【正文】 陽光直射的環(huán)境條件下時，其可見度不明顯降低。技術(shù)規(guī)格：l 欄桿最長長度：3500mml 開/關(guān)時間：l 電壓：220V～240Vl 頻率：50~60Hzl 功率：120Wl 重量：50公斤l 尺寸：350mm x 350mm x 1010mm. 費額顯示器費額顯示器安裝在出口收費亭側(cè)面，費額顯示器中心部位距路面高度約1200mm，其安裝位置使司機(jī)在各種照明和自然環(huán)境條件下能清晰地看見所顯示內(nèi)容。當(dāng)自動欄桿發(fā)生故障或斷電時，欄桿始終處于豎直狀態(tài)。當(dāng)收費員按下“已付/已發(fā)卡”鍵時，自動欄桿即從水平變?yōu)樨Q直狀態(tài)，當(dāng)車輛駛出車輛檢測器檢測域后，自動欄桿則由豎直狀態(tài)變回為水平狀態(tài)。當(dāng)欄桿處于豎直狀態(tài)時，自動欄桿距收費車道邊緣距離不小于450mm。聲音報警采用蜂鳴器，安裝在報警控制板上。報警控制器顯示報警車道，產(chǎn)生聲光報警信號。當(dāng)收費員踩下腳踏開關(guān)，或電纜斷開時，產(chǎn)生1個報警信號。但在危險時候，可在別人不注意的情況下，被收費員觸動而產(chǎn)生報警信號。報警聲很容易與其它報警所發(fā)出的報警聲相區(qū)分，在噪雜的交通環(huán)境下，使整個收費站各個角落均可聞，并在收費站監(jiān)視器上顯示報警車道。手動欄桿的懸臂長度能夠覆蓋整個收費車道寬度。手動欄桿的懸臂桿貼有黑黃相間的反光膜（黑色不反光，黃色反光）和懸掛“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志，標(biāo)志直徑為450mm。技術(shù)指標(biāo)：l 平均無故障工作時間：100000小時l 發(fā)光亮度：紅色≥1500LUX，綠色≥2000LUXl 可視距離：300米l 可視角：≥60176。TPD600B（禁行）可顯示紅色“”，表示本車道“已關(guān)閉”。4) 提供和安裝天棚信號標(biāo)志所需的連接件、托架、緊固件、電纜和其它附屬安裝材料，安裝角度將調(diào)整到能夠使駕駛員獲得最佳視認(rèn)效果。在各種環(huán)境條件。紅色表示車道關(guān)閉，不允許車輛駛?cè)氲?；綠色表示車道開放，允許車輛駛?cè)朐撥嚨?。l 靈敏度： 七種靈活敏度可選：，%。l 功耗： l 工作溫度范圍：40℃至+80℃ l 存在時間：可提供5個預(yù)選級別：4，8，16，120分鐘與永久存在。20%l 輸出： 轉(zhuǎn)換繼電器觸點功率：250VAC，5A，150W/600V max。. 技術(shù)特點l 防噪音，防串?dāng)_l 快速自動調(diào)諧l 自動防止故障輸出l 線圈故障指示和歷史故障記錄l 可切換選擇存在式輸出或脈沖式輸出l 有7種靈敏度可選l 靈敏度增強(qiáng)功能l 長掃描或短掃描l 可選擇配置行車方向檢測或超長車輛檢測功能. 技術(shù)參數(shù)l 尺寸： 50106106mml 電源： AC選項：240，120，24V AC 177。l 故障狀況下的輸出：（a）電源故障檢測（b）線圈故障檢測LED燈閃爍直至故障消除并且檢測器自動調(diào)諧。功率為250V(AC)3，5A，875VA max。型號:625X. 技術(shù)特點l 能直接插入DIN插座l 防噪音，防串?dāng)_l 快速自動調(diào)諧l 線圈故障顯示和歷史故障記錄l 可切換次級輸出功能l 能提供永久存在時間l 4級靈敏度切換選項l 自動增強(qiáng)靈敏度. 技術(shù)參數(shù)l 尺寸： 387075mml 電源： AC選項：230，120，12，24V AC 177。對于收費車道土建工程，由于涉及到預(yù)埋管道，要求土建承包人按投標(biāo)書中附圖進(jìn)行施工。一旦發(fā)生故障，應(yīng)能在收費站計算機(jī)上顯示發(fā)生故障的車道號，故障排除后系統(tǒng)應(yīng)能夠自動恢復(fù)運行。以每天10000輛計，實際使用超出3000萬輛次，使用情況良好。擬使用的車輛檢測器在大交通量（平均日交通量為10000輛）環(huán)境下成功應(yīng)用。當(dāng)有違章車輛通過時，車輛檢測器將發(fā)出聲光報警信號，直至事件處理完畢。3) 除傳感器外，所有控制用電子器件放在車道控制器設(shè)備箱內(nèi)，構(gòu)成車道控制器的一部分。. 功能1) 車輛檢測器可以檢測出入古王高速公路的各種車輛，且在下列情況發(fā)生時正確判定l 當(dāng)拖掛車通過時判定為一輛車；l 當(dāng)兩輛車以快速、慢速或相距很近地通過時，判定為兩輛車；l 超載拖掛車判定為兩輛車。4. 車輛檢測器. 概述選擇英國PEEK公司的產(chǎn)品。收費車道設(shè)備將在開機(jī)和以后定期（不小于一天一次）從收費站計算機(jī)獲取日期和時間等同步信息，并根據(jù)該同步信息驅(qū)動收費員終端時鐘，顯示在收費員終端上和為事件、數(shù)據(jù)等附上時間。車道設(shè)備的存貯能力滿足存貯40天的原始數(shù)據(jù)信息。當(dāng)收費站計算機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障或與某一（或全部）收費車道設(shè)備的數(shù)據(jù)通信中斷時，車道控制器將獨立存貯所有收費業(yè)務(wù)處理數(shù)據(jù)，并在通信線路恢復(fù)正常或收費站計算機(jī)故障排除后自動將存貯數(shù)據(jù)上傳收費站計算機(jī)。. 車道控制器與收費計算機(jī)間的數(shù)據(jù)通信收費亭內(nèi)車道控制器與收費站計算機(jī)將實行不間斷通信，將每輛車和每一時段的數(shù)據(jù)上傳收費站計算機(jī)以便生成完整的核查和統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及監(jiān)視收費車道的業(yè)務(wù)過程。所有“違章”信息將在下一班次的收費員報表中打印輸出。7) 收費員按下“下班”鍵并按“確認(rèn)”鍵后，此時車道設(shè)備處于如下狀態(tài)：l 檢測器處于正常工作狀態(tài)；l 天棚信號標(biāo)志和車道通行信號燈顯示紅色；l 收費員終端鍵盤除“上班”鍵外，其它鍵失效；l 車道控制器處于工作狀態(tài)；l 收費亭頂上閃光報警器處于工作狀態(tài)；l 收費員終端和費額顯示器處于關(guān)閉狀態(tài)。5) 當(dāng)收費員按下“車道關(guān)閉”鍵并按“確認(rèn)”鍵，用手動欄桿關(guān)閉車道，只要收費員不輸入 “身份碼”，則可重新打開手動欄桿，按下“車道開放”鍵后，再按“確認(rèn)”鍵可進(jìn)行被認(rèn)為是同一班次的收費業(yè)務(wù)操作。3) 收費員刷卡或輸入自已身份碼，假定該身份碼已被收費站計算機(jī)確認(rèn)為有效，則 l 收費員顯示“車道關(guān)閉”和日期、時間等并記錄，l 車道通行信號燈顯示紅色。在上述條件下，收費員不可繼續(xù)處理在車道內(nèi)排隊的車輛。3) 費額顯示器空白，其它同正常車。2) 車控機(jī)自動抓拍疊加了收費信息的車輛圖像。持有業(yè)主核發(fā)的免費證的車輛稱為公務(wù)車，免費證上記錄有車號、車型、車輛所有者單位、核發(fā)機(jī)構(gòu)和日期、免費證有效期等信息?；謴?fù)報警前狀態(tài)。視頻控制矩陣自動切換報警車道攝像機(jī)的圖像為當(dāng)前圖像。3) 收費員按“正常車”進(jìn)行下一步處理。2) 車道控制機(jī)自動抓拍圖像并與本次作業(yè)信息，一起上傳收費站。. U型行駛或轉(zhuǎn)彎車、超時行駛車處理與記錄當(dāng)輛車在同一站出入或行駛時間超時（根據(jù)出入口地址、系統(tǒng)設(shè)置極限行駛時間），車控機(jī)報警并顯示“U型行駛或轉(zhuǎn)彎”或“超時行駛”。視頻控制矩陣自動切換該車道攝像機(jī)的圖像為當(dāng)前圖像。欠費票明確標(biāo)明應(yīng)交與欠交金額，并在顯著位置注明是欠費票。1) 收費員按下“欠費”鍵，并通過有線對講系統(tǒng)與收費站聯(lián)系，請求協(xié)助。3) 由值班人員將車引導(dǎo)出收費車道，并按規(guī)定進(jìn)行下一步處理。2) 收費員向收費站匯報，車道控制機(jī)自動抓拍疊加了收費信息的車輛圖像。. 卡損壞（無效）處理與記錄當(dāng)通行卡無法正確讀寫時，被判為壞卡。2) 經(jīng)值班人員確認(rèn)，由值班人員引導(dǎo)出收費車道并按規(guī)定進(jìn)行下一步處理。. “無卡車”處理與記錄當(dāng)車輛在出口沒有通行卡時，收費員輸入車型，若司機(jī)無非接觸IC通行卡，收費員按“無卡”鍵。視頻控制矩陣自動切換該車道攝像機(jī)的圖像為當(dāng)前圖像。. 軍警車與“緊急車”的處理與記錄1) 當(dāng)車輛是軍警車或緊急車時，收費員按下“車型”鍵后，再按下“軍警車”或“緊急車”鍵，所選擇的車型和“軍警車”（緊急車）字樣顯示在顯示器上。車控機(jī)根據(jù)站內(nèi)所給的車型，卡內(nèi)讀出的入口站等信息、收費費率自動計算應(yīng)收金額，顯示于費額顯示器。視頻控制矩陣自動切換該車道攝像機(jī)的圖像為當(dāng)前圖像。3) 車道控制機(jī)自動抓拍疊加了收費信息的車輛圖像。9) 顯示器提示可進(jìn)行下次收費作業(yè)。7) 車輛駛出檢測器檢測域后，費額顯示器變?yōu)榭瞻?，自動欄桿放下，通行信號燈變成紅色，車檢器累計計數(shù)。例如：5) 收費員收取現(xiàn)金，按下“已付”鍵，并開始打印收費票據(jù)。4) 費額顯示器顯示車型、應(yīng)收金額、并語音報價。IC卡讀寫器讀出卡內(nèi)入口信息，若出入口判型一致的話，車控機(jī)根據(jù)車型、行駛里程、收費費率自動計算應(yīng)收金額。此時收費員可按“更正”鍵取消原輸入車型而重新輸入車型。5) 收費員按下“車道打開”鍵，則收費車道處于如下狀態(tài)：l 天棚信號標(biāo)志由紅色轉(zhuǎn)為綠色；l 在收費員終端顯示“車道打開”的信息；l 車道通行信號燈為紅色；l 自動欄桿處于“關(guān)閉”狀態(tài)；l 生成上述信息存入車道控制器并上傳收費站計算機(jī)；l 以大號字體顯示“輸入車型”以引起收費員注意和提示操作。3) 若收費員輸入的身份碼被確認(rèn)為無效身份碼，則產(chǎn)生如下狀態(tài)：l 收費亭頂上的黃色閃光報警器發(fā)出報警發(fā)出報警信號；l 收費站計算機(jī)顯示“無效身份碼”信息；l 收費員終端上顯示“無效身份碼”信息。. 車道打開操作程序（打開狀態(tài)）1) 收費員開始上班，按下“上班”鍵，顯示器顯示“輸入您的身份碼”。6) 收費員終端顯示如下內(nèi)容：l 收費廣場名稱；l 車道號；l 設(shè)備時鐘的日期與時間；l 指示車道處于關(guān)閉狀態(tài)；l 指示電源處于正常狀態(tài)；l 天棚信號燈顯示“”狀態(tài)；l 自動欄桿處于關(guān)閉狀態(tài)。4) 自動欄桿處于關(guān)閉狀態(tài)，費額顯示器顯示空白狀態(tài)。2) 手動欄桿處于關(guān)閉狀態(tài)。收費員開始上班時，首先打開收費亭門鎖，清潔整理操作臺及地板等。3. 出口車道收費亭設(shè)備及操作出口車道收費機(jī)接收收費員鍵入的數(shù)據(jù)（車型判別等）、IC卡讀出的信息及車輛檢測器等設(shè)備發(fā)出的信息，經(jīng)過處理后向金額顯示器、收據(jù)打印機(jī)、自動欄桿、通行信號燈發(fā)出控制信號，完成出口收費處理。收費車道設(shè)備將在開機(jī)和以后定期（不小于一天一次）從收費站計算機(jī)獲取日期和時間等同步信息，并根據(jù)該同步信息驅(qū)動收費員終端時鐘，顯示在收費員終端上和為事件、數(shù)據(jù)等附上時間。車道設(shè)備的存貯能力滿足存貯40天的原始數(shù)據(jù)信息。當(dāng)收費站計算機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障或與某一（或全部）收費車道設(shè)備的數(shù)據(jù)通信中斷時，車道控制器將獨立存貯所有收費業(yè)務(wù)處理數(shù)據(jù)，并在通信線路恢復(fù)正?；蚴召M站計算機(jī)故障排除后自動將存貯數(shù)據(jù)上傳收費站計算機(jī)。. 車道控制器與收費站計算機(jī)間的數(shù)據(jù)通信收費亭內(nèi)車道控制器與收費站計算機(jī)將實行不間斷通信，將每輛車和每一時段的數(shù)據(jù)上傳收費站計算機(jī)以便生成完整的核查和統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及監(jiān)視收費車道的業(yè)務(wù)過程。8) 收費員關(guān)閉收費員終端設(shè)備電源（但不關(guān)閉車道控制器電源），整理操作臺及地板等，鎖上收費亭門鎖。6) 收費站計算機(jī)打印的班次報表是一天中若干班次的總匯表，如有要求，也可分別在每一小班次結(jié)束后，打印該班次報表。并將該班次的所有記錄信息上傳收費站計算機(jī)，供存貯和打印報表之用。3) 收費員刷卡或輸入自己身份碼，并按下“確認(rèn)”，假定該身份碼被收費站計算機(jī)確認(rèn)為有效，則：l 顯示“車道關(guān)閉”和日期、時間等信息并記錄；l 車道通行信號燈為紅色；l 自動欄桿關(guān)閉。在上述條件下，收費員不可繼續(xù)處理在車道內(nèi)排隊的車輛。收費車道恢復(fù)“違章”前的狀態(tài)。3) 當(dāng)出現(xiàn)“違章”狀態(tài)時，收費亭頂上的聲光報警裝置將報警，收費站計算機(jī)終端顯示“違章”信息，經(jīng)過10秒后或收費站值班員確認(rèn)后，聲光報警停止，收費站計算機(jī)“違章”顯示消失。. 違章車輛的處理與記錄1) 當(dāng)收費員未完成收費業(yè)務(wù)操作，而車輛已駛?cè)霗z測器檢測域時則確認(rèn)該車輛違章。3) 收費車道生成“車輛車型”、“通過時間”、“更改次數(shù)累計”、“分車型車輛數(shù)累計”、“緊急車輛數(shù)累計”等信息存貯于車道控制器內(nèi)，并上傳收費站計算機(jī)。2) 收費員通過讀寫器寫一張內(nèi)附收費員代碼、日期和免費代碼的通行卡交給司機(jī)，并按下“已發(fā)卡”鍵。. 緊急車輛的處理與記錄當(dāng)有執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車、消防車、工程搶險車等緊急車輛通過入口收費車道時，收費員按下“車型”鍵，再按下“緊急車”鍵，收費員終端報警器響起“蜂鳴”聲，收費站值班員操作臺上也同時響起“警鈴”報警聲。3) 收費車道設(shè)備至此完成一次“公務(wù)車”入口處理業(yè)務(wù)，生成“車輛車型”、“通過時間”、“更改次數(shù)累計”、“分車型車輛數(shù)”和“公務(wù)車輛數(shù)累計”等信息存貯于車道控制器內(nèi)，并上傳收費站計算機(jī)。2) 收費員按下“公務(wù)車”鍵后，不發(fā)通行卡。持有業(yè)主核發(fā)的免費證的車輛稱為公務(wù)車，免費證上記錄有車號、車型、車輛所有者單位、核發(fā)機(jī)構(gòu)和日期、免費證有效期等信息。當(dāng)車輛通過檢測器后，收費員則不能用“取消”鍵取消已輸入的信息。收費員應(yīng)該取消此通行卡并在班次操作結(jié)束后交收費站值班員以便核查。車道通行信號燈由綠色變?yōu)榧t色，收費員終端顯示器上以大號字體顯示“輸入車型”信息提示收費員進(jìn)行下一次操作。4) 司機(jī)啟動車輛駛離檢測器檢測域。2) 收費員確認(rèn)車型后，將一張寫有收費員代碼、日期、車型等信息的非接觸式IC通行卡交給司機(jī)。按下鍵盤上的某一車型鍵輸入車型，收費員可通過“更改”鍵取消原輸入車型而重新輸入車型，不按“更改”鍵而連續(xù)按車型鍵，則該操作無效。3) 收費員打開手動欄桿4) 收費員按下“車道打開”鍵，則收費車道處于如下狀態(tài)l 天棚信號標(biāo)志由紅色轉(zhuǎn)為綠色；l 顯示車道“打開”的信息；l 車道通行信號燈為紅色；l 生成上述信息，存入車道控制器并上傳收費站計算機(jī)；l 以大號字體顯示“輸入車型”以引起收費員注意和提示操作；l 自動欄桿處于關(guān)閉狀態(tài)。假定該身份碼被收費站計算機(jī)確認(rèn)為有效，則顯示：l 收費員身份碼；l 車道控制器記錄下收費員身份碼、車道號、日期和時間。5) 自動欄桿處于關(guān)閉狀態(tài)。4) 收費員終端顯示如下內(nèi)容：l 收費站名稱；l 車道號；l 設(shè)備時鐘的日期與時間；l 指示車道處于正常狀態(tài)；l 天棚信號燈顯示“”。2) 手動欄桿處于關(guān)閉狀態(tài)。收費員開始上班時，首先打開收費亭門鎖，清潔整理操作臺及地板等。l 讀寫距離不小于10cm；l 10年長壽命應(yīng)用。技術(shù)規(guī)格：l 具有讀寫功能，選用非接觸方式，處理過程由車道控制器控制。在端子排上，提供有以下的電源與信號接口：1) 通行信號燈與報警燈控制接口 （入口、出口）