【正文】 害3332747超重運(yùn)輸交通傷害3332748塔吊安裝拆卸塔吊基礎(chǔ)基礎(chǔ)承載力不足塔吊傾覆11404049預(yù)埋地腳螺栓不能滿足要求塔吊傾覆3140120310基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)過低塔吊傾覆3140120311部件吊裝作業(yè)區(qū)域無安全警高空墜物傷人637126312物件吊點(diǎn)不準(zhǔn)確、起吊不平衡物體打擊、機(jī)具損壞321590313起吊指揮信號(hào)錯(cuò)誤物體打擊、機(jī)具損壞3615270214高空作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩帶不安全高空墜落、物體打擊311545415高空作業(yè)人員生理因素高空墜落13721416高空作業(yè)機(jī)具存放不當(dāng)物體打擊13721417無施工方案或方案不合理、不按方案施工機(jī)械傷人3615270218作業(yè)周圍有高壓線、建筑物等障礙物觸電、機(jī)械事故3315135319作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗高空墜落6215180220作業(yè)人員無上崗高空墜落321590321違反操作規(guī)程高空墜落、機(jī)械事故1061006000122違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、無禮法律法規(guī)高空墜落、機(jī)械事故1010610000123嚴(yán)重違章、盲目指揮高空墜落、機(jī)械事故6101006000124酒后高空作業(yè)高空墜落3615270225整機(jī)調(diào)試帶電體裸露觸電33763426無明確信號(hào)開機(jī)機(jī)械傷人315說明：L—發(fā)生事故的可能性大小 E—暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 C—發(fā)生事故可能出現(xiàn)的結(jié)果 D—風(fēng)險(xiǎn)值危險(xiǎn)源辨識(shí)原則危險(xiǎn)源辨識(shí)原則則應(yīng)全面、系統(tǒng)、多角度、不漏項(xiàng)，就充分考慮正常、異常、緊急等三種狀態(tài)以及過去、現(xiàn)在將來三種態(tài)。設(shè)置吊裝區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)人員入內(nèi)。（13）、構(gòu)件到達(dá)安裝高度就位后，擰緊螺栓時(shí)如在操作平臺(tái)上進(jìn)行，四周應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施，否則應(yīng)使用安全帶，如在梯子上進(jìn)行，梯子應(yīng)綁扎牢固并使用安全帶。（11）、嚴(yán)禁起吊重物長時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，遇到4級(jí)以上大風(fēng)、地面下陷應(yīng)采取措施，將構(gòu)件降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后進(jìn)行檢修或檢查。（10）、為確保吊車平穩(wěn)吊裝，需指揮人員1名，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能力的地點(diǎn)，并清楚的看到吊裝全過程；起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作，不得擅自離開崗位。（8）、構(gòu)件起吊時(shí)，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)部門確定的吊點(diǎn)綁扎吊索，并采取措施使在起吊過程中不滑移，操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)。（6）、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)、吊具必須良好，不能有超規(guī)范的缺陷作業(yè)，綁扎方法正確、牢固，以防吊索斷或構(gòu)件滑落，使起重機(jī)突然失重吊臂大幅度擺動(dòng)引致傾覆；并應(yīng)每班檢查吊索、吊環(huán)、吊具的良好的情況。（4）、起吊構(gòu)件時(shí)，應(yīng)先吊離地面100mm，作起重機(jī)支腳傾覆邊穩(wěn)定性校核，嚴(yán)禁超工況使用。（2）、汽車吊行走的道路，必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠；停放點(diǎn)必須平坦，進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)地面必須夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)≥，支腳處鋪設(shè)2層枕木，面積為2m2m，嚴(yán)禁將支腳直接放在回填土層上。（2）、根據(jù)以下卡環(huán)主要尺寸及許用載荷表選用：主 要 尺 寸 （mm）許用荷載t dBHLd110207254121428102751816321168620203613210124285020016140326422618045407025519850 （3）、吊索選用型號(hào)為621＋FC的鋼絲繩，直徑Φ21mm，公稱抗拉強(qiáng)度1770MPa，計(jì)算如下： 根據(jù) F破=d2 =212= 取安全系數(shù)K=8 F許=，采用4根Φ21鋼絲繩起吊，而每根F許=，因此能滿足要求。 名稱數(shù)量重量吊裝半徑起吊高度吊點(diǎn)位置起重臂16．16t（整條臂）≤6m附圖平衡臂（含起升機(jī)構(gòu)、電器柜）1（整條臂）≤8m廠家預(yù)留的吊點(diǎn)（即放配重處的吊耳和一二節(jié)平衡臂連接處的吊耳）平衡塊1≤8m廠家預(yù)留的吊點(diǎn)回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)1≤8m10m廠家預(yù)留的吊點(diǎn)基礎(chǔ)節(jié)架1≤8m基礎(chǔ)節(jié)架頂部對(duì)角角鋼螺栓孔選用合適的卡環(huán)、吊索（1）選用卡環(huán)時(shí)必須采用標(biāo)準(zhǔn)件，卡環(huán)本體為20＃鋼，插銷為45＃鋼?；啙櫥己?、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有防脫繩裝置；滑輪口槽磨損超過1/3或有破裂等缺陷應(yīng)進(jìn)行更換。電氣裝置線路布局整齊，總電源設(shè)立短路保護(hù)及漏電保護(hù)裝置，各電器的技術(shù)參數(shù)必須符合技術(shù)要求，同時(shí)裝設(shè)電流、欠壓、過壓保護(hù)，零位保護(hù)，電源錯(cuò)相及斷相保護(hù)；主、控電路對(duì)地絕緣電阻≥，防雷接地電阻不得大于4Ω，用接地電阻測(cè)試儀測(cè)試，大于規(guī)定值外，可以增加接地點(diǎn)。建筑起重機(jī)械附著裝置按照設(shè)計(jì)說明書進(jìn)行安裝。（四）、關(guān)鍵部位的質(zhì)量保證措施基礎(chǔ)坑必須挖到堅(jiān)土，地耐力、地質(zhì)報(bào)告符合設(shè)計(jì)要求 ；基礎(chǔ)的施工必須按照說明書提供的圖紙施工，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C35，要有基礎(chǔ)混凝土試壓報(bào)告以及使用鋼材、預(yù)埋件的檢測(cè)報(bào)告和出廠合格證；基礎(chǔ)排水順暢、無積水，無裂紋，基礎(chǔ)平面度要符合技術(shù)要求 ，安裝驗(yàn)收時(shí)有基礎(chǔ)的竣工圖，圖中注明鋼筋、預(yù)埋件的分布圖。安裝過程中質(zhì)量控制重點(diǎn)：（1）基礎(chǔ)的平整度偏差；（2）各連接部位的螺栓、銷軸的間隙與緊固程度、（3）設(shè)備的垂直度偏差；（4）各安全限位裝置的靈敏度。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的工作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、持證上崗。 （5）、吊起剩下的平衡重放在地面，吊起平衡臂，將一頭吊高，以便能夠拆下拉桿的連接，25t汽車吊吊住平衡臂，待拆下鉸點(diǎn)的銷子，吊下整個(gè)平衡臂，在地面上拆散。（4）、將起升鋼絲繩經(jīng)穿繞到拉桿的滑輪組；用25T汽車吊，吊點(diǎn)設(shè)置在距離臂架根部鉸點(diǎn)約25m處，兩鋼絲繩跨度約8m，吊索長度12m/條，吊起起重臂，塔尖起重臂拉桿鉸點(diǎn)銷子拆下后，一邊扳動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，緩慢放出鋼絲繩，把拉桿平放在起動(dòng)臂上，并用鐵絲綁好，收回鋼絲繩。以作引導(dǎo)起重臂用。還要有專人用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身垂直度變化情況，并做好紀(jì)錄。(9）降塔時(shí)，必須確認(rèn)頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一動(dòng)作。（8）在拆除回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時(shí)，如出現(xiàn)最后一處螺栓拆裝困難，應(yīng)將其對(duì)角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。降塔中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止降塔進(jìn)行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)降塔作業(yè)。（7）降塔時(shí)，必須使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。（6）風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行降塔作業(yè)。拆卸過程降塔時(shí)，但錨固裝置決不允許提前拆卸，只有降到附著節(jié)時(shí)方可拆除。在地面的作業(yè)人員把整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓拆出，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆散，拼疊起來，以便運(yùn)輸。然后停止液壓系統(tǒng)，在降塔過程中嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)。令操作室停電，把電切換給液壓頂升系統(tǒng)，為防止系統(tǒng)元件拉壞，先把系統(tǒng)溢流閥松開，然后啟動(dòng)開關(guān)，再慢慢調(diào)大壓力直至能把內(nèi)套架上部重量稍微頂高，抬下內(nèi)塔外連接件，自升平臺(tái)活動(dòng)鉤按自升用平臺(tái)的升降圖放在伸縮階段的位置。（六）、拆卸的工藝與方法降塔作業(yè)（1）調(diào)整起重臂，使之與建筑物墻面平行，以方便塔機(jī)降塔。15）、預(yù)定安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架安裝完后，將內(nèi)外塔連接件固定好，擰緊全部螺栓，自升平臺(tái)的活動(dòng)鉤板到工作位置，解開懸掛在自升平臺(tái)的鋼絲繩和軌道上的小吊鉤，將其纏繞到塔身腹桿上固定。頂升機(jī)構(gòu)在上升位置13）、每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架安裝一條內(nèi)拉桿，用螺栓緊固，掛上一節(jié)爬梯。注意：在操作過程中必須注意，絕不允許內(nèi)套架上的導(dǎo)向塊脫離標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架的主角鋼，否則會(huì)造成嚴(yán)重的意外事故！操縱液壓系統(tǒng)，操縱手柄，開始頂升作業(yè)，待上部結(jié)構(gòu)升高1m 后用外套架上的支腳支撐在踏板上，收回活塞缸，再次爬升，重復(fù)四次，待總頂升高約4m后，用油缸支撐塔吊上部，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架沿導(dǎo)軌引入外套架內(nèi)。若內(nèi)套架與外塔身（第一節(jié)架或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架）四周間隙不均，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)插不進(jìn)，可停開液壓系統(tǒng)，開動(dòng)牽引小車前后移動(dòng)，使間隙調(diào)整至均勻。11）、將U形標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架吊起，用圓形軌道下的吊鉤鉤住，放松起重吊鉤，變幅小車仍開至30米左右處，吊起1297kg吊重，使塔身前后力矩調(diào)整至平衡。令操作室停電，把電切換給液壓頂升系統(tǒng)，為防止系統(tǒng)元件拉壞，先把系統(tǒng)溢流閥松開，然后啟動(dòng)開關(guān)，再慢慢調(diào)大壓力直至能把內(nèi)套架上部重量稍微頂高，抬下內(nèi)塔外連接件，頂升40cm；自升平臺(tái)活動(dòng)鉤按自升用平臺(tái)的升降圖放在伸縮階段的位置。平臺(tái)開口方向面朝起重臂架6）、自升平臺(tái)上的指揮者，令司機(jī)將變幅小車開至離塔身中心線30m左右處，吊起頂升平衡重配重1297kg（參見塔機(jī)頂升平衡狀態(tài)圖），使塔機(jī)前后保持平衡后，這樣可使塔身前后兩邊基本平衡，塔身所受力矩最小。切記：拼裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)油缸踏步是否正確。3）、放下吊鉤并拆去吊鉤構(gòu)件，在滑輪組架板上裝上小吊鉤。如下圖：附著拉桿Ⅰ附著拉桿Ⅱ（五）、使用過程塔機(jī)頂升加節(jié)方案1）、頂升時(shí)應(yīng)配指揮2人（地面1人，自升平臺(tái)1人），安裝工4人，（地面1人，自升平臺(tái)3人），塔吊司機(jī)2人（1人在液壓系統(tǒng)平臺(tái)，1人在操作室），電工2人（1人配合液壓操作，1人在地面）。在安裝附著架位置的塔身橫腹桿上，用腳手架架鋼管扎一個(gè)井字架，四周鋪好腳手板；附著架吊放在井字架四周，形成一個(gè)框形住塔身，用可調(diào)長短拉桿將附著架與柱或梁上的鉸點(diǎn)聯(lián)接起來，用經(jīng)緯儀一邊測(cè)量塔身垂直度，一邊調(diào)整個(gè)拉桿的長短，最高附著架以下塔身垂直度不大于2/1000，附著桿傾角不得超過10176。附著架必須安裝在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間連接板上，附著桿與建筑物的連接一定要在建筑物的梁或柱子連接，不能與樓板連接。 （四）、附墻機(jī)構(gòu)的安裝（附附墻圖）塔機(jī)最終安裝高度56 m，應(yīng)設(shè)1道以上附墻裝置，第一道附墻裝置距混凝土基礎(chǔ)平面30m，塔機(jī)塔身懸高（塔身在起重臂連接處至最高一個(gè)附著點(diǎn)的垂直距離）不大于27m，附著點(diǎn)的高度或間距允許根據(jù)建筑物高度做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。（2）調(diào)整的目的：防止變幅小車沖出軌道或碰撞損壞。（3）調(diào)整方法：1）～2m(2倍率)、～1m(4倍率)的安全距離處；2）將行程開關(guān)內(nèi)控制上升的凸輪上的釘栓擰松，使之旋轉(zhuǎn)至頂住限位開關(guān)的位置，然后將凸輪上的螺釘擰緊；3）～1m處；4）將行程開關(guān)內(nèi)控制下降的凸輪上的螺釘擰松，使之旋轉(zhuǎn)至頂住限位開關(guān)的位置，然后將凸輪上的螺釘擰緊；注：調(diào)整完畢后，在每次的頂升后，必須按上述的方法重新調(diào)整一次。起升高度限位器（1）作用當(dāng)?shù)蹉^上升或下降到預(yù)定位置時(shí)，行程開關(guān)切斷起升電機(jī)起升方向運(yùn)行的電源，防止吊鉤不沖頂和吊鉤落地弄亂鋼絲繩。（2）調(diào)整目的1）保證超過限速額定負(fù)荷時(shí)，控制起升機(jī)構(gòu)只能慢速，不能快速；2）吊重超過最大額定負(fù)荷的90%時(shí)報(bào)警；3）超過最大額定負(fù)荷的110%時(shí)，控制起升機(jī)構(gòu)只能向下運(yùn)動(dòng)，不能向上運(yùn)動(dòng)。G= 3 t() G1= t（80%） G2= t（90%） G3= t（105%）注意：限制器一經(jīng)調(diào)好后，不允許亂動(dòng)。（2）調(diào)整的目的：1) 達(dá)到額定起重力矩90%（t）報(bào)警；2) 起過5%額定起重力矩時(shí)切斷起升卷揚(yáng)機(jī)電機(jī)的上升回路，限制變幅小車只能向后，不能向前（3）調(diào)試試方法：（如右圖）1）在起重臂架設(shè)定為 處，用慢速起升額定起重量G3（105%）,使其稍微離地；2）松開行程開關(guān)A所對(duì)應(yīng)的調(diào)整螺栓，使之與行程開關(guān)A接觸，停止起升的上升運(yùn)動(dòng)，然后用螺母堅(jiān)固；3）松開行程開關(guān)B所對(duì)應(yīng)的調(diào)整螺栓，使之與行程開關(guān)B接觸，變幅小車在給定的幅度處停止向前運(yùn)動(dòng)，然后用螺母堅(jiān)固；4）當(dāng)A、B調(diào)整后，放下起重量G3,在原處（ m）處吊起G1（80%，t），松開行程開關(guān)C所對(duì)應(yīng)的調(diào)整螺栓，使之與行程開關(guān)C接觸，放下起吊重量場(chǎng)面，重新起升，變幅小車應(yīng)由高速轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行（無反應(yīng)則按上述方法重新調(diào)整），然后用螺母堅(jiān)固；5）行程開關(guān)C堅(jiān)固后，放下G1，在原處吊起G2（90%）。力矩限制器僅對(duì)塔機(jī)臂架的縱垂直平面內(nèi)的超載力矩起防護(hù)作用，不能防護(hù)斜吊、風(fēng)載的傾斜或陷落等引起的傾翻事故。塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)接地，接地電阻不應(yīng)大于4Ω。塔機(jī)采用三級(jí)配電二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)設(shè)短路保護(hù)及漏電保護(hù)裝置，電機(jī)的主電路上，應(yīng)裝設(shè)短路、失壓、過電流保護(hù)、零位保護(hù)、電源錯(cuò)相及斷相保護(hù)，且分配電箱和開關(guān)箱要做好標(biāo)識(shí)。16）、開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，將頂升平衡重卸至地面、塔機(jī)安裝后，無風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心對(duì)支承面得側(cè)向垂直度為4/1000。14）、根據(jù)施工需要的塔身高度，若預(yù)定安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架裝不完，下班以前必須把內(nèi)外塔身連接件安裝好，把自升平臺(tái)活動(dòng)鉤放到工作位置，并解開吊臂懸掛自升平臺(tái)的鋼絲繩，以保證安全。又可按以上步驟進(jìn)行第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架的安裝。12）、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架上的螺栓全部擰緊后，摘去U形軌道下鉤掛標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的小吊鉤，切記：這一步驟執(zhí)行后，才能切換電源給頂升機(jī)構(gòu)。U形標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架罩在內(nèi)套I節(jié)架外圍，與預(yù)先就位的那一片節(jié)架相連，操作室停電，開動(dòng)液壓系統(tǒng)，油缸下降40cm，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架插入外塔身連接板內(nèi)，打沖子，上螺栓擰緊。9）、開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，將頂升平衡重放至