市政道路及排水工程方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-16 04:33本頁(yè)面
【正文】 混合料或用攤鋪機(jī)自備加熱系統(tǒng)將接縫處加熱后繼續(xù)攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料，并用3m直尺檢查其平整度，不符合要求需清除，將雙鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓做到緊密粘結(jié)。初、復(fù)壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯(cuò)開(kāi)1m以上，壓路機(jī)必須停在待鋪的路段上。終壓一般在混合料90℃以前開(kāi)始，在混合料不低于80℃前完成。終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。復(fù)壓：采用1820t輪胎壓路機(jī)每次重疊1/21/3碾壓46遍，其程序同初壓。初壓宜在混合料135℃時(shí)開(kāi)始，不低于110℃以前完成。壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。要把握合理的碾壓長(zhǎng)度和壓路機(jī)的行走速度。（如道口漸變段），應(yīng)配備人工和機(jī)具，用人工攤鋪，和主體平面順接。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時(shí)，可用人工進(jìn)行局部找補(bǔ)，或更換混合料仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。攤鋪過(guò)程中，盡可能不收攤鋪機(jī)料倉(cāng)的兩側(cè)翼板，以防攤鋪完的油面表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。，應(yīng)時(shí)刻注意兩側(cè)的料位器和傳感器，以免出現(xiàn)輸料過(guò)量和傳感器從鋼絲上滑落的情況。攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)避免過(guò)快或過(guò)緩，影響攤鋪質(zhì)量，～4m/min為宜。此時(shí)應(yīng)避免自卸車(chē)沖撞攤鋪機(jī)或?qū)r青混合料落在攤鋪機(jī)前方。然后預(yù)熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開(kāi)傳感器，搭在基準(zhǔn)線。，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以試驗(yàn)所得虛輔系數(shù)。 f、運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度大于120℃，并安排專人檢測(cè)車(chē)箱內(nèi)以及攤鋪時(shí)的溫度。 d、倒車(chē)卸料時(shí)，一定要避免汽車(chē)撞擊攤鋪機(jī)。 c、自卸車(chē)在自動(dòng)卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運(yùn)瀝青混合料的車(chē)輛應(yīng)經(jīng)地磅過(guò)稱，同時(shí)測(cè)定其溫度，運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。 a、運(yùn)輸車(chē)裝料前必須清洗干凈，車(chē)箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油:水=1:3），不能有余液積聚在箱底。 擬配備二臺(tái)ABG423型瀝青混合料攤鋪機(jī)，在瀝青混合料面層施工前一個(gè)月運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行用前檢查、維修、保養(yǎng)和試運(yùn)行，確保各種機(jī)械以良好的狀態(tài)投入施工。 b、水準(zhǔn)測(cè)量，根據(jù)設(shè)計(jì)資料經(jīng)水準(zhǔn)測(cè)量后在樁上示出路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，標(biāo)高要測(cè)得快、準(zhǔn)，因高程準(zhǔn)確與否，直接影響攤鋪質(zhì)量。主要采用配有高級(jí)自動(dòng)均衡器的托式浮動(dòng)梁自動(dòng)找平，以保證路面的攤鋪厚度平整度及設(shè)計(jì)高程。在距道路中心線1m處劃導(dǎo)引線，作為攤鋪機(jī)行進(jìn)的依據(jù)。用水準(zhǔn)儀按道路設(shè)計(jì)縱坡及橫坡計(jì)算各測(cè)點(diǎn)高程，根據(jù)施工余量下返測(cè)設(shè)高程，在基準(zhǔn)樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無(wú)下垂撓度。下面層高程采用掛鋼絲繩法進(jìn)行控制。 測(cè)量放樣瀝青混合材料攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行路線導(dǎo)線點(diǎn)及高程點(diǎn)的復(fù)測(cè)與恢復(fù)，由測(cè)量人員對(duì)路面中心線段中線的位置進(jìn)行測(cè)量放樣，并測(cè)量出高程。快車(chē)道瀝青路面主要施工程序：下面層→中面層→上面層?；鶎邮┕ね戤吅笞鰹r青粘層，采用乳化瀝青。⑤、養(yǎng)生碾壓成型并經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，要始終保持表面潮濕，除灑水車(chē)外，不得行駛其它各種車(chē)輛。將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，耙松，用新拌混合料及時(shí)填補(bǔ)。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證二灰碎石表面不受破壞。壓路機(jī)的碾壓速度，,。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。1%時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。鋪筑時(shí)，用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，及時(shí)跟蹤測(cè)量，應(yīng)設(shè)專人清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)，或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌合均勻。用全站儀放出需攤鋪的范圍，進(jìn)行高程測(cè)量，外側(cè)路肩處設(shè)高程控制樁。 施工工藝工藝流程：準(zhǔn)備下承層→拌和、運(yùn)輸、攤鋪→碾壓→接縫處理→檢驗(yàn)→養(yǎng)生→驗(yàn)收。⑦試鋪路段質(zhì)量檢驗(yàn)：按規(guī)范或設(shè)計(jì)要求的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，試鋪路的檢驗(yàn)頻率應(yīng)是正常施工段的23倍。⑤確定每一作業(yè)段合適長(zhǎng)度。，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。④標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。②混合料合適的拌和機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時(shí)間、混合料的均勻性和拌和機(jī)產(chǎn)量等。二灰碎石質(zhì)量檢測(cè)主要儀器；a 石灰有效鈣和氧化鎂含量測(cè)定儀；b 重型擊實(shí)儀；c 石灰劑量測(cè)定設(shè)備；d
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