預(yù)制構(gòu)件施工方案-文庫吧資料
2025-05-03 23:22本頁面
【正文】 其支模示意圖如下所示： 柱、梁和吊車梁在用重疊法預(yù)制構(gòu)件時(shí)，底層第一榀構(gòu)件的底模要控制在同一水平面上，拆模后應(yīng)沿構(gòu)件四周彈出水平線，逐層校正上層模板的平整。支模時(shí)，先在平整的水泥地面上彈出吊車梁的長(zhǎng)度、高度和翼緣厚度線，依線把底模放好，再在兩側(cè)立翼緣上側(cè)模及肋底側(cè)模，側(cè)模底邊外用夾木夾住，夾木頂于木枋上，在側(cè)模外面用斜撐撐住。柱、梁的支模示意圖如下所示： 吊車梁采用重疊生產(chǎn)支模方法時(shí)，水平澆筑混凝土，底模的形狀和尺寸要符合吊車梁兩側(cè)凹進(jìn)的尺寸。支模時(shí)應(yīng)使側(cè)板和端板的寬度大于構(gòu)件的厚度，至少大于50mm，每一層構(gòu)件澆筑混凝土前，要在側(cè)板和端板上彈出構(gòu)件的厚度線。 所用鋼筋必須有材料出廠合格證,鋼筋級(jí)別、鋼號(hào)、直徑必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，鋼筋在使用前應(yīng)該具有復(fù)驗(yàn)報(bào)告，鋼筋表面不得有裂紋、油污和片狀老銹；鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工廠內(nèi)進(jìn)行,機(jī)械運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎；鋼筋焊接接頭在鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行施焊合格后方可施焊，焊工必須有相應(yīng)的合格證，并在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行焊接，焊接接頭驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下道施工工序，按要求進(jìn)行焊接接頭試驗(yàn)；施工時(shí)先將一定數(shù)量的箍筋套在主筋上后移至綁扎位置后，按圖紙尺寸將箍筋均勻分布開，此后由三到四人配合綁扎主筋；鋼筋網(wǎng)片的綁扎應(yīng)全數(shù)綁扎交接點(diǎn)，各網(wǎng)片間的搭接位置應(yīng)正確；現(xiàn)場(chǎng)鋼筋按要求綁扎完畢經(jīng)有關(guān)人員檢查驗(yàn)收后方可進(jìn)行后續(xù)工程的施工。20mm；按構(gòu)件截面尺寸和預(yù)制方式制作胎模：胎模用機(jī)制紅磚砌筑（高度以120 mm－180 mm為宜），其表面抹1：3（標(biāo)號(hào)不宜太高，以防出現(xiàn)裂縫）水泥砂漿，其平整度的允許偏差為在2m長(zhǎng)度上3mm；胎模施工時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)圖集要求合理起拱；胎模制作完成后應(yīng)及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，但必須保證地面不應(yīng)積水，在確保胎模養(yǎng)護(hù)的同時(shí)不得使胎模下地面下沉；作為預(yù)制構(gòu)件的胎模，其表面應(yīng)平整光滑，不得產(chǎn)生影響構(gòu)件質(zhì)量的下沉、裂縫、起砂或起鼓；在制作構(gòu)件的場(chǎng)地四周挖一道排水溝，防止雨水在制作構(gòu)件的場(chǎng)地聚集，以免影響預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量。 根據(jù)單位工程具體情況,結(jié)合吊裝方案設(shè)計(jì)預(yù)制構(gòu)件制作平面布置圖, 對(duì)構(gòu)件按位置編號(hào),做好預(yù)制、運(yùn)輸、吊裝施工時(shí)的總體規(guī)劃。機(jī)具負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保現(xiàn)場(chǎng)使用工具的供給；HSE負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理、消防管理和急救管理。A2施工方案審查進(jìn)度、質(zhì)量、安全等措施，質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置；施工工藝、工序，人力，機(jī)具安排等。本工程建筑物的基礎(chǔ)在六月份已陸續(xù)施工完，從七月份開始施工主體部分，其中包括混凝土預(yù)制構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，整個(gè)混凝土構(gòu)件的預(yù)制需時(shí)兩個(gè)月，在八月三十日以前將所有預(yù)制構(gòu)件施工完。：：序號(hào)工 種人 數(shù)作 業(yè) 時(shí) 間序號(hào)工 種人 數(shù)作 業(yè) 時(shí) 間01管理人員9
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