機械課程設(shè)計報告-文庫吧資料
2025-05-20 00:25本頁面
【正文】 圓周力：Ft=2T3d4=2=徑向力：Fr=Fttanαncosβ=tan20176。參照工作要求并根d34=58mm，選型號NU1012，其尺寸為dDB=60x95x18，,軸段34和67的直徑取相同, d34=60mm =d67 （3）取安裝齒輪段d56=64mm. 前面已算得齒輪輪轂寬度為64mm, 齒輪左端為了使套筒端面緊壓齒輪，故取L56=62mm.（4）安裝軸承位置時，應(yīng)距離箱體內(nèi)壁一段距離取s=3mm，則 L67=18+3+(6964)+(6462)+19= (5) 34段長于箱體內(nèi)壁2mm并根據(jù)中速軸等數(shù)據(jù)計算得 L45=(6964)+52+182= 取d45=70mm （6）L34 =3+18+2=23mm (7)可取 L23為35mm（8）齒輪，半聯(lián)軸器與軸的周向定位都采用平鍵連接?！? (2) 2軸段右端需制一軸肩，3段的直徑初選d34=58mm。與軸配合的轂孔長度L1=84mm 半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度=84mm.，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故的長度應(yīng)該比略短一點，現(xiàn)取L12=82mm。ｍｍ。 （2）初步估算軸的最小直徑根據(jù)《機械設(shè)計》P366表153，取A=112，d≥A3P3n3=112= 輸入軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑，為了使所選的軸直徑 與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時選取聯(lián)軸器型號。故d34=30mm =d67,下一段距離箱體內(nèi)壁2mm,安裝軸承位置時，應(yīng)距離箱體內(nèi)壁一段距離取s=3mm 故L34=19+2+3=24mm 根據(jù)中速軸齒輪的擺放及尺寸關(guān)系和 56段的高速軸主動輪B是56mm，L45 =69+182+12 （5652）=95mm，d45=35 mm 56段的高速軸主動輪B是56mm，為了使套筒端面壓緊齒輪，此軸段應(yīng)短于輪轂寬度故L56可取54mm取d56= 40mm 采用平鍵連接： 選處鍵的尺寸為：bhL=12mm8mm45mm最后段直徑為d34=30mm =d67，根據(jù)數(shù)據(jù)得L67=（5652）+19+3+(5654)=40mm故高速軸總長度為：40+50+24+95+54+40=303mm低速軸的設(shè)計：由前面已算得：p3= n3= β=176。 （2）初步估算軸的最小直徑根據(jù)《機械設(shè)計》P366表153，取A=112，d≥A3P1n1=112= 取連接v帶的大帶輪內(nèi)孔d大 =22mm,與大帶輪相連部分長度取L12=40mm,第二段端面距離箱體外壁30mm,該軸承端蓋取20mm,故L2,3=50mm,d2,3=26mm安裝軸承處軸的直徑d34，為了使所選的軸d34直徑與軸承的內(nèi)孔徑相適應(yīng),故需同時選取軸承型號。選擇圓柱滾子軸承，型號為NJ207，dDB=35x72x17。六、軸的設(shè)計：中速軸的設(shè)計：由前面已算得：p2= n2=（1）選擇軸的材料：選取45號鋼，調(diào)質(zhì)處理。主要設(shè)計結(jié)論齒數(shù)，壓力角，螺旋角，=0，=0，a=139mm，69mm，64mm，小齒輪選用40Cr（調(diào)質(zhì)），大齒輪選用45鋼（調(diào)質(zhì)）。齒面接觸疲勞強度校核取=,=,將他們帶入式中得到=525MPa齒面接觸疲勞強度滿足要求，并且齒面接觸應(yīng)力比標(biāo)準(zhǔn)齒輪有所下降。==計算許用接觸應(yīng)力[σ]H:由圖1026（c）查得[σ]Hlim1=660MPa [σ]Hlim2= 600MPa計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：N1=，N2=由圖1023查取接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=，KHN2=安全系數(shù)由表105取sH=1，失效概率為1％則σH1=[σ]Hlim1SH=627MPa σH2=[σ]Hlim2SH=552MPaσH1σH2,因此應(yīng)取較小值[σ]H2代入 σH2=552MPa②確定齒輪參數(shù)及主要尺寸，試算出小齒輪分度圓直徑=圓周速度= m/s齒寬b==計算實際載荷系數(shù)kH由表查得KA=1 ，V= m/s ,7級精度 ，Kv=齒輪的圓周力=查表得齒間載荷分配系數(shù)=用插值法查得7級精度，小齒輪相對支撐非對稱布置時，得齒向載荷分布系數(shù)=，由此得到實際載荷系數(shù)=按實際載荷系數(shù)算得分度圓直徑= ，其相應(yīng)的齒輪模數(shù)= ③按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計由式107試算模數(shù)，即確定計算參數(shù)試選=，計算彎曲疲勞強度用重合度系數(shù)=查得齒形系數(shù)=，=查得應(yīng)力修正系數(shù)= ，=查得小、大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為：[σ]Flim1=520MPa [σ]Flim2= 480MPa查得彎曲疲勞壽命系數(shù)= ，= 彎曲疲勞安全系數(shù)S==== =因為大齒輪大于小齒輪，所以取= 試算模數(shù)=調(diào)整齒輪模數(shù) 圓周速度v= , = 齒寬bb== 寬高比b/h=計算實際載荷系數(shù)由表查得KA=1 ，V= m/s ,7級精度 ，Kv=齒輪的圓周力= ，
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