【正文】 激烈競爭的市場上，為海爾集團的發(fā)展贏得了基于時間的競爭優(yōu)勢。短短的三年多，借助管理的創(chuàng)新，海爾集團銷售額從168億元快速增長到了2002年的600億元。任何一個企業(yè)都不可能在所有的業(yè)務上成為世界上最杰出的企業(yè)，只有互補，才能共同增強競爭實力，利用全球資源空間，建構(gòu)全球供應鏈，實行“一體化管理”模式，成為新經(jīng)濟下新的發(fā)展戰(zhàn)略。海爾物流第三方物流：中國領(lǐng)先的現(xiàn)代綜合物流服務提供商新的挑戰(zhàn)隨著經(jīng)濟全球化和知識經(jīng)濟時代的到來，帶來了全球化的競爭，同時也帶來了全球化的資源空間。計算機連接新經(jīng)濟。JIT速度實現(xiàn)同步流程。 　　海爾物流通過整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源，先后引進了GE、愛默生、BASF、DOW等世界500強企業(yè)成為海爾的供應商，實施并行工程，使一批國際化大公司以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計中，保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，加快開發(fā)速度。在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采購來生產(chǎn)必須的物資，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。海爾物流“一流三網(wǎng)”的同步模式：為定單而采購，消滅庫存。　　海爾物流推進本部下設(shè)三個中心，分別為采購中心、JIT定單執(zhí)行中心、配送中心。這種改革使海爾實現(xiàn)了快速獲取定單與滿足定單的目標。順祝商祺?。ㄈ鐚ι鲜鰞?nèi)容有任何疑問，請及時與我司聯(lián)系，謝謝）全程物流成本核算過程國際段　國際運輸部分（假設(shè)90％由美西發(fā)運）貨值1350萬重量16噸運價/公斤總計185248元占貨值的百分比%　　倉儲、報關(guān)部分　根據(jù)實際存放天數(shù)和報關(guān)情況－%　　國際段物流費用合計%取均值為%國內(nèi)段　收貨，倉儲，出貨費用貨值1350萬箱數(shù)200箱平均一箱價值67500元收貨56元/箱倉儲100元/箱出貨45元/箱總計201元/箱占貨值的百分比%　　運輸費用（假設(shè)70％的備件是與機柜在同一批中發(fā)送）數(shù)字產(chǎn)品機柜箱數(shù)32箱語音產(chǎn)品機柜箱數(shù)53箱合計85箱備件件數(shù)2420件長途運輸費用計算按總箱數(shù)75%發(fā)運長途64箱按2箱為一批次發(fā)送32次按平均每次3500元計算共111563元剩余備件75%發(fā)運長途545件按15件為一批次發(fā)送36次按平均每次200元計算共7260元合計118823元共發(fā)貨68次市內(nèi)配送費用計算則總箱數(shù)25%為市內(nèi)配送21箱按2箱為一批次發(fā)送11次按平均每次150元計算共1594元剩余備件25%市內(nèi)配送182件按15件為一批次發(fā)送12次按平均每次150元計算共1815元合計3409元共發(fā)貨23次總計122231元占貨值的百分比%　　信息系統(tǒng)費用　SKU數(shù)量3200按5元/SKU共16000元占貨值的百分比%　　物流費用百分比%總體按85折扣計算%結(jié)算時在成本加全的基礎(chǔ)上加收15%的管理成本、稅金、利潤。華普公司收到發(fā)票后，于同月25日前將物流費用電匯至海爾物流帳戶。華普公司將在每次貨物到達的下一月份5日以前將原始訂單影印件提供給海爾物流。請華普公司委派專門負責Avaya項目物流管理人員與海爾物流接口。貨物到空港前72小時提供以下文件：Packing list amp。整個計算過程見下頁表格。管理成本、稅金、利潤每次結(jié)算時在成本加全的基礎(chǔ)上加收15%的管理成本、稅金、利潤。折扣。每一SKU信息費包括：創(chuàng)建、維護客戶主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護物料主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護匹次主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建收發(fā)貨訂單，各項歷史數(shù)據(jù)、提供各項報表等。 假設(shè)：1）、機柜產(chǎn)品75％發(fā)長途運輸配送；2）、70％的備件貨品隨機柜一同發(fā)貨；3）、長途運輸機柜按2件一批次，散件按15件一批次；4）、短途運輸機柜按2件一批次，散件按15件一批次；信息系統(tǒng)費用。海爾提供空運門到門、海爾汽運專運、零擔汽運三種方式運輸?shù)牟呗詾椋簬C柜的產(chǎn)品的長途運輸以專車和空運的方式。出貨過程指華普訂單下達后倉庫分揀，配送單制作費，出貨送貨運費及中間費用（包括叉車裝卸和第三地暫存等費用），出貨后的庫存核實制作庫存報表，分析差異。具體計算明細如下：托盤成本230元/只，使用壽命3年，每天折舊230/365/3＝立體貨架的體積為：＝(立方米)； 面積：＝(平方米)按體積算月收費：530/＝按面積算月收費：530/=52元/平方米/月2）、備件貨位的體積為：＝(立方米)；面積：＝(平方米)按體積算月收費：30/＝50元/立方米/月按面積算月收費：30/=25元/平方米/月根據(jù)具體的存儲天數(shù)計3）、假設(shè)假設(shè)貨物的平均周轉(zhuǎn)率為：2個月。Avaya產(chǎn)品本次合倉儲費計算結(jié)果立體貨架每天費用備件貨位每天費用驗收區(qū)每天折舊費（驗收區(qū)面積100平米）5．42元/0．25元/0．6元/說明：1）、立體貨架包括兩個托盤貨位，使用兩個托盤。發(fā)生的費用包括：文件費、提貨及運費、進驗費、上架費。收貨。貨物險費用；加急訂單的加急費用；其他為Avaya項目提供的特殊服務費用。信息系統(tǒng)BOM建立，創(chuàng)建收貨訂單；信息系統(tǒng)貨物信息錄入；貨物分類、板卡的拆分、包裝、貨品上架、完成庫存報表；倉儲庫存管理；接收華普出貨訂單，貨品分揀、板卡的拆裝、散件的包裝、制作配送單；1專車、空運、零擔等多種聯(lián)運方式的長、短途配送；1配送單據(jù)反饋、報表的匯總提供、信息查詢、信息系統(tǒng)報表的產(chǎn)生；1Avaya特殊單據(jù)的設(shè)計、制作，防靜電袋特殊包裝物購買、抽屜式儲位的設(shè)置、監(jiān)視系統(tǒng)的配備均包含在服務之內(nèi)。五、華普Avaya項目物流報價方案華普Avaya產(chǎn)品采購訂單的確認整理；從Avaya生產(chǎn)廠商提貨，以直接從產(chǎn)地空運或以路運加空運的方式運輸?shù)奖本┛崭?；在北京空港的倉儲；報關(guān)。這不僅包括海爾物流項目實施小組對具體操作人員的培訓，還包括華普公司Avaya產(chǎn)品專家、工程師對海爾物流人員進行相關(guān)的產(chǎn)品特性的培訓，以便使海爾物流Avaya項目實施操作人員更好的根據(jù)產(chǎn)品的特性不斷優(yōu)化物流流程。2）多渠道信息溝通，滿足不同的溝通需求。工作組的組織結(jié)構(gòu)如下圖所示：海爾內(nèi)部：項目組直接管理的客服部門指令信息系統(tǒng)、倉庫、車隊及所相關(guān)作業(yè)接口，形成項目管理體制。并在規(guī)定的時間進度內(nèi)成功完成培訓工作，實現(xiàn)操作的順利推進。實現(xiàn)流程標準化：根據(jù)評審報告的建議，并進行實際操作的可行性分析，對流程進行優(yōu)化，同時完成輔助流程的制定，形成完善的操作流程規(guī)范。試實施物流方案：根據(jù)以上方案的提出，流程的制定，管理人員將整體方案對基本項目人員進行培訓，同時項目執(zhí)行人員進入現(xiàn)場，運用基本流程指導作業(yè)。 基本流程制定：在解決方案框架的基礎(chǔ)上，為指導具體作業(yè)，針對基本作業(yè)制定相應流程。成功案例借鑒：在海爾物流資料庫中查詢物流界和海爾物流自身的成功案例，挖掘可借鑒的操作模式；同時根據(jù)Avaya的個性化進行有針對性的優(yōu)化。Avaya項目現(xiàn)狀了解、分析：1）了解華普公司物流及與物流相關(guān)的操作流程，分析與其相適應的物流策略統(tǒng)籌管理各環(huán)節(jié)物流計劃和作業(yè)。該組織調(diào)研Avaya項目的整體物流需求，分析并形成Avaya操作建議書，在海爾物流內(nèi)部實現(xiàn)有效調(diào)動各優(yōu)勢資源的優(yōu)先權(quán)利。對收貨客戶的回訪：針對定單到貨的及時性、準確性和服務質(zhì)量進行及時回訪，針對客戶的信息反饋及時拿出有效措施，并將回訪記錄備案，為項目評審提供有效資料。為保證Avaya產(chǎn)品的順利成功交接，海爾物流要求收貨客戶在配送單上注明到貨狀況、時間（具體到分鐘），簽收人簽字、蓋章（收貨單位有效公章）確認；在無有效公章的情況下，必須由簽收人在配送單上注明身份證號碼并提供本人身份證影印件。1）以清晰的單據(jù)格式指導客戶明確到貨明細。 2）網(wǎng)絡(luò)查詢：海爾物流物流提供EMAIL地址，定時反饋查詢者全面詳細的文擋型資料。查詢資格鑒定：海爾物流為華普公司提供查詢密碼，只有持有該查詢密碼的人員可獲得有關(guān)信息。多模式的運輸選擇：1）專車運輸；2）航空運輸；3）汽車零擔運輸運輸模式選擇條件：基本上是基于貨物價值和定單緊急性來決定的，海爾物流根據(jù)每種運輸模式實現(xiàn)的時間和安全性及對應貨值的效益指標評審，提出針對不同定單及要求的運輸建議。根據(jù)確認的配送清單在系統(tǒng)開具配送單。貨物分揀到出庫區(qū)，庫管將機柜產(chǎn)品和備件產(chǎn)品區(qū)分開，將同種型號產(chǎn)品放置在一起，同種型號小件封在一塑料袋內(nèi)，并將不易被貨主識別的COMCODE用熒光筆標出。但良好的庫存管理和嚴格的定單監(jiān)控為分揀操作打下良好的作業(yè)基礎(chǔ)。 出貨流程見附表7分揀作業(yè)因其復雜性經(jīng)常成為物流作業(yè)中的瓶頸。將分揀完畢后的物料數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中進行核對，確認正確后打印出配送單。采用一票到底的作業(yè)流程，華普公司僅根據(jù)配送單單據(jù)編號通過海爾物流查詢到該定單指定貨物從國際運輸開始到客戶簽收前狀態(tài)和數(shù)據(jù)資料。在不斷的分揀定單處理過程中，根據(jù)分揀頻率對產(chǎn)品進行ABC分類，優(yōu)化作業(yè)效率。對首次入庫的Avaya產(chǎn)品測量外包裝尺寸（重量），確定相應的貨架，估算確定每個貨價所能存放的數(shù)量，對已有入庫記錄的同類產(chǎn)品，找到相應的貨架區(qū)。全部貨物清點完畢后，在已驗收區(qū)對各個已分不同儲位的各類產(chǎn)品進行細分類。所以庫位分配和優(yōu)化作業(yè)方面需要進行精細作業(yè)。此兩份數(shù)據(jù)將成為商務實際銷售產(chǎn)品清單及商務采購定單差異證明。將PACKING LIST的EXCEL表