線路種類及線間距ppt課件-文庫吧資料
2025-05-18 12:49本頁面
【正文】 軌道外側(cè)突出 ， 車體中部向軌道內(nèi)側(cè)偏入 ， 使車體與建筑接近限界間的凈空減少 。 ： 保證列車安全、人身安全、不影響辦理規(guī)定的作業(yè)； ： 建筑限界、機(jī)車車輛限界及其它因素來確定； ： 見圖 七、直線區(qū)段相鄰線路間的中心距離 ： 在車站上，相鄰兩線路中心線間的距離（簡稱線間距），一方面要保證行車安全，作業(yè)安全及便利，另一方面還要考慮通行超限貨物列車和兩線間裝設(shè)行車設(shè)備的需要。 3100： 列車標(biāo)志至軌面的最大容許尺寸 。 建筑限界（建筑接近限界） : 五、限界 （ 3）具體限界尺寸 6550： 在電力機(jī)車牽引的線路上 ， 建筑接近限界最大高度為 6550mm， 困難時(shí)可為 6200mm， 這是考慮到線路上空有輸電接觸網(wǎng) 。 1750： 高站臺(tái) 、 一般旅客站臺(tái) 、 鄰靠正線及通行超限列車線路旁側(cè)的旅客站臺(tái)距線路中心的最小距離 。 考慮到最大貨物超裝載限界半寬為 2225mm， 貨物振動(dòng)橫移量為 ， 安全量為 ， 則： 建筑接近限界半寬度＝ 2225＋ ＋ ＝ 2440mm。 1600： 機(jī)車一側(cè)汽缸最外側(cè)距線路中心的最大距離 。 但考慮到懸掛列車側(cè)燈可以加寬 100毫米 。 五、限界 4800： 機(jī)車車輛的中部最大高度 ， 防止機(jī)車車輛頂部與橋梁 、 隧道上部相撞 。 ④ 限界圖中尺寸是指各種建筑或機(jī)車車輛到線路中 心線的尺寸。 五、限界 （ 2）限界圖中幾個(gè)問題 ： ① 電氣化鐵路最上部分限界尺寸線： 機(jī)車車輛限界尺寸線部分 為電力機(jī) 車上不可超越部分 五、限界 （ 2）限界圖中幾個(gè)問題 ： ② 限界圖左部為站內(nèi)限界，右部分為區(qū)間及站內(nèi)正線限界。 （ 1）機(jī)車車輛限界：規(guī)定機(jī)車車輛的高度、寬度； （ 2）建筑限界：對(duì)建筑物（含技術(shù)設(shè)備）作出規(guī)定； （ 3）超限貨物最大裝載限界：把超限貨物的長、高、 寬限定在一定范圍內(nèi)。 為保證行車安全 ， 凡接近線路的各種建筑物及設(shè)備 ， 必須與線路保持一定的距離 。 四、道岔編號(hào) ， 每一車場 的道岔必須單獨(dú)編號(hào) ， 此時(shí)道岔號(hào)碼應(yīng)使用三位數(shù)字 ， 百位數(shù)字表示車場號(hào)碼 ， 個(gè)位和十位數(shù)字表示道岔號(hào)碼 。 ， 渡線道岔 ， 交叉渡線道岔及交分道岔等處的聯(lián)動(dòng)道岔 ， 應(yīng)編為連續(xù)的單數(shù)或雙數(shù) 。 三、股道編號(hào) ， 由主 (接發(fā)列車 )而次 （ 調(diào)車 ） 依次編號(hào) ， 上行列車到達(dá)端用雙數(shù) ，下行列車到達(dá)端用單數(shù) 。 股道編號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字 ， 在股道編號(hào)前冠以羅馬數(shù)字表示車場 ， 如二場三股道 ， 應(yīng)為 II3股道 。 大站上股道較多 ， 應(yīng)分別按車場各自編號(hào) 。 1 .單線鐵路 三、股道編號(hào) 2 .復(fù)線鐵路 三、股道編號(hào) 雙線橫列式區(qū)段內(nèi)的車站，從正線起順序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào) 。 一、 線路種類 4 .岔線 5 .特別用途線 二、線路種類判斷 為了作業(yè)和維修管理上的方便 ， 站內(nèi)線路和道岔應(yīng)有統(tǒng)一的編號(hào) 。 安全線： 進(jìn)路隔開設(shè)備；防止列車或機(jī)車車輛進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛進(jìn)路的一種安全設(shè)備。 一、 線路種類 救援列車 指在區(qū)間或站內(nèi)接軌 ， 通向路內(nèi)外單位的專用線 。 （ 3）貨物線 Hw 一、 線路種類 （ 4）辦理其它作業(yè)的線路 ，如站內(nèi)救援列車停留線、機(jī)車走行線、機(jī)待線、機(jī)車整備線、檢修線、存車線、禁溜線、駝峰迂回線等。 一、 線路種類 ① 供裝卸作業(yè)用的線路，又稱裝卸線； 注：貨車到發(fā)線有時(shí)進(jìn)行沿零列車不甩裝卸，而貨物線進(jìn)行甩車裝卸。 ② 牽出線供車列 、 車組轉(zhuǎn)線 、 轉(zhuǎn)場用的線路 ， 為盡頭式 ， 其端部設(shè)有土擋 。 ③ 客車到發(fā)線常常也是貨車到發(fā)線 貨車到發(fā)線不能用
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