【正文】 車帶綠化種植設計 分車帶綠地種植多以 花灌木 、 常綠綠籬和宿根花卉為主 ， 植物配置應形式 簡潔 ， 樹形整齊 ， 排列一致 。市區(qū)交通干道寬一般不低于 。 為了強調主要車道 ， 可選用 圓錐形或塔形 常綠樹種在指向主要干道的角端上 ， 而在次要道路的角端上選用 圓形樹冠 ， 以示區(qū)別 。 在居住區(qū)內部 ， 若車流比較小 ， 以步行為主的情況下 ， 中心島就可以 小游園 的形式布置 ， 增加群眾的活動場地 。 視距三角形內布置植物時 ， 其高度不得超過～ ， 宜選低矮灌木 、 叢生花草種植 。 3．交通島（轉盤） 目前我國大中城市所采用的 圓形 中心島直徑一般為 40～ 60m。 （ 二 ） 交叉路口綠化種植設計 安全視距 ? 安全視距：行車司機發(fā)覺對方來車立即剎車而恰好能停車的距離 . ? D=a+tv+b b=vv/2qp ? D： 30～ 50m為宜 交叉路口 視距三角形 范圍綠化 其島上留出行人停留的部分進行鋪裝 ，其他部分可 種植草花或鋪草坪 。 在布置植物時要其高度不得超過轎車司機的視平線 ， 宜選 矮灌木 ， 叢生花草種植 。 ? （ 3）行道樹的種植對行人、車輛、建筑物的遮蔭同樣重要。 行道樹的種植和工程管線的關系 ? （ 1）街道寬度對街道綠化種植方式起決定性作用。 ? （ 4） 架空線 應盡量合桿架設 。 ? （ 2）地上桿線應平行道路中線安設。 ? ⑵行道樹的種植和工程管線的關系。 ? 不選擇帶刺或淺根樹種 ， 也不選用萌蘗力強和根系特別發(fā)達的樹種 。 ? 花果無臭味 ， 無飛絮 、 飛粉 ， 不招惹蚊蠅等害蟲 ， 落花落果不打傷行人 ， 不污染衣物和路面 ， 不造成滑車跌傷事故的樹種 。苗木來源容易，成活率高的樹種。以 12~15cm為宜。 ? （ 3）株行距確定要考慮其他因素，如：消防等。 3．定植株距 ? （ 1）株行距確定既要考慮充分發(fā)揮行道樹作用，又要考慮苗木的合理使用。 2．定干高度 行道樹定植株距 ， 應根據行道樹樹種 壯年期冠幅 確定 ， 有 4米 、 5米 、 6米 、 8米不等 ， 如棕擱樹常為 2～ 3m， 闊葉樹最小為 3～ 4m， 一般為 5～6m， 個別樹種可達 6～ 8m。 定干高度不宜低于 ， 通行雙層大巴的交通街道定干高度還應相應提高 ， 非機動車和人行道之間的行道樹考慮到行人來往通行的需要 ， 定干高度不宜低于 。 寬度為 的種植帶可種植一行喬木 ， 并在靠近車行道一側種植一行綠籬； 5m寬的種植帶則可交錯種植兩行喬木 ， 靠近車行道一例以防護為主 ， 靠近人行道一側以觀賞為主 。寬度一般不小于 。 ? 許多城市都以本市的市樹作為行道樹栽植的骨干樹種，如北京的國槐、重慶的懸鈴木等。 4．四板五帶式綠地 街道綠化 : 四板五帶式 5．其他形式 按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜的設置綠帶，如山坡道、水道的綠化設置。 3．三板四帶式綠地 街道綠化 : 三板四帶式 利用 3條 分隔帶將車行道分成 4條 ，使機動車和非機動車都分成上 、 下行而互不干擾 ， 車速 、 安全都有保障 ， 這種形式適于車速較高的城市主干道或城市環(huán)路系統(tǒng) 。 優(yōu)點： 綠化量大 ， 覆蓋成蔭早 ， 夏季蔽蔭效果好 ， 護蔭降溫能力強 ， 組織交通方便 ， 安全可靠 ， 解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾 。 分車帶寬 ～ 種植花灌木或綠籬造型植物為主 ， 分車帶寬 可種植喬木 。 綠帶數量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路 ，現在許多城市均以此形式為發(fā)展方向。 分車帶寬度不宜低于 ， （ 有些道路的中間綠帶寬達 50m， 除種植林帶外 ， 還設有散步道 、 坐椅 、 棚架 、 水池 、花壇等 ， 形成綿亙數公里長的花園林蔭道 。 1．一板兩帶式綠地 這種道路綠地形式除在人行道上種植行道樹外 ，還用一條 分車綠帶把 車行道分成雙向行駛的兩條車道 。 車輛混合行駛 ， 不便于組織交通 。 特點是簡單整齊 、 用地經濟 、 管理方便 。 按現有 車道（板） 和 綠帶（帶） 的多少和組合不同，我國現有道路多采用一塊板、兩塊板、三塊板式，相應道路綠地斷面也出現一板兩帶、兩板三帶和三板四帶以及四板五帶式。 6． 道路綠地建設應考慮近期和遠期效果相結合 。 ? (2)喬木和灌木： 既可增加景觀和季相的變化 ，又具有節(jié)奏感和韻律感； ? (3)常綠喬木配以花卉 、 灌木 、 草坪 、 綠籬（ 或色塊 ） ： 這種形式既可四季常青 ， 又有季相變化 ， 是目前應用較多的形式；另外 ， 若條件允許可 多行布置 ， 既可增加綠化面積 ， 提高綠化水平 ， 又可大大減少噪音 ， 這也是將來發(fā)展的方向和潮流 。 ? 1． 整齊式園林行道樹 。一 、 二年生草本花卉只在重點部位點綴 ，不宜多用 。 ? 。 2．灌木的選擇 ? 3． 地被植物的選擇 。 ? 灌木多應用于分車帶或人行道綠帶 （ 車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶 ） ， 可遮擋視線 、 減弱噪聲等 ， 選擇時應注意以下幾個方面： ? (1)枝葉豐滿 、 株形完美 ， 花期長 ， 花多而顯露 ，防止過多萌孽枝過長妨礙交通； ? (2)植株無刺或少刺 ， 葉色有變 ， 耐修剪 ， 在一定年限內人工修剪可控制它的樹形和高矮； ? (3)繁殖容易 ， 易于管理 ， 能耐灰塵和路面輻射 。（ 1） 株形整齊 ， 觀賞價值較高 （ 或花型 、 葉型 、果實奇特 ， 或花色鮮艷 ， 或花期長 ） ， 最好葉秋季變色 ， 冬季可觀樹形 、 賞枝干； ? （ 2） 生命力強健 ， 病蟲害少 ， 便于管理 ， 管理費用低 ， 花 、 果 、 枝葉無不良氣味； ? （ 3） 樹木發(fā)芽早 、 落葉晚 ， 適合本地區(qū)正常生長 ，晚秋落葉期在短時間內樹葉即能落光 ， 便于集中清掃； ? (4)行道樹樹冠整齊 ， 分枝點足夠高 ， 主枝伸張 、 角度與地面不小于 30度 ， 葉片緊密 ， 有濃蔭； ? (5)繁殖容易 ， 移植后易于成活和恢復生長 ， 適宜大樹移植； ? (6)有一定耐污染 、 抗煙塵的能力； ? (