【正文】 A可以以 B違約為由提出索賠。本案中， A沒有在香港依法辦理注冊登記，也沒有取得“注冊使用人”資格，因此沒有取得該注冊商標的使用權(quán)。 分析 合同性質(zhì)？ B是否侵犯了 A的商標使用權(quán)？ B要求 A支付 20萬余款的反請求能否得到支持？ 商標許可使用合同和技術(shù)許可使用合同； A不能因簽訂技術(shù)許可使用合同而自動獲得該注冊商標的合法使用權(quán)。A認為 B的行為侵犯了其已經(jīng)取得的商標權(quán)，根據(jù)合同中的仲裁條款向中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會提起仲裁。后 B 沒有完成設備的安裝調(diào)試工作， A自己安裝后投入生產(chǎn)，產(chǎn)品貼 ﹡﹡ 商標銷售。 1價格與支付條款 1其他 ＃案例 1 1993年， A（中國）與 B（香港）簽訂一份技術(shù)許可使用合同。 保密條款 —— 專有技術(shù) 保證條款 權(quán)利擔保和及技術(shù)擔保。 權(quán)利利用的充分性 出讓方與受讓方就充分利用技術(shù)達成一致意見，包括商標使用、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)數(shù)量、被許可方對第三人的許可。 定義條款 對協(xié)議中關(guān)鍵的、易于引起誤解或爭議的術(shù)語進行解釋界定。 （二）特征： 主體分處不同國家； 客體是技術(shù)使用權(quán)； 時間性、地域性； 有償合同。 （三）特許專營 特許專營指一家已經(jīng)取得成功經(jīng)驗的企業(yè)，將其商標、字號名稱、服務標志、專利、專有技術(shù)以及經(jīng)營管理的方式或經(jīng)驗等全盤地轉(zhuǎn)讓給另一家企業(yè)使用，由后一家企業(yè)（被特許人）向前一企業(yè)（特許人）支付一定金額特許費的技術(shù)貿(mào)易行為。 我國的國內(nèi)法規(guī)范 《 對外貿(mào)易法 》 、 《 合同法 》 、 《 技術(shù)進出口管理條例 》 、 《 專利法 》 、 《 商標法 》 、《 著作權(quán)法 》 、 《 民法通則 》 等 國際法規(guī)范 ● 《 世界知識產(chǎn)權(quán)組織公約 》 ； 《 保護工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約 》 ； 《 保護文學藝術(shù)作品伯爾尼公約 》 ； 《 保護表演者、錄制者及廣播組織羅馬公 約 》 ； 《 與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議 》 等 二、國際技術(shù)貿(mào)易方式 （一）純粹的技術(shù)貿(mào)易 國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓：以技術(shù)所有權(quán)為交易標的，具有買斷性，實踐中不多見； 國際許可證貿(mào)易：技術(shù)使用權(quán)，實踐中最常見的方式； 國際技術(shù)服務貿(mào)易：與專利、商標、專有技術(shù)的轉(zhuǎn)讓和許可有關(guān)的，關(guān)于技術(shù)服務的有償貿(mào)易。 （四）國際技術(shù)貿(mào)易法 國際技術(shù)貿(mào)易法是調(diào)整跨越一國國境的技術(shù)貿(mào)易關(guān)系的法律規(guī)范的總和。 ●技術(shù)貿(mào)易的國際性的標準：營業(yè)地或慣常居住地；國籍等。 ●貨物貿(mào)易是貨物的買賣（貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)）；技術(shù)貿(mào)易主要是技術(shù)許可使用（使用權(quán)轉(zhuǎn)讓），也包括技術(shù)的買賣（所有權(quán)轉(zhuǎn)讓）。 ● 分類： ?專利； ?商標； ?版權(quán)； ?專有技術(shù)：未公開的、未取得工業(yè)產(chǎn)權(quán)法律保護的制造某種產(chǎn)品或應用某項工藝以及產(chǎn)品設計、工藝流程、配方、質(zhì)量控制和管理等方面的技術(shù)知識。 抽象原則 ●單證一致 第六章 國際技術(shù)貿(mào)易法 一、概念 （一）技術(shù) 技術(shù)是制造某一產(chǎn)品、應用某項工藝或提供某項服務的系統(tǒng)知識。 ②不可保兌信用證指沒有經(jīng)另外一家銀行保兌的信用證。 ②不可撤銷信用證是指信用證一經(jīng)開出，在有效期限內(nèi)未經(jīng)受益人或有關(guān)當事人的同意，開證行不得修改或撤銷的信用證。 （三）特點 銀行信用 相對獨立性（國際貨物買賣合同） 單據(jù)交易 （三）種類 1可撤銷信用證和不可撤銷信用證 —— 信用證能否撤銷。 承兌交單：代收行向付款人提示匯票（遠期），付款人予以承兌，代收行向其交付單據(jù)，等到匯票到期時，付款人再向代收行付款。 即期交單：付款人見票后立即付款，銀行交單。 托收 光票托收 跟單托收 付款交單 承兌交單 即期交單 遠期交單 跟單托收：債權(quán)人將匯票連同提單、保險單、發(fā)票等裝運單據(jù)一起交給債權(quán)人所在地銀行，委托該銀行向債務人收取貨款的支付方式。 二、托收 （一）圖示 （二）概念 托收指債權(quán)人委托銀行憑票據(jù)向債務人收取貸款的一種支付方式。 電匯：匯款人將貨款交本地銀行，由銀行用電傳方式委托收款人所在地銀行付款給收款人。 第二節(jié) 國際支付法律制度 一、匯付 （一）圖示 （二）概念 匯付指匯款人主動將貨款交給銀行，由銀行根據(jù)匯款指示匯交給收款人的一種付款方式。 第五章 國際支付法 第一節(jié) 概述 一、概念 國際支付是指在國際經(jīng)濟活動中的當事人以一定的支付工具和方式，清償因各種經(jīng)濟活動而產(chǎn)生的國際債權(quán)債務的行為。（ 7種） 特殊附加險：戰(zhàn)爭險；戰(zhàn)爭險的附加費用和罷工險。 水漬險 =平安險 +自然災害造成的部分損失 一切險 =水漬險 +一般附加險 （二）特殊保險條款 一般附加險：偷盜、提貨不著險；淡水雨淋險；短量險；混雜、玷污險；滲漏險；碰損、破碎險；串味險；受潮受熱險；鉤損險；包裝破裂險；銹損險。 （三）委付與代位求償權(quán)的區(qū)別 委付適用于推定全損的索賠過程中，代位求償權(quán)適用于全部損失或部分損失的理賠后； 委付是將保險標的物的所有權(quán)及其他有關(guān)的權(quán)利和義務轉(zhuǎn)移于保險人，而代位求償權(quán)是保險人取得向第三者追償?shù)臋?quán)利； 委付是保險人取得保險標的物的所有權(quán)和其他權(quán)利后，向被保險人支付保險賠款，而代位求償權(quán)是以保險人向被保險人支付賠償為前提。 構(gòu)成要件： ①以保險標的物的推定全損為條件； ②以保險標的物的整體性為條件； ③將保險標的物的一切權(quán)利轉(zhuǎn)移給保險人； ④委付必須經(jīng)保險人承諾才能生效。 ●共同海損的構(gòu)成要件： ⅰ 船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險； ⅱ 采取的措施必須是有意而合理的； ⅲ 做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的； ⅳ 采取的措施必須有效果。 ① 共同海損：在海上航行中，當船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險時，為了共同安全， 有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用 ，由受益各方按比例分配的法律制度。 ②推定全損：保險標的物實質(zhì)上未達到全部損壞或滅失，但已失去價值或雖有一定價值，但其修復費會接近或超過原有價值。 ①實際全損：保險標的物發(fā)生保險事故后滅失，或者受到嚴重損壞，完全失去原有形體、效用，不能再歸被保險人所擁有的情形。保險人對貨物遭受的保險事故所造成的損失、引起的費用承擔賠償責任。 保險期限：保險合同的有效期限。 （三）保險金、保險費、保險期限 保險金：指保險人在保險事故發(fā)生時應向被保險人支付補償?shù)淖罡呓痤~。 保險風險：指尚未發(fā)生的、能使保險對象遭受損害的風險或事故，如自然災害等。 （二）保險對象、保險風險、保險事故 保險對象：也叫保險標的，指被保險人的財產(chǎn)或人身。 投保人：向保險人申請投保并與保險人訂立保險合同的人。 （四）近因原則：保險人對于承保范圍內(nèi)的保險事故作為直接的、最接近的原因所引起的損失，承擔保險責任，而對于承保范圍以外的原因造成的損失，不負賠償責任。 （二）保險利益原則：是指投保人或被保險人對保險標的具有的法律上承認的利益。 三、問題 ●多個承運人，法律關(guān)系復雜，責任難劃分； 第四章 國際貨物運輸保險法 第一節(jié) 概述 一、國際貨物運輸保險的概念 國際貨物運輸保險是指進出口商對進出口貨物，按照一定的險別向保險公司投保，交納保險費，當貨物在國際貨物運輸途中遇到風險時，由保險公司對進出口商因保險事故造成貨物損失負賠償責任。 第五節(jié) 國際多式聯(lián)運 一、概念 國際多式聯(lián)運指以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸方式。 第三節(jié) 國際航空貨物運輸 ●調(diào)整國際航空貨物運輸?shù)膰H公約 ⒈ 《 統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約 》 （ 《 華沙公約 》 ） ⒉ 《 修改 1929年統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約的議定書 》 （ 《 海牙議定書 》 ） ⒊ 《 統(tǒng)一非締約承運人所辦國際航空運輸某些規(guī)則以補充華沙公約的公約 》 （ 《 瓜達拉哈拉公約 》 ） ●我國加入了 2，沒有加入 3。 （二）托運人 義務：①提供約定貨物； ②妥善包裝貨物； ③正確申報和辦理貨物運輸手續(xù)； （海關(guān)、質(zhì)檢、衛(wèi)生等手續(xù)） ④支付運費。 四、承運人與托運人的權(quán)利義務 （一）承運人 義務：①開航前、開航時，使船舶適航； ②妥善配置船員、裝備和供應品； ③貨倉適合裝貨。 （四）調(diào)整提單的國際公約 《 海牙規(guī)則 》 ； 《 維斯比規(guī)則 》 ； 《 漢堡規(guī)則 》 。 清潔提單和不清潔提單 —— 提單上有無批注 ①清潔提單：提單上沒有任何有關(guān)貨物外表狀態(tài)不良批注； ②不清潔提單：承運人在提單上對貨物包裝外表狀態(tài)受損或缺陷加注批注的提單。 ●倒簽提單：承運人在貨物裝船完畢后，簽發(fā)提單時，應托運人請求，將提單簽發(fā)日期提前至信用證規(guī)定的裝船日期。 （二）法律性質(zhì) 海上貨物運輸合同的憑證； 承運人收到貨物的收據(jù)； 承運人保證向收貨人交付貨物的物權(quán)憑證。 三、提單 （一）概念 提單是指承運人在接受所交托運的貨物后，簽發(fā)給托運人，用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的書面憑證。 定期租船合同：出租人向承租人提供特定的船舶，承租人在約定的期限內(nèi)按約定的用途使用的船舶，并支付租金的合同。 第二節(jié) 國際海上貨物運輸法 一、國際海上貨物運輸方式 二、國際海上貨物運輸合同 班輪運輸合同：承運人負責將托運人交運的貨物運至指定的港口，而由托運人支付運費的合同。 ●當事人：托運人、承運人、收貨人； 內(nèi)容：運輸義務；運費的支付義務。 二、國際貨物運輸法 （一）概念及特點 國際貨物運輸法是調(diào)整貨物跨國境運輸?shù)姆梢?guī)范的總和。 第三章 國際貨物運輸法 第一節(jié) 概述 一、國際貨物運輸?shù)母拍? 國際貨物運輸是指不同國家之間的當事人為了完成貨物運輸?shù)哪康?，采用一種或多種運輸方式，把貨物從某一國的某一地點運至另一國的某一地點的運輸。 實際履行 宣告合同無效（ 26條） ①合同的解除 ②根本違約的救濟 （三）預期違約及其救濟 預期違約：合同訂立后，一方當事人由于能力或他的信用有嚴重缺陷，或者他在準備履行合同中的行為表明，他將不履行大部分重要義務。 非根本違約 （二）非違約方可以采取的救濟措施 損害賠償 ?賠償范圍：“非違約方遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額” ?可預料原則：賣方在訂立合同時對違反合同預料到或理應預料到的可能損失。 七、違約及救濟方法 （一）違約及根本違約 違約：賣方或買方未履行或未全部履行其合同義務的行為。 ⅲ 如果賣方在訂立合同時已經(jīng)知道或理應知道貨物已經(jīng)遺失或損壞，而未告知買方，則這種遺失或損壞由買方負責。 （二）風險轉(zhuǎn)移的后果 （三）風險轉(zhuǎn)移的時間 涉及運輸?shù)呢浳镲L險轉(zhuǎn)移 ①賣方?jīng)]有義務在某一特定地點交貨，貨物交付給第一承運人時； ②賣方有義務在某一特定地點交貨，則為在特定地點將貨物交給第一承運人時。 六、風險轉(zhuǎn)移 ＊一般風險轉(zhuǎn)移和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移是一致的，但是公約只規(guī)定了風險轉(zhuǎn)移＊ （一）一般原則 國際慣例優(yōu)先； 以交貨時間確定風險原則； 過失劃分原則（如果賣方存在違約行為，原則 2不適用）； 劃撥是風險發(fā)生轉(zhuǎn)移的前提條件。 ?買方付款無需賣方催告。 （二）買方的義務 支付貨款 ?辦理必要的付款手續(xù)； 匯率、政府的外匯管制、支付方式的確定等 ?支付貨款的地點； ①合同約定地點 ②合同無約定： ⅰ 賣方營業(yè)地； ⅱ 如為憑移交貨物或單據(jù)支付貨款，則為移交貨物或單證的地點。 移交有關(guān)貨物的單據(jù) 提單、保險單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證書、各類商品檢驗證書等。 ?交貨時間：①合同約定的交貨日期； ②合同約定一段交貨期間，賣方?jīng)Q定在期間內(nèi)任何日期交貨，除非情況表明買方有權(quán)選擇一個