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正文內(nèi)容

550kvgis設(shè)備說(shuō)明書-文庫(kù)吧資料

2025-05-19 18:41本頁(yè)面
  

【正文】 )清潔 ─用不起毛的擦洗布進(jìn)行清潔。應(yīng)當(dāng)在檢修結(jié)束后抽真空前30min 內(nèi)更換吸附劑吸附劑量:8kg/相扳手吸附劑液壓油的更換打開放油閥使油壓降低到零,用手力泵或虹吸管將油從通氣孔吸出,注入新的油,并且操作油泵大約 10 分鐘,然后清理液壓機(jī)構(gòu)并再次吸出液壓油;重新注入新的油,并且操作油泵,使油壓升高。(2)在檢查完成之后、抽空之前更換吸附劑。表 10 詳細(xì)檢查項(xiàng)目 說(shuō) 明 檢 查 內(nèi) 容 控 制 標(biāo) 準(zhǔn) 儀 器滅弧室弧觸頭的損傷情況檢查、清理并涂平高東芝公司 55 號(hào)潤(rùn)滑脂(參見圖 14)潤(rùn)滑脂的用量(參見表10)詳細(xì)工序見 69 部分動(dòng)弧觸指(*A403)的磨損量靜弧觸頭(*A303)當(dāng) A 或 B 等于或大于 扳手卡鉗酒精不起毛的棉布平高東芝 55號(hào)潤(rùn)滑脂. . . .學(xué)習(xí)資料時(shí),更換觸頭噴口損壞程度 檢查和清理磨損量 噴口(*A402)當(dāng) C 尺寸等于或大于 1mm 時(shí),更換噴口氣體處理裝置滅弧室和殼體的清理當(dāng)裝配完觸頭后對(duì)滅弧室和殼體內(nèi)部進(jìn)行清理殼體內(nèi)部必須保證無(wú)灰塵、金屬宵等真空吸塵器不起毛的棉布、酒精吸附劑的更換吸附劑箱里的吸附劑袋應(yīng)更換新的。4開斷周期額定開斷電流下開斷 20 次。小電流(500A)開斷 10000 次。在遠(yuǎn)大于額定條件下運(yùn)行時(shí)。 范圍內(nèi),參閱表 2扳手、測(cè)量?jī)x、螺絲刀潤(rùn)滑 將潤(rùn)滑脂(SH45)涂到連接處 潤(rùn)滑良好 硅脂(SH45)操作機(jī)構(gòu)箱油泵單元的油位 檢查油位 油位與圖 13 一致操作油(MILH5606). . . .學(xué)習(xí)資料控制回路用 500V 兆歐表測(cè)量接線端子與地之間的電阻值大于 2MΩ 500V 兆歐表絕緣電阻主回路用 1000V 兆歐表測(cè)量主回路與殼體之間的電阻值大于 1000MΩ 1000V兆歐表主電路電阻 通過每相接線端子的電阻 是規(guī)定值的 10%或更少范圍內(nèi) 電阻儀檢查空間加熱器是否斷開檢查加熱器端子之間的電流 無(wú)斷開 測(cè)量?jī)x檢查首次的打壓時(shí)間時(shí)間應(yīng)在最后一次獲得數(shù)據(jù)(或廠家數(shù)據(jù))的 10%范圍內(nèi)檢查油泵操作從 增壓到 MPa 所需要的時(shí)間 在 100 秒之間測(cè)量試驗(yàn)檢查貯壓器的壓力(N 2)油壓為零時(shí)啟動(dòng)油泵,壓力在一次沖程過程中迅速升到大約 一次方式升高的壓力就是 N2 壓力 表 9 臨時(shí)檢修序號(hào) 臨時(shí)檢修所必需的條件1 在巡檢或定期檢查中發(fā)現(xiàn)了不正常情況時(shí)。1MPa 范圍內(nèi)。表 5 維護(hù)檢查標(biāo)準(zhǔn) 表 6 巡視檢查種 類 檢 查 內(nèi) 容 控 制 標(biāo) 準(zhǔn)異常的噪聲或氣味 無(wú)異常的噪聲或氣味支撐件或箱體的銹蝕或破損 無(wú)顯著的銹蝕或破損總體外觀檢查螺栓和螺帽的緊固性檢查 無(wú)松動(dòng)位置指示牌的指示 與斷路器工作狀態(tài)一致操作計(jì)數(shù)器的檢查 作出記錄氣壓表 讀數(shù)應(yīng)高于表 2 規(guī)定的額定壓力值油壓表 讀數(shù)應(yīng)在 ~ MPa 范圍內(nèi)操作機(jī)構(gòu)箱檢查油位表 油位讀數(shù)應(yīng)與圖 13 一致氣體系統(tǒng)的漏氣情況 無(wú)泄漏噪音泄 漏液壓操作機(jī)構(gòu)的漏油情況 油位與圖 13 一致周期性檢查分類描 述 巡視檢查初次檢查常規(guī)檢查 詳細(xì)檢查臨時(shí)檢查檢查周期或操作次數(shù)每 1~2周運(yùn)行后 1年每 6 年或 1000次空載開關(guān)操作起初每 18 年進(jìn)行1 次,以后根據(jù)初始階段的檢查結(jié)果確定出現(xiàn)不正常情況開斷 20 次額定開斷電流后開斷 7000 次額定工作電流后經(jīng) 10000 次空載或小電流(500A)開關(guān)操作后內(nèi)容目測(cè)壓力或異常情況─運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行─主要進(jìn)行機(jī)構(gòu)檢查、漏氣檢查─在停止運(yùn)行后進(jìn)行檢查,不需放掉氣體。(5)臨時(shí)檢查 ─臨時(shí)檢修應(yīng)該在下述條件下進(jìn)行(見表 9) 。. . . .學(xué)習(xí)資料 (e)檢查結(jié)束后,為防止吸收潮氣,在抽真空前應(yīng)更換吸附劑。 (c)工作時(shí),粉塵計(jì)的讀數(shù)必須低于 20 點(diǎn)/分。─然而,在停用、進(jìn)行小修和大修時(shí),必須進(jìn)行下述檢查: ─避免下雨天進(jìn)行檢查。 (4)詳細(xì)檢查 詳細(xì)檢查內(nèi)容及方法見表 10(拆開滅弧室后進(jìn)行檢查) 。(3)常規(guī)檢查檢查內(nèi)容及方法見表 8。 (見圖 7)(1)巡視檢查在斷路器運(yùn)行時(shí),對(duì)表 6 中項(xiàng)目進(jìn)行巡視檢查。 釋放油壓時(shí),應(yīng)首先切斷控制和動(dòng)力電源。 本說(shuō)明書沒有列出拆卸、處理、調(diào)試和重裝的詳細(xì)規(guī)程,因此,在進(jìn)行詳細(xì)的或臨時(shí)的檢查時(shí),我們強(qiáng)烈要求必須有我們的主管人員或我們指派的專業(yè)人員在場(chǎng)。壓力 MPa打開(吹出) 1238??關(guān)閉 以上對(duì)接充入. . . .學(xué)習(xí)資料漏油試驗(yàn)配管C101C102C102. . . .學(xué)習(xí)資料. . . .學(xué)習(xí)資料6 維護(hù)與檢修 維護(hù)與檢修的分類 ─維護(hù)與檢修分為:(1) 巡視檢查(2) 初次檢查(3) 常規(guī)檢查圖 13 油位和溫度的關(guān)系曲線. . . .學(xué)習(xí)資料(4) 詳細(xì)檢查(5) 臨時(shí)檢查 應(yīng)依據(jù)表 5 中所提到的內(nèi)容執(zhí)行。(6)安全泄壓閥的檢查. . . .學(xué)習(xí)資料 ─在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí),安全泄壓閥通常不需要檢測(cè),因?yàn)橐簤簷C(jī)構(gòu)的操作壓力已在制造廠內(nèi)經(jīng)過精確的調(diào)整。 ─操作閉鎖和壓力報(bào)警值,參見表 2。 (見圖 7)─關(guān)閉常開閥(C101) ,慢慢打開常閉閥(C102) 。 ─液壓管路的油壓高于 ,切斷電機(jī)回路。 (見圖 7) ─依照?qǐng)D 13 從通氣孔注入液壓油。(3)在油泵單元上追加氣孔蓋 ─運(yùn)輸時(shí),為防止液壓油從油泵單元的通氣孔流出,用紅色不通孔端蓋擰在通氣孔上。 ─依照接線圖對(duì)所有的電氣回路進(jìn)行檢查, (2)檢漏 ─必須用檢漏儀對(duì)斷路器所有的 SF6氣體管路接頭進(jìn)行檢漏。 ─拆去所有運(yùn)輸標(biāo)簽和標(biāo)記。 ─供氣設(shè)備的附件,如軟管和聯(lián)接裝置,必須清理干凈,以便向斷路器間隔提供純凈的 SF6氣體。 ─必須參照有關(guān)線路圖,對(duì)所有控制線進(jìn)行檢查,以保證其處于正確位置。 安裝 ─必須按照有關(guān)說(shuō)明書和圖紙安裝斷路器。不過,與我們磋商后,也可以存放更長(zhǎng)時(shí)間。 ─露天存放時(shí),包裝好的斷路器間隔必須放在木方上,并用防水罩蓋起來(lái),在天氣好的時(shí)候應(yīng)定期打開防水罩并用新鮮的干燥空氣對(duì)包裝箱內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)。通風(fēng)口和電纜接連口用蓋子或絕緣帶包封保護(hù),在開始安裝前不得拿掉操作箱中封裝的干燥劑。因此在安裝前不得打開三通閥(C101) 。─表 3 列出了從出現(xiàn)相間不同步到最后開斷的標(biāo)準(zhǔn)延遲時(shí)間,該時(shí)間由時(shí)間繼電器進(jìn)行調(diào)控。 MPa (3)非全相保護(hù)裝置 ─如果三相操作不同步,經(jīng)過一定時(shí)間的延遲后,斷路器所有相全部分閘。 )油壓開關(guān) 177。表 2 壓力數(shù)值 MPa 油泵運(yùn)轉(zhuǎn)停止 MPa 油泵運(yùn)轉(zhuǎn)開始 MPa 重合閘命令閉鎖 MPa 發(fā)出低壓報(bào)警 MPa 合閘命令閉鎖 油壓開關(guān)(C500) MPa 分閘命令閉鎖 發(fā)出低壓報(bào)警氣體密度開關(guān)(C100) MPa 分閘命令閉鎖─設(shè)定壓力的允許波動(dòng) (在工廠內(nèi)我們已通過精確的壓力表對(duì)壓力開關(guān)觸點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。若壓力繼續(xù)下降,通過壓力開關(guān)切斷控制回路,并閉鎖電動(dòng)操作。 ─油箱中的油位和貯壓器中 N2氣體損耗通過油壓表,油位開關(guān)(浮點(diǎn)開關(guān))(C800)進(jìn)行監(jiān)視并發(fā)出信號(hào)。 ─操作單元的 SF6氣體壓力通過密度開關(guān)監(jiān)視并發(fā)出信號(hào)。 (f)即使連續(xù)發(fā)出合閘指令,合閘操作也不可能執(zhí)行,除非“52CX”繼電器停止受電,因?yàn)楹祥l控制回路已被“52CX”繼電器的“Xb”接點(diǎn)切斷。 (d)當(dāng)觸點(diǎn)“52b”斷開時(shí), “52a”(GCB 的 a 觸點(diǎn))閉合, “52CX”(輔助繼電器)受點(diǎn),而后“Xa” (輔助觸點(diǎn)“a” )閉合, “Xb”斷開。 在“52b” (GCB 的 b 觸點(diǎn))和“Xb” (輔助繼電器 b 觸點(diǎn))處于閉合期間,當(dāng)收到一個(gè)合閘命令時(shí),合閘線圈受電。 (e)互鎖閥下側(cè)的壓力降低,在一段滯后的時(shí)間后,互鎖閥向下移動(dòng),為進(jìn)行合閘操作做準(zhǔn)備。 (c)合閘閥右側(cè)的高壓油流進(jìn)低壓缸,分閘閥(B206)打開。 (2)分閘操作 (a)當(dāng)接到分閘命令后,分閘線圈(C950)得電,分閘導(dǎo)向閥(B202)打開。 (d)高壓油流向工作缸(B208)的“a”室中,推動(dòng)液壓操作活塞(B207)向合閘方向(左側(cè))運(yùn)動(dòng)。 (b)控制閥(B204)上部的高壓油通過合閘導(dǎo)向閥流進(jìn)低壓缸內(nèi),控制閥向上移動(dòng)。(c)對(duì)于 GSR500R2BC/T2BC(GCB 帶合閘電阻)型斷路器來(lái)說(shuō),因?yàn)楹祥l電阻(A1600)的投入需要一定的時(shí)間,所以合閘觸頭要早于弧觸頭(*A30*A403)的關(guān)合。(2)關(guān)合(a)合閘過程中,逆止閥片(A425)打開以補(bǔ)充壓氣缸中的負(fù)壓。因此在分閘過程中, 合閘觸頭 (A1500、A1513)的接觸行程遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于主觸頭(*A30*A1401)。 (d)此圖表示分閘狀態(tài)。而此時(shí)驅(qū)動(dòng)桿內(nèi)部與壓氣缸內(nèi)部連通,熱電弧流動(dòng)產(chǎn)生的高溫氣體通過驅(qū)動(dòng)桿的排氣孔流入壓力缸內(nèi),使壓力缸內(nèi)的氣體溫度升高,同時(shí)壓氣缸運(yùn)動(dòng)也壓縮氣體,二者共同有效地提高氣缸內(nèi)部氣體壓力。對(duì)于 GSR500R2B/T2B(GCB 不帶合閘電阻)型斷路器來(lái)說(shuō),動(dòng)主觸頭首先打開,壓氣缸(A420)內(nèi)的 SF6氣體被壓縮。當(dāng)絕緣拉桿(A102)向下運(yùn)動(dòng)時(shí),通過機(jī)械聯(lián)動(dòng)帶動(dòng)壓氣缸(A4A1420)運(yùn)動(dòng),從而壓縮壓氣缸中的 SF6氣體使其壓力升高。在緊急情況下,請(qǐng)立即將如下項(xiàng)目通知平高東芝公司:?。?)饋線名稱(線路名/線路號(hào)) (2)設(shè)備名稱(3)型號(hào)(設(shè)備號(hào)) (4)訂貨單號(hào)碼(5)序列號(hào)(試驗(yàn)號(hào)) (6)制造日期(7)操作次數(shù) (8)運(yùn)行狀態(tài)(9)故障狀態(tài). . . .學(xué)習(xí)資料. . . .學(xué)習(xí)資料箱支架. . . .學(xué)習(xí)資料. . . .學(xué)習(xí)資料. . . .學(xué)習(xí)資料截止閥. . . .學(xué)習(xí)資料4 原理 滅弧室操作(見圖 3339) (1)開斷 (a)拐臂(A424)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過連桿(A423)傳遞給驅(qū)動(dòng)桿(A42A1422) 。─在每相中,氣體壓力密度繼電器(C100)通過三通閥(C101)與殼體相連。 (見圖 4) SF6氣體系統(tǒng)(見圖 8)─單相 SF6氣體系統(tǒng)如圖 8 所示。 (見圖 6)(3)油泵單元(B400)是由液壓油泵(B401) ,電機(jī)(B402) ,壓力開關(guān)(C500)及其它放置在油箱(B403)內(nèi)的元件組成的一個(gè)單元。(1)驅(qū)動(dòng)單元(B200)是一個(gè)由線圈、換向閥、控制閥、合閘閥、分閘閥、活塞和缸體組成的塊式結(jié)構(gòu)。─機(jī)構(gòu)箱內(nèi)安裝有加熱器(
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