【正文】 安裝工程√√√監(jiān)理√√√主要設(shè)備√√√重要材料√√√第六章 投資估算及資金籌措 投資估算的范圍與依據(jù) 范圍本項(xiàng)目是新建的綠道建設(shè)工程：從渡口路至化龍大觀園：建設(shè)全長約9442米；，設(shè)計(jì)路線對外圍控制線10m的范圍，總設(shè)計(jì)面積約為153000㎡，是在建設(shè)范圍內(nèi)的所有的建設(shè)所發(fā)生的費(fèi)用。 招標(biāo)計(jì)劃根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目的建設(shè)過程將實(shí)行嚴(yán)格、規(guī)范的工程項(xiàng)目招投標(biāo)管理體制。建設(shè)實(shí)施階段指從工程開工至工程竣工驗(yàn)收，預(yù)計(jì)需要3個(gè)月完成。前期工作階段包括項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、前期研究及審批立項(xiàng)、勘察現(xiàn)場、地質(zhì)鉆探、設(shè)計(jì)方案及審批、施工圖設(shè)計(jì)、項(xiàng)目招標(biāo)等工作。指示示例作用綠道標(biāo)識分類已有標(biāo)識綠道標(biāo)識系統(tǒng)項(xiàng)目分類整合設(shè)計(jì)圖例道路交通指向標(biāo)識公路懸掛類標(biāo)牌參考國標(biāo)，專為綠道指示設(shè)計(jì)一類車輛用標(biāo)識，可以與車輛用標(biāo)識牌共桿鄉(xiāng)村公路/機(jī)耕路主要增設(shè)指示/信息標(biāo)識 道路地面標(biāo)識采用統(tǒng)一的國標(biāo)圖形，專為綠道設(shè)計(jì)一套地面標(biāo)識道路標(biāo)線參考國標(biāo)，專為綠道、綠道指示設(shè)計(jì)一套地面標(biāo)線自行車道、步行道標(biāo)識參考區(qū)指引，設(shè)計(jì)符合番禺區(qū)整體風(fēng)格的標(biāo)識  各類游徑的坡度設(shè)計(jì)范圍游徑類型縱坡坡度參照標(biāo)準(zhǔn)橫坡坡度參照標(biāo)準(zhǔn)自行車徑3%為宜，最大不應(yīng)超過8％2%為宜，最大不得超過4％步行徑3%為宜，最大不宜超過8％最大不宜超過4％無障礙游徑2%為宜，最大不應(yīng)超過8％2%為宜，最大不得超過4％ 建設(shè)建設(shè)進(jìn)度及招標(biāo)計(jì)劃 建設(shè)建設(shè)進(jìn)度 預(yù)期工期根據(jù)建設(shè)的方案設(shè)計(jì)，參考《全國統(tǒng)一市政工程工期定額》以及廣州市同類建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)情況，預(yù)期本項(xiàng)目建設(shè)工期約需4個(gè)月，共計(jì)100天。標(biāo)明綠道方向和線路的信息。標(biāo)明游客在區(qū)域綠道中的位置，并提供區(qū)域綠道設(shè)施、項(xiàng)目、活動(dòng)，以及到達(dá)那些設(shè)施線路描述等方面的全面縱覽。標(biāo)明可能存在的危險(xiǎn)及其程度，且至少要在危險(xiǎn)路段前80100m處設(shè)置。規(guī)章每隔1公里明確標(biāo)注游客所處的位置，以便為應(yīng)急救助提供指導(dǎo)。體現(xiàn)區(qū)域綠道兩側(cè)獨(dú)特品質(zhì)或自然與文化特征的差異，并作為向普通公眾，特別是青少年普及生態(tài)環(huán)保知識的重要舉措。利用休息景廊、綜合服務(wù)房等室外構(gòu)筑物與趣味性燈光照明的結(jié)合，亦可設(shè)計(jì)出參與性的小品景觀。景觀小品藝術(shù)造型燈街區(qū)沒有獨(dú)立的燈光小品，多數(shù)是結(jié)合小型雕塑投光形成一定的夜景效果，景觀效果不佳。地?zé)襞c草坪燈現(xiàn)狀中缺乏草坪燈及地?zé)?，燈具與其它設(shè)施之間缺乏配合呼應(yīng)根據(jù)綠道部分綠地的場地空間可適當(dāng)增加草坪燈及地?zé)簟＾r(nóng)耕路上缺乏照明，對游客游覽時(shí)間造成一定制約。分類建設(shè)分項(xiàng)現(xiàn)狀概述具體建設(shè)內(nèi)容燈光照明建設(shè)道路路燈燈管與庭院燈照明部分道路樹木高大，存在樹木遮燈的問題，造成能源的無效利用。完善綠道的通訊網(wǎng)絡(luò)，消除手機(jī)信號盲點(diǎn)，保障通訊的暢通性。全面增加或建設(shè)景觀家具如電話亭、移動(dòng)式公廁、飲水池、垃圾桶、座椅、欄桿、車擋、公共藝術(shù)品，完善公共服務(wù)設(shè)施體系，滿足街區(qū)發(fā)展需求通訊系統(tǒng)電話亭通訊系統(tǒng)不足，需要完善綠道中應(yīng)配備完善的通訊系統(tǒng)以及應(yīng)急呼叫系統(tǒng)，必須滿足游客的溝通、呼叫需求。（2） 打造符合當(dāng)?shù)厣钇焚|(zhì)的綠道該綠道穿越鎮(zhèn)區(qū)主要街道，城鎮(zhèn)景觀與自然田園景觀相結(jié)合，線路的設(shè)計(jì)要適用于當(dāng)?shù)厝说纳钆c休閑，將創(chuàng)造與自然充分融合的綠道環(huán)境，使其成為城市生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)部分，為人們創(chuàng)造出具有全新感官體驗(yàn)的綠道環(huán)境 建設(shè)方案建設(shè)從線路設(shè)計(jì)、道路寬度控制、游徑鋪裝、標(biāo)識系統(tǒng)、綠化、配套設(shè)施以及燈光照明七大方面著手，提出完整、全面的建設(shè)方案。 目標(biāo)針對目前的現(xiàn)狀和問題，發(fā)揮其有利條件，結(jié)合對新造鎮(zhèn)綠道的設(shè)計(jì)定位，從長遠(yuǎn)出發(fā)，考慮建設(shè)要實(shí)現(xiàn)一步到位，旨在提供人們親近大自然、感受大自然的線性休閑空間，建設(shè)田野風(fēng)光親切自然的綠色廊道。 建設(shè)方案 設(shè)計(jì)總則 設(shè)計(jì)原則（1） 生態(tài)化原則（2） 經(jīng)濟(jì)性原則（3） 可操性原則（4） 適度開發(fā)原則（5） 控制少占農(nóng)耕用地原則 定位通過對新造鎮(zhèn)綠道與其周邊環(huán)境的關(guān)系進(jìn)行分析，并充分發(fā)揮其極強(qiáng)的田園風(fēng)光優(yōu)勢，確定本次建設(shè)的定位是：打造具有地方特色休閑的田園風(fēng)光綠道。 建設(shè)要求基于對新造鎮(zhèn)綠道的土地利用現(xiàn)狀的分析，結(jié)合現(xiàn)狀每一段路的多樣性，進(jìn)行綠道的統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)，并從景觀設(shè)計(jì)的角度研究綠道的整體景觀體系，因此重點(diǎn)建設(shè)以下內(nèi)容：對鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)部分形象較差的路面及建筑前鋪裝進(jìn)行全段建設(shè)；對經(jīng)過城市主要道路的路段進(jìn)行綠道建設(shè)及綠化優(yōu)化建設(shè)；對經(jīng)過鄉(xiāng)村、農(nóng)田、耕地、園地及其它農(nóng)用地的路段，建設(shè)具有優(yōu)美田野風(fēng)光的綠道形式。按照《廣州市番禺區(qū)新造鎮(zhèn)總體規(guī)劃及近期建設(shè)規(guī)劃》，促進(jìn)番禺及新造鎮(zhèn)旅游業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升新造鎮(zhèn)環(huán)境景觀質(zhì)量，因此新造鎮(zhèn)綠道建設(shè)具備充分的經(jīng)濟(jì)條件。 經(jīng)濟(jì)條件2005年，比上年（下同）%，%；，%。建設(shè)綠道能直接帶動(dòng)旅游觀光、運(yùn)動(dòng)建身、賓館餐飲等休閑產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸、文化娛樂等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，間接帶動(dòng)或影響農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供更多的就業(yè)崗位，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)消費(fèi)，拉動(dòng)綠道沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長。 民眾愿望本工程處于番禺區(qū)新造鎮(zhèn)，貫穿渡口路、新廣路、農(nóng)耕路、興業(yè)大道及東莊北街，新建自行車道，開展綠道休閑運(yùn)動(dòng)可增加周邊居民的生活休閑方式，打通農(nóng)耕路也可以方便農(nóng)民出入農(nóng)田。59第四章 建設(shè)條件論證 現(xiàn)狀情況 土地利用現(xiàn)狀經(jīng)過對新造鎮(zhèn)綠道相關(guān)地塊用地性質(zhì)和質(zhì)量的調(diào)查和分析，該區(qū)域范圍內(nèi)為混凝土道路和泥土農(nóng)耕路，有部分混凝土道路有行道樹，泥土農(nóng)耕路缺行道樹。新造鎮(zhèn)綠道的建設(shè)可以使農(nóng)田的形象整體上有一個(gè)全面的提升，提出本次建設(shè)方案。由于現(xiàn)狀道路主要為農(nóng)耕路，田園風(fēng)光很豐富，但現(xiàn)有的土質(zhì)地面不適宜自行車通行，人行道系統(tǒng)不夠完善，自行車道缺乏。道路照明僅僅停留在功能需求上，景觀效果不佳。（3） 綠化建設(shè)現(xiàn)狀綠化種植風(fēng)格不統(tǒng)一，層次不夠豐富；品種單一，缺乏變化，同時(shí)植物色相、季相變化考慮欠缺，沒有充分發(fā)揮綠化應(yīng)有的作用。 新造鎮(zhèn)區(qū)位示意 項(xiàng)目所在的區(qū)位位置 項(xiàng)目所在范圍示意圖第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 項(xiàng)目現(xiàn)狀存在問題及建設(shè)的必要性 現(xiàn)狀存在問題經(jīng)過對番禺區(qū)新造鎮(zhèn)綠道的區(qū)位分析，結(jié)合多次現(xiàn)場踏勘，發(fā)揮其處于新造渡口及新造地鐵站的有利條件，具有建設(shè)成為田園風(fēng)光綠道的潛質(zhì)，但建設(shè)狀況不夠理想，大量問題急需解決，具體表現(xiàn)如下：（1） 總體功能、布局及總體形象在總體上，綠道現(xiàn)狀缺少自身的標(biāo)識性，功能結(jié)構(gòu)不夠清晰、空間比較分散，節(jié)點(diǎn)不突出；交通組織無序，車行、人行沖突現(xiàn)