【正文】 1月11日10時(shí)左右，某鋼鐵廠按照生產(chǎn)計(jì)劃安排，對(duì)3號(hào)轉(zhuǎn)爐停爐檢修并更換爐襯。漏水嚴(yán)重時(shí)，待爐內(nèi)積水蒸發(fā)完才能傾動(dòng)轉(zhuǎn)爐，由作業(yè)長(zhǎng)或爐長(zhǎng)判斷后開始動(dòng)爐，原則：先朝爐后再向爐前案例1：煉鋼廠轉(zhuǎn)爐噴爆事故應(yīng)采取以下措施處理：現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)氧槍或煙道漏水部位及漏水大小，并報(bào)告作業(yè)長(zhǎng)，切斷水源。（AQ20012004）（7）吹煉期間發(fā)現(xiàn)冷卻水漏人爐內(nèi)，應(yīng)立即停吹，并切斷漏水件的水源。根據(jù)上述資料分析。打結(jié)層厚度約400毫米。經(jīng)分析，此處早已開始滴漏，爐長(zhǎng)未發(fā)現(xiàn)，造成滴水30多小時(shí)，滴水通過(guò)燒結(jié)層裂紋或鎂磚縫隙滲入爐底打結(jié)層，使?fàn)t底打結(jié)層潮濕。于是往爐內(nèi)加了6鏟石灰、1鏟螢石，隨后又見石灰沒(méi)有溶化，鋼液表面不活躍，又進(jìn)行第二次吹氧，大約吹氧一分鐘，突然爐內(nèi)“嘭”的一聲悶響，爐內(nèi)大量鋼液從爐蓋和爐口處噴濺出來(lái)，發(fā)生這起重大傷亡事故。進(jìn)行吹氧助熔，加速熔化。決定煉第二爐鋼。當(dāng)時(shí)大家都感到情況異常，有人懷疑是爐子漏水。測(cè)定鋼水溫度合格，由爐長(zhǎng)磨某搖護(hù)出鋼。案例1：煉鋼廠電弧爐鋼水爆炸事故經(jīng)過(guò)1991年2月10日4時(shí)50分，某鑄工車間3噸堿性電弧爐在冶煉第二爐鋼的作業(yè)過(guò)程中，突然發(fā)生爐內(nèi)爆炸，鋼水從爐蓋、爐門向外大量噴濺，當(dāng)場(chǎng)燙死一人，燙傷5人，其中4人因搶救無(wú)效死亡，這起事故共造成5人死亡。、高壓水壓力表、氧氣流量表、高壓水出水溫度計(jì)等儀表失靈。凡遇下列情況之一必須停止吹煉：＜。3）吹煉時(shí)發(fā)現(xiàn)煙罩漏水成柱狀時(shí)，應(yīng)立即停止吹煉并停水，爐內(nèi)積水嚴(yán)禁動(dòng)爐，確認(rèn)蒸發(fā)后方可搖爐。2）氧槍是否漏氧；氧槍、副槍、煙罩是否漏水。（AQ20012004）（）轉(zhuǎn)爐吹氧期間發(fā)生以下情況，應(yīng)及時(shí)提槍停吹:氧槍冷卻水流量、氧壓低于規(guī)定值，出水溫度高于規(guī)定值，氧槍漏水，水冷爐口、煙罩和加料溜槽口等水冷件漏水，停電。事故原因丙班3爐爐長(zhǎng)謝xx在處理氮封口結(jié)渣前，未按規(guī)定通知清渣工在上面處理結(jié)渣時(shí)不得進(jìn)入爐坑作業(yè)。事故經(jīng)過(guò)2007年7月9日6時(shí)15分，煉鋼廠3爐準(zhǔn)備下槍吹煉時(shí)，爐長(zhǎng)謝xx安排搖爐工左x帶著撬棍和另一人上去處理，同時(shí)將爐口搖向出鋼的位置。轉(zhuǎn)爐吹煉期間，不得進(jìn)行爐下清渣作業(yè)，遇到轉(zhuǎn)爐噴濺，不得強(qiáng)行穿越紅熱鋼渣，可先用鋼包車或渣車推渣器將紅渣推離道軌后，再由鏟車推渣，鏟車輪胎嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間碾軋紅熱鋼渣。轉(zhuǎn)爐主控室確認(rèn)不會(huì)再向爐下墜物并且所有的墜物隱患消除后，進(jìn)行爐底清渣作業(yè)，清渣期間不準(zhǔn)搖爐、動(dòng)爐，關(guān)閉爐前、爐后門，通知鋼渣作業(yè)區(qū)進(jìn)行清渣作業(yè)。爐下大量堆積物易引發(fā)鋼包車、渣車掉道事故。無(wú)關(guān)人員不應(yīng)在爐下通行或停留。（AQ20012004）（）爐下鋼水罐車及渣車軌道區(qū)域(包括漏鋼坑)，不應(yīng)有水和堆積物。9）U型水封排水閥門封閉不嚴(yán)，水封失效，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生（從1月3日13時(shí)注水完畢至1月4日1 0時(shí)20分左右，經(jīng)過(guò)約2 1小時(shí)的持續(xù)漏水，U型水封內(nèi)水位下降，（ KPa），失去阻斷煤氣的作用） 5) 當(dāng)班風(fēng)機(jī)房操作工給3風(fēng)機(jī)管道U型水封進(jìn)行注水，見溢流口流出水后，關(guān)閉上水閥門； 4）事故現(xiàn)場(chǎng)處置后，當(dāng)班維修工封焊3風(fēng)機(jī)入柜煤氣管道上的人孔，（未對(duì)盲板上切開的方孔進(jìn)行焊補(bǔ)）。 3）1月3日上午，1轉(zhuǎn)爐停產(chǎn)，為使2轉(zhuǎn)爐煤氣回收系統(tǒng)與現(xiàn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工程連通，約10時(shí)30分，三葉公司在將3風(fēng)機(jī)和2風(fēng)機(jī)煤氣入柜總管間的盲板起隔斷作用的盲板切割出約500mmx500mm的方孔時(shí)，發(fā)生2人中毒死亡事故，施工人員隨即停工。 1）運(yùn)行中的1轉(zhuǎn)爐煤氣回收系統(tǒng)與在建的2轉(zhuǎn)爐煤氣回收系統(tǒng)共用一個(gè)煤氣柜； 2010年1月4日，河北省武安市普陽(yáng)鋼鐵公司南平煉鋼分廠的2號(hào)轉(zhuǎn)爐與1號(hào)轉(zhuǎn)爐的煤氣管道完成了連接后，未采取可靠的煤氣切斷措施，使轉(zhuǎn)爐氣柜煤氣泄漏到2號(hào)轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)中，造成正在2號(hào)轉(zhuǎn)爐進(jìn)行砌爐作業(yè)的人員中毒。1開新爐前操作人員不要在爐口附近停留，要確保安全，以免發(fā)生爐襯塌落，造成人身事故。1必須嚴(yán)格按照開新爐確認(rèn)表進(jìn)行設(shè)備的檢查和確認(rèn)。風(fēng)、水、電、氣等系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，必須確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員已經(jīng)撤離，各負(fù)責(zé)人簽字后方可進(jìn)行測(cè)試。1轉(zhuǎn)爐底吹系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，確保該系統(tǒng)與爐底透氣磚軟管斷開，完畢后，人不得進(jìn)入爐內(nèi)。1氧槍口、副槍口、散狀料匯總氣封應(yīng)處于正常的工作狀態(tài)。爐下不得有積水，潮濕物和堆積物。動(dòng)力管道（風(fēng)、水、氣等）的總閥門，快速切斷閥、逆止閥、放散閥處于正常的工作狀態(tài)。各種水系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，供排水正常，不漏水。開新爐需具備下列條件：鋼包車、渣車、轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)，氧槍（副槍）升降，散狀料及合金稱量加入系統(tǒng)，爐前和爐后檔火門及其它有關(guān)設(shè)備，已經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并處于工作狀態(tài)。規(guī)程解讀：新爐、停爐進(jìn)行維修后開爐及停吹8 h后的轉(zhuǎn)爐，爐襯磚容易出現(xiàn)松動(dòng)，極易發(fā)生在兌鐵和出鋼過(guò)程中爐襯磚脫落，引發(fā)安全事故。應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)各系統(tǒng)設(shè)備與聯(lián)鎖裝置、儀表、介質(zhì)參數(shù)是否符合工作要求，出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。起重物下站人。案例1：煉鋼廠電爐起重機(jī)事故事故經(jīng)過(guò)：2008年3月17日上午10：30分左右，某鋼鐵有限責(zé)任公司煉鋼總廠電爐作業(yè)區(qū)澆鑄丁班鑄錠工彭某某指揮9行車吊運(yùn)鋼包到CD跨滑動(dòng)水口安裝坑安裝鋼包液壓油缸，行車吊鋼包停留在滑動(dòng)水口安裝坑上方，當(dāng)彭某某轉(zhuǎn)身去拿液壓油缸時(shí)，鋼包翻包鉤脫落壓在彭某某背部，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。規(guī)程解讀：兩 類吊物不同于其他吊物，如果吊掛不牢使鋼水傾翻或紅熱電極墜落，都是會(huì)照成群死群傷和大面積設(shè)備損壞的吊物所以在起吊前必須做好確認(rèn)。（AQ20022004）（）吊運(yùn)滿包鋼水或紅熱電極，應(yīng)有專人指揮。墜落到托出機(jī)地坑內(nèi)，送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。約1米時(shí)，天車搖控器突然斷電、失靈，天車?yán)^續(xù)向東行走，這時(shí)段某某喊唐某某注意，唐某某蹲下，天車往東行走時(shí)，鋼坯夾子撞到唐某某頭部后，被擠在鋼坯夾子與升起的托出臂之間，唐180。段某某操作天車搖控器，當(dāng)天車往東行走到距唐180。180。180。站在2號(hào)加熱爐儀表室門前操作4號(hào)遙控天車，用鋼坯夾子去吊正鋼坯，鋼坯夾子沒(méi)有夾住鋼坯。案例1：起重機(jī)事故事故經(jīng)過(guò)：2003年5月10日4時(shí)50分，某鋼廠中板廠輥道運(yùn)輸?shù)匿撆鞯?號(hào)加熱爐出鋼口西側(cè)輥道蓋板的西段，鋼坯歪斜被卡，不能運(yùn)行，天車工段180?，F(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁亂指揮或多人指揮。吊物不應(yīng)從人員和設(shè)備上方越過(guò)，人員應(yīng)處于安全位置。鐵水包耳軸定期檢查校驗(yàn)，保證耳軸完好。煉鋼車間混鐵爐平臺(tái)操作工夏對(duì)煉鐵廠轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)的鐵水包耳軸右側(cè)缺擋板檢查不到位。案例1： 起重機(jī)司機(jī)安全確認(rèn)不夠造成事故 事故經(jīng)過(guò)：2006年9月3日4時(shí)10分左右，某鋼鐵公司煉鋼總廠煉鋼車間丙班混鐵爐平臺(tái)操作工夏將流鐵槽開進(jìn)混鐵爐，在確認(rèn)鐵水包鉤掛牢固后，在混鐵爐平臺(tái)上指揮行車吊鐵水包靠近流鐵槽，行車工陳在吊鐵水包的過(guò)程中，將鐵水包鋼絲繩底座壓在流鐵槽上，夏發(fā)現(xiàn)后，指揮行車上升主鉤，而陳誤認(rèn)為要翻兌鐵水，上升副鉤，造成鐵水包西側(cè)龍門鉤脫鉤，鐵水傾翻在混鐵爐平臺(tái)周圍，濺下的鐵水紅渣引燃停放在廠房外10米遠(yuǎn)處的火車機(jī)頭，造成坐在機(jī)頭內(nèi)的運(yùn)輸部機(jī)車司機(jī)周全身大面積灼燙傷，約為80％，其中40％Ⅲ度。 爐口上傾會(huì)發(fā)生爐口回托鐵水罐，造成主鉤脫鉤，鐵水罐墜落鐵水傾翻燒傷人員的事故。兌鐵水時(shí)爐口不應(yīng)上傾，人員應(yīng)處于安全位置，以防鐵水罐脫鉤傷人。（AQ20022004）（）兌鐵水用的起重機(jī)，吊運(yùn)重罐鐵水之前應(yīng)驗(yàn)證制動(dòng)器是否可靠。用吊物撞擊其他物品會(huì)造成吊物脫落和設(shè)備損壞，吊物上有人容易發(fā)生墜落事故。規(guī)程解讀：發(fā)出警示和燈光信號(hào)是為了警示天車上的人員，運(yùn)行軌道上的人員或運(yùn)行通道上的人員。不應(yīng)用吊物撞擊其他物體或設(shè)備(脫模操作除外)。天車工王某某在發(fā)現(xiàn)天車行車梁有人檢修天車的情況下，未立即停止運(yùn)行，繼續(xù)行駛天車。與此同時(shí)，天車工王某某在北15住操作20噸天車，在地面人員徐某某指揮下從地面專用車上吊起一張鋼板，準(zhǔn)備卸到車間西面，這時(shí)天車工王某某發(fā)現(xiàn)維修工項(xiàng)某某在北側(cè)17住位置，就鳴鈴示警，并開車從東向西運(yùn)行，此時(shí)，徐某某發(fā)現(xiàn)項(xiàng)某某手抓天車欄桿登天車，急呼停車，待車停穩(wěn)后，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)某某被天車北側(cè)端梁與20柱擠傷，急送醫(yī)院治療，經(jīng)診斷為：骨盆骨折、尿道斷裂、膀胱損傷。在吊掛液體包時(shí)要和地面指揮人員配合好，嚴(yán)格落實(shí)好確認(rèn)制度案例1：天車運(yùn)行的狀況下，攀登運(yùn)行中的天車。指揮人員起吊前確認(rèn)吊鉤是否掛牢，起吊后遠(yuǎn)離起吊點(diǎn)避免發(fā)生事故時(shí)傷到自己。規(guī)程解讀：天車指揮作為特種作業(yè)人員，須經(jīng)培訓(xùn)合格做到持證上崗。吊 運(yùn) 重 罐鐵水、鋼水、液渣，應(yīng)確認(rèn)掛鉤掛牢，方可通知起重機(jī)司機(jī)起吊。起吊刮渣機(jī)的鋼絲繩選擇不當(dāng)，檢查不細(xì)。一直沒(méi)有上來(lái)，在場(chǎng)人員將其打撈上岸，已經(jīng)死亡。先后從池中浮出水面，并爬到池上，馬180。180。180。180。、王180。、王180。指揮行車落鉤，刮渣機(jī)離地面還有3米時(shí)，突然一聲巨響，站在刮渣機(jī)平臺(tái)上的趙180。把兩根鋼絲繩掛在行車的副鉤上，周180。將東頭的兩個(gè)吊耳穿上，鋼絲穿好后，王180。用鋼絲繩將刮渣機(jī)西頭的兩個(gè)吊耳穿上，王180。布置周180。案例：起吊刮油刮渣機(jī)的鋼絲繩突然斷繩，造成事故事故經(jīng)過(guò)2005年3月16日7時(shí)30分，某股份公司第一鋼軋總廠熱軋分廠水處理車間機(jī)械點(diǎn)檢作業(yè)長(zhǎng)吳180。規(guī)程解讀：應(yīng)定期檢查鋼絲繩、鏈條等常用起重工具，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)（表面鋼絲直徑磨損＜40% ，鋼繩每捻距斷絲數(shù)＜ 10%。 事故原因,一是該公司生產(chǎn)車間起重設(shè)備不符合國(guó)家規(guī)定，按照《煉鋼安全規(guī)程》的規(guī)定，起吊鋼水包應(yīng)采用冶金專用的鑄造起重機(jī)，而該公司卻擅自使用一般用途的普通起重機(jī)；二是設(shè)備日常維護(hù)不善，如起重機(jī)上用于固定鋼絲繩的壓板螺栓松動(dòng)；三是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，廠房?jī)?nèi)設(shè)備和材料放置雜亂、作業(yè)空間狹窄、人員安全通道不符合要求四是違章設(shè)置班前會(huì)地點(diǎn)，該車間長(zhǎng)期在距鋼水鑄錠點(diǎn)僅5米的真空爐下方小屋內(nèi)開班前會(huì)，鋼水包傾覆后造成人員傷亡慘重。3冶金企業(yè)起吊鋼水包應(yīng)采用冶金專用的鑄造起重機(jī)4對(duì)起重設(shè)備要定期由專業(yè)管理部門檢查效驗(yàn)，合格后方可使用。額定能力應(yīng)符合YB9058的規(guī)定；吊廢料籃的吊車應(yīng)采用雙制動(dòng)系統(tǒng)，定期檢測(cè)防止安全事故.—1鑄造起重機(jī)吊運(yùn)液態(tài)金屬前，停車檢查，試驗(yàn)所有制動(dòng)器的可靠性，確認(rèn)可靠后方可起吊。（AQ20022004）（）吊運(yùn)重罐鐵水、鋼水或液渣，應(yīng)使用帶有固定龍門鉤的鑄造起重機(jī)，鑄造起重機(jī)額定能力應(yīng)符合YB9058的規(guī)定，電爐車間吊運(yùn)廢鋼料籃的加料吊車，應(yīng)采用雙制動(dòng)系統(tǒng)。180。180。180。砸傷致死。龍門鉤的橫粱、耳軸銷每年檢查一次；吊鉤、鋼絲繩及其端頭固定零件每月檢查一次.案例1： 鋼絲繩異常斷裂，致人死亡事故經(jīng)過(guò) 2005年4月5日20時(shí)11分，某軋鋼廠一車間成品組在用龍門吊車裝鋼材時(shí)，吊鋼用的鋼絲繩突然異常斷裂，將吊鋼工艾180。（AQ20022004）（）鐵水罐、鋼水罐龍門鉤的橫梁、耳軸銷和吊鉤、鋼絲繩及其端頭固定零件，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，必要時(shí)吊鉤本體應(yīng)作超聲波探傷檢查。事故原因：在天車運(yùn)行中，未對(duì)自己所站位置進(jìn)行確認(rèn)，天車相撞時(shí)，趙某某站在天車東側(cè)軌道北側(cè)端梁處。此時(shí)宋某某看見一個(gè)人從天車上掉下來(lái)，落在零米E列16號(hào)柱處，落差約13米，經(jīng)確認(rèn)是電工趙某某。同時(shí)要求把他送回西頭。天車司機(jī)宋某某駕駛天車至EF跨19—20號(hào)柱處，“天車慢，時(shí)有時(shí)無(wú)”。做到穩(wěn)起、穩(wěn)開、穩(wěn)停。規(guī)程解讀：吊運(yùn)裝有鐵水、鋼水、液渣的罐，應(yīng)與鄰近設(shè)備或建、 m 的凈空距離。吊車司機(jī)注意爐口和主鉤情況，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作。規(guī)程解讀：兌鐵水時(shí)，鐵水罐壓在轉(zhuǎn)爐爐口或電爐受鐵槽上，兌鐵時(shí)起副鉤，主鉤失力脫鉤或搖爐不慎爐口回托鐵水罐，造成主鉤脫鉤，鐵水罐墜落鐵水傾翻燒傷人員的事故。在配合作業(yè)過(guò)程中，在沒(méi)有進(jìn)行安全確認(rèn)的情況下，盲目起吊。和地面人員平180。應(yīng)摘完鋼絲扣后，及時(shí)撤離危險(xiǎn)區(qū)域，而本人滯留在翻斗車上。事故原因：軋鋼工段乙班副班長(zhǎng)王180。180。天車司機(jī)王180。180。上車去摘渣斗上面的鋼絲扣后未及時(shí)撤離危險(xiǎn)區(qū)域。配合30T天車從一架軋機(jī)渣溝槽中將渣斗吊出，吊至爐前輥道安全過(guò)橋南側(cè)，將渣斗吊至黃河翻斗汽車上后，王180。與平180。案例1：未撤離危險(xiǎn)區(qū)域，起重機(jī)起吊造成事故2005年7月24日上午9點(diǎn)10分，某集團(tuán)有限公司軋鋼工段乙班副班長(zhǎng)王180。專人檢查是做到安全確認(rèn)，確保萬(wàn)無(wú)一失。吊起的鐵水罐在等待往轉(zhuǎn)爐兌鐵水期間，不應(yīng)提前掛上傾翻鐵水罐的小鉤。作業(yè)中要多觀察作業(yè)區(qū)域和相鄰車輛動(dòng)態(tài)。造成砸傷人員或重要設(shè)備的損壞。規(guī)程解讀：《天車安全操作規(guī)程》中規(guī)定，吊物件時(shí)禁止從人頭、火車頭、汽車頭及重要設(shè)備上越過(guò)。（AQ20022004）（）廢鋼裝卸作業(yè)時(shí)，電磁盤或液壓抓斗下不應(yīng)有人，起重機(jī)的大車或小車啟動(dòng)、移動(dòng)時(shí)，應(yīng)發(fā)出蜂鳴或燈光警示訊號(hào)，以警告地面人員與相鄰起重機(jī)避讓。規(guī)程解讀：司機(jī)室與摩電道相對(duì)布置,防止人員觸電。四、起重安全作業(yè)（AQ20022004）（） 橋式起重機(jī)司機(jī)室與摩電道，原則上應(yīng)相對(duì)布置。鋼包包襯被鋼水侵蝕脫落，包皮必然發(fā)紅，然后熔化燒穿。按要求包齡應(yīng)在30爐至35爐之間，實(shí)際使用18爐就出現(xiàn)燒穿漏鋼事故。事故原因打結(jié)包襯由外工負(fù)責(zé)投料操作，正式工無(wú)人監(jiān)督檢查。將二人送醫(yī)院后張因傷勢(shì)嚴(yán)重，搶救無(wú)效于次日死亡。張從室內(nèi)往外跑，摔倒在鋼水中，全身燒傷，面積98%。十分鐘后，鋼包西南側(cè)包底與包壁結(jié)合部突然漏鋼。——、清潔，有積水要及時(shí)排除，或用固態(tài)廢渣墊平。（AQ20022004）（12．1．3）澆注后倒渣應(yīng)注意安全，人員應(yīng)處于安全位置，倒渣區(qū)地面不得有水或潮濕物品，其周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)板。措施：每次熱修時(shí)檢查鋼包本體、內(nèi)襯、滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)等符合安全要求，爐爐保證處于安全可控狀態(tài)，防止鋼包鉆鋼事故發(fā)生?！。ˋQ20022004）（）鋼包澆注后，應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)處理或按規(guī)定報(bào)修、報(bào)廢。事故原因原料作業(yè)區(qū)爐渣段甲班帶班班長(zhǎng)郭180。措施：使用前必須確認(rèn)罐內(nèi)干燥。（AQ20022004）（）渣罐使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，其罐內(nèi)不應(yīng)有水或潮濕的物料。案例：鋼包潮濕造成鋼水噴濺事故事故經(jīng)過(guò)2003年6月29日23時(shí)30分，某煉鋼廠二連鑄工段丙班天車工趙某某駕駛天車將23鋼包坐在4鑄機(jī)回轉(zhuǎn)