【正文】 算，查看能否滿足混凝土運送工地后的入模溫度不小于 10℃。及時壓漿后 3d 內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不宜低于 5℃，否則應采取保溫措施，以滿足要求。預應力張拉設備及儀表應設置在暖棚內(nèi)，保證油壓表工作環(huán)境溫度不低于 10℃，油壓儀表采用抗凍油。. . . . .學習參考(5)當混凝土達到設計所要求的張拉強度后就可進行預應力張拉和壓漿。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。鋼筋的冷彎溫度不宜低于20℃，當溫度低于20℃時，不得對 HRB33HRB400鋼筋進行冷彎操作。棚內(nèi)設置火爐進行加溫，確保棚內(nèi)溫度在 5℃以上。每 1m3暖棚的耗熱量 Q（ kj/h）按照下列公式進行計算. . . . .學習參考Q=（TbTa）M表面系數(shù)，即冷卻面與外部量度暖棚的體積之比，m1：K暖棚結構的平均傳熱系數(shù)Tb暖棚內(nèi)溫度Ta暖棚外大氣溫度△T暖棚內(nèi)外空氣溫度差鋼筋及預應力工程(1)鋼筋加工廠內(nèi)的鋼筋原材及施工現(xiàn)場已安裝完畢的鋼筋均采用塑料布嚴密覆蓋，保證鋼筋本身溫度，同時避免雨雪落于鋼筋表面，對鋼筋質量造成破壞。如果不滿足就得在規(guī)范允許范圍內(nèi)改善上述公式中人為可變因素，改變后再行計算，反復進行幾次直至滿足要求為止。即，計算時，令 t 為某一數(shù)值，求 T是否為 00C，直至使 T=00C 的 t 就是我們要求的時間。dI—第 I 圍護層的厚度（m） ；kI—第 I 圍護層的導熱系數(shù)（w/m?k） 。K） ； mc—每立方米混凝土的重量（kg） ； mf、m s—與每立方米混凝土相接觸的模板、鋼筋的重量（kg） ； Tf 、T s—模板、鋼筋的溫度，未預熱者可采用當時的環(huán)境氣溫（℃） 。② 混凝土拌合物的出機溫度公式： T1= (To Ti) 式中： T 1——混凝土拌合物的出機溫度（ 0C） ； Ti——攪拌機棚內(nèi)溫度（ 0C） 。[ +(mce+msa+mg)]式中：T 0——混凝土拌合物的溫度（0C） ； mw、m ce、m sa、m g——水、水泥、砂、石的用量； Tw 、T ce、T sa、T g ——水、水泥、砂、石的溫度（0C） ； wsa 、w g——砂、石含水率（%） ； c1 、c 2——水的比熱容（kJ/kg6）混凝土工程冬期施工中的熱工計算。混凝土養(yǎng)護溫度的檢測頻次，應符合下列規(guī)定：采用暖棚法養(yǎng)護時，在升、降溫期間每 1h 檢測一次，在恒溫期間每 2h 檢測一次。棚內(nèi)底部溫度不得低于 5℃，且混凝土表面應保持濕潤；采用燃煤加熱時，應將煙氣排出棚外，拆除暖棚時，逐漸降溫，使混凝土表層與環(huán)境溫差不超過 15℃。4）混凝土的養(yǎng)護 暖棚法養(yǎng)護：施工時構筑物周圍搭設保溫賬篷，生火保溫，設專人隨時測棚內(nèi)溫度、濕度。. . . . .學習參考(4)冬期施工的混凝土除應按《鐵路混凝土工程施工技術指南》的規(guī)定制作標準混凝土試件外，尚應根據(jù)養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要，增加與結構同條件養(yǎng)護的施工試件不少于 2 組。(3)當混凝土需加熱養(yǎng)護時，新澆筑混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質間的溫差不得大于 15℃；與混凝土接觸的地基面的溫度不得低于2℃。(2)混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土交接處的冰雪及垃圾。攪拌混凝土的最短時間 (s) (5)混凝土拌合物的出機溫度不宜低于 10℃，入模溫度不得低于 5℃。每班使用的外加劑溶液應一次配成。(2)拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當骨料不加熱時，拌合水可加熱至 80℃以上，但攪拌時應先投入骨料和加熱. . . . .學習參考的水，拌勻后再加水泥。冬期混凝土施工應定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土拌和、澆筑、養(yǎng)護時的環(huán)境溫度，每一工作班至少檢測 4 次。采用外部熱源加熱養(yǎng)護的混凝土，當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在 0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于 15℃后，方可拆模。(3)混凝土與環(huán)境的溫差不得大于 15℃。砌體砂漿強度達到設計強度的 70%之前，不得受凍。五、主要施工措施混凝土工程為保證冬期施工工程質量，對混凝土原材料加熱、混凝土攪拌、運輸、澆筑及養(yǎng)護作如下要求：1）基本要求 　　(1)冬期施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，且其抗壓強度達到設計強度的 40%前，混凝土均不得受凍。冬期施工主要物資、設備計劃表序號 材料、設備名稱 型號 數(shù)量 備注1 保溫蓬布 2022m22 草簾 800m23 煤 20t4 熱風炮 4 臺5 煤爐 20 臺6 溫度計 水銀 20 個7 干粉滅火器 20 個機械、機具的準備在冬期來臨之前，對機電設備的電閘箱采取防雨、雪等措施，并嚴格按規(guī)范要求安裝接地保護裝置。同時嚴格按應急預案的內(nèi)容儲備一些必要的冬期搶險物資，例如草簾、彩條布、鐵鍬等，一旦哪里有危險，立即組織搶險。表1 測溫記錄表序號 測溫部位 6：00～7：0 12：00～14：00 19：00～21：00 備注. . . . .學習參考0冬期施工要采取相應措施，制定出有針對性的技術措施，確定合理的工程施工方案，建立與落實冬期施工質量保證體系，將技術管理人員配備到位，嚴格執(zhí)行質量技術標準，確保各個環(huán)節(jié)在施工質量上都能得到保證。對冬施的專業(yè)人員進行專業(yè)知識培訓。冬期施工部位及任務 本方案適用于天 xxxxxxxxxxxxxxxx 工程DK6+～DK7+（7089）的樁基、承臺、墩柱、墊石施工；xxxxxxx 框構橋（DK3+、217m）的基坑降水、基坑開挖（含樁間噴錨） 、底板、后背梁、及框構預制施工；區(qū)間軌道工程施工；橋面系預制板制作及附屬工程。 三、冬期施工措施冬期施工的管理目標（1）認真做好冬期施工準備工作，編制技術措施，組織好人員培訓，組織好物資供應；加強冬期施工管理，提高技術管理水平。根據(jù) 0、4墩臺位置在既有北環(huán)上行線上，必須在既有北環(huán)上行線線路改建完通車后方可進行施工。046墩與貨運通道并行，共用承臺，墩身分修，142墩身由于和貨運通道墩身相. . . . .學習參考鄰距離不夠，相鄰處墩身的托盤、頂帽切除 55cm，墩臺身混凝土地表水面以上 及土中墩身為 C45，其余為 C30。橋墩施工范圍 0～190墩。歷年平均降水量 。xxxxxxxx 主要特點是：四季分明，春季干旱多風，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大、雨水集中；秋季干爽；冬季寒冷、干燥。天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 冬