鐵路隧道工程超前地質(zhì)預(yù)報方案-文庫吧資料
2025-05-16 18:27本頁面
【正文】 承建的龍廈鐵路LX－Ⅲ標南靖段工程自漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)境內(nèi)，沿九龍江支流西溪折向南，相繼跨漳龍高速公路、319國道和龍山西溪后至金山鎮(zhèn)境內(nèi)，%，部分地段受淺埋、偏壓、斷層破碎帶和煤系地層等不良地質(zhì)影響，存在一定的施工難度和安全隱患，為確保施工安全和進度，我部將嚴格按照設(shè)計要求在以下隧道施工過程中進行超前地質(zhì)預(yù)報。該方法分辨率高，對地下水非常敏感。 地質(zhì)雷達法是由發(fā)射天線在掌子面上，向前方發(fā)射一高頻脈沖電磁波，當其在傳播過程中遇到不同的目標體（巖石體、斷層、破碎、空洞等）的電性界面時，有部分電磁能量被反射回來，由接受天線接受，并由主機記錄，得到界面反射回到接受天線的雙程走時t，當?shù)叵陆橘|(zhì)的波速己知時，可根據(jù)測到的t值求得目標體的位置和埋深。實質(zhì)是：將發(fā)射源、接收換能器布置在隧道兩側(cè)的淺孔內(nèi)，發(fā)射、接收位置均在平行于隧道地面的同一水平面上，即構(gòu)成一“水平聲波剖面”，在該剖面內(nèi)空間激發(fā)并接收振動（聲波）信號，采用時域、頻域中的時差、頻差與地質(zhì)相結(jié)合的方法確定反射面的空間方位并“投影”到該剖面上，從而確定反射面的出露情況及性質(zhì)，可對掌子面前方50m內(nèi)的地質(zhì)狀況進行預(yù)報。其系統(tǒng)特點是：（作中距離和近距離跟蹤預(yù)報效果更佳）；，對工作環(huán)境無要求，不占用掌子面，對施工過程無妨礙；，測量一次的時間，不同的觀測系統(tǒng)分別為10～60分鐘；，預(yù)報的距離誤差小于5%；，可方便地完成數(shù)據(jù)處理和評估；，用TGM207型地震發(fā)射預(yù)報系統(tǒng)，可連續(xù)作業(yè)，重復(fù)相關(guān)，全程跟蹤。反射的信號將被高靈敏度的地震檢波器接收，反射信號的傳播時間和反射界面的距離成正比，故而能提供一種直接的測量。地震波在指定的震源點（通常在隧道的左邊墻或右邊墻，布成一組排列炮點）用小量炸藥或機械振動激發(fā)產(chǎn)生。 根據(jù)觀測系統(tǒng)的差異和使用的儀器不同，常用的方法有三：鐵道部科研成果負視度法，瑞士引進的TSP203法和水電物探研究所最新推出的TGP20TGP207法。本次預(yù)報采用地震反射波法地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)和地質(zhì)雷達法。3 地質(zhì)預(yù)報方法目前在國內(nèi)外隧道建設(shè)中使用較廣泛的地質(zhì)預(yù)報技術(shù)，傳統(tǒng)的方法有地質(zhì)素描法、水平鉆探法、超前平導(dǎo)法等；近十年來，物探方法較廣泛應(yīng)用，有地震方法中的反射波法、瑞雷面波法、極小偏移距法、水平聲波
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