuǎn)應符合下列要求： 一、盤車運行距離不應小于30m；牽引鏈條與驅(qū)動拔爪嚙合應良好，牽引鏈條運行時應無卡阻及異常聲響； 二、應先點動數(shù)次，運行時間逐漸加長，無異常后再連續(xù)運轉(zhuǎn)2h，運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)。2mm； 二、導向面應平整，圓弧處應均勻平滑。 第8．0．7條 組裝升降段應符合下列要求： 一、立柱鉛垂度偏差不應大于5mm，雙立柱兩柱的平行度偏差不應大于3mm； 二、升降段活動軌與固定軌對接時，軌道工作面的高低差不應大于lmm，接頭處間隙不應大于1．5mm，左右偏移偏差不應大于lmm； 三、活動軌在升降過程中兩端的高低差不應大于5mm； 四、升降段頂端與屋架或桁架應牢固連接，活動軌升降時應無晃動現(xiàn)象。道岔舌舌板與軌道接頭處工作面的高低差不應大于lmm，左右偏移偏差不應大于lmm； 二、道岔的直軌和彎軌應符合本規(guī)范第8．0．3條和第8．0．4條的有關規(guī)定； 三、彎軌處的鏈輪、光輪或滾子組應符合本規(guī)范第8．0．4條的有關規(guī)定。lmm。 第8．0．4條 組裝水平回轉(zhuǎn)裝置應符合下列要求： 一、水平彎軌下平面的平面度的允許偏差，在長度為1000mm 以內(nèi)為12mm； 二、回轉(zhuǎn)裝置的鏈輪、光輪和滾子組應轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象； 三、鏈輪的橫向中心面與軌道下平面之間的距離的允許偏差為mm； 四、鏈輪或光輪軸線與軌道縱向中心線之間的距離的允許偏差為177。 第8．0．3條 敷設軌道應符合下列要求： 一、直線軌道段的直線度偏差，在6m長度上不應大于3mm，全長不應大于7mm； 二、水平直線軌道的縱向水平度偏差不應大于1／1500，全長標高差不應大于10mm； 三、積放式懸掛輸送機，其積放段的縱向水平度偏差不應大于1／1000，且沿輸送機前進方向傾斜； 四、軌道不應偏斜和扭轉(zhuǎn)，軌道縱向中心面的鉛垂度偏差：直線軌道不應大于截面高度的1／100，垂直彎軌道不應大于截面高度的2／100，水平彎軌道不應大于截面高度的1．5／100； 五、垂直彎軌道工作面應圓滑過渡，其面輪廓度的允許偏差為177。第八章 懸掛輸送機 第8．0．1條 本章適用于通用懸掛輸送機、積放式懸掛輸送 機、拖式懸掛輸送機和單軌小車懸掛輸送機的安裝。第七章 輥子輸送機 第7．0．1條 組裝機架應符合下列要求； 一、機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于3mm； 二、機架縱向水平度偏差不應大于1／1000； 三、機架支腿的鉛垂度偏差不應大于2／1000。第6．0．4條 當螺旋輸送機空負荷連續(xù)試運轉(zhuǎn)2h以后，其軸承溫升不得大于40℃。 第6．0．2條 組裝螺旋輸送機應符合下列要求： 一、相鄰機殼法蘭面的連接應平整，其間隙不應大于0．5mm，機殼內(nèi)表面接頭處錯位不應大于1．4mm； 二、機殼法蘭之間宜采用石棉墊調(diào)整機殼和螺旋體長度之間的積累誤差； 三、螺旋體外徑與機殼之間的最小間隙應符合表6．0．2一l的規(guī)定；四、螺旋輸送機各中間吊軸承應可靠的固定在機殼吊耳上，相鄰螺旋體連接后，螺旋體轉(zhuǎn)動應平穩(wěn)、靈活，不得有卡住現(xiàn)象；螺旋體軸線的直線度偏差，宜在吊軸承底座與機殼吊耳之間加墊片調(diào)整，其直線度允許偏差應符合表6．0．2—2的規(guī)定。第六章 螺旋輸送機 第6．0．1條 本章適用于水平和傾斜角小于20176。 第5．0．8條 負荷試運轉(zhuǎn)應符合下列要求； 一、輸送量允許偏差為額定輸送量的177。 第5．0．6條 提升機的上部、中部區(qū)段應設置牢固的支架；機殼不得偏斜，但不應限制機殼在鉛垂方向的自由伸縮。搭接長度應跨3個料斗，其連接螺栓軸線與膠帶端部的距離(圖5．0．4)不應小于50mm；硫化法的連接方法宜符合本規(guī)范附錄B的規(guī)定。 第5．0．3條 料斗中心線與牽引膠帶中心線應重合，其偏差不應大于5mm；料斗與牽引膠帶的連接螺栓應切實鎖緊。第五章 垂直斗式提升機 第5．0．1條 本章適用于垂直提升的斗式提升機的安裝。2mm； 三、導軌接頭應平整，左右偏移偏差不應大于0．2mm，高低差不應大于lmm； 四、接頭間隙不應大于2mm； 五、導向面應平滑，且鉛垂度偏差不應大于10／1000。第四章板式輸送機 第4．0．1條 組裝機架應符合下列要求； 一、機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于2mm； 二、機架中心線的直線度偏差每米不應大于lmm； 三、機架橫截面兩對角線長度之差，不應大于兩對角線平均長度的l／1000，并不應大于10mm； 四、支架對建筑物地面的垂直度偏差不應大于2／1000。第3．0．13條 空負荷試運轉(zhuǎn)應符合下列要求： 一、當輸送帶接頭強度達到要求后，方可進行空負荷試運轉(zhuǎn)； 二、拉緊裝置調(diào)整應靈活，當輸送機啟動和運行時，滾筒均不應打滑； 三、當輸送帶運行時，其邊緣與托輥側(cè)輥子端緣的距離應大于30mm。 第3．0．12條 輸送帶的連接方法應符合設備技術