小型構(gòu)件預(yù)制施工方案(初稿)-文庫(kù)吧資料
2025-05-16 22:29本頁(yè)面
【正文】 方法?；炷敛捎冒韬蠘前韬?，輸送車運(yùn)輸。(5)、鋼筋采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部分應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。采用冷拉方法時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于２％。堆放時(shí)應(yīng)墊高并加以覆蓋。 (1)、所選用鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)抽取試樣做機(jī)械性能和力學(xué)性能試驗(yàn)。模板間用橡膠帶填塞，以防止漏漿。模板支設(shè)完成后，可穿入芯模，膠囊使用前應(yīng)涂刷肥皂水，作為脫模劑，檢查膠囊是否漏氣，并檢查鋼筋頭扎絲是否有可能刺破膠囊，膠囊內(nèi)人工從一端至另一端放入定位鋼筋內(nèi)，拉直定位后，按要求加壓充氣，充氣后壓力保持穩(wěn)定，外形圓順，堵好端部縫隙。端模采用2cm厚竹膠板，根據(jù)斜角角度的不同現(xiàn)場(chǎng)加工。根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量合理設(shè)置預(yù)制臺(tái)座的數(shù)量。在預(yù)制場(chǎng)西邊設(shè)置一蓄水池，蓄水能力30方，在停水時(shí)備用。施工用電架設(shè)T接電力線路已完成，在拌合站安裝了500KVA變壓器一臺(tái)，采用地埋方式至預(yù)制廠，并配備一臺(tái)50KW發(fā)電機(jī)備用。小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)設(shè)于橋底立交區(qū)1鋼筋加工場(chǎng)旁邊。模板的準(zhǔn)備及質(zhì)量控制箱梁模板是由專業(yè)的模板廠家根據(jù)施工圖紙定做的定型鋼模板，已進(jìn)場(chǎng)6m板及8m板鋼模板8套，其余后續(xù)進(jìn)場(chǎng)，所進(jìn)場(chǎng)的模板都經(jīng)過嚴(yán)格驗(yàn)收，幾何尺寸準(zhǔn)確，線條順直，板面平整光滑，驗(yàn)收不合格的模板由廠家負(fù)責(zé)修整。每批水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，同時(shí)工地實(shí)驗(yàn)室以100噸為一批進(jìn)行取樣試驗(yàn)，不足100噸仍按一批進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用。澆筑混凝土前，現(xiàn)場(chǎng)檢查砂石料質(zhì)量，如有疑問，則再次進(jìn)行試驗(yàn)，以確保箱梁的實(shí)體和外觀質(zhì)量。（2）、C30混凝土拌制及質(zhì)量控制施工所用C30混凝土由拌和站拌制，用混凝土灌車運(yùn)輸至預(yù)制場(chǎng)；運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的混凝土必須保證塌落度、和易性、流動(dòng)性等性能滿足要求，否則退回拌和站重拌。鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批10噸一個(gè)取樣單位，進(jìn)行了拉力試驗(yàn)（屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率）等試驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)合格。（2）、準(zhǔn)備施工使用的各種報(bào)表及規(guī)范。下設(shè)混凝土攪拌站、鋼筋加工班和小型構(gòu)件預(yù)制施工班組，由項(xiàng)目部管理人員統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，履行管段內(nèi)所有小型預(yù)制構(gòu)件的施工。二、編制依據(jù)JTG B012003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ 0412000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》咸陽(yáng)至淳化至旬邑高速公路（01合同段）施工圖設(shè)計(jì)文件三、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，調(diào)度長(zhǎng)1人，總工程師1人，安全長(zhǎng)1人。涵洞及通道設(shè)計(jì)有暗板涵蓋板180塊，明板涵蓋板190塊，L=6m板144塊，L=8m板116塊，均采用C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。由承包商呈報(bào)三份，審批后監(jiān)理組和駐地監(jiān)理工程師辦公室各留一份，退承包商一份。咸旬高速公
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