【正文】 2018年11月12月1月2月3月4月5月施工員4444444測(cè)量工3444444電工2222222機(jī)械工42555555555551輔助工4444444實(shí)驗(yàn)員2222222安全員2222222 施工機(jī)械計(jì)劃施工機(jī)械計(jì)劃表機(jī)械名稱投入數(shù)量時(shí)間2017年2018年11月12月1月2月3月4月5月裝載機(jī)6888886履帶挖掘機(jī)5666664自卸汽車20303030303020平地機(jī)2222222重型羊足碾2222222振動(dòng)壓路機(jī)2222222鋼輪壓路機(jī)2222222灑水車3333333工欲善其事，必先利其器。⑶每一碾壓工作段完成后，將檢測(cè)結(jié)果分析整理，并做為工程質(zhì)檢資料的一部分進(jìn)行保存。⑵壓實(shí)度檢測(cè)，對(duì)每個(gè)斷面檢測(cè)2點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)的位置為距中線2/3的路基寬度（半幅寬度），左右各一點(diǎn)。、路堤填筑施工過程中填筑速率及地基變位的控制標(biāo)準(zhǔn)地基處理完成后，應(yīng)適時(shí)進(jìn)行路堤填筑，填筑速率應(yīng)動(dòng)態(tài)控制，對(duì)于填筑高度在極限高度以下時(shí)，填筑速率可適當(dāng)快些，但沉降量必須控制在允許范圍內(nèi)。觀測(cè)精度小于1mm,所有位移觀測(cè)完成后，根據(jù)位移資料繪制成果曲線圖：地面位移：荷載—時(shí)間—水平位移過程線。②、水平位移觀測(cè)頻率與測(cè)定時(shí)間和沉降監(jiān)測(cè)同步。、穩(wěn)定監(jiān)測(cè)①、位移邊樁采用鋼筋砼預(yù)制樁，砼設(shè)計(jì)C25，邊長(zhǎng)10cm，在樁頂預(yù)埋不易磨損的鋼筋測(cè)頭，且頂部劃十字絲以利觀測(cè)。路堤填筑完畢進(jìn)入沉降預(yù)壓期后，每隔14天觀測(cè)一次，發(fā)現(xiàn)有沉降，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)填，始終保持設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高。隨時(shí)對(duì)沉降板要采取可靠的保護(hù)措施，如有損壞時(shí)立即報(bào)告工程師，在工程師的指示下立即修復(fù)，重新測(cè)定測(cè)點(diǎn)高程，并記錄在案。①、沉降板的位置埋設(shè)在已處理好的基底上，在埋設(shè)點(diǎn)地面鋪設(shè)600600200mm規(guī)格的砂墊層，將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實(shí)并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整平壓實(shí)。④、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍外的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。②、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。（4）施工中應(yīng)根據(jù)地下水出露情況和沿途性質(zhì)，設(shè)置完善的地下排水系統(tǒng)，除在邊溝下設(shè)置縱向滲溝外，還應(yīng)在填挖之間設(shè)置橫向或縱向盲溝，將地下水引至路基外排水系統(tǒng)。（2）高填方路段（填方高度≥4m）及半填半挖路段需鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)寬度為60m。（4）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，填筑方法同第一層一樣，用22T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。（2）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)U型釘進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上。施工過程中，土工格柵不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，否則應(yīng)重新鋪設(shè)。b土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，將筋材主強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合長(zhǎng)度（縱向）不小于15cm，并用 U型釘或者聯(lián)接件固定，橫向搭接長(zhǎng)度3090cm，搭接位置用U型釘或尼龍繩固定。下承層應(yīng)平整，嚴(yán)禁有堅(jiān)硬凸出物。土工格柵應(yīng)符《合交通工程土工合成材料 土工格柵》（JT/T4802002）和《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE502006）等相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求。、土工格柵鋪設(shè)、材料要求必須按設(shè)計(jì)提供的型號(hào)規(guī)格選擇土工格柵，并有廠家提供的產(chǎn)品合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、使用說明書。 生石灰采用鈣質(zhì)石灰，其Ca0+Mg0≥70%，并應(yīng)符合Ⅲ級(jí)石灰質(zhì)量要求。a、濕軟土中按下表參入生石灰粉計(jì)量。、濕軟地基處理路基回填應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范，土質(zhì)符合滿足要求。m路基表面整形壓實(shí)后，無明顯輪跡，無軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整密實(shí)，坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑。l在施工過程中對(duì)土的含水量應(yīng)及時(shí)測(cè)定，及時(shí)調(diào)整，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成2%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。i填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。砂類土上不挖臺(tái)階，將原地面以下20～30cm的表土翻松。碾壓前先用推土機(jī)整平，并做成2%的橫坡，采用振動(dòng)壓路機(jī)、羊角碾配合15t以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊1/3輪寬。，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于93%。高填方路堤按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實(shí)方法、虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。、路基填筑施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。、施工工序高填方路堤施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→清理場(chǎng)地→挖溝濾水→清理表土→填前碾壓→檢測(cè)壓實(shí)度→劃線布網(wǎng)→④、高填方路堤的地基土體，由于填筑體對(duì)其施加了較大的壓力會(huì)產(chǎn)生壓縮變形，填筑體在自重的作用下也會(huì)壓密變形，這兩個(gè)變形的完成都需要較長(zhǎng)時(shí)間才能完成，并逐步達(dá)到穩(wěn)定。、高填方路堤施工方法①、高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完成；②、高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實(shí)厚度，逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行下一循環(huán)的施工；③、高填方路堤的基底承受的荷載較大，施工前對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算和基底承壓強(qiáng)度驗(yàn)算檢查。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大于1米。b、土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內(nèi)的粒徑要求，在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。施工土工格柵是要注意以下幾點(diǎn)：a、格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。④、當(dāng)路基表層清表之后，地基承載力小于設(shè)計(jì)值的應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處理，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，主要的處理方式為清淤換填。②、半填半挖路段路基處理：在半填半挖路段，為防止路基出現(xiàn)不均勻沉降，應(yīng)對(duì)填挖銜接處進(jìn)行臺(tái)階式處理，臺(tái)階寬度不小于2m，設(shè)24%向內(nèi)傾斜的倒坡；原地面橫坡陡于1:5時(shí)，填土前應(yīng)開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度不高于1m，寬度不小于2m，設(shè)24%向內(nèi)傾斜的倒坡。、路基填筑表層處理①、設(shè)計(jì)要求清除表層30cm耕植土并換填素土。④、取土場(chǎng)設(shè)置便道，不得因土場(chǎng)道路問題影響施工現(xiàn)場(chǎng)填筑進(jìn)度。、取土質(zhì)量控制①、取土過程中進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的土不得含有腐殖土、淤泥、有機(jī)物、生活垃圾、建筑垃圾等影響路基填筑質(zhì)量的材料；②、取土前應(yīng)對(duì)表層雜物進(jìn)行清理，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行含水率測(cè)定，符合填筑要求方可進(jìn)行取土用于回填。土場(chǎng)位置詳見附圖。、土源確定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及周邊實(shí)際情況，現(xiàn)確定棗園土場(chǎng)為本工程土源場(chǎng)地。高填方段施工方法本工程高填方段為K9+940——K11+040，其中將K10+760——K11+040劃入試驗(yàn)段，現(xiàn)根據(jù)施工需要將高填方段劃分為兩段分別施工，即分為K9+940——K10+400、K10+400——K10+760兩段。、路基整修（4）高液限土不宜用于高填方地段，不得用于填筑，高液限挖方路段以下80cm上路床應(yīng)用規(guī)范要求填筑材料填筑和換填。（3）雨后路基若有泥漿，應(yīng)鏟除干凈晾曬、碾壓并檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下層土填筑。長(zhǎng)度超過6m，寬度超過5mm的裂縫，對(duì)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性有較大影響，特別是縱向裂縫危害更大。（2）盡量連續(xù)施工，壓完一層經(jīng)檢驗(yàn)合格后馬上進(jìn)行下一層的上土、攤鋪，以防本層土?xí)窀珊箝_裂。配備的翻曬機(jī)械（四輪農(nóng)用旋耕機(jī)）加速降低含水率，保持土壤含水率均勻，縮短施工周期，保證碾壓效果。、路基施工注意事項(xiàng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審批,指導(dǎo)全線同類填料施工。（4）數(shù)據(jù)整理從強(qiáng)振第二遍開始測(cè)量填土頂面標(biāo)高、壓實(shí)度，之后每碾壓一遍都要測(cè)量一次壓實(shí)度和標(biāo)高，通過測(cè)量每層松鋪時(shí)、壓實(shí)后各測(cè)點(diǎn)碾壓前后的厚度差，列表計(jì)算土的松鋪系數(shù)。即開始初壓作業(yè)時(shí)，由于土壤較松散，以較低的速度碾壓，可使碾壓作用時(shí)間長(zhǎng)一些，作用深度大一些，土壤變形也更充分一些，以利于發(fā)揮壓路機(jī)的壓實(shí)功能，避免因碾壓速度過快造成推擁土壤。在壓實(shí)顆粒狀土?xí)r，壓路機(jī)行走速度須控制在24km/h。（3）碾壓檢測(cè)故在施工中必須嚴(yán)格控制填料的含水量，將含水量控制在最優(yōu)含水量的范圍內(nèi)，對(duì)超出此范圍的填料須進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚怼＃?）含水量檢測(cè)（1）松鋪厚度檢查壓實(shí)度采用環(huán)刀取樣法檢驗(yàn)。每層填土壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度、壓實(shí)厚度、含水量及壓實(shí)度的檢測(cè)。各道工序包括運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等必須緊密銜接，連續(xù)作業(yè)，分段完成，可考慮在每天的上午上土，下午攤鋪翻曬，夜間碾壓。（2）為確定碾壓參數(shù)組合，碾壓方式為：羊角碾壓路機(jī)先慢速靜壓一遍，再慢速微振動(dòng)碾壓一遍，人工局部找平后，以3km/，頻率30HZ；隨著填料逐步加密，速度在不超過4km/h范圍逐步加快，直至達(dá)到要求所需碾壓遍數(shù)，最后靜壓一遍，消除輪跡。前后兩次輪跡重疊輪寬1/3，縱向接頭處重疊≥,前一遍與后一遍接頭處錯(cuò)開，保證無漏壓，壓路機(jī)壓不到處，打夯機(jī)夯實(shí)，保證無死角。、碾壓夯實(shí)、攤鋪平整對(duì)于因來不及晾曬到最佳含水量而天氣變化時(shí)，必須在下雨前搶先進(jìn)行強(qiáng)制壓實(shí)，然后在天氣晴時(shí)再翻曬。、堆曬自卸汽車卸土，根據(jù)車容量和填筑厚度計(jì)算堆土間距，標(biāo)點(diǎn)掛線卸料，以便控制松鋪厚度。、分層填筑根據(jù)試驗(yàn)段填筑面積，合理安排自卸汽車往返運(yùn)輸填料，松鋪厚度擬按30cm厚度分層進(jìn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)區(qū)灑白灰劃分格子堆料，按每層30cm厚填筑時(shí)，約每50㎡堆放一車填料（15m179。（1）施工程序、臨時(shí)排水根據(jù)施工的實(shí)際地形，作好臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝的位置要與永久排水溝相結(jié)合，盡量設(shè)在永久排水溝的位置上，但斷面不宜過大，待施工永久排水溝時(shí)再擴(kuò)大到設(shè)計(jì)斷面，排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，也不得引起水溝淤積。原地面整平、碾壓完畢后，每20m一個(gè)斷面，每斷面4個(gè)點(diǎn)布設(shè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)采用鋼筋柱，繪制測(cè)點(diǎn)平面圖，要求每層填土的標(biāo)高均在同一測(cè)點(diǎn)上。 生石灰采用鈣質(zhì)石灰，其Ca0+Mg0≥70%，并應(yīng)符合Ⅲ級(jí)石灰質(zhì)量要求。清理出來的垃圾、廢料及不適用材料等用汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。基底要求平整，整平處理后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。、試驗(yàn)方案和工藝、本試驗(yàn)段擬進(jìn)行填筑試驗(yàn)，施工工藝流程見下圖：、基底處理、含水量選擇、層厚設(shè)計(jì)試驗(yàn)段中K11+040K11+220段為挖方路段，K10+900K11+040段為填方及半挖半填路段，填方段采用挖方段出土土方及符合設(shè)計(jì)要求的土源。、試驗(yàn)內(nèi)容0512007；（3）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程